Pokud se to fakt projevuje jako u Conflicta, tak jsem měl jsem na 156 stejný příznaky když byl od soli "sežraný" chladič. Ty měděný třásne mezi žebry skoro zmizely a při pomalé jízdě to nestíhalo uchladit.
To bych zkontroloval asi nejdřív, je to hned

, pak kontrola termostat malý/velký okruh, sahara ... až zbude jen to čerpadlo. Taky to múže být nějaká neobvyklost, jako třeba zdeformovaná hadice, nebo nějakým jiným způsobem omezený průtok.
Jo jen pro jistotu, dobrý víčko od expanzky, tlak v chladící soustavě je důležitý.