Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[romanc]

Tou zasuvkou myslis konektor u egr? ten mam pripojenej. Od koupi jsem s egrem nic nedelal, a pochybuji ze i predchozi majtel v belgii, kdyby byl softwarove vypnutej tak to by prave nic nehlasil ne? zvlast kdyz jsem od koupi najel 6tis km. Zavreny stav by mohl odpovidat tomu ze to vyhodilo chybu po 2. nastartovani kdyz mi ted auto skoro 14 dni stalo.

[cendler]

Ano, myslel jsem tu zásuvku, jak jsem psal rozebral bych ho, připojil bych jen tu černou část a zkusil jestli sní elektronika zahýbe, pokud ano, tak mechanickou část pořádně vyčistit a složit

[romanc]

Tak vcera jsem se pustil do odmontovani. Od motoru v pohode, horni trubka v pohode. Pustim se do spodni a zjistim ze nemam dostatecne kratky naradi abych to povolil. Takze skoncil tim ze jsem nastrikal cistic do ty jedny casti egru a smontoval jsem to zpatky. Vymazal jsem chybu nastartoval, a egr ukazoval normalni hodnoty 3,9-90 nebo kolik je maximum ted nevim presne. Projel jsem to egr, egr menil hodnoty do tech 2tis ot (pak se zavrel), motor mel nejakych 40°C, u 50°C najednou znova chyba motoru, egr jeste ukazoval tak minutu a pak se zavrel a zustal tak. Chybu jsem vymazal a nechal to byt.

Dneska vecer jsem potreboval ujet 2x 60km a kdyz nejde egr tak to nevadi. Egr se zase oteviral a zaviral bez problemu, u 50°C motoru (dle diagnostiky) se zavrel a zustal zavreny do konce. Pred cestou zpet motor nestihl vychladnout a mel 55°C a egr se celou dobu nehnul, ale chyba motoru zadna. Takze otazka, ma se takto chovat? Rozebrani a cisteni ho stejne ceka, jen co sezenu spravne naradi.

[cendler]

Chyba motoru při tomhle stavu vyskočí do cca 100km, největší problém je to, že ho máš zatuhlý, tzn. jednou se ti sekne v otevřené poloze a nenastartuješ, protože do motoru pujdou skrze něho splodiny a na ty motor neběhá, ale zase víš kde je hned závada, takže ho poklepeš a on by se mohl, říkám mohl zavřít, každopádně vyndat a vyčistit a nebo softwarově odstranit, nebo dát nový a máš zase klid.

[michal96]

Zdar pardalove, predem preji vsem uspesny novy rok 2016.
Jinak jsem cca 14 dni po vymene vahy vzduchu, podle Cendy jsem asi prvni 159kar.
Takze dalsi sajrajt s napisen Bosch je v popelnici. Daj jsem EPS, cena cca 2200kc. Vymena samodomo. Cus. M.

[edas]

Jseš druhej .

Já ji měnil loni, 2.9. . Bosch, 125€

[alfantastisch]

Taky už jsem měnil ale jen preventivně.

[michal96]

edas- jakej mas rok a najeto? Ja 06 a 200tis asi ;-)

alfantastisch- vahu a preventivne? Tak chapu mit ji treba pripravenu v supliku, ale menit zdravou za zdravou? To nedava logiku ;-)

[edas]

r. 2006 a najeto (prý) cca 150 tis. A měnil jsem ji také spíš preventivně. Ale ukázalo se, že ta původní měla nejlepší už za sebou. Takže ve finále to prevence nebyla

[michal96]

edas- pokud ti ji nehlasi kontrolka motoru, trvale sviti,... tak je vaha ok. Taktez je to poznat pri jizde, kdyz je vadna, tak byva prodleva pri seslapnuti plynu, treba 5 sekund se nic nedeje, nez zacne auto zrychlovat. Tak pokud vam tohle nedelalo, tak mate oba ty vyndany vahy ready.

[mirec159]

Zdravim pani..stretol sa niekto s problemom pri starte po vsunuti kluca a stlacenia start ze to ani netukne? vcera tak na 10 ty pokus ,,dnes rano na supu..popoludni to zas haprovalo..je problem v spinacke? dakujem

[braynshe]

Na 90% problém s kostrou. Pokud nesvítí ani palubovka, hledej problém kolem ukostření baterie...pokud je to problém jen startéru, podívej se tam.

[mirec159]

palubka svieti , vsetko ok..len ked stlacim start tak nic..ani necvakne..dnes bolo u nas v noci - 17 a rano strtla na supu..a popoludni uz zas..a k tomu hill holder zacal zajtra idem na diagnostiku tak pozriem kable a kostru..dik..

[michal96]

jestli se ti pri tom zmacknuti tlacitka startu rozblikaji chyby na palubce tak mas aku pápá...

