Hory - Alfa GT 2,0 JTS

[Hory]

Jak jsem psal už (někde). Chceš-li poznat rozdíly, které jsou značné, tak vyzkoušej. Alfistu rád provezu a dobrého alfistovi auto i půjčím

[Kubas]

Lukyn: tak GT je prostě trošku rozšířená a trošku snížená 156 (viz karta toho GT co máme doma, najdi si ji, tam o tom píšu). A logicky když auto se špičkovýma jízdníma vlastnostma snížíš a rozšíříš, těžko můžeš prodělat

147 je taky skvělé auto, však je to defacto to samé s kratším rozvorem, takže jízdní rozdíly mezi 147 a GT se stejným motorem nebudou velké... (nevím, 147 jsem jezdil 1.6TS a GT v naftě, to nejde úplně srovnat). 147 bude asi trošku mrštnější, GT plavnější, vše kvůli tomu rozvoru....

Nevím, jsou to obě skvělé auta, nejde říct jen tak že něco je lepší... Každopádně GT boduje tím famózním vzhledem a neokoukaností....

[Charlie.iks]

dobrému alfistovi auto i půjčím

Má pravdu chlapec díky

Každopádně GT boduje tím famózním vzhledem a neokoukaností....

U mě ještě suprovýma sedačkama - oproti GTV

[Kubas]

jo jo, sedačky to má dobré a hlavně pohodlné.... (nevim jak GTV...)

[Petr.K]

=D> Super Gt a na těch tristarech má něco do sebe

[Hory]

Na Tristarech není už přes půl roku a otázka je, zda ještě bude dlouho u mě. Když vidím jak se mí milí spoluobčané chovají k autu a ceny garáží a ještě to, že auto využívám na normální jízdy (nákupy, cestování), kde mi auto můžou poškrábat znovu tak nevím, zda není lepší ho dát pryč a sehnat si euroškatuli :-(
Kdyby jste náhodou věděli kdo by měl zájem o GT a hlavně byl jeho dobrý opečovávatel, tak mi napište SZ.

[Hory]

Abych nemusel odpovídat na dotazy co jsem si koupil tedy za auto, tak to napíšu sem

Je to Fiat Punto EVO 1,4 MultiAir 105PS výbava Racing 2010 rok s dosti příplatky. Bylo bylo majtkem firmy Fiat ČR a sloužilo jako servisní vůz u firmy Dojáček

Jinak ač to není Alfa, tak doufám že mě neodsoudíte a že třebas se někde zase na sraze sejdeme. Mohl bych dělat doprovodné vozidlo v koloně

[Liwika19]

pekné. hlavne ten interier schvaľujem

[PetrGTV]

vypadá cool

[Adamsquare]

Tak vypadá dobře, ale je to jenom Fiat...

[Kubas]

Evo má super interiér a i zvenku je to v tomhle provedení OK.... Motůrek je OK, jen mu chybí turbo Každopádně do pokecového vlákna o multiairech viewtopic.php?f=61&t=8205 kdyžtak napiš dojmy, spotřeby atd. - docela mě to zajímá...

[Hory]

úmyslně jsem chtěl bez turba. S turbem má jen 5st převodovku (já mám 6st) + stop start tomu turbu by zrovna neprospíval.
První trošku delší spotřebu mám na fotce s detailem palub. počítače. Je asi po 750km vesměs kompromis všeho (dálnice, město, silnice)
Nebo určitě přispěji nějakými zkušenostmi

[Kubas]

start/stop se dá vypínat (ikdyž je to asi neskutečný opruz), případně bych se pokusil to nějak deaktivovat.... Strašná věc.... Ikdyž na hrkání v pražských kolonách by to tak špatné být nemuselo....

Jinak jo, atmo motor může mít své výhody, ale 1.4multi-turbo 135k jsem chvilku řídil a jede to fakt parádně.... No hlavně ať to spolehlivě jezdí a jsi spokojený... Ten interiér je bomba, co?

[George.KHE]

Vypadá dobře, grandepunto by mi taky nevadilo, ale jedině abartha, pro toho mám slabost, stejně tak jako pro 500 abarth, ale u toho je ta cena docela vysoká. Tak at ti dobře slouží
Jinak se neboj, že by jsme tě odsoudili, Fiat nebo Alfa, vždyt je to jedno

[Ladin 164V6]

Moc hezky pro holku

[PavelGT]

Jenom by me zajimalo, z jakyho duvodu si clovek koupi tohle auto, kdyz mel pred tim GTcko? Subjektivne se mi zda nesrovnatlene jinde (nize) nez Alfa, alespon co se designu tyce. Navic s touhle motorizaci si myslim, ze i ty jizdni vlastnosti nebudou na takove urovni. Je to jenom zvedavost...

[Hory]

start/stop se dá vypínat (ikdyž je to asi neskutečný opruz), případně bych se pokusil to nějak deaktivovat.... Strašná věc.... Ikdyž na hrkání v pražských kolonách by to tak špatné být nemuselo....

