po zahřátí nestartuje (75)

[Adamalfa]

Zdravim 75karou potreboval by som poradit s mojou alfou cital som forum ale nic som nenasiel moja 75ka 2.0TS nestartuje ked ma zohriaty motor neveim ci je to daka seriova chyba lebo bratova robila nieco podobne... Konkretne ked idem rano do auta bezproblemou nastartuje ale ked niekam idem a motor je uz zohriaty na prevadzkovu teplotu a ja auto odstavim po chvilke sa vratim k autu a nechce nastartovat konkretne vobec nechce potocit starter (roztlacit sa da a chiti takze nieje problem v zapalovani iba ten starter nechce potocit) ale ked pockam take 2hodinky kym motor vychladne tak naskoci... prosim poradte cim to moze byt alebo ci sa to uz niekomu stalo niekto mi vravel ze to moze byt chybnim cidlom teploty???

[Kůrkyn]

Vyměň snímač otáček klikového hřídele.

[RV147]

Kdyby byl mizernej snímač vůbec by to nechytlo. Tohle dělá startér, resp. jeho solenoid nebo relé.

[Rasputin]

cau, podla reci si asi slovac, ak hej tak mali by sme mat k dispozicii starter na TSko, nvm odkial si, pripadne sa ozvi a mozme nieco spachat. Starter vymena nieje zlozita zalezitost...

[Milano75]

jsou to vadné ložiska startéru, tzn je přidřené, tzn, když je mootor /a tudíž i startée) studený tak je vůlu v ložiskách startéru OK, jak mile se motor zahřeje, tak se zahřeje i startér a vymězí se vůle v ložiskách zvýšenou teplotou, ložiska se jakoby zadřou a nejde se startérem otočit


startér vymontuj a zrepasuj

[Kůrkyn]

tak nic, ten startér jsem přehlídnul:)

[diLucca]

cau, podla reci si asi slovac, ak hej tak mali by sme mat k dispozicii starter na TSko, nvm odkial si, pripadne sa ozvi a mozme nieco spachat. Starter vymena nieje zlozita zalezitost...

No je to moj mladsi brasko takisto som ho naucil na 75ky

[Milano75]

tak to abych bratra taky dokopal k 75tce

[misokgb]

tak to abych bratra taky dokopal k 75tce

Ja sveho jen dokopu

[Adamalfa]

inak mam v planu sa stavit v nitre u miska kgb potreboval by som aj tesnenie na siber brat mi vravel ze ho mate.... a plno dalsich veci ale to sa mi tu neche vipisovat...

[Rasputin]

Takze alfa na seba nenechala dlho cakat a uz zase sere, nebudem zaklada new thread kvoli tomu. Problem: auto nastartuje, ale nedrzi si volnobeh, kolise to jak jeble, ze motor pod kapotou doslova ide odrbat zo silentov. Skontrolovane: zapojene spat relatko pri ECU (95/98 oktan) - nepomohlo, skontrolovane vstrekovace - OK, palivo -OK, iskra - OK, volnobezny ventil - OK (dpojenim takmer nebadatelna zmena, tak isto aj vymenou), precistene sanie(klapka) vymena vahy vzduchu - bez zmeny. Nakonec som som este skusil odpojit variator a vuala, motor chytil normalny volnobeh, ale na druhej strane strail vykon(co je jasne). Ked variator pripojim spat(za jazdy) motoru zase zacne jebat. Po prilozeni kontaktu je pocut jemne cvaknutie, akoby sa variator vysunul(ta cicina z neho abo co to je) a konec. Otazka, je v prdeli variator, alebo y mohla byt chyba este niekde inde (preto som dal pre istotu na zaciatku co sa skontrolovalo, ale ci nahodou nieco nemoze s niecim suvisiet). Da sa nejakym sposobom otestovat variator? Este podotknem, ze ked je auto v pohybe a vo vyssich otackach tak jazdi akoby mu nic nebolo, ale akonahle sa ide na volnobeh tak hapruje. Takze ten variator, tie dva kable co idu k nemu idu priamo z ECU abo nie, ci nieje nake relatko sekle abo tak a nepusta donho hned impulz aj na nizkych otackach. Druhy variator tu mam, akorat ze nerad by som to zacal menit bez toho aby som mal aspon naky nazor ci to pomoze, alebo ci sa da nako odskusat.

EDIT: takze mi nedalo a behol som este narychlo vyndat variator z brachovho motoru a napojil som ho na moj motor, ale len tak ze variator bol vonku. Hned po nastartovani variator vystrelil ten bazmek z neho co ma vysunut az pri 3k rpm... motor si drzal volnobeh dobre kedze vysunul tu cicinu napradzno. Takze chyba musi byt v tom, ze dostava impulz aj na volnobehu, a teraz babo rad.

[Sejny]

Ten variátor ovládá relátko, je mezi těmi co jsou jakoby za motorem. Jednotka nemá silový výstup, ta jen ovládá to relé.

V těch místech bych hledal chybu. Ještě zkus přes diag vyvolat testy akčních členů a nech otestovat to relé variátoru, mělo by cvakat.

[Rasputin]

Ten variátor ovládá relátko, je mezi těmi co jsou jakoby za motorem. Jednotka nemá silový výstup, ta jen ovládá to relé.

V těch místech bych hledal chybu. Ještě zkus přes diag vyvolat testy akčních členů a nech otestovat to relé variátoru, mělo by cvakat.

Vdaka! uz som sa bal ci sa nestalo nieco riadacke abo tak... Nakonec to bolo v relatku! Vlavo je posahane z auta, vpravo dobre. EEste raz THX