[mirec159]

baterka je v pohode pred zimou dobita..a rano som startoval pri -17 na supu.a popoludni zas 7 pokusov o start...uz mi poradil Cendler ze su tam na pedaloch spinace aj na spojke aj na brzde..tak zajtra diagnostika a uvidim..aj HILL HOLDER ostal svietit ..

[Rasputin]

mohol by to byt spinac na spojke; robi to aj manzelke, jej permanentne odvtedy svieti VDC, hill hodler sa obcas rozsvieti aj pocas jazdy. Ona ma problem so spinacom na spojke, kupil som aj novy, ale zly, viac kontaktny ako tam ma, plus este ma problem ze spojkovy pedal ma padnuty dole(este davnejsie vypadla taka skrutena pruzina ktora drzala peda hore), takze na spinac slabo tlaci a obcas si auto mysli ze je vytlacna spojka aj ked nieje, takze jej ide zasa nastartpvat niekedy aj ked nestlaci brzdu/spojku.

[mirec159]

mozes poslat nejaky link na ten spinac? alebo do spravy..dik

[michal96]

pokud by to byl spinac na brzde, tak zkus pri startu mit zmackly pedal spojky, pripadne mej zmackle oba pedaly...dej pak vedet, co to bylo.

[Rasputin]

Mirec159
https://www.google.com/search?sclient=t ... pFYTvpGtIA

Teoreticky to moze byt aj na brzde este spinac. Pokial blbne niektory z nich, diag to ukaze. Skusil by som jak pise michal96, podla toho s cim si zvyknuty startovat ci s brzdou abo so spojkou, ked nepojdebsvjednym, skusit s druhym...

[mirec159]

tak diagnostika vybavena snimac na spojke..objednal som , vo stvrtok vymena..ja som startoval len cez spojku vzdy, cez brzdu nie..zaujimave ze rano uz nic nesvietilo ani Hill holder a start uplne v pohode na spojku..kazdpoadne to vymenim a dufam ze bude pokoj,,dik..

[cendler]

tak jsem měl pravdu, to je fajne, výměna je jednoduchá, nasunout otočit o 90°, cvakne to a je hotovo

[Tenebrae]

Nestalo se někomu, že při nízkých teplotách (cca 3° a nižší) při jízdě uslyší z motorového prostoru zvuky jako kdyby se dřel kov, nebo bych táhnul něco po silnici. (spodní kdyt motoru nemám)
Ale je to jenom chvilkové 2-3s, potom to přestane. Pozoruji to už od koupi, přes léto a nebo když je motor zahřátý to nedělá, nebo jsem nikdy nezaslechl.
Původně jsem myslel, že to bude ložisko na spojce, to jsem ale letos měnil komplet se spojkou a setrvákem.
Mám i vyzkoušeno že pokud zmáčknu spojku, zvuk nestichne. Pokud zvýším otáčky, zvuk je stejně hlasitý, ale ve vyšších otáčkách nad cca 2500 vždy zvuk přestane.
Co mám vypozorované, dělá to od 1400-2000, při vyšších otáčkách jsem nezaslechl.
Poradí někdo co ještě zkontrolovat?

Napadá mě že by to mohlo dělat servo, nebo nějaká kladka, alternátor, turbo. Rozvody jsem měnil.

U toho řízení, když zvednu celý předek auta, přední kola jsou ve vzduchu, zkouším vůli v čepech řízení a dělám větší dráhu, vždy v řízení bouchne, jako by nestačilo nasát kapalinu, nasálo vzduch a zpátečním pohybem následně řízení narazilo do kapaliny. To nevím taky jestli je normální. Při nastartovaném motoru to nedělá a za jízdy pouze pocituji mírnější zpětné rázy do řízení, když mám mírně zatočeno. Sbíhavost mám na 0 16ky pneu.

Pokud někdo poradí budu rád.

Ještě pro info, mám DPF a EGR OFF, problém byl ale před i po.

[djumil]

Ciao alfisti mam problem

Pri ujeti cca 500m mi zacne auto pri dojezdu a rozjezdu a nazledne uz i na volnobech hucet neco u motoru,myslel sem ze je to asi servo,nasel semzde vlakno s problemy snim,ale mi olej neutika je ho dost.ale pri otevreni vicka jak bezi motor je kapalina zpěněna :-(.zadne trhany a vynechavani řizeni nepozoruju....


Zkusil sem video natočit je to ted z večera tak ze z nadhledem

Zajima me co myslite,zajedu stim do servisu u nas jak bude cas,jen na co sem pripravit...
Ja mel tip na nejake kladky,sice rozvody sem delal pred 2tis km,ale jak sem otevrel tu nadobku tak asi servocerpadlo..

[pedro m]

Pokud ti peni servo olej tak je to na vymenu nadrzky.
Hluk muze zpusobovat prave vzduch v oleji.

[Danni]

ak vymena oleja a nadobky nepomoze bude to uz servocerpadlo ko