Přední brzdy 75

[Milano75]

průměr je stejný,ale ty lehčí mají rychlejší odezvu(řádově mili sek. musíš mět dobrej postřeh ) a hlavně neoxidejí, takže se ti nezasekávají pístky a nepřibržduje ti to

[Kůrkyn]

Ach tak, já jezdim bez brzd, tak nevim:)

[misokgb]

Zadni valecky mi trochu rezaveli, tak sem prebrousil, namazal vazelinou a stratu ucinku casem sem nezaznamenal, kazdopadne dopredu teda jedou brzdy 156 :P zadek ostava origo

[crashta]

... a hlavně neoxidejí...

to neni az tak pravda... Hlavne kdyz sou dlouho bez pohybu... Sem teda jako zaslech...

[Milano75]

... a hlavně neoxidejí...

to neni az tak pravda... Hlavne kdyz sou dlouho bez pohybu... Sem teda jako zaslech...

mno ty tmavé pístky jsem pokaždé kdž jsme je vytáhl ze třmenu, který se mi 3-4 roky někde válel, tak stačil otřít hadrem, pochromované sem musel vytlačovat brzdovým pedálem jak byly , KO

[Milano75]

to misokgb

opravdu je moudrý dávat na předek mín výkonější brzdič a zvyšovat rotační a neodpruženou hmotu??

[misokgb]

Zaujimalo by ma ako si na to prisiel, ze je menej vykonny? Neodpruzenu hmotu mozem okaslat, ked budem mat viac koni, nez seriove auto a pomoze mi to pri brzdeni (kratsia brzdna draha), naviac kotuce zo 156 maju vacsiu treciu plochu a maju aj vacsie dosticky, takze mam vacsiu pritlacnu silu na kotuc nez dvojpiesty na 75.

[Kůrkyn]

Přítlačnou sílu udává pouze a jen průměr pístku, průměr hlavního brzdového válce a síla posilovače, která násobí sílu od pedálu. Dále je účinek brzd závislý na průměru kotouče (resp. na vzdálensoti středu pístku od středu kola) a průměru kola jako takového. Plocha destiček v účinku nehraje žádnou roli. Ale roli hraje materiál.

Neodpružená hmota, má vliv na jízdní vlastnosti. Čím větší, tím horší - překážku překonává těžší závěs kola a tím auto brzdí, protože se musí nadzvednout a pohybová energie vozu se ztrácí v pružině, resp. v tlumiči pérování. A to je pořád dokola:)

[hondzik]

je to jednoduchá fyzika- kapalina je nestlačitelná a jinak je to klasika síla na plochu. Samozřejmě tady hraje roli tření, ztráty atd, ale nebude to takový numero... Samozřejmě zarezlej pístek asi není úplná hitparáda..
Tip na levnej upgrade- narvěte tam elektrickej posilovač ze sierry s ABS. Všchno odstříhat, behá na + a - . Oproti klasickýmu podtlaku má sílu jak bejk kanec

A pokud tam chcete 4 píst, tak co tohle? http://speedpro.cz/brzdic-wilwood-forge ... -5651.html Aspoň je to dural, ale nevím jestli bude stíhat posilovač

[Milano75]

víc pístku znamená větčí výkon brzd

osobně na brzdy prozatím kašlu, až budu mět 200Hp v dieslu tak o tom pouvažuju, na 160 mi postačí seriové V6

[misokgb]

víc pístku znamená větčí výkon brzd

osobně na brzdy prozatím kašlu, až budu mět 200Hp v dieslu tak o tom pouvažuju, na 160 mi postačí seriové V6

seriove V6 alias brzdice pouzity v modelu 1.6 a 2.0TD - neslabsich alf, resp. brzdice sou stejne na vsech motorizecich, ja jsem zas 100% jistej, ze kdyz dopredu nacpu brzdy ze 156, tak auto bude mit lepsi brzdni vlastnosti proti serii a ten upgrade brzd me vyjde zadarmo - mam novy kotouce na 156, brzdice taky a desky bych stejne kupoval sportovni, koupim rovno na 156 (+ vyhoda v tom, ze 75 starne jako vsecko, takze v budoucnu mam lepsi sehnatelnost dilu - kotouce/platnicky, btw uz ted EBC ma na 75 v ponuke JEN nektere desky tusim greeny a na 156 jsou zatim v ponuke vsechny)

[Milano75]

brzdy na 75tce nejsou stejné na všech motorizacích- krom chlazených a nechlazených je ještě větší průměr kotouče

vedly jsem o tom debatu u Kůrkyna spolu s návštěvou z brna

[misokgb]

brzdy na 75tce nejsou stejné na všech motorizacích- krom chlazených a nechlazených je ještě větší průměr kotouče

vedly jsem o tom debatu u Kůrkyna spolu s návštěvou z brna

Myslel sem brzdice :P

[jindřich 333]

Brzdiče jsou přece 2 druhy - V6, TS, 1,8TB, 2,4TD - dvoupístek Brembo a chlazené kotouče. A 1,6 - 2,0 TD mají dvoupístek ATE a nechlazené kotouče.