Jinak jo, atmo motor může mít své výhody, ale 1.4multi-turbo 135k jsem chvilku řídil a jede to fakt parádně.... No hlavně ať to spolehlivě jezdí a jsi spokojený... Ten interiér je bomba, co?

To máš pravdu, že jde vypínat, ale dělat to pořád :-) Mě ten Start/Stop poměrně vyhovuje. vypínám to jen občasně
Tak já řídil ten motor v Deltě a jo s turbem je to lepší a znatelně a to jak na výkonu, tak na spotřebě a spotřeba je také jeden důvod proč máme co máme. Interier je parádní a člověk se tam cítí moc dobře. Pocitově je větší než v GT ale řekl bych, že nebude. Moc pěknej je ten červenej měčkenej bůhvíco plus máme i svítícího hada u spolujezdce či nasvětlení klik atd ... ale nejvíc jsou lidi fascinování panoramatickým oknem :-)

[Hory]

Jenom by me zajimalo, z jakyho duvodu si clovek koupi tohle auto, kdyz mel pred tim GTcko? Subjektivne se mi zda nesrovnatlene jinde (nize) nez Alfa, alespon co se designu tyce. Navic s touhle motorizaci si myslim, ze i ty jizdni vlastnosti nebudou na takove urovni. Je to jenom zvedavost...

Tak řeknu ti to takhle. Chceme s mladou založit rodinu a na to GT fakt není. Tečka (překl. Punto) má narozdíl od GT 5hvězd (GT by mělo tak 3) a 7 vaků, pak mám záruku od Fiatu, mnohem nižší spotřebu, extrémně tižší (při 130km/h mám ot 3100-3200) i lepší odhlučnění. Auto je komfortnější ale i hodně hravé. Sice náklony jsou velké ale zábava s tím je a dost. Nemám ESP takže paráda.
A desingnově? Ani nevíš kolik lidí se zastavuje, kouká, či dokonce fotí a ptá se nás. Dokonce i na pumpě v Hl. Brodě pumpařka vylezla a vyptávala se co to je. Takže nevím proč by měl být po desingnové stránce o hodně níže. Navrhoval ho Giugiaro (tedy Grande ale todle je jen facelift)
Pak klidně napíšu recenzi o autě a srovnám výhody a nevýhody oproti GT
Jo a ještě dodám - Nadstandartní výbava :
439 Kola z lehkých slitin 16" s 18 paprsky + pneu 195 / 55 R16 za 6100Kč (plus zimáky)
5M1 Podsvícení Ambient Light za 2 100
070 Zatmavená skla zadních oken a pátých dveří za 2 600
4RQ Palubní deska Confort za 600
400 Sky Dome (elektricky ovládané panoramatické střešní okno) za 19 200
926 Boční prahové spoilery za 5 100
4YD Kryt zpětných zrcátek (chrom) za 3 100
5DQ Metalická barva bílá Radioso za 10 100
5HF Polep Italy za 4 100
132 Přední loketní opěrka za 2 100
623 Elektricky ovládaná bederní opěrka sedadla řidiče za 3 100
4J3 Blue and Me™ (hands-free Bluetooth®, digitální přehrávač, hlasové ovládání, USB) za 12 100Kč
Původní cena auta 465 200Kč. Mě nestál ani polovinu

[Kubas]

podle mě ty auta jsou jak nebe a dudy.... Jen jsou obě pěkné a italské, jinak je vše o něčem úplně jiném.... To vůbec nejde srovnávat.... (ať už z pohledu kvalita interiéru, kde Punto jasně vede nebo třeba z pohledu výkonu, kde jaksi 60 koní GTčka navíc bude asi poznat.... )

[Hory]

svatá pravda. V rámci výbavy a drobností vede Punto, GT zase na výkonu a podvozku. Záleží co člověk v tu dobu potřebuje a upřednostňuje.

[cendler]

Moc hezky pro holku

[speedy]

krásnej fiátek, rozhodně schvaluju, bílá barva s trikolorou je můj šálek kávy.
já taky s mladou zakládám rodinu, a jen by mě zajímalo kam do grandečka narveš kočárek?

[Ladis]

To jo GT má velký kufr a prcek by měl v zadu taky dost místa než povyroste. Abych střídal auta co chvíli kvůli hvězdě navíc bych se taky vybodl, za mě by byla jasná volba, nechal bych si

[PavelGT]

Hory, rozhodne jsem te nechtel urazit. Jen me to zajimalo. Pokud jsi s puntem spokojeny, tak je to jedine dobre.

[Hampice]

Pěkné.... no, ale.... ale jo, pěkný to je. Jestli je to skutečně evoluce klasickýho GP, tak to musí bejt super poježdění.
Jen teda zrovna v týhle konfiguraci sis asi moc nepomohl s tím "nebýt tolik nápadný"....