No to viem, ze mam podtlakom ovladany egr, aj ten "elektricky" poznam. :) U mna ovlada, reguluje samotny egr prave ten elektromagneticky ventil. Preto chcem zohnat druhy na skusku. Je u nas jedno vrakovisko zamerane prevazne na tal. auta, takze skusim, ci tam nemaju. Zatial mi vcelku ochot...

77 kw ma elektromagneticky ventil ovladania egr (vid obr.). EGR som mal zaslepeny len z jednej strany pri sacom potrubi, no a realne hodnoty davalo vyssie na volnobeh, vo vyssich otackach to bolo rovnake ako pri nezaslepenom. Vahu som mal odpojenu, ako som pisal vyssie, a auto islo subjektivne lepsi...

Ja som ten udaj len vybral z celku, ako priklad toho, ze sa nic nezmenilo. A teoretickych 1200 mg nie je len pri stlacenom plyne na podlahe. Ako vidiet vyssie v mojich logoch, 1200 mg ukazuje uz od 1100 ot. pri jemne stlacenom plyne, pri beznom rozjazde. Ale to je v pohode. Horsie je, ze vaha neukaz...

Tak par noviniek. Vahu som sa rozhodol dat na reklamaciu, na skusku, ci uznaju alebo nie. Ale kedze kamos ju bral z polska, takze z reklamacie nic. Tam maju zaruku 1 rok a ja mam vahu 1,5 roka. No ale skusal som aj tak jazdit bez nej, len som tam dal taky medzikus z rury. No a auto islo pocitovo lep...

Len potom neviem aky ma mat tlak turbo v jtd 77kw. Nemam podla coho porovnat. A to cidlo som mal vonku, nebolo zanesene, aj tak som ho vycistil. Len keby bol zly tlak turba, tak by to nevyhodilo ako chybu? A myslim si, ze vaha vzduchu meria hmotnost podla vzduchu, ktory prejde cez vahu vzduchu a nie...

No kopec bol dobry, ale podobne hodnoty davalo aj ked som to logoval na rovine. Teoreticke hodnoty tlaku turba mi nezobrazuje v FES.

Egr pracuje, nie je zaseknuty, dvakrat som ho cistil, aj skusal odpojit hadicku, tlak tam je a tiez cvaka v nom, ked je aktivny. Skor mozno nie je uplne v poriadku elektromagneticky ventil, ktory ovlada samotny egr ventil. Lebo podla toho, co mi ukazalo dnes, aj predtym, tak ked je egr aktivny, tak ...

Tak som dnes zaslepil ten vyvod do tej nadobky aj zalepil deravu hadicu od turba, aspon docasne, na skusku. Napojil som diagnostiku a isiel sa previest. Auto sa zdalo zivsie, ale to moze byt len placebo efekt. Trhanie, cukanie okolo 2 tis. otacok zostalo, tak ako aj diera pri cca 3200 ot. Sledoval s...

Dnes som sa teda pozrel na tie hadice, no a vysledok je na fotke. Uz len zohnat druhu a napojim to znova na diagnostiku, ci sa nieco zmeni.


Dufam, ze zozeniem aj tuto s tretim vyvodom.

Dnes som prehnal auto v roznych variaciach s napojenou diagnostikou. A ta vaha vzduchu pri roznych cinnostiach nikdy nedavala ani priblizne pozadovane mnozstvo. Napr. pri 3700 ot. malo byt 1200 mg a realne bolo cca 700 mg. Pri nizsich otackach este menej - cca 400, aj ked pozadovane mnozstvo malo by...

Neviem, co je na tom blbe. Mal som to aj vo vyssich otackach, ale stale davalo zle hodnoty, takze si myslim, ze keby bola vaha v poriadku, tak aj pri otackach do 2100 pracuje spravne.

U mna tiez vykonova diera okolo 3tis. otacok, takze som nalogoval nejake data z FES. Vaha vzduchu original bosch, menena minuly rok v aprili. Hodnoty su ale zvlastne. Egr ventil nezaslepeny. Takze to asi tiez vyzera na zlu vahu vzduchu.

Mne startuje zle alfa v zime pod -15, ale teraz mam problem s cukanim okolo 2tis. ot. Takze som si zohnal kable aj software (fiat ecu scan) a dal som sa na sledovanie. Dnes som pozeral, ze pri pretocenom kluci, ale nenastartovanom aute, mi ukazovalo teoreticky tlak paliva 300 bar a realny bol len 5,...