V jedné moudré knížce je popsaný nejlevnější způsob, jak posílit brzdy na 75 - použít kotouče z BMW E30 M3 a seriové brzdiče z alfy a k tomu nějaký mezikus mezi těhlici a brzdič. Je to hodně podobný systém jako ta úprava v odkazu.

[misokgb]

Neviem, ked si dam brzdic z 2.0TD a V6 vedla seba, tak nevidim absolutne ziadny rozdiel, velkost rovnaka, kotuce su dva 5x98 - plny a chladeny a 4x98 - plny. Ine nie su, na tie 4x98 obujes aj 13", na 5x98 uz len 14" kvoli velkosti kotucu, inak kotuce z M3 nebudu asi najlacnejsie a e30 ma 4x100 - takze musis vrtat nove diery do kotuca, a 156 ma rovnaku roztec, takze o starost menej, ved ked to nahodim, tak to aj nafotim, lebo musim sustruzit do kotuca vacsiu stredovu dieru...

[jindřich 333]

Brzdový kotouč z M3 je 5x98. stojí cca 2400 kč/ks.

A brzdiče na 75 jsou Brembo nebo ATE. Nevymyslel jsem si to. prostě to tak je. Pokud máš na 2.0TD bremba, tak je to asi novější model, nebo je to nabastelný.

[misokgb]

Myslel som, ze BMW ma 5 roztec LEN 120 a ked ma 4 diery (stare E30) tak roztec 100, takze 5x120 a 4x100, ze by E30 M3 malo 5x98 o tom velmi silno pochybujem http://www.highperformanceparts.cz/brzd ... 30-m3.5441

Je to mozne, ze nejaka novsia, bola to resp. najnovsia, urcite mala brembro brzdic a bastlene to nebolo ale

[Adamalfa]

zhanam prislusenstvo na predne chladene brydy brembo na 2.0ts, lebo nikde sa nedaju zohnat nove dieli res. daju ale iba na nechladene kotuce konkretne som sa snazil vybrat tie ticinky co drzia dosticky jedna isla v pohode ale druha nesla vybrat akurat sa mi podarilo rozmlatit tu hlavicku a teras je to tam zalisovane do strmena budem to musiet odvrtat ak mate nikto tieto ticinky dajte vediet som z SR BA inak to budem musiet nahradit srobom alebo co...

Edit Kubas: přesunuto z dupliciního vlákna sem....

[RV147]

Kotouče jsem sehnal normálně v mjauto. Tyčku odvrtat a nahradit nějakou pevnější kulatinou třeba i nerez. Tyčku Ti podle vzorku vyrobí i podprůměrnej soustružník.

[Milano75]

prosím adminy o zrušení duplicitního vlákna a přemístění kam patří :


příslušenství brzd na chlazené kotouče nejde prozatím sehnat, zatím se o to pokouší Kůrkyn a jestli to neseže on, tak nikdo

RV z MJ auta mi poslaly na nechlazené

[RV147]

Já tam bral loni Zimmermany a přišly v pohodě chlazený

[Milano75]

Já tam bral loni Zimmermany a přišly v pohodě chlazený

pleteš si pojmy a dojmy- nebavíme se o brzdových kotoučích, ale o příslušenství k brzdám, což je to co drží destičky ve třmenu

[RV147]

Jo dobrý Ty tyčky se dají vyrobit a ty planžety nakonec taky.

[Milano75]

jo ale origo je lepší- hlavně kvůli tomu pocitu

[misokgb]

Ja som na mojom TSku tie tycky tiez musel brusit a zahodit, potom som ine nemal, tak som tam dal drot tvrdsi a drzalo to v pohode, platnicky chodili ako mali. Teraz som objednaval nove prislusenstvo FERODO k brzdam prednym a zadnym a prislo to - dlzka je v poho - na chladene brzdy ;) A stalo to par korun ;)