No já teda chápu že má alfa tradici v řadových šestiválcích ale už jen kvůli nižšímu těžišti a základu V8 Ferrari si myslím, že by bohatě stačil upgrade, který reálně existuje v Maserati. Krom toho se tu řešilo tuším praskající bloky v R4 který pokud jsem správně pochopil sloužily jako základ pro R6 ...

Tak snad dostali rozum

Začínají v Evropě všichni couvat. Kdo couvne poslední bude nejvíce trpět. Ale merglu bych to přál. A celkem by mě zajímalo podvozkové srovnání Giorgia s pežoťáckým STLA což se uvidí dle všeho do roka minimálně s tím Dodgem. Až v tom bude utopená i Alfa tak Sergio bude rotovat. Dej mu pánbůh ...

Prokopec je pacient, který Italy ( a Alfu obzvlášť ) s oblibou ponižuje. Tady mi to přijde, že chtěl něco sesmolit ale německá Dekra mu do toho hodila vidle. Tak si klasicky postěžoval na minulost a na malý displej s oxidací šroubků.... Víc holt nenašli. Budu se opakovat ale Giorgia bude neskutečná ...

Taky mě to překvapuje. U 2.0 jtdm bylo tuším necelých 5 (4,6?) A u 2.9 psali 6,5 což u o polovinu větším objemu překvapí. 2.0 benzín 5,5 litrů vs 2.9 benzín 6,5 litru.

Ich auch

Tak pokud z ostravska, tak na sebe snad brzo bliknem . Hlavně kvalitní antiradar

No tak to jsem asi výjimka. Já od začátku věděl, že Stelvio qv nebude úplně daily car. Ale v nabídce v ČR jsem myslím viděl bílé qv s koulí. Pokud to nebyl fejk. Na našich cestách na 20 nizkoprofilacich je to i v eNku tvrdé. Co teprv v Dynamiku a Race jsem ještě nezkoušel v zimě. U mě to je v garáži ...

Moje řeč, ono nestačí že skončila Alfa... Ještě nejmíň oblíbený pilot tifosi do Ferka. Ten Vasseur je tam snad nastrčený od někoho z merglu. Loni jsem aspoň v Rakousku viděl živě s výhledem na příští rok do Maďarska. Nejsem z toho nadšený, ale problém se vyřešil sám

Děkuji za včerejšek Chendlerovi za asistenci v Česko- německém pomezí (po 10 letech) a snad za dobrý Kauf. Qv zdar

Adblue se dava do nafty, to se Q netyka :D GPF by tam taky nemel byt, ten se pridal jen do 2.0 co jsem nasel.

Quadrifoglio Alfa manages to comply with WLTP and avoid fitting restrictive GPF by installing the additional port injectors on top of direct injectors.


zdravím tak se to potvrdilo ...

Zdravím pánové, protože na inzerci mi nikdo nezareagoval, chci se tady zeptat. Zadní nárazník na 159 je stejný jak u sedanu, tak u combiku? Protože dle fotek to tak vypadá ale za jistotu budu rád.

Slovy klasika. ,, Chčije a chčije,,

https://www.e15.cz/rozhovory/musim-mit- ... as-1390415
Fajn rozhovor

Díval jsem se a zatím mu ta trať sedí... Uvidíme večer, jinak škoda Čoua, že ho tak zasekli...

Všechno supr akorát bych se rád zeptal co to udělal Albon v posledním kole? On jede celý závod na tvrdých a v posledním kole jede ze 7 místa pro červené aby tattak uhrál 10 místo? Já nejdříve žasl, že jede do boxu abych měl radost, že Čchou bude mít bod a nakonec ani to ne. Ale z kroků Williamsu ...

Spíš bych řekl, že takový začátek nepamatuji... Ferko double a Alfa jako tým 3...

Zatím divočina,snad bude konec aspoň v 22:00 SEČ

fakt by mě zajímalo proč Gio po cca 15 kolech jde znova měnit gumy... Když bral skoro v půlce nejtvrdší bílé... Dělá to schválně?

No toho Gia asi nechápe nikdo... 50 kol na bílých... A stačila jedna příčka a mohli bodovat oba, respektive mohli jsme být mezi 3 týmy kde bodovali oba jezdci... Aspoň za Kimiho jsem rád, je třeba říct že technicky vzato letos nejlepší umístění, nebo mě co se obou pozic opravte...

Psát z mobilu je zlo

Ani ta kvalda ze začátku nevypadala zlé. Uvidíme večer ale už jen kvůli rozložení špičky na startu to na budu nevypadá

Trénink zatím slušně, otázka či to jde ostatním tak zle a nebo motorům z Maranella vyhovuje ta výška?