Jakou Alfu na víkendy?

[George.KHE]

Ladin: nádhera
s tímto by mi bylo líto se někde nahánět po okreskách.

[Kubas]

GTV6 je asi to nej, co se dá s Busso motorem z pohledu sportovní jízdy sehnat.... (když nepočítám SZ). GTA je samozřejmě rychlejší a bezpečnější, ale na zážitky by asi nemělo šanci
A taky jsou ty auta náležitě drahá - lidi si jich holt cení

[Ladin 164V6]

George: Vzdyt tim tomu neublizis Jen by dost mrzelo kdyby to clovek rozbil, ale to se muze stat o pri jizdnim stylu "klobouk"

[Vajt]

Jinak ano, 164 je dnes určitě nejlevnější způsob (spolu s nepříliš četnýma 155 V6) jak se dostat ke klasické V6.

164 z diskuse vyznívá čím dál tím lákavěji

155 s V6 jsem v ČR na prodej bohužel ještě neviděl

Teď koukám na mobile.de, těch 155 s V6 je sakra málo, to by byla raritka...

[Hampice]

164 z diskuse vyznívá čím dál tím lákavěji

[Kubas]

Německo jich je plné a jsou za babku, viz například tahle:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

(jsou tam samozřejmě i levnější, ale tahle se mi z těch dvou co jsem zkusmo zkouknul docela líbila).

[George.KHE]

rozbít můžeš každý auto to je fakt, ale u veterána co má nějakou hodnotu to zamrzí víc než u nějaké tuctovky typu GTA, kterou, když jsou penízé koupíš znova.

[Vajt]

Zeptám se zas trochu mimo mísu...

Je vůbec nějakej Twin Spark odolnej? Tuším, že ty starší maj dokonce rozvod řetězem...

Do kterých Alf se dával?

[Kubas]

George: no, já bych řekl že zachovalých Spiderů jako je ten můj je možná na světě víc než zachovalých GTA, jako je to Kleovo Moderní Alfy berou lidi jako spotřebku a tak to rychle mizí (zkus dnes sehnat zachovalou 156 V6).
Jinak otázku nehod bych vůbec neřešil:
1) v tom autě se člověk přecejen víc bojí a tak nejezdí jako prase (ikdyž určitě jsou výjimky )
2) jezdíš za hezkého počasí, nehrozí nějaké problémy za deště atd.
3) jezdíš o víkendu, takže není provoz
4) když už jezdíš rychle, tak většinou tam, kde to dobře znáš

Toť tedy má zkušenost, samozřejmě každý jezdíme jinak

[Kubas]

Vajt: TS 8v byl ve 164 a v AR75 (tuším už v ničem jiném) a je to naprosto pohodový motor. Rozvody řetězem, klika taky bez problémů. Ale ono i když koupíš moderní TS 16v po někom normálním, tak by neměly být problémy.... (co mělo chcípnout už asi pochcípalo a přežili jen silné kusy.... A navíc auta s těma motorama jsou tak levné, že tam máš i rezervu na případnou opravu )

[Vajt]

(co mělo chcípnout už asi pochcípalo a přežili jen silné kusy....

Paráda, díky...

A je nějaký Busso s řetězem? Asi blbost co? Sorry, že se takhle vyptávám, ale tyhle věci nejdou vygooglit ani náhodou...

[Kubas]

tak zas úplně neoslavuj, před 14 dnama nám tady taky jeden TS zakukal

[hondzik]

Kubo: ještě byl ve 155

[kravitzUL]

tak kdyby to měla bejt pro mě Alfa na víkendy a i dobrá investice do budoucna, tak je to nějaký veteránek GTV, nebo Spider co mám. Jestli bych chtěl novější a ne něco běžnýho, tak bych bral GTV 3.0 ať spider nebo cupé. Každopádně je to typ u kterého začne jeho cena do budoucna růst(moc jich neni a vzhledem se od ostatní produkce liší nejvíc a jednou to bude krásný veterán, stejně jako 156, ktetá má jen nevýhodu, že jich je moc) a v tvé cenové relaci ideál. jediná nevýhoda GTV je asi největší poruchovost oproti dalším uvedným typům. Samozřejmně GTA je špička u Alfy a nádhery, takže taky dobrá investice do budoucna a srdeční záležitost. Ale jsou zatim drahý a podle mě už ani moc klesat nebudou, časem spíš naopak. Další variantou je pěkná 156 2.5 V6 ve Sportpacketu a nebo u faceliftu Ti packet, těch taky moc neni a jsou moc pěkný. Osobně 147 až tak nemusim, ikdyž se mi taky líbí, ale pro mě je to babský auto. A časem bych viděl i GT 3.2 a ty ještě půjdou dolu.

