Hmotnost

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 13.1.2007, sob 13:51

Tahle sekce je bez témat nějaká smutná. Nechce se někdo hádat třeba o tom, jestli je 159 opravdu těžká nebo ne?

Na ARC to mělo docela ohlas

forza156 · Příspěvek od **forza156** » 13.1.2007, sob 16:23

Marc159 píše:Tahle sekce je bez témat nějaká smutná. Nechce se někdo hádat třeba o tom, jestli je 159 opravdu těžká nebo ne? Na ARC to mělo docela ohlas

No ta 159 je teda dílo.Váží aspoň 3 tuny :lol: a vůbec nejede

.A když už jsem v tom,tak designově nešahá octavii ani po kotníky

.

soft147 · Příspěvek od **soft147** » 13.1.2007, sob 18:13

Hmm,tezka tedy je. Hele nevozis v kufru 147-ku?

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 14.1.2007, ned 11:45

Na druhé straně má ale lepší poměr váha/výkon než 156 (s výjimkou GTA), což 156 odsuzuje na silnici do role statisty

Není to žádný "papírák" a v zatáčkách se nekroutí. Je tuhá a sedí jak motokára. Také kdyby došlo na nejhorší, tak snad něco vydrží a v neposlední řadě je třeba říci, že je poměrně výrazně větší než 156. Nejlépe to vynikne když je postavíte vedle sebe.
A design? Ten je mimo jakoukoli diskuzi. Ostatně http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=9074&start=0 hovoří za vše 8)

forza156 · Příspěvek od **forza156** » 14.1.2007, ned 20:10

Marc159 píše:Na druhé straně má ale lepší poměr váha/výkon než 156 (s výjimkou GTA), což 156 odsuzuje na silnici do role statisty Není to žádný "papírák" a v zatáčkách se nekroutí. Je tuhá a sedí jak motokára. Také kdyby došlo na nejhorší, tak snad něco vydrží a v neposlední řadě je třeba říci, že je poměrně výrazně větší než 156. Nejlépe to vynikne když je postavíte vedle sebe.
A design? Ten je mimo jakoukoli diskuzi. Ostatně http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=9074&start=0 hovoří za vše 8)

Ono taky záleží s kterou motorizací,bych se třeba já měl srovnávat.S 2.2 JTS který ma o 5 šimlů míň?Řekl bych,že by na mě neměl s to váhou 8).Pak s tou tvou?Tam by šlo zřejmě o to,o kolik mě ujedeš.Ale chtělo by to vyzkoušet tak na okruhu.

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 14.1.2007, ned 21:32

Myslím, že by ses měl srovnávat se srovnatelným, tedy šestiválcem. Ostatně i ta tvá motorizace je nejvyšší, kterou Alfa u modelu 156 prodávala.

A srovnání ? Papírově nemá 156 V6 jediný srovnatelný ukazatel 8) A na silnici už vůbec

forza156 · Příspěvek od **forza156** » 14.1.2007, ned 22:14

Marc159 píše:Myslím, že by ses měl srovnávat se srovnatelným, tedy šestiválcem. Ostatně i ta tvá motorizace je nejvyšší, kterou Alfa u modelu 156 prodávala.

A srovnání ? Papírově nemá 156 V6 jediný srovnatelný ukazatel 8) A na silnici už vůbec

Hmm.Ono rozdíl 70 kobyl je už fakt dost hrubej :? .

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 14.1.2007, ned 22:34

Při té váze ? :idea:

Tak vážněji. 159 je už o něčem zcela jiném. To není žádná atraktivní hračka, ale seriozní sedan s nevšední dynamikou a jízdními vlastnostmi.

Pořád se chcete hádat?

Harous · Příspěvek od **Harous** » 15.1.2007, pon 09:18

Hadat se nema cenu, ted sis odpovedel sam: 156 a 159 jsou o necem jinem...

