Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[1mato250]

lenze ja som nekupoval auto v bazare ale od sukromnika a on sa na vsetko vysral. servis idem zmenit idem to skusit hodit do alfatuningu na nich som pocul dobre referencie. idem menit komplet celu spojku so zotrvakom ale to moj problem so zavzdusnovanim nevyriesi. uz jedine vymenit spojkovy valec a pozret hadicky ci nie su prasknute ale brzdovka mi nevyteka takze v nich problem asi nebude

[Sgt.]

To by se na Fábii nikdy nestalo. Ta tě nikdy štvát nebude, hned to vyměň, budeš šťastný a spokojený.

[sunic]

No evidentně dobrej kup.. pan předchozí majitel asi věděl proč to prodává a pravděpodobně prodával za velmi výhodnou cenu . A jestli ty ses spíš nevysral na předkupní prohlídku, protože předchozí majitel Ti těžko, zvlášť pokud se toho chce zbavit, bude hlásit každý orezlý šroubek. Každopádně Alfatuning, to zní jako fakt dobrej servis , ale nechci jim křivdit, můžou to bejt fachmani na slovo vzatý . Jinak ten spojkovej válec zní dost rozumně.. ale nemám zkušenost, jen mi to přijde takový celkem logický..


btw.: ale ta Fábka, to je jistotka

[1mato250]

no praveze to nebol nejaky lacnu kup a auto je celkovo v dobrom stave az na tu spojku. tazko povedat ci o tom predchodzi majitel vedel. mozno to bola len blba nahoda a mozno nie to uz nezistim. zatial mam na nej nabehane okolo 10 tisic km a okrem toho ze sa mi zavzdusnila spojka 3x som nejaky problem nemal

k tomu alfatuningu nemozem s istotou tvrdit ci su dobri alebo nie. ale venuju sa len alfam tak uz by sa do toho mohli trosku rozumiet

[pedro m]

odkud jsi?

[1mato250]

zilina...keby ste niekto vedeli o schopnom mechanikovi co sa do alf vyzna dajte mi vediet. samozrejme v okoli ziliny tak cca 100km. moze byt aj v CR

[1mato250]

zilina...keby ste niekto vedeli o schopnom mechanikovi co sa do alf vyzna dajte mi vediet. samozrejme v okoli ziliny tak cca 100km. moze byt aj v CR

[pedro m]

ke me do velke to mas kolem 140, kdybys jel kolem, neni problem se na to podivat

[1mato250]

poslal som ti sz

[Sgt.]

Pedro má na zahradě vždy alespoň 4 Fábie určitě si vybereš, tu jebku mu tam můžeš nechat protiúčtem a doplatek bere i v €
S jeho službami budeš zaručeně spokojený!

[1mato250]

sa neposer z toho ze som na ospevovanu alfu povedal krive slovo

[Sgt.]

neber se tak vážně
Příště poslechouchej co ti ostatní radí:
FIAT není auto, Ital není člověk.
To si nekupuj jen do toho budeš sypat.
Každýmu normálnímu člověku by stačila pěkná Škodověnka jen ty musíš mít něco extra. Tak teď trp...

[1mato250]

takato vec sa mi moze stat na hociakej znacke ja som nasraty len na moj jeden kus nenadavam na celu znacku

[Sgt.]

Vztekání ti nepomůže, buď to necháš opravit někoho kdo tomu rozumí, což je u AR těžší než jinde, nebo se toho zbavíš jako předchozí majitel. A pak ti přijde vhod ta moje rada s Fábkou

[1mato250]

toto ale nemoze byt tak draha zavada aby som sa kvoli toho zbavil auta istoto bude len nejaka blbost len treba na nu prist:D

[Rasputin]

medzi recou, vlavo od volantu, kde sa zapinaju hmlovky, cudlik s KM a este jeden cudel s P. Naco to je? Vyzera to tak ako cudel na strope ohladom parkovacych senzorov. S tym ze ten na strope ich vypina/zapina, avsak ten pri hmlovkach nerobi nic.

[Murino]

Co takhle ho vyzkoušet Ještě lépe si přečíst příručku......
http://squadramoravia.com/web/prirucky-katalogy/

[michal96]

Tak jsem dnes volal s Cendlerem a na jeho radu jsem se podival na šteft u 5. valce, který má tendenci zlobit nejčastěji. Na 1. obrázku místo, kde po sundání krytu motoru, jde na ten šteft krásně vidět. A hle, byl povolený, viz 2. obrázek. Svitla ve mě naděje, že snad nebude tak zle a bude stačit ho dotáhnout. Což jsem taky udělal. Moc na sílu jsem to nedotahoval, pak jsem zkusil nastartovat a pískání tam bylo pořád. Tak jsem si řekl, že to dotáhnu ještě víc a pak to zřejmě prasklo, protože teď se s tím točí celkem lehce. Takže to bude muset do servisu...

