Chladiaca sústava - tlak, výška hladiny

[pedro m]

vetraky mozes potestovat ve FESu rucne, teplota muze byt i zavzdusnenim...

[Brouczech]

test jsem ve FES zkousel, ale vetrak se neroztocil.

[pedro m]

tak zmer zda je napeti na konektoru vetraku, pokud ne tak bud rele nebo pojistka, pokud tam napeti bude tak je to vetrak

[Brouczech]

na pojistku jsem koukal a zda se byt OK - je to ta velka 50A na obrazku co jsem prikladal vid? Dle schematu. Dale jsem i naselprazdne misto kde je podle schematu misto na rele pro FAN1 a FAN2....taky na foto videt...To mi prijde divny! Kdyz jsem zkusil dat rele do konektoru pro FAN1 tak v dirach konektor neni

[sunic]

Fakt bych změřil mulťákem to napětí na konektoru u větráku a to ve chvíli kdy budeš mít zahřáto na plno nebo ještě ideálněji po nějakém pořádném "provětrání" kdy by větrák měl určitě běžet.. nebo ty to auto máš teď koupený, že jsi si tý hraniční teploty všiml až teď? Přece pokud ti to do teďka chladilo, tak tam asi to relé být nemusí, kor když píšeš že v patici nejsou kontakty, a o tom, že by to ho někdo ukradl asi docela pochybuji..

[Brouczech]

auto mam od brezna,a tu teplotu jsem mel az ted predtim nikdy.Dle navodu mam mit dve pojistky,ale dle foto je videt ze tam je pouze pojistka 50A na nizkou rychlost vetraku ale ny vysokou rychlost tam neni zadna.By mohlo byt ono teda. Jen je divny proc ale pri spustene klimatizaci se vetrak tocil na plny kule.

[Brouczech]

tak jsem dnes chtel koupit 40A pojistku do patice FAN2 ( coz dle manualnu ma byt vysoka rychlost vetraku ), ale patice je opet bez kontaktu, v tom pripade manual k autu nechapu, že mám v aute neco jieho nez je tam

[sunic]

Já nevím, ale já bych tímto směrem fakt nespekuloval, protože když to do teď fungovalo bez něj, tak tam prostě asi potřeba být nemuselo, ještě k tomu, když tam nejsou kontakty.. spíš bych hledal problém, jestli se ta závada s blbým chlazením opakuje, v nějakým teplotním senzoru, nebo v tom relé které saharu spínalo do teďka. A kor když víš, že sahara jako taková funguje..

[MartinM]

to Brouczech: Nemaju motory 1.9 nahodou len jeden ventilator? A 2.4 2 ventilatory?
Ja mam len jeden a mam 1.9 ako Ty... Kam by si potom chcel poslat napajacie napatie?

Fuse box je univerzalny pre vsetky objemy.

[riprex]

A pro všechny Fiaty...

[Brouczech]

jasny vetrak mam taky jeden...

[DaveCharv]

Zdravím, na mé 1.9JTDm mi pořád mizela chladící kapalina, nějakou dobu jsem jen dolíval a dolíval.. po čase jsem zajel do servisu, kde zjistili že mám dirku v chladiči. Mechanik tam nacpal nějaký prášek/utěsňovač chladiče ale zatím nevím jestli to pomohlo.. A teď jsem se dozvěděl že to dokáže nějak ublížit celému systému, údajně to není nejlepší řešení a prý to dokáže "ucpat" i další věci? Mám se obávat? Nechat raději vyměnit chladič a vše pročistit dokud je ještě čas? Díky za odpovědi.

[cendler]

Teď už je pozdě, ale máš pravdu, ten servis je ....., hodně servisu to tam dává, ale není to dobrý, ono to totiž ucpe i kanálky ve vnitřním topení a pak to hůře v zimě topí, nejlepší je nedávat tam prášky, v dnešní době jsou už samotné tekutiny, které to taky ucpou, nebo samotná výměna chladiče, za což se přikláním já

[DaveCharv]

Jojo ten servis je .... Tak co mám teď dělat, nechat vyměnit chladič, kapalinu a nějakým způsobem to vše pročistit, jde to?

[Danni]

su pripravky na precistenie chladiacej sustavy... urob to asi 2x mozno to precisti

[cendler]

pokud to funguje a neteče to, tak už to neřeš a nech to tak být

[milanKNM]

Zdravím páni, mám obdobný problém. Tratí sa mi chladiaca kvapalina a celkom dosť na 100km aj 2dcl. Navyše mám v nádržke od chladiacej kvapaliny nejaký bordel, neviem či to je presne olej ,ale pripadá mi to tak, etš by to mohli byť sadze. No je to čierne, olej používam Seleniu.