Kazdy z tech aut bylo uz od vyvoje reseny jinak... Nakonec urcite i Ty by si uvital, kdyby ta 159 byla treba o 250kg lehci, ne? :lol:

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 15.1.2007, pon 09:34

Kdyby byla o 250kg lehčí, tak by byla o něco hbitější, ale otázka je, kde by se šetřilo a kolik by to stálo.

forza156 · Příspěvek od **forza156** » 15.1.2007, pon 10:11

Marc159 píše:Kdyby byla o 250kg lehčí, tak by byla o něco hbitější, ale otázka je, kde by se šetřilo a kolik by to stálo.

Ale to,že jsi pěknej "bumbrlík" :lol: neokecáš

.I když musím říct,že na tu váhu vcelku rychlej.

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 15.1.2007, pon 11:07

Takové Murcielago má jen asi o 30 kg míň a nikomu to nepřijde. Holt když to má pořádnej motor, tak se na nějaké to deko nekouká 8)

Radim · Příspěvek od **Radim** » 15.1.2007, pon 11:24

Marc: vim ze jsi se "hadal" na ARC s klukama ohledne hmotnosti 159 vs BMW3er.v porovnani s 156 rikas ze je 159 asi rychlejsi ale v porovnani s konkurenci je to jak?navic mi prijde ze kvuli tem kilum 159 zacala o dost vic zrat nez 156(jakkoliv ta nebyla zrovna usporna),pokrok nepokrok v motorech..presto tu pasivni bezpecnost 159 je treba ocenit,pokud neni na ukor te aktivni.ja nevim v 159 jsem nejel..zaryti fandove jako magic teda urcite nesouhlasi,ale ty jako majitel vis asi nejlip.
presto bych asi 159 vzal jedine s tvou motorizaci nebo 2.4 JTD,ostatni mi prijdou nedostatecne
..je to nekolik temat k zamysleni :-)

Harous · Příspěvek od **Harous** » 15.1.2007, pon 11:27

Takze mas auto o neco tezsi nez Murcielago a o neco lehci nez Hummer, jo? :lol:

Nic ve zlym prosim...

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 15.1.2007, pon 14:29

159 je oproti 3-er zhruba o metrák těžší. Zároveň je ale o něco málo větší a tužší. Pokud to spočítáš v procentech, tak je to prakticky zanedbatelné. S tou spotřebou to nemohu posoudit, protože 156 V6 jsem neměl, ale velký rozdíl v tom asi nebude. Udávaných 8,5 mimo město se dá sice jen s velkým, ale opravdu velkým sebezapřením, ale mezi 10 - 12 litry se s ní dá jezdt úplně bez problémů. Samozřejmě když se chceš projet v rámci možností, tak šplhá vzhůru velmi rychle, ale dá se to používat i jako rodinný vůz, aniž by tě to zruinovalo.
A pokud jde o motorizace, tak mě jiná než tato také neuspokojila. Všechny ostatní jsou kompromisní. To ale neznamená, že jsou líné. Vždyť 2,2 JTS má lepší poměr váha/výkon než 320i.

Jinak hlasů volajících po odtučňovací kůře 159 je dost. Nikdo ale neřekl, kde by se mělo ubírat a kolik by to stálo. Nevím, jestli by mi hliníková karoserie, motor z hořčíkové slitiny a pod. za ty peníze stály...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 15.1.2007, pon 14:35

ja myslim ze kdyz vyhazis nepotrebne veco jako jsou zadni sedacky,rezerva,trojuhelnik,hever a podobne tak bude po starostech

Radim · Příspěvek od **Radim** » 15.1.2007, pon 14:43

Marku,ja si myslim ze si nemuzou dovolit to zdrazit,protoze uz tak nasadili cenu hodne sebevedome.holt budou mit mensi marzi a u pristi generace bude uz ve vyvoji zohlednena hmotnost.platforma od GM byla tezka uz tak,takze co usetrili,ted prodelaji na uspore hmotnosti.ale zase si udelali jmeno tim crashtestem,je to fakt tank.co agilita..rikam nemohu posoudit,nejel jsem ji

Harous · Příspěvek od **Harous** » 15.1.2007, pon 15:05

Ta vaha jde na ukor zvetseni oproti 156 a na ukor pouzitych plastu a silnejsich skel...

