Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[Kubas]

Balanta: napiš SZ Georgovi (ex-GT 3.2, víš kterej....)

[limach]

Tak teď mám trochu chaos, vždycky jsem si myslel, že nejslabší benzín v Giuliettě, co má 105 CV, je jen atmosféra, ale kamarád mě přesvědčuje, že jde taky o turbo benzín. Jak je to? Pokud je přeplňovaný, není pak těch 105 koníků trochu málo? Díky za objasnění.

[Ladis]

To bude určitě atmoška, nejslabší turbobenzin je se 120 k, jestli se nemýlím

[Martas 01]

Vzhledem k tomu ze v ceniku maji 1,4T 105k http://www.alfaromeo.cz/UserFiles/File/ ... 3_akce.pdf tak bych rekl ze je to turbo benzin.



Od okamžiku uvedení na trh jsou k dispozici motory splňující emisní normu Euro 5 a standardně vybavené systémem „Start&Stop“. Tři zážehové (1,4T o výkonu 105 a 120 koní a 1,4T MultiAir o výkonu 170 koní) a dva vznětové motory Multijet druhé generace (1,6 JTDM o výkonu 105 koní a 2,0 JTDM o výkonu 170 koní). Řadu doplňuje motor 1750 TBi o výkonu 235 koní.

[Harous]

Podle krouťáku je to turbo. Ale taky jsem si myslel, že jde o atmo 1.4 vybavenou multiairem (jako je 105k verze v Mitu)... Nebylo to tak náhodou dřív?

[Kubas]

1.4 105k je turboverze, atmo 1.4 se tam nikdy nedávala....
Ano,je to slabounké, ale tohle je vyloženě motorizace pro ženské, které nikdy motor nevytočí přes 3000 otáček (a tam ta 1.4T jede stejně ať má 105 nebo 120k).... Jinak ale 1.4T 120k jede v "D" režimu překvapivě svižně a zábavně....
(a ona i ta 105k verze bude mít zrychlení 0-100 někde podobně jak 147 1.6 120k)

[Harous]

Ideální "startovací" motor. Ono je 105k a 105k. Když vezmu ten motor v MiTu kde je 130Nm / 4000ot a v Giuliettě kde je 206Nm / 1750ot tak to bude rozdíl jako kráva. Pikantní je, že v těch 105k verzích je ta Giu levnější než to MiTo...
Něco podobnýho včetně ceny mělo být když jsme kupovali Bravo - http://www.autoscout24.cz/Details.aspx? ... 00&asrc=st

[limach]

Tak Vám všem děkuji za info. No nic, před kámošem budu vypadat jako idiot, což jen ještě víc umocní fakt, že je to zarytý VW-man... Asi před ním budu chodit kanálama. Ale řeknu Vám, 105k s turbem? To je fakt bída, bez těch lepších parametrů v dolní polovině otáček, v životě by mě nenapadlo, že tam dali foukačku

[Ladis]

Zase bude mít možná delší život než 1,2 TSI

[Kubas]

Limach: všichni víme že Alfa umí z 1.4T dostat v klidu 170PS, je to jen seškrcená verze pro zákazníky, kterým to stačí....

[Kubas]

http://www.auto.cz/j-d-power-report-u-n ... olvo-75315

nezklamala

[Petr147]

klasika, nezapře rodinu

[Honza R.]

Podrobněji popsaná metodika průzkumu:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nej ... pokracuje/

Započítává se např. spokojenost s prodejcem (podíl na hodnocení 23%). S kvalitou auta samotného to moc společného nemá (podíl jen 24% z celkového hodnocení). Bral bych ten žebříček asi tak vážně jako předvolební průzkumy...

[Kubas]

.... moje poslední historka s prodejci Fiat je ta, že funglovku auto předali s gumama nafoukanýma ne na předepsaných 2,5, ale rovnou na 4 bary.... ale už tak nějak vím jak to chodí tak jsem to preventivně zkontroloval, odfouknul, zavolal jim že jsou blbci a jel dál....

Na druhou stranu i jinde narazíš na pitomce, není to jen výsada Fiatu/Alfy...

Každopádně furt lepší stupidní prodejce a dobrý auto, než když je to naopak....

[Dallen]

To foukani na 4 bary (celkove vice) je normalni, gume to nijak neuskodi. A kdyz auto jako skladovka nekde stoji buh vi jak dlouho tak je to lepsi nez kdyz tam je 1 bar(kord v prdeli).

[Bull.et]

To máš sice pravdu, ale od toho je tzv "předprodejní servis" kdy se auto zkontroluje a celkově se vše dá tak jak má být pro provoz před předáním majiteli...jinými slovy...prodejce za to až tak nemůže, spíš servis

[Kubas]

přesně tak, prostě mi to auto mají dát tak, abych mohl jezdit a ne něco kontrolovat.... co už...

Jinak Giulietta v dalším průzkumu spokojenosti:
http://www.novinky.cz/ekonomika/300062- ... uzkum.html

a pak si vyberte....

[Honza R.]

Co je to platný, když nejsou skoro vidět a neprodávají se. Včera za 300 km jsem potkal snad deset 156, jednu 159, Julču ani jednu. Dnes se bavím se známým, mají v práci služební Oktávky 1.2 TSI... po 40 000 km měněný řetězy, turba .. prý snad u všech. Přesto to budou lidi kupovat. Pak mi povídá, že uvažuje o novým Golfu, prý to je vychytaná a prověřená klasika. Tak jsem mu řekl, ať si aspoň před nákupem zkusí Giuliettu projet...

[Sgt.]

Kažbý má jezdit tim kam ho srdce táhne, někoho rajcuje ježek na klacku, někoho vrtulka, jinýho zase had na kříži ... každému co jeho jest.

[soft147]

Není reklama, není prodej. Za poslední půlrok vidím jen samý Hnůjdej, Kju, Schade, Fjord, Gulfa, Báwo a Blesk. Na Alfu jsem reklamu viděl jen na Youtube

[Kubas]

velice kvalitní analýza prodejů Giulietty:
http://fiatgroupworld.com/2013/03/29/al ... -analysis/

zajímavé je zejména prodejní číslo z Japonska

a v článku se mimo jiné píše o SW pro 2014.... Osobně už tomu moc nevěřím, ale možné je asi všechno....

[Harous]

Oni jsou Japonci blázni do italských aut tak mě to moc nepřekvapuje.
Sraz více než 150 Delt Integrale:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ImmB-zplekA[/video]

[Honzus]

Tak se hlásím mezi Alfisty, resp Alfisty s Alfou ;-)

Od soboty je v garáži Julča 1.4 T Distinctive v nádherné červené metalíze, která se mění dle osvětlení jako živá.

[PiMBeche]

tak nech slúži

Vidim, ze je z Imofy, aky boj predpredajny "servis" ?

[Honzus]

tak nech slúži

Vidim, ze je z Imofy, aky boj predpredajny "servis" ?

Díky za přání

Servis v normě, auto čisté, provozní kapaliny v pořádku, baterie dobitá :-) jinak co se týče vysvětlování co a jak, to nepotřebuji, jednak to není moje první nové auto, druhak v Grande Puntu jsou palubní systémy velice podobné a v neposlední řadě mám vždy vše lépe nastudované, než jakýkoliv prodejce ;-)