Zadní brzdy

[Sejny]

10tý doporučuje taky Nové třmeny má v katalogu třeba http://www.mjauto.cz

[Milano75]

Nové třmeny má v katalogu třeba http://www.mjauto.cz

EE nemají, respektove ted už je tam nemají

já je nekdě viděl ,ale nevím kde

[Sejny]

Zajdi na oční kámo jsou tam za cca 3300Kč/kus. Tak co, už jdeš repasovat?

[Milano75]

EDIT: už jsem našel, ale tam kde mě nenapadlo hledat a to v hydraulice

[Milano75]

tak abch to dokončil:

zadní třmeny jsou komplet přetěsnit a nejni to nic složitého

můžou téci:
přes pístky nebo přes štelováky jak praví tak i levý

dá se koupit přetěsnovací sada nebo pokud teče jen O kroužek tak jen je

návod:

zatáhnu ruční brzdu
vytočím imbusy co drží polosu u kotouče ( u V6 a 2,4TD musíme sundat redukci pro silnější poloosy)
vyndáme desky (prvně pojistky, pak tyčky a nakonec desky- štelovacím šroubem je oddálíme od kotouče- nejde to násilím pouze štelovákama)
vyjmeme kotouč
odmontujem lanko ruční brzdy(pokud ho nemáte nové, tak bude dosti zarezlé a neůjde, leda flexou
odmontujem brzdovou trubku(bejvají dosti srezlé, takže bych dal hned novou)
zacpem trubku nebo lehce secvaknem hadičku co vede k zadním brzdám (neprocvaknout/ nepoškodit)
odmontujeme obě matky co drží třmen a hurá na repas

třmen dáme do svěráku, sejmeme pružinu ruční brzdy a povolíme 4 šrouby, který nám drží třmen pohormadě (důležité je pročisti okolí hlavy šroubu, protože se tam ořechem dá blbě dostat)
třmen se rozpůli (pozor na dva těsnící o kroužky- nestratit)

vezmeme třeba pravou půlu třmenu (tu bez ruční brzdy)
vytočíme štelovákem pístek coto jde, pak už jde vyndat rukou nebo si pomůžem šroubovákem
závit co na nás kouká- stavěcí šroub vyndáme tak, že z vnější strany co bejvala plastová krytka sundáme segrovku o té matky na 17ku klíč (nestratit) vytočíme matku a stavěcí šroub jde vyndat a je na něm onen okroužek, který teče
vyměníme a dáme do kupy- pístek se nasune jen rukou co to jde(lehce) a zpátky našroubujem přes stavěcí šroub za mírného zatlačení z počátku na pístek

levá strana

opět vytočíme pístek stavěcím šroubem (7 ořech??)
segrovíma kleštěma vyndáme segrovku co je úplně na dně
vyndáme kloubouček
a vyndáme stavěcí šroub- lehce se pomůžem zatočením
v díře po stavěcím šroubu na nás kouká " převodovka" kde by měla být jen vazelína
vyměníme okroužek a dáme vše do kupy...

seřízení brzd :
dělá se to spároměrkou mezi kotoučem a deskama-origo postup
přitahuju jednnu stranu pístku až začne štrejchat, pak druhou stranu a pak stejný postup na sruhém třmenu
ruční brzda by měla zabírat až na 4-6 zubu, pokud výše, tak seřídit/přitáhnout pístky které jsou ovládané ruční brzdou



odvzdušnění :
odvzdušnujem s lahvičkou a 2x gumovou průhlednou hadičku (zkontrolovat jestli odvzdušnovák je funkční- lepší koupit nové)

navlečem hadičky na odvzušnováky u jednoho třmenukonce ponoříme do nějaký PET lahvičky (konec hadičky musí být ponořen)
povolíme odvzdušnováky a někdo další šlape pomalu a plynule na brzdový pedeál, dokud v hadičce nejde čistá kapalina, stejný postup opakujem u druhého třmenu
totok je origo postup, který musí fungovat na bezchybné brzdové soustavě

[JP159]

=D> =D> =D>

[Milano75]

bylo to psaný letem světem a ještě mám něke i k tomu obrázky

[Milano75]

[Milano75]

tak se NE a NE a Nedaří odvzdušnit zadní brzdy, neustále mi z ovzdušnováku jdou drobné bublinky.

řekl, bych, ale že tam mám bordel, protože průtok kapaliny z odvzušnováků je dosti malý

začínám toho mět plné zuby

[RV147]

Jestli to aspoň trochu brzdí, tak to zkus projet a pokud možno uvařit brzdy a pak zase. Odvzdušnuj nejdřív po jednom šroubu a až pak oba šrouby na jedný straně najednou, jinak ta bubina koluje mezi níma. To stranu co děláš zvedni do vzduchu co to jde. Jinak už nevím, já si s tím užil taky.

