K zaujimavym elektronickym chybam pridam tiez jednu. Tento rok som 2x musel strartovat auto znova aby zacalo reagovat odbrzdenie "rucnej". Tlacitko svietilo a nereagovalo na nic. Nastastie sa po restarte prebralo...

Info od predajcu je, ze objednavky koncia na konci maja, vyroba konci v auguste. A "v lete" ma byt predstavena nova generacia.

dnes sa dostalo ku mne

Stále slyším, že celoročky jsou horší na limitech.
Tzn. v létě na horké dálnici?
Nebo v zimě na horách v závějích a ledu?

Jenže se podívej po čem vlastně celý rok jezdíš?
V zimě většinou na mokru a suché silnice nejsou vyjímkou, případně na sněhovém poprašku.
Tady všude ti celoroční pneu udělá ...

V svetle su tie moduly dva. Jeden sa da vymenit "na pockanie" po vybrani svetla. Druhy iba s celym svetlom. Aspon tak mi to vysvetlovali ked mi ten DLR pas prestal svietit. Na zistenie ktory z nich odisiel ale museli tiez vybrat cele svetlo, objednat diel a potom cele opat.

presne si nepamatam, ma cca 2 roky

Opat raz mi prestalo fungovat vyhrievanie spatakov. Niekedy 6 tyzdnov dozadu piplo start/stop na displeji, odvtedy sa ale nic neobjavilo. Je zima, takze neviem ci start/stop funguje. Naozaj je jedine riesenie vymena baterky? Nejako ma nebavi uz to riesit kazdu zimu.

Martin52 píše: 10.11.2024, ned 10:15 Na Slovensku keď zájdeš do 5 autorizovaných servisov, všade ti povedia inú cenu a dosť sa bude líšiť, ako som písal vyššie. Ale naša krajina je veľmi špecifická…

Mne nevedeli povedat ani sumu ani sposob...

moja skusenost pri prvych par tisic km ... ten automat sa "uci" a treba ho rozjazdit. Tiez ako novy radil takto sialene. Ked sme ale v Ciernej Hore stretli pekny kopec kde som radil manualne tak o par dni na ceste spat uz aj automat radil pri vyssich otackach. Dalsiu vec ktoru som si vsimol bolo ...

tak ja to teda lejem do benzinu. Dolial som 0.5l a ked po 40km kontrolka nezhasla otvoril som dalsiu flasu a dolial dalsich 0.2l. Po dalsich cca 20km kontrolka konecne zhasla.

Nemci uz oznamili zamer znova spustit atomky a dokonca aj vystavat nove. Uz to pochopili aka to bola blbost a to aj za ery lacneho plynu. Prenosova sustava tak ako je dnes to ale tiez neda. Takze ano, ak na tom celom zacneme dnes pekne rychlo pracovat tak mozno je rok 2050 troska realny.

Mam teraz najazdenych cca 95k km. Cca od 65k mi to zerie tak 0.5-1l medzi pravidelnym servisom. O mesiac ma caka dalsi. Tak sa chcem spytat ci ich mam nutit hladat problem a kde pripadne. Alebo sa na to vykaslat a iba dolievat? Flasu uz zo sebou vozim a aj teraz idem doliat.

nie

Na oleji mam standardne 4 ciarky aj teraz ked jazdim dialnice v lete. 5 si nepamatam, ale nevylucujem. 6 a viac som urcite nemal.

Pokial je ciste sklo tak mi dava obcas tuto hlasku ked svieti slnko "pod spravnym uhlom". Co je takto na jesen castejsie.

Ak je tam este original baterka tak urcite vymen baterku aj senzor. Mne bolo povedane, ze to islo chybne uz z vyroby a menili mi ju cez zaruku.

Mne zatial vzdy menili baterku aj ten senzor ktory hlasi stav nabitia systemu. Je to tento IBS?

Vela automobiliek s tymto zaspalo dobu. Ved aj preto sa tak presadil carplay/androidauto. 400 za update nedaval zmysel ani pred 15 rokmi. Dnes uz vobec nie. Vobec by mi v aute ta navigacia nechybala. Mobil a waze vyriesi 99.9% ciest v EU.

Strasne plytky :/ jo a este na dialnici dost fucalo cez tesnenia na prednych dverach, nvm ci normal alebo vada.


fucat by nemalo. Ale odhlucnenie je take nic moc. Na to si treba zvyknut.
Kufor tiez zvyk. My doma hovorime, ze je auto pre dvoch :D. Prave lebo kufor mensi a prehrieva sa stale, cize ...

Ako vieme, dolezita je plynulost jazdy. Co je v meste takmer nemozne dosiahnut pokial nejazdite v noci a aj tak najdeme nejaky zabudnuty semafor. Dlhodoby priemer mam 11, ale prave na dialniciach to viem dostat k 8 (tankovanie vzdy do plna).

Alfa postavila auto pre vodicov co vedia co chcu a vedia co robia . Preto je tak nekompatibilna s beznou premavkou. Moje riesenie nateraz je nejazdit v case spicky.

Svietenie zadnych pri dennom svieteni by mal byt default dokelu. Uz pomaly dekadu vidime, ze vodici nie su schopny otocit prepinacom ked prsi, snezi, je hmla, a teda ich za znizenej viditelnosti nie je vidiet. Osobne som to vyriesil zapnutim full svetiel este pri preberani auta a vypinaju mi ich iba ...

Ja ficim teraz na Nokian Powerproof. Predtym som jazdil na Nokian zline. Som spokojny.

Ja som uz menil baterku 2x lebo jej dobytie nepomohlo. Skoda, ze to nevypina iba start/stop na zaciatku. Ani by som nemal potrebu to riesit.

najma jul august, 150km+, staci bezne dialnicne tempo
Medzi vyfukom po lavej a pravej strane a kastlou som nic nemal. Fotku s nemam.