Kupujeme AR 159...

[mcernoch]

Ona ta 3,2 JTS není zas taková jak se tady píše.
To jsou jen kecy lidí, kteří si někdě něco přečetli a nikdy v tom autě neseděli, natož jeli.
Běž se projet a uvidíš a i sound je vcelku povedenej.
Já jsem z toho měl velice dobrej pocit.
Daleko horší co je, je pak celková váha auta a finanční náročnost při servisování hlavně u Q4.
A hlavně oproti konkurenci je spotřeba paliva skoro o 3 litry vyšší.

2,2 JTS oproti 2,4 JTD - těch pár kW stejně nepoznáš.
Jediný rozdíl je jen zátah turba u 2,4 JTD.
2,2 JTS jde zase v celém spektru pěkně lineárně a není tam takovej pocit, jako to bylo u 2,0 TS co byl ve 156 (variátor - že to najednou zabralo).
2,2 JTS sase zabírá pěkně od spodu oproti 2,0 TS.

Musíš to prostě vyzkoušet a udělat si svůj vlastní názor.

Já mám 2,4 JTD a mrzí mě, že jsem do 3,2 JTS nešel, ale už to měnit nebudu.
Další auto určitě šestihrnek v benzínu - snad co nejdříve vykopnou Giulii a uvidíme jaký tam teda nakonec budou motorizace.
A nebo nakonec skončím u tohoto: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1#

Ještě rok to se svou 159 vydržím a pak nastane rozhodování.

[riprex]

2.2JTS mi přišla proti 2.4JZD taková trochu astmatická a jelo to pocitově pomaleji, nicméně projev motoru určitě lepší. 3.2 jede rozhodně nejlíp ze všech motorizací (ano, líp než TBi, které je naopak celkem lemra), příjemný zvuk, zátah, celkem i reakce plynu, ale prostě... konstrukčně to ve mě nevzbuzuje důvěru a žere to i trávu kolem cesty. Ale s mým současným nájezdem 5000km za rok bych do toho šel a za smradlavou naftu měnil hned... Když se v tom bude rozumně měnit olej, tak to asi fungovat rozumným způsobem bude. Ten pětihrnek sice je jeden z nejlepších nafťáků... ale furt je horší než průměrný benzín. Taky tý nafty celkem lituju, dneska bych bral 2.2JTS nebo V6 i za cenu toho, že se to možná vysere...

[Ciza21]

Kolik +- stojí přihlášení u nás dovezenýho auta? Někde sem tady četl okolo 400 eur +-?

[bobas]

v cr cca 3000,-.

[RonyV]

mcernoch, riprex

no tak to jste mě teď hoši docela nakoply ... byl bych asi pro tu V6, když už, tak už!!! Tu čtyřkolku v tý V6 dělali standartně, nebo je verze jak Q4, tak i FWD? No a kolik tak člověk může s tím motorem počítat s jeho chutí na benzín? jezdím převážně mimo město ... typoval bych 20% město 70% okresky 10% dálnice.
Je reálný se s tím dostat na průměr 10l? Jízda ani pila ani klobouk...
Teď s tou naftou jezdím tak +- 7,5l

mcernoch: tu Mastnu bych si nechal taky líbyt, bohužel nemám tiskařskej lis na pětitácky ... ale osobně mít tyhle penízky, Tak čekám na Giulii. Masarátko na Autosalonu ve Frankfurtu dobrý, ale Giulie je krásnější

[Adamsquare]

Q4 je u nafty i benzinu volitelná. K dispozici jsou tedy obě verze. Mimo jiné Q4 jakékoliv dynamické schopnosti dost zabíjí. 2.4 í 3.2 jsou pak línější.
Při tvém použití je myslim 10l utopie ... počítej 12-13.

Taky teď po 3.2 pokukuju, ale myslim, že apetit je nad rámec akceptace Bohužel ani alternativní paliva zatím nemají smysl. Aktuální cena E85 je stejná jak benzin a přestavba LPG extrémně drahá.

[HKou]

Já mám 2,4 JTD a mrzí mě, že jsem do 3,2 JTS nešel, ale už to měnit nebudu.

Ja uz snad brzo, jen zadna pekna momentalne neni na obzoru, vsechno automaty

[RonyV]

Q4 je u nafty i benzinu volitelná. K dispozici jsou tedy obě verze. Mimo jiné Q4 jakékoliv dynamické schopnosti dost zabíjí. 2.4 í 3.2 jsou pak línější.
Při tvém použití je myslim 10l utopie ... počítej 12-13.

No tak plus je že existuje varianta V6 FWD. Moc jsem se zatím po této motorizaci nekoukal a měl jsem za to že to je vždy Q4. Volil bych určo předek, v zimě nejezdím, takže bych nevyužil ani té čtyřkolky.
Trochu mě odrazuje teď ta jeji žízeň. I na Sprimonitoru tam je průměr jak píšeš 11,5-13. Pokud ale ceny pohoných hmot budou dlouhodobě na +-24Kc (možná budou i nadále klesat), tak by to zase nemuselo být tak hrozný, ještě k tomu s tím mojim minimální ročnim nájezdem.

