přístrovojá deska - vrzání

[petrv]

Ahoj,

při přejezdu větších nerovností mi prokřupne (nebo lupne či jak to nazvat) přístrojovka, je to náhodně z levé i pravé strany až někde u čelního okna. Vypadá to, jakoby se přístrojovka někde dotýkala čelního skla a jak se alfička trošku zkroutí, tak se přístrojovka vůči sklu pohne a jednou křupne. Vyloženě jako zvuk při tření koženého potahu třeba o plast, takové to poskočení, kdy tření nejprve drží a pak se utrhne a díly se vůči sobě o kosek posunou. Každopádně to není žádné soustavné drnčení. Stejného křupnutí dosáhnu, když na přístrojovku zatlačím rukou, případně ji chytnu nad budíky a lomcuju nahoru dolů, tak to křupe pořád. Neřešil někdo něco podobného? Když na přistrojovku zatlačíte třeba nad budíky, prokřupne vám nebo je klid?

Četl jsem o problémech s těsněním okna, ale co jsem pochopil, tak tam jde vyloženě o neustálé drnčení. U mě to prokřupne vždy jen jednou, vyloženě jako posuv a tření něčeho vůči něčemu jinému.

Měl jsem ji kvůli tomu v servisu, kde pokrčili rameny s tím, že utáhli nějaké uchycení. Že to nepomohlo asi nemusím ani zmiňovat...

Edit: zajímavé, že jsem si toho začal všímat až teď, když dost mrzne. Možná nějaká tepelná roztažnost, když se interiér postupně vyhřívá?

Petr

[ReznikCZ]

no o podobnem krupani jsem u 159 jeste neslysel ale je tu vlakno o pazvucich treba se doctes. . .

[facny]

Taky jsem si toho všimnul u sebe, je to ale hodně zlehka a je to jenom teď když teploty atakují -10 stupňů Celsia, přisuzuji to tepelným vlastnostem materiálu, jakmile je teplíčko neslyším nic. Jsme veliký pedant na zvuky v interiéru, ale tohle se dá.

Co by jste chtěli od Itala co se celé dětství těší na vyhráté pláže Italského pobřeží a pak ho šoupnou do Čech?

BTW jak se Vám startuje při -13?? Po doporučení servisu při teplotách pod -5 dolévám aditivum Castrol a starty jsou v pohodě...

[Kubas]

prostě v každé Alfě občas něco vrzne..... Pokud je to jenom nahodile (nerovnost, mráz) tak bych to neřešil.... Pokud by to vrzalo pořád, tak bych se pokusil s tím něco dělat....

[swoop01]

Netusim co presne slysite, ale podle popisu toho lupani se s nejvetsi pravdepodobnosti jedna o nekvalitni plast/uchyceni. Asi jedinou obranou je priste volit jinou, kvalitnejsi znacku vozu.

[xjohny]

Mně taky sem tam něco vrzne a občas něco lupe v okně. Ale snad byste od toho nechtěli komfort jako od Rollse :-) To je úplně normální imho.

Já mám ranní starty celkem v pohodě s novou baterkou to naskakuje jako lusk.

[petrv]

Mně taky sem tam něco vrzne a občas něco lupe v okně. Ale snad byste od toho nechtěli komfort jako od Rollse :-) To je úplně normální imho.

Přiznávám, že na pazvuky jsem pedant . Ale zase pokud je interiér jinak krásně tichý a pouze mi celkem nahlas povrzává přístrojovka, tak to člověka štve. Třeba se s tím už někdo setkal a existuje na to nějaký jednoduchý fígl.

[petrv]

Co by jste chtěli od Itala co se celé dětství těší na vyhráté pláže Italského pobřeží a pak ho šoupnou do Čech?

Netusim co presne slysite, ale podle popisu toho lupani se s nejvetsi pravdepodobnosti jedna o nekvalitni plast/uchyceni. Asi jedinou obranou je priste volit jinou, kvalitnejsi znacku vozu.

Lehký OT: zajímavé, že ve stejném duchu mluví i lidé v servisu Alfa. A pak se alfisti rozčilují, když někdo jiný říká to samé, tedy že ital = automaticky krám a pokud po něm člověk vůbec něco chce, má si koupit něco jiného. Pak ty prodeje a úspěchy značky mají k něčemu vypadat.

Neberte to prosím jako rýpání, ale jako postřeh člověka neposkvrněného Alfou a bez předsudků. Alfě jsem propadl teprve před Vánoci

[Kubas]

Netusim co presne slysite, ale podle popisu toho lupani se s nejvetsi pravdepodobnosti jedna o nekvalitni plast/uchyceni. Asi jedinou obranou je priste volit jinou, kvalitnejsi znacku vozu.

Zas z toho nedělejme, že Alfa je jediné auto, kde může vrznout interiér. Ono i ten legendární folcvágen není dokonalý....