[Milano75]

já sem to honil i tlakem vzduchu do nádobky, navíc se mi zdá, že to málo leze, respektive, když povolím odvzdušnovák tak po sešlípnutí skoro nic nevyteče

auto je podloženo pod koly kolama naskládanýma nasebe a zadek je výš

až budu mět konečně správnou řemenici a pořád ty brzdy budou špatný hodím to do servisu na ofvzušnovací mašinu

nějvětší strach mám z toho, aby v tom nebyl bordel, protže jak mám ted V6 poloosy, tak tam je mrtě šroubů k vyndavání, abych mohl vyndat třmen
pozn.

řemenice na vodní pumpu přišla, ale ten kokot jí asi nemohl najít a poslal jinou zřejmě z karosy

nemáš řemenici navíc z TSka?? ta by tam podle letmého pohledu šla??

[RV147]

No tlakem do nádobky jsem si to parádně zavzdušnil i když nádobku jsem udržoval plnou. Co by asi fungovalo je odsavačka, protože mám pocit,že problém je ten, že kapalina jde nejdřív k odvzdušňovákům a až potom k pístkům a tam zůstavaj vzduchový bubliny. Proto ta bublina vyplave když se projedeš a zahřeješ to. Moc kapaliny tam nikdy nejde, jelikož to jde jednou trubičkou. Já už jsem chtěl koupit odsavačku a najednou to šlo, tak jsem k tomu nedošlo.

[Kůrkyn]

je dobrá zadní hadička k nápravě? Aby nebyla zborcená...

[Milano75]

je dobrá zadní hadička k nápravě? Aby nebyla zborcená...

je nová, stejně jako trubka k zadním brzdám, respektive první část truvky co vede od hl. válce se napojuje po cca 70cm na další to je jediná stará trubka na autě

všechny třmeny jsou přetěsněné

asi nezbývá, než ovdzušnovat do alejůja

[misokgb]

Chlapci ja som moju odvzdusnil na prvykrat a nebol ziaden problem - menil som ale hlavny brzdovy valec z auta, ktore malo 100 tisickm original... Takze tam to isto neunikalo ani nesalo. Raz sme odvzdusnili najprv zadok, potom predok a pedal nepadal, stale brzdilo ako malo... A to brzdice som zadne pretesnil len tak zbezne, rozobral, rychlo zlozil... Nove gumicky, prachovky..

[Milano75]

hele nemachruj jo

myslím, že na autě co se týče brzd, jsem už měl rozebrané všecko

[Kůrkyn]

i složený?

[Milano75]

a je to dokonce i složené a řekl bych, že dobře

[RV147]

Tak se přidávám k bandě looserů co řeší zadní brzdy. Chystám Alfu na Ústí a tak jsem se byl cvičně projet. Najednou vibrace od zadního kola jako svině, čím dál víc, říkám, buď se mi chystá upadnout kolo, nebo poloosa. No opatrně jsme se doklepal domů na jámu. Levý kolo rozpálený jak já, když jsem zjistil, že s autem zas něco je. Kolo skoro nafest zabržděný. Je teda fakt, že na jaře jsem ho přitahoval, bo se mi zdálo, že desky mají vůli. Od tý doby jsem prakticky nejel. A...vůli už nemají. Problém P je v tom, že ani jeden štelovák mi nehne pístkem. A už to tak krásně brzdilo, po zvaření kapaliny a vychladnutí je pedál jako kámen. Má někdo nápad jak to rozvolnit aniž bych musel třmen vyndávat z auta a podstoupit tu kalvárii s odvzdušňováním ? Díky za každou radu . Už mě to silně kálí

[Milano75]

sem rád, že nemám jediný problém ze zadníma brzdama

podle mě to bude muset stejně ven a třmen vyměnit

jiank vem sikovky a zkus za stálého otáčení štelovákem a sikovkama destičky zatlačit..

[RV147]

si nedělej kozy, jestli je to na výměnu třmenu tak jde přes zimu pod plachtu a dlabu na to. Zlatý brzdy na normálním místě, i nějaký to kilo navíc neodpružený hmoty bych obětoval. Problém je, že sikovkama se na desky nedostanu když je tam korouč, kotouč nevyndám, když sou tam desky a desky nevyndám, když s kolem nejde hnout, nebo jde, ale mizerně.

[Milano75]

ono tam moc místa nejni, ale tobě se stačí sikovkama dostat přibližně do toho místa kudy prochází jistící tyčka a někde to ještě opřít o třmen


dále ti nezbývá nic jiného než násilí, vyrazit tyčky a pak desky(ty to asi nepřežijou)

[hondzik]

náhradní třmeny mám kdyžtak doma... strašíte mě kluci, začínám pomalu skládat a tohle se mi nelíbí. Jen tak mimochodem, ošklivě jsem narazil. Nemůžu sehnat zadní kotouče na Zagato, nemá někdo tucha?

[RV147]

k...a ty třmeny jsem dával jiný, byly bez stopy rzi, stejně jako pístky. Přeci bych tam nedal nějakou sračku, když vím, že to potom budu dělat znova. Prostě jsem to neměl přitahovat. Teď se to nějak zavařilo či co. Radši my ty třmeny schovej, člověk nikdy neví..

[hondzik]

jasan, kdyžtak písni, pošlu. Nejsou kdovíjak krásný, ale chodí...