divný zvuk při studeném servu

[swoop01]

Zdravim kluci, chci polozil dotaz: Projevoval se problem s poddimenzovanou nadrzkou (pripadne napenenim oleje) i u modelu s motorem 2.4?

[Envel]

Nádržka byla pokud vím pro všechny nafťáky stejná, takže v dané sérii špatných nádržek se to týkalo zřejmě jak 1,9 tak 2,4.

[lukee]

Když už jsme u nádržek, jak zjistím jakou mám? Je na ni z vrchu číslo?

[riprex]

Nádržky stejné nejsou, 2.4 má nádržku vyšší (zkrátka víc krabička) a té se problém se sítkem pokud vím vůbec netýká. Obě 1.9 mají nádržky stejné - takové placaté a podlouhlé a právě těchto se týká problém se sítkem, ale jen těch prvních kousků, jak je odlišit ale netuším.

toto je 2.4:


a toto 1.9:

[swoop01]

>ripex: Aha, diky. Z meho pohledu je nadrzka u 2.4 poddimenzovana. Vnitrek nadrzky je rozdelen na dve komory: jedna mensi (saci) a druha vetsi kam se kapalina vraci z cerpadla. Mezi temito dvema komorami se kapalina preleva skrze poddimenzovany pruchod prepazkou. Pozoroval jsem kamerou chovani kapaliny pri mrazu a dosel jsem k nazoru, ze v okamziku, kdy kapalina ztuhne -> nestaci pres poddimenzovany pruchod nadrzky pretect dostatecne mnozstvi kapaliny do saci komory a tak si cepadlo muze prisavat i male mnozstvi vzduchu. To muze zpusobovat kvileni a zpenovani kapaliny pri tuhych mrazech.

[riprex]

Nemyslím, že by to byla vada nádržky, ta je naprosto vpohodě - skoro stejnou používají i 156 a 166 a nikdo si nestěžuje, ani mě u 159 to nekvílí. Spíš bych hledal problém v kapalině, ona totiž tuhnout nesmí. I v zimě musí být pořád krásně tekutá a řídká.

[Dake55]

Kucí kvílí to i když se jen nastartuje a netočí volantem a auto je uplně v klidu?

[swoop01]

>Dake55: Z moji zkusenosti ano, muze.

[Dake55]

A jak zkontrolovat jestli pění kapalina v nádržce? Jde mi o to jestli mužu nádržku otevřít a točit s volantem? nebude ta kapalina chrstat ven? Respektive když je vše v pořádku nemá být kapalina v nádržce klidná i když se točí volantem?
Díky

[Adamsquare]

Dake55: u tebe to bude problém někde u řemen/řemenice/kladka a ne servo.

cca zde http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... D&start=75

[Dake55]

Adam: No má to vliv na teplotu, protože když ráno nastartuju v garáži kde je 8-10°C tak žádný kvílení nic pěkně přede, ale když auto stojí přes den venku a já večer odjíždím z práce tak se to ozve a venku bylo tak kolem 0°C možná mírně pod. A výměna servokapaliny mě stejně nemine mám eště červenou a mám pocit že při krajních polohách serva když parkuju v garáži, že mi maliko pobrnívá do volantu..

Adam:včera bylo -3°C a po nastartovaní to byla už docela síla, hm a je to spjaté přímo s otáčkama, tak nad 1700 už to nejde slyšet buď to ustane nebo splyne s hlukem motoru, bude to podle mě něco co se točí takže máš asi pravdu... Jak auto zahřeju na cca 70° tak je klid, i potom když to trochu schládne a nastartuju znovu tak už pohoda...

[Adamsquare]

Vsadil bych na to boty. Takhle se mi to na začátku projevovalo taky. Časem se to zhoršuje. Já už pískám druhým rokem...
Je třeba ale vědět co je to za zvuk. V tom odkazu je x videí, jak serva, tak "řemenu".

[Dake55]

Tak minulej týden sem měl auto zase přes noc venku a po nastarování zase hroznej zvuk, nedalo mi to a otevřel jsem nádržku od serva a zhrozil jsem se místo červené kapaliny byl v nádržce hustej hnus taková kaša co způsobil mráz venku. Dal jsem auto do garáže "roztát" a na druhej den kapalina zase "krásná" červená tekutá a po nastartovaní ticho.
Takže jsem ji včera vyměnil za zelenou, jak zas budu muset nechat auto venku a bude kosa uvidim co to udělá ale podle toho co z toho vytekl za sajrajt tak ta výměna byla potřeba a bude to ok...
Pískání kladek se mi teď vubec neozvalo tak možná že to byly spjaty zvuky s tím servem no uvidim...