[George.KHE]

Kámoš by měl na prodej zachovalou 156 2.0TS, kdyby jsi chtěl

[Hampice]

Existuje něco masovějšího než 156 s TS? Víkendovka jak brno...

[Kubas]

tak je jasné, že to nenadchne toho, kdo už od AR řídil ledasco.... ale někomu, kdo doteď jezdil třeba Fordem může i svezení ve 156 2.0 imponovat Prostě pořád to má špičkové řízení, parádní podvozek (samozřejmě musí být v dobrém stavu) a motor, který má 150k a točí 7.000
Určitě to není klasická víkendovka, ale pokud chce někdo auto na blbnutí na pěkných cestách, tak i 2.0 má co nabídnout. jasně, V6 je úplně jinde, ale sežeň pěknou, že....

Ona každá Alfa umí pobavit, však to sám víš

[kravitzUL]

tak s tim 2.0 se podle mě projede v zatáčkách ještě líp než s těžkou 2.5. Jen bude koukat při otevření kapoty na krásný secesní plast ...zvuk motoru většinou jak diesel(variátor atd) a okolo 150 tis km..mu proběhne do interiéru klika atd atd. Ale jinak se ty motory krásně točí, ale i ta spotřeba je bohužel jak u 2.5. Takže jako víkendovka a do bodoucna určitě ne.

[George.KHE]

Napsal jsem to jenom proto, že dotyčný se vyptával na TSko.

[hondzik]

ale na řetězem hnaný 8V

[Vajt]

156 v TS bych určitě nebral, spíš sem myslel na GTV, těch je v TS spoustu a jsou levný, musela by být opečovávaná, protože bych nesnes do toho narvat hromadu peněz a pak to ani nemohl prodat, to je radši budu rvát do třílitra...

Kamarád má GTV s dvoulitrem TS, to auto je krásný, byl pro mě zážitek už jen nastupovat přez ten široký práh a sedat do kožených sedadel, ale bohužel to nejede jak to vypadá, zvuk fajn, točí se to krásně, ale dynamikou mě to teda neohromilo a to jezdím Fordem .

Předpokládám, že třílitr bude nářez...

GTV v 2,0 TS by mohla být dobrá volba na kratší dobu, pokud by to nestálo moc na servisu...

PS: Ta otázka ohledně rozvodu řetězem byla jen orientační, ještě mě zajímá má nějaké Busso rozvod řetězem?

Ne vždy je to výhra, třeba V8 Audi RS4 má sice řetěz, ale preventivně se tam stejně musí něco měnit, třeba u V6 u Fordů (sorry, že je sem furt tahám ) s tím absolutně není problém...

Co jsem to tu tak pročítal, tak mít Busso řetěz, má tu spoustu lidí míň vrásek a víc peněz .

[George.KHE]

ale na řetězem hnaný 8V

jsem to nadhodil, proto, že vím o TSku s bezvadným motorem

[Kubas]

156TS má oproti GTV pokud vím lepší přední nápravu a nedivil bych se, kdyby byla lehčí. Navíc má téměř určitě tužší kastli.... Takže bych ji nezatracoval Ovšem tuctová je, o tom není sporu....

Jinak je potřeba tady říct, na co má auto primárně být:
sport? zábava? kochačky? machrování?
Jinak tady budem vypisovat defacto všechny Alfy, protože každá má něco do sebe....

[Hampice]

Univerzální Alfa asi neexistuje... Možná 156 GTA SW

[Vajt]

Jak už jsem se snažil vysvětlit Harousovi, chci prostě jen nějakou Alfu... Měla by mít relativně bezproblémový provoz a neměl bych si jí při řízení, nebo pohledu na ní, splést s jinou značkou...

Podle mě to umí jak velikánská 164 s V6, tak třeba i GTV s Twin Sparkem (Alfy, které mají karosérii typu sedan/kombi jsou pro mě přitažlivé jen s Bussem)

Co se jízdy týče, nejradši brázdím okresky, ale upřímně, pokud bych chtěl jen auto na okresky, Alfu vynechám...

Zatím mám dvě vize...

1) Počkám pár let, než budu mít na něco pořádnýho, co bych si byl ochotný nechat delší dobu.

2) Nebo se budu snažit koupit něco dříve a mít to jen pár let.

Podle vašich názorů a mých preferencí by konkrétní auta byla tato:

1) 147 GTA, 156 GTA, GTV v motorizaci 3,0 nebo 3,2.

2) 156 2,5V6, 164 3,0 V6, 155 2,5 V6 nebo GTV s Twin Sparkem...

Tímto všem dík za super debatu, můžete klidně pokračovat .