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 15.1.2007, pon 16:42

Raddik píše:.co agilita..

Oni jsou to taková dvě auta v jednom. Motor táhne pěkně už odspodu, takže se s tím dá jezdit "kadle kadle" při zachování solidního dynamického potenciálu a člověk nemusí moc řadit. No a když si to chceš užít, tak si podřadíš. 0-100 za 7s, řadíš za tři - to vydrží tak do 170, čtyřka přes 200 (to tam máš hned) a pak dáš za pět a cítíš, že je dlouhá a autu se už moc přidávat nechce, do 250 tacho dotlačíš očima a to je konec. Přeřadíš na šest a rychlost spadne na 220, protože na šestku to víc nejede. Když je nejhůř, tak to má vzduchem chlazené kotouče vpředu i vzadu

Radim · Příspěvek od **Radim** » 15.1.2007, pon 17:19

Marc159 píše:0-100 za 7s, řadíš za tři - to vydrží tak do 170, čtyřka přes 200 (to tam máš hned) a pak dáš za pět a cítíš, že je dlouhá a autu se už moc přidávat nechce, do 250 tacho dotlačíš očima a to je konec.

me spis zajimaly ostrejsi zatacky,vyjezdy z nich,vlasenka nebo "esicko",jak se chova tam.ja se na limity svy 156 casto nedostal,ani nechci dostavat,ale je pravda ze i s tim mym tezkym petivalcem je fakt docela mrstna.kdyz to ale v zatacce uz hodne prezenu,hrne se hned ven.u 156 je to tak ze drzi strasne dlouho ale pak se behem chvile urve,nesignalizuje to chvili predem jak nektery jiny auta (treba focus co jsem mel).a proto me to zajimalo jak se chova 159,vykonna ale prece jen tezsi,kdyz neni na dalnici

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 16.1.2007, úte 13:47

Hmotnost v absolutníck číslech nemá na chování auta v zatáčkách vliv. Spíše je to o její rozložení a odpružení. Na suchu se chová lehce nedotáčivě a když to přeženeš s rychlostí nájezdu do zatáčky, tak citíš lehký nedotáčivý smyk. Když to přeženeš více, tak se Alfa sune ze zatáčky celá a to za doprovodu bohatých akustických projevů od pneumatik, takže při průměrném pudu sebezáchovy to jde. Že bych nad ní ztratil kontrolu zcela se mi ještě nestalo a to ani na místním letišti, kde jsem ji testoval. To je ale způsobené tím, že se mi jí nechce zbytečně huntovat. Docela se těším na sníh (pokud vůbec letos bude), abych mohl vyzkoušet jak se chová pohon a elektronika v kritických situacích. Jinak známé video : http://video.google.com/videoplay?docid ... curve+test

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.1.2007, úte 14:03

diky za odpoved.s tou absolutni hmotnosti bych uplne nesouhlasil,ale zajimalo me spis jak 159 jezdi a tvuj popis vcelku odpovida tomu co jsem cekal.jinak to video znam,ale neprijde mi nejak exaktne potvrzujici jizdni vlastnosti,ja vidim ruzna auta na ruznych povrsich a vubec neni jiste ze se stejnou najezdovou rychlosti.nicmene "vizualne" se nejlip jevi BMW3er a pak 159.nekdy bych se podobneho testu chtel ucastnit osobne (a nemusel bych ridit) :-)

Richie · Příspěvek od **Richie** » 16.1.2007, úte 14:06

vsak kdysi jsem nekde cetl ze kdyz tento test delali se 156 kou tak vyhrala i nad takovymi vozy jako je slavne BMW M3

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 16.1.2007, úte 14:09

prekvapujici video por alfu...ale honda nejak sklamala..

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 16.1.2007, úte 14:15

Komentář k tomu videu a celému testu je na http://www.automotorasport.cz/index.asp ... &DatId=335

Hmotnost

Hmotnost

Re: Hmotnost

Kdo je online