V6 3,0 nestartuje

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 30.3.2009, pon 18:25

zdravím nestartuje mi V6, čím by to mohlo být??

Petan · Příspěvek od **Petan** » 30.3.2009, pon 18:32

Klasika: kontrola svíček, přívod benálu a jeho distribuce, elektro instalace... to pro začátek.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 30.3.2009, pon 18:41

snímač otáček, tlak paliva...

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 30.3.2009, pon 19:07

já sem myslel že se nikdo neozve, tak sem nic konkrétního nepsal

:

takže jedná se o alfu 75 3,0V6 výměna motoru z verze 75 QV

nešla jiskra a čerpadlo, vyměnil sem snímač otáček a začlo to dělat to co předtím nedělalo: to zakroužkované relé když zapnu klíček tak sepne, zkusím nastartovat, poklesne napětí,zhasnou kontrolky a motor nic, po vypnutí klíčku to relé chrčí( chvilku nebo když do něj neklepnu) vyměnit relé nepomáhá, jinak jsou tam fotky i autoalarmu, kterej mě dost sere, po zapnutí baterky začlo hučet(jo před tím když sem upevnoval baterku tak to luplo, a začal vybrovat alarm

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 30.3.2009, pon 19:24

máš ukostřený motor?

Petan · Příspěvek od **Petan** » 30.3.2009, pon 19:24

A jak je na tom baterka? Proč zhasínají kontrolky a startér se nehne, ten alarm odjebat, kdo ví co to zapojovalo za mistra a teď to dělá akorát bordel ... nevyměňoval jsi před tím něco?

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 30.3.2009, pon 22:44

okostřený to je(musel sem se podívat na foto

) a baterka je ok, vzal sem jí dislu, kterým sem přijel a pak dal zpátky a nastartoval normál, jo a měnil sem motor, nic víc

a předělával JETRINIC NA MOTRONIC

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 30.3.2009, pon 22:46

JINAK TEN ALRAM JE NĚJAK ZBASTLENEJ, PROTOŽE SI BERE TŘEBA + ZE SVĚTÍLKA KTERÝ JE U POJISTEK TAM SEM TAKY JEDEN DRÁT ODPOJIL(MOHLO BY TO DĚLAT TO)

Petan · Příspěvek od **Petan** » 31.3.2009, úte 15:58

No asi bude potřebat projet komplet elektriku. Opět těžko radit. Podle mého laického názoru, bude mít ten alarm daleko větší odběr než nějaká žárovka-světýlko, takže klidně problém mohl vzniknout i tady, přepálením některého kontaktů v důsledku velkého proudu ale to jsou jen spekulace

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 31.3.2009, úte 18:31

tak sem měl uvolněnej kabel od baterky ke kostře(nebyl dotáhlej na krev) takže motor začal startovat, ale nechce to chytit, snímač otáček je vyměněnej a proud z cívky při zapnutým klíčku po změření jde, motor startoval naprázdno

nevíte na co jsou tyhle dva nezapojený konektory???? u starýho motoru taky nebyly zapojený a jelo to

Petan · Příspěvek od **Petan** » 31.3.2009, úte 19:26

OMG člověk tady přemýšlí a on nemá řádně zapojenou baterku

, pár volných konektorů tam mám taky, ale jdeš na to špatně celkově. Pokud ti to před tím šlo normálně i s rozpojenými těmito konektory, tak je teď nereš... závada bude jinde, tzn. odkázal bych tě na postupy uvedené výše ...

V6 3,0 nestartuje

V6 3,0 nestartuje

:)

V6 startuje

Kdo je online