Jinak když už jsem u té 3,2. Jsou tam taky piňďouroviny typu něco jako na ropáku DPF, EGR nebo něco podobného co se dá odstranit a tím klesne trochu spotřeba, nebo se u benzínu na toto nehraje a tak jak auto koupím tak prostě bude?

[Adamsquare]

Jedině zaslepit nějaký válce

[RonyV]

Tak to je rada nad zlato

No jinak tohle se mi zrovna moc hezky nečetlo
http://dfens-cz.com/smejd-ma-jmeno-jts/

[mcernoch]

To ano,
ale je to zase pohled jen jednoho člověka,
který kapl asi na nějakou mrdku.

Prodávají se auta s 3,2 JTS, který mají naběhaný přes 200.000km.
Neviděl bych to až tak černě.

[RonyV]

Černě to hned nevidim, ale takovej článek nepotěší. Samozřejmě na tyhle příspěvky jsme u Alfi zvyklí

Jen asi bude trochu problém sehnat tu 3,2 v tom náhonu pouze na předek. Např. na mobile.de je jich asi 15, z toho 12ks je Q4. Jestli jsem to pochopil dobře, tak ta předokolka se s tím motorem dělala snad až u verze poface, nebo ne?
Ona by nevadila asi ani ta Q4. Na jednu stranu by ta trakce u 260koní byla určo lepší. Výjezdy pod plnym ze zákrut atd.
Na druhou stranu se to dá ovlivnit i plynovim pedálem a ušetřit tak 100kg, asi i větší spotřebu a další mechanický serepetičky který se můžou kazit.
S tím pohonem 4x4 u 159 nemám žádnou zkušenost, třeba to je spolehlivá věc

[bobas]

http://www.sbazar.cz/jan.belohlavy/deta ... 07-68000km todle neni myslim spatna nabidka,samo chce to videt

[HKou]

S tím pohonem 4x4 u 159 nemám žádnou zkušenost, třeba to je spolehlivá věc

Zatim jsem zadnej problem nemel. Trochu v tom cvaka, kdyz pustis rychle spojku, ale to vzdycky, kdyz je v aute kardanka. Rozdil je to (a dost velkej) i na suchu (na vyjezdech ze zatacek), proste to jinak zataci. Je to linejsi pri akceleraci (pokud u 2WD nehrabes) a rovnomerne se ojizdej gomme (vic zadni, kdyz se to trochu vic tlaci). Zatim me zadnej problem s Q4 nepotkal (210tkm), akorat se na to napr. shanej hur zadni pruziny z druhovyroby (pokud vubec), takze dily jsou zpravidla drazsi.

[Luciano]

3.2 JTS Q2 se vyráběli až od roku 2008, takže pouze facelift.. pokud v tom máš ještě manual tak to s tou váhou není nijak tragický..

Co se týká motoru tak má krásný zvuk, výborný zátah a sílu.. žádný průser to není, nevěř tomu..
Stejně jako se vším se musí člověk, ale starat, aby to fungovalo jak má.. Takže výměny oleje 10-15tis. max.. a jinak nic..
blbě řešený jsou lambda sondy, za tři roky ježdění odešli dvě ze čtyř.. ale investice okolo 2-3 tisíc..

Co se týká spotřeby tak se s tím dá jezdit i za 11l, dokázal jsem i 10.5l kombinovanou, ale to je na prd jízda..
Po Praze jezdim za 12.3l a nepřijde mi to nijak extra moc.. 156 2.0TS si vzala stejně ne-li více a ten výkon tam není..

Co se týká kvality, tak je to asi nejlepší alfa co jsem měl.. vyloženě držák, podvozek je původní, najeto 130tis. a furt naprosto v pohodě, ani náznak bouchnutí..
U 156 se mohl měnit každou sezónu!
Motor poháněnej řetězem, bez údržby! Elektronika v cajku, prostě fakt držák! Takže hlavně koupit dobrej kus, prověřit historii a pak dodržovat výměnu oleje..

Tolik má zkushenost..

[RonyV]

Luciano: tak to bych se u tebe mohl objednat na svezení, co ty na to? Ať vím na 100% zda do tý výměny jít nebo ne.

Co jsem tak pročítal net, tak 3,2JTS FWD manuál by měla mít 1540kg. Jestli ten pohon předních kol dělali až po faceliftu, tak bych tomu i věřil, ty Alfi pak byly trochu po dietě. Moje má v TP 1760kg, což už je docela rozdíl. +60koní a -220kg. Malej problém je jen v tom, že jelikož bych chtěl přímo takovou modifikaci, tak musím koukat na roky 2008+ a tam jsou ceny hned trochu jinde. To bych viděl asi jako jediný mínus.
Spotřeba 11-12l si myslím bude real a když vezmu v potaz, že s naloženou Frndou 1,6MPi 55kW jezdím do práce v průměru za 8-9l. Tak bych to neviděl jako katastrofu. Rozdíl bude v tom, že s tou Feldou jedu těch 8-9l skoro podlahu. U tý 3,2 podlaha bude tak +20l

Jinak mě překvapilo, že to má rozvod řetězem jak stará Lada ... jakej je doporučenej interval výměny těch rozvodů?