Jinak co jsme doma tak nějak postupně měli italské funglovky od staré Bravy, Stila, 147, GT až po to nové Bravo, tak na větších nerovnostech něco vrzne v každém. Nejlíp je na tom asi to GT, které taky není dokonalé, ale s přibývajícími kilometry se to nezhoršuje (naopak moje Bravo bylo ze začátku "top" ale po 40tkm už se taky začíná ozývat).

Ale jak už jsem psal - pokud mi něco málo vrže při jízdě po kočičích hlavách nebo po zničené cestě, tak to neřeším. Pokud by pazvuky byly i na normálních cestách, tak to by mě samozřejmě štvalo....

Alfa nikdy nebyla a asi ani nebude auto,které si koupím kvůli dokonalé kvalitě interiéru. Alfa se kupuje kvůli motoru, jízdě a vzhledu. Kdo tohle nechápe, může být nemile překvapen

na druhou stranu to neznamená, že servis se takto může vymlouvat - jestli ti tam něco prokazatelně vrže, tak to prostě vyreklamuj....

[facny]

Co by jste chtěli od Itala co se celé dětství těší na vyhráté pláže Italského pobřeží a pak ho šoupnou do Čech?

Netusim co presne slysite, ale podle popisu toho lupani se s nejvetsi pravdepodobnosti jedna o nekvalitni plast/uchyceni. Asi jedinou obranou je priste volit jinou, kvalitnejsi znacku vozu.

Lehký OT: zajímavé, že ve stejném duchu mluví i lidé v servisu Alfa. A pak se alfisti rozčilují, když někdo jiný říká to samé, tedy že ital = automaticky krám a pokud po něm člověk vůbec něco chce, má si koupit něco jiného. Pak ty prodeje a úspěchy značky mají k něčemu vypadat.

Neberte to prosím jako rýpání, ale jako postřeh člověka neposkvrněného Alfou a bez předsudků. Alfě jsem propadl teprve před Vánoci

Musím se bránit , moje věta byla psána lehce nadneseně. Alfu 159 mám přes měsíc a kupoval jsem si jí kvůli výjimečnosti designu, která podle mého nemá konkurenci, nedám na ni dopustit a předsudky na mé straně jsou čistě platonické, i kvůli tomu že jsem v mých řidičských počátcích vlastnil Alfu 145, která jezdila jako víno :-) Spíš se předsudkům směju, protože každá značka (a aut jsem měl celkem dost) má svoje mouchy a jistotu nemáš skoro nikde, naopak řekl bych že Alfa se vydala opačným směrem než konkurence. Vše co jsem vlastnil bylo čím novější tím snad i poruchovější (snižování nákladů, proniknutí elektroniky do automobilů), pro Alfu by mohlo platit -> Čím novější tím spolehlivější (nutno říci že co se týče spolehlivosti se odráželi snad skoro ze dna). Třeba Audi A4 B6 1,8T Quattro vrzala o stupeň víc než Alfička, zejména mi vadila zadní část vozu, tady v AR 159 občasné vrznutí přijímám jako snahu auta o komunikaci s řidičem a pravidelně odpovídám

Nezbývá mi než jí věřit a hezky pravidleně servisovat aby vydržela co nejdéle.

[swoop01]

to: Kubas:
Nechtel jsme aby to bylo pochopeno tak, ze z Alfy delam jedine auto, ve kterem muze neco vrzat.

Napisu to jinak. Pokud ono lupnuti (dle popisu) je to same lupnuti co slysim ja, kdyz rano vyjizdim v -10 a vyberu vymol, pak bych rekl, ze je to normalni. NO a pokud je clovek tak narocny, ze i toto je neprijatelne - pak musi sahnout po jine kategorii. Na druhou stranu 166 nijak nelupe, a chod motoru na volnobeh je o poznani mene hlucny. NO a kdyz uz jsem u te hlucnosti motoru na volnobeh, jel jsem v novem 5tkovem BMW a musel jsem se majitele zeptat zda jde opravdu o naftaka.

[Kubas]

tak takhle už si rozumíme vzrání než se interiér prohřeje osobně nepovažuju za problém. Ikdyž uznávám, asi jsou značky, které si poradí i s tímto....

[Honza R.]

Ahoj, už jsem to tu psal. Mám jako druhé auto Oktávku kombi a v zadních pravých dveřích občas něco hrkne a na nerovnostech vrže něco v kufru skoro pořád. Vedle toho je Alfa naprostý luxus. Zpočátku jsem ani nepouštěl rádio, abych si vychutnal turbo motor a v interiéru jsem žádné nepatřičné zvuky neregistroval.

Mám jednu zásadu. Pokud věci fungují, zbytečně nic nerozebírat. Jak člověk někde něco povolí a není to na metrickým závitu z ocele, tak už to nikdy nebude držet jako nový.

