zvýšení výkonu TD

[casperx]

Chlapi mate někdo nějaký typ ke zvýšení výkonu u mé alfy 146 TD a nějaké skušenosti předem díky

[A.J.Michal]

pridani davkovani nafty + zvysit tlak turba... nyni zalezi, jestli tam uz je nejaka ridici jednotka, nebo staci jen potocit dvema sroubkama, jak u me petasedmdesatky.

Je nekde nejaky odkaz na tento motor a jeho podrobnejsi popis? vyrobce?

[casperx]

tak alfu mam měsic i s cestou tak jako řidici jednotku to ma určo na sto procent ale alfu vubec neznam dřív sem měl jenom Oply

[A.J.Michal]

kdyz se nyni divam tak do datasheetu, tak je to jeste motor hlupak a plyn je rizeny jeste pomoci lanka, takze by nekde melo byt na cerpadle s nejakou blombou nejaky sroubek, s kterym by se mela dat pridat nafta......

bohuzel strilim od boku protoze s timto motorem jsem jeste nemel co docineni, usuzuji jen podle kreslenych obrazku z PDF. Nekteri nejspise poradi lepe ja teprve s ladenim zacinam.

[Milano75]

myslím, že nemá někomu vysvětlovat jak zvednout výkon u TD, když ani nepozná jestli ten motor má ECU

zbytečná námaha

[lukee]

Tento motor jsem kdysi dávno upravoval ve 155 a i když není řízený elektronikou, výkon zvednout jde. Ze sání vede do čerpadla hadička s tlakem, podle v tlaku sání to přidává nebo ubírá extra porci nafty. Ta hadička vede do takového kulatého hříbku na naftovém čerpadle. Když ten hříbek dvěma šroubkama vyděláš, vytáhneš zároveň z čerpadla ocelovou tyčinku na jejímž konci bude excentrický kužel. Tento kužel se normálně pohybuje nahoru a dolů (podle tlaku v sání) a opírá se o něj v čerpadle páčka, která dávkuje extra naftu. Když tomu při plném tlaku turba (nebo krátce před jeho dosažením) přidáš naftu, pojede to líp. Samozřejmě můžeš přidat naftu i dříve. Takže odpověď na tvou otázku zvýšení výkonu je jednoduchá - musíš si hrát s tím excentrem, přibrušovat ho podle toho, v jakém spektru chceš přidat naftu. Pak to celé složíš a vyzkoušíš. Počítej s tím, že to bude více dýmit.

[A.J.Michal]

s tim pribrusovanim je to dobra rada, asi to vyzkousim i u sve petasedmy

[lukee]

Zde jsem to narychlo načrtl, jak to funguje.

[Milano75]

zapoměl jsi na pár detailů:

AD1- on má alfu 146 TD, která má řídící jednotku jak píše

AD2- s tím co popisuješ moc výkonu nepřidáš jen spotřebu - nemůžeš říci A a neříc B

[yan.ko]

Jak tak na to koukam, tak se tim upravuje bohatost smesi. Na vykonu to do urcite miry prida, spolecne s tim ale i podstatne na kourivosti.

[Milano75]

tak nějak- bez kyslíku nic hořet nebude

[A.J.Michal]

Manometr mam jiz koupeny, takze muzu zvysovat tlak turba stejne z 2.0 TD toho moc nevytriskam, to budu laborovat az s 2.4kou

[lukee]

Ještě by bylo řešením upravit obtok vzduchu na turbu (pro víc vzduchu), ale to jsem nikdy nezkoušel, protože turbo u tohodle motoru je hodně zašité a je k němu mizerný přístup - zespod je to lepší. Určitě by byl dosažen lepší výsledek s VGT turbem, ale zase hledat které tam pasuje??? Tento motor má kolem 180Nm při 2400ot/min, takže když tam bude úprava ládovat nějakých 250Nm při 2000ot/min. nebo i dřív, nevím co na to řekne spojka. Úpravu té tyčky jsem zkoušel na doporučení jednoho člena z Lancia klubu, který to zkoušel na Dedře TD (včetně toho obtoku turba) + to tenkrát dělalo víc členů, i na Fiat Tipo klubu. Já si hrál jen s tou tyčkou v čerpadlu. Hulí to samozřejmě víc, ale určitě ne tak, jako lze vidět na srazech motykářských sprinterů Jinak za tím, že 66kW Fiatí turbodiesel, který byl mimo jiné taky ve 155, 145, v Lancii Dedře neměl elektronické řízení si stojím. Je tam normální rotační čerpadlo, kdy vstřikování se řídí právě tou tyčkou ovládanou tlakem + samozřejmě plynovým pedálem a předvstřik při studeném motoru se ovládá lankem, co vede od termostatu do čerpadla. Je to tak jednoduchý motor, že je to až krásné

[Milano75]

ono právě bez upravení WG to nemá takový efekt, jako jen když přidáš naftu

[jurki888]

keby to dakomu nevislo he http://www.isaauto.sk/e-shop/action/pro ... /550.xhtml

[jurki888]

aspon do tipa.

[casperx]

ted už je to jedno alfička stojí rozbíta pod plachtou na zahradě

[Milano75]

nice job

[casperx]

nice job

dost mě to štve foto je dyžtak nehody naše a jine