[vonkreuz]

Řekl bych, že tahle je celkem zajímavá. Na Slovensku první majitel prodává AR 159 2.4 SW 2008
http://auto.bazos.sk/inzerat/57758224/A ... eo-159.php

[Bjorn]

RonyV: Tak ako pisal Luciano, FWD sa robili az po facelifte. Moja predfacelift 3,2 Q4 s manualom vazi cca 1800kg. Spotreba za 800km jazdenia, kym mi odisiel motor do vecnych lovist bola 12.6l/100km prevazne dialnica a okresky. Normalna jazda, ziadne extra tempo, ale zase ani klobuk. Jedina jazda po meste so studenym motorom, ktoru som stihol odmerat, bola za cca 14l/100km podla PP (cca 15km usek).
Styl podlaha za 20+ l mi pride prilis optimisticke Ale po pravde v beznej premavke si s tym asi ani neviem predstavit jazdit stale s plynom na podlahe a na okruh by som to auto urcite nebral

Chce to skutocne len dobre vybrat.
Drzim palce, aby si mal vacsie stastie nez ja.

[RonyV]

800km??? Tak to by mi prasknul asi kokeš vejpůl

Pročítám net a narazil jsem na slovenské i německé testy verze Q2 po face. Hmotnost 1590kg. Při mírně svižném tempu udávají spotřebu 10-11l. Což už by nebyl žádný extrém. Samosebou upozorňujou, že při maximální využítí motoru to leze přez 20l. Jak ale píšeš, běžně člověk nohu na podleze určo nemá celích 100km jízdy.

No mám pořádnýho brouka v hlavě pánové
Takže kdo má zájem o mou 2,4???

[Bjorn]

Nuz, nebudem popierat, ze som ostal v soku
Bola tam v minulosti zanedbana vymena oleja - bud zly olej, alebo prilis dlhy interval vymeny. 2dni pred predajom, tam bol meneny olej, ten evidentne rozpustil usadeny karbon a tych 800km bola akurat taka spravna doba, aby sa nieco ucpalo a motor nebol mazany na niektorych miestach. Zial toto som si nemal moc ako pri kupe skontrolovat.
Akurat v tychto dnoch by mi mali vymenit motor. Tak uz hadam coskoro budem opat jazdit. Chcem tam este nechat vyvarit a nastriekat podvozok, nech uz je to vsetko v poriadku.

[bobas]

Vyvarit?

[Bjorn]

Niektore casti podbehov su zhrdzavene, tak co bude stacit vybrusit a nastriekat sa spravi len takto, ale minimalne jedno miesto asi bude treba aj ciastocne vyvarit.
Zial, to auto nebolo v takom stave, ako som si pri kupe myslel. Inak po vymene motora a nastriekani toho podvozku, uz by malo byt vsetko ok. Nic tam nebuchalo, neklepalo, nehucalo..

[ozzy]

800km??? Tak to by mi prasknul asi kokeš vejpůl

Pročítám net a narazil jsem na slovenské i německé testy verze Q2 po face. Hmotnost 1590kg. Při mírně svižném tempu udávají spotřebu 10-11l. Což už by nebyl žádný extrém. Samosebou upozorňujou, že při maximální využítí motoru to leze přez 20l. Jak ale píšeš, běžně člověk nohu na podleze určo nemá celích 100km jízdy.

No mám pořádnýho brouka v hlavě pánové
Takže kdo má zájem o mou 2,4???

zdravím, moja Brera 3.2JTS 4x4 zoberie v priemere 12L/100Km pri normálnej jazde podľa predpisov a s ľahkou nohou na plyne, jazdím 99% len po okreskách, v meste je to samozrejme viacej, komputer mi síce ukazuje 13,4L dlhodobú priemernú, ale na plnú nádrž 70L (pokiaľ mi neukáže "Range 50km ----") dokážem prejsť 550km, čo je si myslím na ten obsah výborné, lebo moja 147 1.6TS mi zožerie na 100km 8L a viac ale tá sila motora je neskutočná,hlavne pri predbiehaní a keď presadnem do 147, tak sa cítim ako v papierovom modeli

[riprex]

Bjorn: Tak pak nahoď hlavně fotky, co všechno tam bylo za rez. Já z toho měl trochu taky strach, protože některá místa se zdála, že chytaj lišku, ale v reálu to bylo všude čistý a maximálně pro klid v duši jsem některá místa stříkal. Rezlo to akorát povrchově na nápravnici a kolem těch otvorů u zadní nápravy, jinak nikde nic...

[RonyV]

Docela podezřele nízká cena, vzhledem k roku, motorizaci a verzi TI, co na to říkáte? Zná jí někdo?
http://www.sbazar.cz/savs19345/detail/1 ... sbenzinrok