[limach]

BTW jak se Vám startuje při -13?? Po doporučení servisu při teplotách pod -5 dolévám aditivum Castrol a starty jsou v pohodě...

Okamžitě "na drc", i při -20°C... A skoro hned topí

[ReznikCZ]

limach: Mě na drc teda ne ale taky topí během minuty!

[H-Honza]

v tomhle mraze se nedivim ze z toho lezou pazvuky, naproti tomu kdyz je teplo tak jsem byl prekvapeny ze v aute nic nevrze, neskripe...
V tyhle zime se mi sem tam neco ozve i z cls, takze bych v tom opravdu nehledal problem.

Starty uz nejsou co byvaly, ale prisuzuju to slabsi baterce. Nechal jsem si poradit od Cendlera, 2x nazhavim a je to bez problemu, teploty kolem -13 tu mam celkem normalne, a auto jezdi.
S topenim tedy nevim, mam 88kw jtd a ze by topila hned to ani nahodou, nevite jestli alfa ma ten predehrev motoru jako koncerny?

[ReznikCZ]

No predehrev nevim ale ja mam prihrev motoru

[H-Honza]

ajaj, tady se bude slovickarit...
proste nektera treba koncernova (VW, Skoda) maji nezavisle topeni Webasto, ktere pomaha motoru rychleji se ohrat...
Ptam se proto, ze jsem to na VW mel, a nechal jsem k tomu domontovat ovladaci panel a DO, diky cemuz jsem za relativne drobny dostal plnohodnotny nezavisly topeni, takze pokud by to alfa mela, udelal bych to samy...

[jurki888]

ano ma a hlavne diesel dokonca ja mam aj nieco v kureni lebo po nastartovani a pusteni kurenia pocujem cvakat rele a kurenie za chvilu kuri je tam nejaka spirala alebo co

[Kůrkyn]

je tam spirála, která ohřívá vzduch. Něco jako fén na vlasy

[H-Honza]

ajaj, tady se bude slovickarit...
proste nektera treba koncernova (VW, Skoda) maji nezavisle topeni Webasto, ktere pomaha motoru rychleji se ohrat...
Ptam se proto, ze jsem to na VW mel, a nechal jsem k tomu domontovat ovladaci panel a DO, diky cemuz jsem za relativne drobny dostal plnohodnotny nezavisly topeni, takze pokud by to alfa mela, udelal bych to samy...

zase jsem nekoukal, nasel jsem vlakno kde je moje otazka zodpovezena

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=4973

tak to kdyztak muzete presunout sem.

[petrv]

Zdá se, že jsem přišel na to, co způsobuje povrzávání v mojí alfičce. Vypadá to na mřížku ve štěrbině pro ofukování čelního skla. Když vyjedu za mrazu, tak je klid a nic nevrže. Jak se foukající vzduch trochu oteplí, začne hrozné povrzávání, a to třeba i když stojím, tj. auto samotné se netřepe. Zkoušel jsem do mřížky strčit prsty a celou mřížku jakoby posunout směrem doleva (tj. ve směru teplotní roztažnosti) a mřížka dělala stejný pazvuk. Jakmile se mřížka vyhřeje (úplně roztáhne a prokřupe za cca 10 minut), je interiér opět zcela tichý.

Nedělá to někomu něco podobného? Předpokládám, že vytáhnout tu mřížku jen tak shora nepůjde.

EDIT: tak jsem našel postup jak tu mřížku vytáhnout, neví někdo, co jsou to ty "flexible retainers"? Podle názvu bych usoudil, že vezmu nějaký háček, za mřížku zatáhnu směrem nahoru a hotovo. Než něco zničím, radší se zeptám

[Maxa]

vypadá to stejně jako u mé 147.Taky mi to povrzávalo.Tak jsem jí vyndal(normálně zapáčit a vytrhnout.použil jsem na zapáčení z kraje,nůž na plocho,abych nic nepoškodil.)a oblepil po obvodu jemnou pěnovkou.Poté klid

[petrv]

vypadá to stejně jako u mé 147.Taky mi to povrzávalo.Tak jsem jí vyndal(normálně zapáčit a vytrhnout.použil jsem na zapáčení z kraje,nůž na plocho,abych nic nepoškodil.)a oblepil po obvodu jemnou pěnovkou.Poté klid

Vyrobil jsem si z drátu háček, kterým jsem tahal za mřížku směrem nahoru snad vší silou a ani rána. Mřížka se pohne tak o 2 milimetry, ale nevyskočí. Každopádně to vypadá, že by mřížka mohla jít vytáhnout shora. Kam přesně jsi ten nůž dával a jak jsi to páčil? Nerad bych něco zničil...

[Kubas]

tuhle prácičku bych nechal technikům vrámci reklamace.....