1. obr
http://s15.postimg.org/5dzedfkhn/DSC_0261.jpg

2. obr
http://s3.postimg.org/6li2ii1j7/DSC_0266.jpg
(tenhle obrázek je focenej na výšku, takže předek auta je vpravo). A podle mě je to novej štěft s podložkou. Mám ještě předface model, ale už 154kW.

Tak mi držte palce ať to nestojí ranec. A moc díky Čendlerovi za konzultaci.

Tak možná, že by chtělo na tohle téma založit VLÁKNO......
Já jsem tohle řešil ted v týdnu, ukázal jsem Cendlerovi, co a kde mi to píská a on hned poznal, že to jsou svody. Takže Čendo díky. Ale v žádném případě to nezkoušejte dotahovat, svody jsou z litiny a jsou vyhřáte a zohýbané, neexistuje, aby jste to dotáhli!!!
Jedině sundat, tzn povolit matky, nechat přes noc nastříkané sajrajtem proti rzi, a dát svody přebrousit! Oprava sice za 4tis kč s dph, ale určitě se to vyplatí a je to časově mín náročné, než urvat štefty!!!
m.

[Envel]

Zajímavé, ještě by to chtělo nějaký přehled, komu a na jakém motoru se ty svody v kolika km povolily. Je mi jasné, že to může být individuální záležitost, podle toho, jak tomu kdo nakládá tzn. jak moc často se to přehřívá, ale pár reakcí by se hodilo, aby se člověk na to mohl připravit.
Možná ještě takový můj přiblblý dotaz nejspíš na Čendu, zda je nějaká šance povolení svodů předejít? Chápu, že pokud se jednou povolí a zkroutí, tak se dotahovat nesmí, ale co třeba povolit v době, kdy jsou OK a jen nahradit novými matkami. Ale to je asi blbost, bo na tom bude kromě zbroušení svodů stejné množství práce, že jo?

[rakonek]

Taky jsme dělali svody,loni,měl jsem diskusi s mehanikem proč se to stává zde tak často,dle něj velké těžké turbo-„drží jen na svodech"nemá prý svůj držák jako koncerny

[michal96]

envel-
sorry, napsal jsem to nesrozumitelně, to přebroušení vyjde na 300kč, vše ostatní je cena za práci, musí dolů předek auta a jak píše rakonek, tak demontáž turba je pěkná pakárna.
Takže to dělat jen tak s plezíru je neekonomické.
m.

[Envel]

Já to právě chápu, že pokud se povolí svody, tak pak musí čumák dolů a je mi jasné že přebroušení dosedací plochy svodů je pak už nejmenší problém, ale právě proto se ptám, zda se dá vůbec něco preventivně dělat, aby k tomu nedošlo. Pokud by i preventivní výměna matek zahrnoval stejnou rozborku předku, tak to samo nedává smysl a hold se musí počkat, až to začne pískat, pak nedotahovat, ale rovnou šup šup k dotóremu.

[gallibob]

jen na okraj se svody maj problem(tj. utrzeny stefty) jen 2,4 nebo i 1,9 a je rozdil pred a po faceliftu??? priznam se ze to nevim,mozna to tu jiz probehlo,ale nejak sem to nezaregistroval...

[Otas]

Já mám 2,4 před fl a mám utrženej 1 a 5 asi jako ostatní , po fl dali nějaký mosazný podložky nebo tak něco a je cajk. ŘesIl jsem to v loni ve veselí se zdeňkem a říkal že dokud to nepíská nebo není vidět okolo svodu saze a spol tak to neřešit. Autorizáky maj v manualu vyndat motor , zdeněk říkal že je rychlejší sundat předek

[cendler]

jak tu bylo psáno, problém je velké těžké turbo a další velký problém je to, že ten motor se hodně hřeje a tím i ty svody a štěfty jako samotné, praskání se děje všude, jak 1,9, tak 2,4 bez rozdílů, ikdyž 2,4 je potenciálně větší pravděpodobnost, prevence je asi nesmysl, na svody se dávají samozajišťovací matky, takže jakomile je jednou povolíš, máš dát novou, asi jediná prevence je dochlazovat, tzn. když někam přijedeš, tak nechat chvilky vychladnout, né hned vypnout, zvlášťě po delší cestě, nebo jízdě po dálnici, né přijet k benzíně a hned chcípnout, jinou radu bohužel nemám.