Vyššia kapacita akumulátora ničomu nevadí - ani alternátoru. No ani nieje potrebná. Jediná výhoda - ak človek zabudne rozsvietené hoci stropné osvetlenie - dlhšie vydrží do vybitia.
Štartér "potrebuje" akumulátor s čím vyšším štartovacím prúdom.

Tie autá majú svoje opodstatnenie tam, kam sú prirodzene určené. Len sa z nich stala móda. Výrobci využili. Môj názor - okrem pestovania imidžu sa to zpravidla nehodí nikam - do mesta veľké, na diaľnicu pažravé a v horšom teréne ... "terénne auto" je to, ktoré má aj redukciu a uzávierku. T...

http://www.roadlife.sk/rs/rl-undergroun ... eqJXGE7XuQ

Nabitý a "odležaný" akumulátor má niekde okolo 12,9V Pri naštartovanom motore 13-14. (teoreticky sa smie nabíjať do 14,4-15,2 no žiadne modernejšie vozidlo ho nenabíja "do plna") Jeho vnútorný odpor nedovolí zvlnené napätie z alternátoru (mimochodom ten nieje "jednofázový&qu...

Zrejme oprávnene...

Súhlasím

To ovšem nie je dôvod k nebezpečnému vybrzďovaniu !!!

Doživotne odňať vodičák - a volebné právo...

Rád by som veril, že vôbec neobsahujú

Aj lepšiu

Diagnostika by ho neodhalila?
Vadný nový diel no iné čidlo - som zažil tiež.

Uvidíš keď ju vymeníš. Nestojí nič moc a ak by to bolo ono - máš pokoj

Vsuvka - Opel Zafira je sedemmiestny

To vyzerá na niektorý snímač teploty

Tak sorry - mal som Š120LS a chytala našup - samozrejme motor, rozdeľovač, sviečky, káble v dobrom stave - bolo treba vedieť "fintu".
Pravda - dnes by som to nechel

Čo tak jedna nádrž paliva s VIF vo vysokej koncentrácii? VIF neuškodí, pomôcť dokázal viackrát pri v rôznych záhadách. Inak - mne tak postupne horšie štartovalo Punto 1.9JTD až prestalo úplne a chytlo iba štartovacím sprejom (za chodu šlo v normálne v pohode)- boli v "P" čerpadlá vrátane &...

EU môže dať aj tristo rozkazov - zjavne rozhodujú blbci.
Kde kto vybuduje dostatočné priestory na nabíjanie trebárs dvoch miliónov vozidiel denne, na akých plochách, kto postaví elektrárne s takým výkonom, čo budú spaľovať, kto postaví a posilní rozvodné siete ???

V zime možno aj 60 km...

Nejak nerozumiem a nechcem - ako môžno zakázať auto, ktoré v dobe výroby spĺňalo všetky vtedajšie normy a predpisy. nebolo by to napadnuteľné na Medzinárodnom súdnom dvore? Odhliadnuc od fantasmagórie elektropohonu väčšiny vozidiel. Rozvodné siete na to nemajú (kto zaplatí podstatné zvýšenie kapacit...

Pokiaľ viem - aspoň na Slovensku - zimné pneu smú mať oficiálne rýchlostný index o jeden stupeň nižší, než letné. Či si dá povedať aj konkrétny dopravný policajt neviem. Tu majú módu brať SPZ za iné rozmery, než je v TP - hoci 195/60 voči predpísaným 185/65... Sám mám smolu, že v TP Mulice mám iba 1...

Ja už roky tvrdím, že v bývalom východnom bloku by každý adept vodičáku mal absolvovať dvoje tvrdé psychotesty...

Pekná

Na Slovensku tankujem Slovnaft, pridávam VIF (teraz už niečo iné mimo mrazov, no ak začnú - budem aj zimný VIF). Pre istotu. Jeden CommonRail 1.9JTD mi už dožil na šmejdovú naftu. Respektíve odvtedy sa totálne vyhýbam tankovaniu na malých čerpačkách s malým obratom paliva. Údajne stačí, aby taký pre...

Asi ozaj písal pod vplyvom marišky...
Zabiť sa dá aj v 20km/h

Do dvoch JTD aj keď nie sú Alfy dávam letný/zimný VIF. Hlavne to druhé auto keď som viezol domov a pridal - neskutočne dymilo. Teraz málinko zadymí len pri zošliapnutí pedála na doraz - v oboch originál EGR, nájazdy 180000, 250000.