TS - jede, ale netáhne

[Petr147]

a nevíte někdo, k čemu je tam ten ventilek? jestli by nešel zneužít na nějaký ten měřák


ono z proudu z odpojené palivové hadice bych moc nezjistil, auto jede adekvátně k nějaké 1.2l a ne 120k 1.6

[prte]

na palivovy liste mozna na kontrolu tlaku v ni

[Petr147]

Tak je to opravdu k tomu, jsem hledal a našel, že je tam klasický ventilek, jako je na pneu a údajně se dá změřit měřákem na pneu, který ma požadovaný rozsah. Pak se ještě musí odpojit vratné potrubí a z reg. tlaku navést hadičku do kanystru... jenže není tady problém? nemá TS v 147 regulátor v nádrži u čerpadla a benzín se nevrací do nádrže? (to jsem někde nedávno zaslech)

[Petr147]

To je přesně můj problém !!!

http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=5786

[Dallen]

Tak aspon vis jake auto si koupit priste

[Petr147]

grr, tak jsem se to dneska pokoušel změřit a on je tam moc dlouhý ventilek, takže je na to potřeba něco takového http://www.univer.cz/pristroj-pro-meren ... 225b-id956 je tam M8x1

ted jestli hledat někoho s tímto měřákem nebo rovnou zkusit jinou lištu...


docela jsem se udivil, že hadička, která je mezi lištou a palivovou trubkou, nemá žádné svorky


Opravdu tato lišta reguluje tlak benzínu ve vstřikovačích? není někde před ní nějaký ventil? Není součástí pumpy?

viz obrázek z ebay:

[Petr147]

takže jsem si našel odpověď v jenom starším vlákně:

Re: regulátor tlaku paliva

je součástí palivového čerpadla. Cca od r 98 výše, pozná se to podle toho, ž ek motoru vede jen jedna palivová trubka od nádrže.

[Kůrkyn]

tak

[Petr147]

Nemáte někdo nějaký trik, jak povolit tu velkou plastovou matku na čerpadle? Našel jsem na to na netu klíč za 350, ale ten se mi na jedno povolení kupovat nechce... Zkoušel jsem ho i za hrany vyklepat přes trubku a drží jako přilepený jsem se dočet, že někteří lidi řešili problém s čerpadlem a měli sítko zacpané nějakým šedým hnusem, tak to chci zkouknout, než si pojedu pro jiné

[Dallen]

Sikovky, hasak

[hno3]

poklepat matici a přes prkýnko kladívkem pomalu otevírat... jiank to nejde, je to jebačka, pokud tam nikdo 10 let nelez... potom při z5tné montáži je dobrý závity namazat grafitovou vazelínou

[Ladin 164V6]

starej velkej tupej šroubovák + kladivo... A mázni si pak silikonovou vazelinou to tesneni, ať si hezky sedne a nesmrdi ti uvnitř benzín...

[Petr147]

co se asi mohlo stát... ta matice praskla... tak jsem ji zas zalepil a ovázal stahovačkou, než příjde nová... čerpadlo se zdá být pohledově ok, potenciometru na plováku dávám tak ještě 50tis, už se na jeho drážce dělají černé flíčky... plovák se taky začíná drolit... žádné filtry jsem tam nenašel, ale celé jsem to nerozdělával - chtěl bych ještě odjet


tak si nechám poslat jiné čerpadlo a uvidím, jestli to pomůže... poslechově má trošku nepravidelný chod

[Kůrkyn]

máme na to klíč, mohl jsem Ti ho půjčit, ale nečetl jsem to tu...

[Petr147]

musím nějak vymyslet ten měřák, četl jsem o tom na Škoda foru a není to nic složitýho, šlaušek a na něm měřák na gumy... budu muset zjistit, jestli pasuje normální ventilek z pumpiček a podle toho sestavit tester bych měl rád 100% jistotu, že je to ten ventil a pak koupím klidně nové čerpadlo, jen to potřebuju potvrdit...

Jsem se byl dneska zeptat v autoservise, kde staví speciály do vrchu, opravují Imprezy STI, EVA... a neuměli...

[roberto37]

je to těžkej boj... hodně trpělivosti

[Petr147]

ted jsem našel na Škoda foru člověka s Felicii se stejným problémem a bylo v tom čerpadlo/regulator... takže to risknu a beru jiné čerpadlo... jestli to nebude ono, tak to čeká výkup v Áčkách

[Rumcajsek]

Tak co,nějáký rozdíl? To já mám tedy po výměně nadzvihovátek,variátoru,kontrola rozvodu a světě div se..to je zvuk,1,2,3,4 nádherně do omezovače a pětka? ,děs. Napadli mě hnuté rozvody-měnil řemen,tak třeba jestli nejsou hnuté o zub,ikdyž to startuje pěkně,do omezovače to jde,ale ta pětka,na úseku kde sem měl 80-110 za 10vteřin,tak to teď mám za 12(ale je to zavádějící)-boční vítr atd.Jinak volnoběh a start vše ok,takže pokud by byli hnuté o zub bylo by to poznat na volnoběhu,či že by to nešlo vytočit? Ještě mě napadlo nemusí se po sundání řemenu zresetovat ŘJ?Spotřeba benálu ok

[Petr147]

najdi si někoho, kdo dokáže změřit tlak paliva, může ti končit regulátor tlaku paliva a ten je součástí čerpadla... na změření nic není, jen na to musí mít někdo výbavu -> správný ventilek...


já momentálě čekám, až příjde čerpadlo...

[Rumcajsek]

Právěže když to čtu tak nad tím též přemýšlím,ale je mi divný že ta pětka je tak chcíplá po rozvodech,po té kontrole a že jinak to jede fajn,variátor je tichej,nadzvihátka neklepou,celkove jinej zvuk-spotřeba oleje se asi vyřešila,mechanik měnil na tom vadnem ventilu těsnící dřík. To zas má nějáký manýry potvora jedna:D

[Rumcajsek]

Respektivě je mi divný že problémy s čerpadlem by začly po tomhle menším zgenerálkováním motoru:)

[Petr147]

tak přišlo čerpadlo, přehodil jsem to, ale rukou nejde dotáhnout matka tak, aby se nedalo pohnout s čerpadlem, zítra se zastavím v nějakém servise, jestli by mi to nedotáhli... prohnal jsem auto párkrát okolo baráku, tahá celkem slušně, ale chce to delší trasu, takže nastupuje fáze testování

[juraz3nca]

směr Zvolen,
jinak vyrobit si klíč z plechu? cca 10-20 min šolíchání ?

[Petr147]

k tomu bohužel nemám v Praze podmínky

[Dallen]

Já to teďka měl odstrojené, ale na to čerpadlo jsem se nepodíval. Co tam je za matku, že to je takový problém?