[Max1k]

Dobrý den,
Prosím o rady, názory beru vše [-o<
Alfa 159, 110 kw JTDM,
můj problém který řeším již přes rok , při studeném startu mě alfa nastartuje žádné rány atd.. ale jakmile jedu chvilku stačí i 15 min nebo delší dobu zastavím vypnu motor a chci nastartovat za cca 2 min nebo také za 10 min, naskočí extrémně špatně mlácení s autem to hrozně mlátí vibrace, v tu chvíli okamžitě vypínám motor a následuje pár minut ticha kde se člověk modlí poté opět nastartuji a naskočí jak víno, je to bezmoc, někdo říká špatné tlaky komprese ? někdo zase setrvačník ? mohou to být svody ? turbo, egr, už opravdu netuším moc rád bych tento problém vyřešil ty to špatné starty jsou nepravidelné, přidávám zde video z youtube kde sem našel stejný problém zvukový tak i vizuální upřímně auto nemá hodnotu abych měnil vše

Moc Děkuji za všechny rady...

https://www.youtube.com/watch?v=H7b7FZs-Y_g
https://www.youtube.com/watch?v=cIrRABRzJXI

[Tanguero]

Vsadil bych se, že ti to nastartuje na tři válce. Pomoc je vcelku jednoduchá, odpoj konektory od všech vstřikovačů. Vyčisti a zkontroluj kontakty v konektorech. Většinou to dělá třetí válec.

[Max1k]

Vsadil bych se, že ti to nastartuje na tři válce. Pomoc je vcelku jednoduchá, odpoj konektory od všech vstřikovačů. Vyčisti a zkontroluj kontakty v konektorech. Většinou to dělá třetí válec.

Tohle si asi sám neudělám, tedy rozumější to bude nechat udělat v servisu nebo to čištění vstřiku jak na to ?

[Tanguero]

Vsadil bych se, že ti to nastartuje na tři válce. Pomoc je vcelku jednoduchá, odpoj konektory od všech vstřikovačů. Vyčisti a zkontroluj kontakty v konektorech. Většinou to dělá třetí válec.

Tohle si asi sám neudělám, tedy rozumější to bude nechat udělat v servisu nebo to čištění vstřiku jak na to ?

Ten konektor se dá rozpojit, jen musíš vědět jak na to, napřed povytáhnout tu pojistku a pak zmáčknout takový kolíček a vyskočí to skoro samo. Konektor má gumové utěsnění, takže jde ztuha a někdy se pod tu gumu dostane bordel a už nemůže ven.

[Max1k]

Nu na autě jsi udělám dost věcí, ale raději jsem se objednal dnes do servisu na měření a číštění vstříku, jeden bez daně 450 kč plus práce, půjdu cestou nejmenší investice do opravy, ale mechanik říkal že to muže být i setrvačník ten prý má také vliv na teplotu, abych do auta ve finále nedal 30 000 kč a byl na tom samém

[Max1k]

Tak, vstřiky mají dobré hodnoty,, cena za servis 2100 Kč,
Tak těmi to nebude, co mě ale bylo řečeno že to může být ten setrvačník že na něj má vliv teplota .... takže to bude sakum prdum ranec :/ nějaký dobrý eshop na díly ? nebo napadá někoho nějaký nápad moc děkuji .

[speedy]

na tvoje auto ten setrvák naštěstí nestojí takovej ranec

http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/24 ... 294001249/

[Max1k]

Ahoj, Děkuji za info,asi to nakoupím komplet celé spojku .... když už to bude dole auto má 10 let takže to nebude žádný zázrak ... Přemýšlím dát auto do ofiko servisu... zvučnější jména, imofa,srba atd... na vzdálenosti netrvám spíše o kvalitu práce a čase provedení.... váš názor ? má někdo negativní praxi s Imofou nebo srba servis atd.. ? Děkuji.

[speedy]

a odkud jseš?

[Max1k]

a odkud jseš?

Liberec.

[Max1k]

a odkud jseš?

Liberec.

Dnes jsem našel na youtube jak někdo má ten samý problém neví někdo ??? něž určitě udělám zbytečně dvou hmotu ? zde je odkaz
https://www.youtube.com/watch?v=CVoyz_5kNOU

[speedy]

no jestli ti to takhle rampluje a nastartuješ to na po několikátý, tak v dvouhmotě bych problém nehledal. To vypadá, jako když se jednomu ze vstřiků fakt nechce, třeba jak už někdo zmiňoval, tak vyčistit kontakty na konektorech ke vstřikovačům

A hlavně zas kvůli tomu nejezdi přes půl republiky prosim tě