Čo som už skontroloval je hlava, tá je v poriadku, tesnenie pod hlavou tiež. Zaslepil som chladič oleja, voda sa tratila, to isté pri EGR, voda sa stále tratila. Po demontovaní a vyrovnaní hlavy sa zistilo, že je ohnutý aj blok. ten som dal vyškrabať s metodou skla, priamo v aute, no mechanikovi sa zdá, že aj tak sa voda stále tratí. Zajtra idem po to a skúsim ju vziať na dlhšiu trasu.

Riešil niekto takýto problém a vyriešil ho?

[speedy]

chlapi, začíná se mi dít v motoru takový nešvar, v pondělí jsem zjistil, že mi něco růžovýho kape z pod auta, nic strašnýho ale mrknul jsem pod kapotu, jestli mi neteče nějaká hadice chlazení, jen tak ze zajímavosti jsem otevřel i víčko expanzky a chladící kapalina vyjela asi o 3cm nahoru. Dřív, když jsem pomalu otvíral víčko tak to odsyčelo, malinko se to zvedlo třeba o ani ne 1cm a pak si to přes noc zase sedlo na svoji úroven. Ted to leze furt nahoru a nechce se tomu dolu, maximálně to odbublá o 1cm dolů víc ne. Do toho pondělka si to pořád drželo hladinu kapaliny, nic se neztrácelo, auto topí,chladí, startuje jak má. Ale i tak, mám neblahé tušení. Myslíte, že mám pro začátek zkusit třeba odvzdušnit chladící soustavu? Koncem srpna se měnili rozvody i chladící kapalina a vodní pumpa, tak jestli tam je nějaký problém?

[WhySoSad]

A momentalne se kapalina ztraci? Ja treba u svyho auta sleduju, ze at doliju jak chcu, tak pokazde po par hizdach je kapalina kus pod minimem a uz se nehybe...

[speedy]

hele ta hladina zase klesa a jak píšu výše, dokud jsem neotevřel nádobku u ohřátýho auta, tak kapalina pořád držela hladinu mezi ryskama. Ale jak jsem to otevřel u ohřátýho auta a pak ještě několikrát tak to vyfunělo postupně až takhle do výšky auta. Ted mám hladinu centimetr nad maximem, tak počítám, že do soboty to sleze zase tam, kde to bylo původně

[Stanys]

Musím se taky připojit do diskuse na toto téma.Můj Alfa vůz přes ty velké mrazy úplně v poho.Startoval,topil a kapalina neubývala.Dva dny zpět,první velké teplo jsem miláčka nechal odbahnit a odstranit zbytky soli wapkou na Shellu.Druhý den ráno už auto ani náhodou nezatopilo.Digitál mám nastavený na 22 st.Takže následoval telefonát příteli na telefonu Cendlerovi.Rada doplň vodu a odvzdušni systém.Opravdu voda(chladící kapalina) byla na minimu.Odvzdušnění nepomohlo.Kapalina neubývá.Systém celkově velmi mírně tlakuje.Dnes ráno to fungovalo úplně normálně. Dopoledne už to ani po delší jízdě netopí.Teplota je na 90 st jak přibitá.Hadice do chladiče mírně tuhé.Při povolení víčka expanze to vodu nevyhodí,ale stoupne.Při nastavení teploty na digitálu na 30 st to tochu zatopí.Při nastavení 22 st jen studený vzduch.Co s tím odvezu to někam do opravy a nechám vyměnit termostat a pořádně odvzdušnit.Pak na to pustím diag.(FES) Motor seče normálně.Voda v oleji není a naopak taky ne.Jak řekl synátor jede to jako kráva .Trochu se začínám bát.

[Stanys]

A vše je OK.Pořádné odvzdušnění na všech třech místech a je hotovo.

[Fuldík]

Pánové prosím vás o radu,chvíli po startu,ještě když není motor zahřátý se mě zapíná sahara a běží asi neustále.Čím to může být?Termostat měněny,drží perfektně 90C,auto topí.Co je potřeba vyměnit,ať to furt nehučí?Díky.

[Ladis]

Nevím....co mrknout na odpory v sahaře. Předpokládám, že máš při tom klimu vypnutou!!!

[Fuldík]

Jo klima je vypnutá.A odpory najdu prosím tě přesně kde?