cukání motoru 2,4 jtd

[Zip166JTD]

Takoví dotázek. Když jedu třeba po městě a snažím se držet cca 1900 otáček a při tom držím plynoví pedál ve stejné poloze někdy se mi stane že se rozcuká motor. Nic drsného spíš se jen rozhoupe celé auto. Stačí pustit plyn nebo jen trochu sešlápnout a přestane to.Na diagnostice nic a dělá mi to už dva roky co jsem to koupil. Ani se to nezlepšilo ani nezhoršilo ale je to docela nepříjemné. Nemáte s tím někdo zkušenost?

[Richie]

myslim ze skoro vsichni starsi 2.4 JTDckari ...rekl bych ze to dela skoro kazdemu...zvykl jsem si...uz to neresim

[modenaboy]

No jo, mě to dělá.Když se snažím jet pomalu, jen lechtám plyn, na jedničku nebo dvojku, musím prostě víc přidat a je klid.Ale nemyslím že to je porucha, spíš se tomu motoru nelíbí v těch otáčkách.

[Alfik]

Ja som to riesil teraz.Bol to silentblok prevodovky.Ale popri tom rozhupani mi aj trhalo s radiacou pakou.Ked auto trhalo dopredu-dozadu,tak aj radicka trhala dopredu-dozadu.Behala zhruba tak 5-7 mm.

[Zip166JTD]

Mám dotaz.Možná prkotinu. Teda pokud to není normální jev jako cukání :-) s kterým se mi alfička už dlouho neozvala. Tak tedy: prudce sešlápnu plyn až na podlahu a přibližně v 2700 (v jiných otáčkách to nedělá) otáčkách mi najednou na vteřinku jakoby zeslábne tah motoru ne nijak brutálně ale prostě není tam stálí tah a pak hned dále táhne až k červenému.Pokud přidávám plyn postupně je vše ok. Chybové hlášení žádné, turbo po repasu už takřka od začátku cca 16tis.km tak že nemůžu porovnat jestli je to turbem a tenhle jev pocituji dlouho vlastně už od začátku tak bych rád vaše názory. díky.

[kesáč]

Mám to stejné, pokud plynule přidávám nic necítím. Pokud to sešlápnu, citím před těmi 3tis ot protikop pak zas OK ale už nic moc

[Richie]

co vaha vzduchu ? jak mate starou ?

[Zip166JTD]

Jo a nedělá to vždy. spíš tak s 70% prudkých akcelerací. No váhu vzduchu jsem ještě neměnil. Ale ani nekouří, ani nežere teda jezdím za 6,5 až 7 l.

[Zip166JTD]

kesáči tak sem se včera a dnes pídil po všech kolegiálních klubech co mají též JTDčka a smrdí to EGR ventilem. Teda v mém případě určitě ale přečti si a posud sám jestli nemáš podobné příznaky:
http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... egr+verzus

[kesáč]

Jako jo no, ale mě se pak okolo 3tis ot. rozsvítí vstřik takže u mě to budou nějaký čidla bo co mi to Kameník povídal EGR jsme dřívě s coyotem čistily a vypadal docela OK, ale jen vypadal

[coyote]

Je tam ještě to jedno čidélko, které má opravdu vliv. Kdybys nebyl línej, už jsi to mohl mít odzkoušené.

[Alfik]

EGR zaslepit. A s tym rozsvietenim vstreku----no aby ti nehlasilo plniaci tlak a neslo turbo do kytek ako mne...Tolko som jazdil a sponoval ho,az som ho pretocil... [-o<

[kejml]

Jako jo no, ale mě se pak okolo 3tis ot. rozsvítí vstřik takže u mě to budou nějaký čidla bo co mi to Kameník povídal EGR jsme dřívě s coyotem čistily a vypadal docela OK, ale jen vypadal

Co říká diagnostika? Co osciloskop?
Hlavně nepanikař.
Na diagnostiku mohu s čistým svědomím doporučit pouze Štěpána
http://forum.cuoresportivo.net/profile. ... file&u=246

[Zip166JTD]

jo tak tobě do toho při vytočení jede i barevná hudba Hm tak to bude něčim jinším,a turbo može být jedna z možností. Mě to až na to mírné vteřinové zeslábnutí táhne furt na plný pecky.No nic kuknu na ten EGR...

[kesáč]

Na diag. jsem byl, je to už nějaký měsíc, už si to nepamatuju, ale chyba paliva (plnění) nevím co přesně. Je možné, že mám zatuhlé lopatky od turba.

Coyote, já se ti ozvu, sjedu na diag. a pak se bude vědět kde je průser

Kejml : Díkyy

[Kůrkyn]

myslím si že problém bude v turbu - ve vyšších otáčkách jde plnící tlak mimo toleranci a ECU to hodnotí jako chybu a tudíž přepíná do nouzového režimu, aby se zamezilo poškození motoru přetlakováním.

[kejml]

...myslím si že problém bude v turbu...

kesáč: s diagnostikou za jízdy změřiíš tlak a hned budeš vědět, na čem (za kolik tam) jseš.
Jestli si vzpomenu a doma to najdu, napíšu, při jakém tlaku to hází chybu u mě.

[Richie]

pri 1.4 si myslim rikal

[kesáč]

...myslím si že problém bude v turbu...

kesáč: s diagnostikou za jízdy změřiíš tlak a hned budeš vědět, na čem (za kolik tam) jseš.
Jestli si vzpomenu a doma to najdu, napíšu, při jakém tlaku to hází chybu u mě.

Už jsem mu napsal mejla na tu diagnostiku, doufám, že se ozve a uvidíme co to teda bude. Ale já sázím na zanesené turbo. Možné nějaké to čidlo.

[alfik166]

to je divný.... moje kočka jezdí bez potíží na 1000otáček, nic necuká nic neskáče... dá se s ní po městě i na šestku - při cca 6Okm/h a když vyloženě nikam nepospíchám tak se s ní dá jezdit bez problémů tak že otáčky nepřesáhnou 2000/min a pak to jede za 4,6l neuvěřitelný

[Richie]

pocitac toho nakeca

[Alfik]

pocitac toho nakeca

jj ale s tym cukanim ma pravdu,to by robit nemalo. Akurat menim komplet spojku,tak uvidime,ci sa nieco zmeni.

[Zip166JTD]

pocitac toho nakeca

No jo ale pokud kecá tak jsou to krásné lži a nechám se dále obelhávat , mě píše dlouhodobou za 6,6L a na takoví kočár je to paráda.Před vyčištěním váhy vzduchu ukazovalo ICS 7,1 tak že na něco to asi bylo na druhou stranu sem tam si to furt cukne hlavně když tam mám cca 1600 ot. a můžu to držet pod pedálem nebo hodit tempomat někdy se to hold zatřepe ale už sem si zvykl. Myslím a jak píše i Alfik že normální jev to není a něco hold už nepracuje na 100%.

[modenaboy]

...a něco hold už nepracuje na 100%.

Dvouhmotový setrvačník?

[Richie]

oni to muzou asi delat i vymackane silentbloky a cukani taky pry dela snimac polohy plynoveho pedalu..me to taky obcas udela...proste pridam nebo uberu plyn...vic to neresim...