Líné startování

[xjohny]

Přijde mi, že Alfuše těžkopádně startuje, občas se startér trošku línějš převaluje, než by člověk čekal. Když to srovnám třeba otcovou OII TDi, tak ta naskočí v podstatě "na lusknutí", já rozhodně musím točit cca 2x déle a někdy si i motor jakoby škytne (napůl naskočí).

Myslíte, že to vyřeší nová baterie? Sázím na to, že je tam ještě původní z fabriky (rv 2006). Ale 4 roky na Exide baterii mi přijde trošku slabota

[speedy]

nezapomen, že máš JTD a diesel má vždycky větší odpor (pracovní tlak), takže to bude i větší záhul na baterku, no jestli jezdíš často i městskej provoz, tak mi potom nepřijde divný, že po 4 letech potřebuje baterka vyměnit. Tatík tento týden taky měnil baterku na svojí AR 156 2,4JTD.

[xjohny]

No pravdou je, že jsem jí koupil už s nájezdem 80tis. Takže o tom, kde a jak jezdila vím prd. Já osobně jezdím zhruba 4x týdně nějakých 140km, většina z toho dálnice. Takže tam strach o nedobitou baterii nemám vůbec.

Nicméně, mám ještě jednu bezúdržbovou Exide, starou 9 let (!!!) a točí pořád jako divá. Ovšem ta se zase používala minimálně a přes zimu byla v teplíčku a občas na udržovacím napětí. Teď s ní startuju moji americkou V8

No každopádně koupím do alfy stejně během léta novou a uvidím, jestli se to zlepší.

[Milano75]

máš baterku KO

startuje to stejně za studena/tepla??

[xjohny]

Za studena točí ještě pomalejš. Nejhorší to bylo v zimě, když to 2 noci stálo na mrazech. To se ten motor jen tak tak převalil ale nakonec naštěstí naskočila [-o<

To že mám baterku KO tuším, jen mě překvapilo, že relativně brzo, protože obecně ty od výroby vydrží dlouho.

[Milano75]

kdyby to za tepla startovalo hůře, tak je to startérem

baterky beru o Kůrkyna- říkal, že je už bude muset zdražit bral jsme už od něj 3 a další ještě vemu

[xjohny]

Tak já mám taky dodavatele, ale musím počkat na "kšeft"

[Alfik]

V kazdom pripade nemozes porovnavat TDI a JTD. JTD potrebuje natlakovat rail,az potom otvori vstreky. A to nespravi za jednu otacku.
Ak ale slabo toci,tak by sa ju patrilo vymenit.
Vykon je OK.

[Zip166JTD]

kdyby to za tepla startovalo hůře, tak je to startérem

baterky beru o Kůrkyna- říkal, že je už bude muset zdražit bral jsme už od něj 3 a další ještě vemu

Taky to nemusí být pravda.
Mě hlavně v zimě jak píšeš když i mě stála alfa dva dny taky málem nenastartovala jen tak tak se motor převaloval a to sem měl týden starou baterku a pak auto stačilo nechat chvíli běžet a zase startovala v poho. Nakonec byl KO startér tak šel na repas a od té doby super měl hold velký odběr.
I když s tvými kilometry by to bylo na startér dost brzo. Osobně bych nejdřív vyměnil nebo si někde půjčil baterku.

[Eneck155]

nech si nejdřív udělat zatěžový test na baterku, to by snad nemělo stát v servisu nic nebo hodně málo a uvidíš jestli je KO

[xjohny]

Dneska ráno jsem měřil dobíjení (na volnoběh) a ukazovalo mi to průměrně 13.6V. Není to málo?

[JP159]

Kluci když jste u těch baterek. Jaký máte zkušenosti. Značka, kapacita Aph, dolejvaná, bezúdržbová a pod. Budu na tom asi stejně jako xjohny, tak chci koupit novou.
Jakou by ste kdo doporučoval...?

[Kůrkyn]

13,6 je v pohodě. Na baterce se nevyplatí šetřit, když je v pořádku elektroinstalace, tak se odmění dlouhou životností. Takže bych volil bezúdržbovou z vyšších modelových řad - mají systém rekuperace vody a čistší materiál elektrod. Další level jsou gelové, ale to je cenově za dvojnásobek.

[xjohny]

Určitě bych volil bezúdržbovou nebo gelovou. Jak jsem psal na začátku, mám v Camaru Exide starou už devět let a stále točí jak zběsilá

Taky bych možná doporučil značku Varta, to je snad jistota mezi bateriemi.

Ještě by mě zajímalo kolik Ah pro 1.9JTDm...? Musel bych tu svoji asi odpojit, abych to zjistil. V servis manuálu jsem to nenašel, nebo jsem to přehlídnul

[Kůrkyn]

do 1.9 stačí 62, 64 Ah.
Exide baterky můžu případně dodat, cenu napíšu na dotaz.
Tady je katalog:
http://outcat-cs8.tecdoc.net/ows/cs/F89 ... ramesetJsp