Tak dnes som prestriekal/vycistil kontakty v svorkovnici pre snimac polohy plyn. pedalu, no ale ziadna zmena, cuka to dalej. Takze zhanam kable pre diagnostiku a musim si zistit sam, co to vlastne robi. :-) edit: Len tak pre zaujimavost som urobil dnes prepadovy test vstrekovacov. Urobil som video, ...

Mne zacalo cukat s motorom pri cca 1700 - 2200 ot. az po nacipovani. Robi to na kazdej rychlosti a pri jemne zoslapnutom plyne, resp. na rovnakej urovni polohy plyn. pedalu, takze podozrievam snimac polohy plyn. pedalu alebo vstrekovace. Lebo vstreky mi robia problemy v zime pri startovani, tak mozn...

Mne cvaka pri pusteni spojky, ked mam zaradenu jednotku, ale hlavne zpiatocku. Na pravej strane mam vymeneny vnutorny aj vonkajsi homokineticky klb. Ale to tukanie vychadza z lavej strany. Kamos v servise povedal, ze to robi diferak. Chcem to dat este pozriet, ci to nerobi poloos alebo len vnutorny ...

Tak mne to robi tiez. Okolo 2000 ot. mi pri jemne stlacenom plyne skube, trha s motorom. Staci pridat viac alebo pustit plyn a skubanie prestane. Aby som nezavadzal, tak mne to ale zacalo robit az po nacipovani. Tak neviem, mali ste niekto nieco podobne? Moze to robit aj zotrvacnik, alebo nieco okol...

Podla dat to vyzera, ze vaha dava zle hodnoty, takze vymenit. Nemas aj vyssiu spotrebu? Mne vaha zvysila spotrebu tak o 1,5-2 litra. Mam nahradnu a zatial som nabehal 500 km na nej a spotreba sa upravila na povodnych 6-6,5 litra. Tah sa mi velmi nezmenil, ale tebe by to malo pomoct.

Na inych forach chvalili aj pierburg, ze dava dobre hodnoty. Ti co ju dali do auta chvalia, ze ide lepsie a aj spotreba jemne klesla. Je to nemecky vyrobca. Ale kdesi som cital, ze bola uz aj jedna zla od vyroby, ale to aj bosch. Tazko povedat, co je lepsie. Ja sa rozhodujem tiez medzi tymito vyrobc...

To cislo, co si napisal je priamo na snimaci, ale na tube by malo byt cislo, podla coho sa objednava vaha. Ja mam tiez ten isty motor a mam vahu s cislom 0 280 218 019. A taku aj budem kupovat, lebo mi tiez blbne.

To je logicke, a uz nieco s autami mam za sebou, tak by som to ani neurobil. Je tam vaha bosch s presne takym istym cislom.

Ja som bol vcera u kamosa, co ma bosch diagnostiku a tam na grafe ukazovalo, ze vaha vzduchu dava na volnobehu rozdielne hodnoty a na zaklade zlych udajov sa vypinal egr ventil. Nasiel doma jednu pouzitu vahu z ineho auta a ta po vycisteni davala spravne hodnoty. Neskakali udaje ako predtym ani egr ...

To je fajn, ze lepsie startuje, ale aj tak sa pozriem na dve veci, ked sa trochu otepli a to teplotny snimac chlad. kvapaliny a rele zhavenia. Nieco tam bude aj tak zle, lebo snimac ukazuje cudne hodnoty cez diagnostiku a zhavenie sa mi nepozdava, ze pri -7 ukazuje kontrolku zhavenia cca 2-3 sekundy...

No dnes rano pri -15 chytlo na prvykrat, trochu motor poskocil, ale chytil. Takze zacinam verit tomu, ze ta slovnaft nafta je na prd. Mne len rozum stale neberie to, preco je taka citlivka len moja alfa, ked ine naftaky na tu istu naftu chytaju na supu... Do alfy som nedaval konkretne VIF, ale ine a...

Neviem, na kolko je otvoreny regulator tlaku, to som nezistoval. A startovaci tlak mi cez diagnostiku ukazalo pri slabsom mraze cca 500 barov. S tym balonkovym testom neviem presne kolko ml to bolo, nemam striekacky, len trubicky zo silikonov :) , ale bolo to na urovni minulorocneho testu, ktory je ...