nestartuje (164)

[Martins164]

Alfisté... Prosim, poraďte mi někoho kdo rozumí těmhle starejm Alfám, mám 164 z roku 92 motor 2.0 TS a nevim si s tím už rady. Když šla ještě nastartovat tak lítaly otáčky, chcípala, prostě se ji nechtělo. Nedalo se s tím jezdit. Ručička budíku na tlak oleje byla už tenkrát zcela vlevo na minimu ale jelo to. Měl jsem to ve Fiatu a nevědí, měl jsem to v Imofě a taky ani vorla. Teď asi po půl roce co jsem ji odstavil už asi chcípla zcela. Točí a ať ji prosím sebevíc, tak nechytne. V autorizovaným servisu na mě koukaj jak na Skopčema, co přijel na mamutovi a v ruce má oštěp a říká, že tímhle se startuje. Jsem od Mladé Boleslavi, tak pokud by jste měl někdo kontakt na člověka,který má s těmito vozy zkušenost, tak bych byl moc a moc vděčnej za jeho přeposlání.
Děkuju za přečtení

[Holocausto]

No ty jo. Když už ani starý Twin Spark nechce jet, tak to už musí být opravdu závažný problém, protože tohle jsou nesmrtelné motory. Takhle je těžko poradit, když to člověk neslyší. Pokud lítaly otáčky a dělalo si to co chce, mohla odejít třeba zem od řídící jednotky. To chce všecko proměřit. Proměřit indukční cívky, váhu, potenciometr a já nevím co všecko. Co benzín, dává? Benzínové čerpadlo točí? Ani na start spray to nechytne?
Ale jestli to nemělo tlak na oleji, tak je dost možné, že to už prostě nemazalo a konec. Jestli to za tepla mělo pod dva bary, tak se s motorem můžeš rozloučit.

[Martins164]

Dlouho to stálo, dal jsem nový svíčky, kabely, víčka rozdělovaču, palce, pumpa na benzín by snad měla jít hned po otočení klíčku aby nasála, to nejde ale když ji zkusim zvlášť prodem tak jde ale stejně nechytá, nevim jak je to propojený. V kufru jsem měl u baterky totálně shořelou 30A pojistku i relátko, obojí vyměněno. Nevim, no. Třeba je to imobilizer. Potřebuju prostě někoho kdo se v tom vyzná a hlavně aby to nebylo daleko. Potáhnu to na laně. Passat 1.6 chcipne jestli to bude daleko

[Hampice]

Předpokládám že u TS to bude stejný jako u V6, takže čerpadlo tlačí až při startování. Ale jinak jak píše Holocausto, pokud ti to za tepla mazalo i v otáčkách pod 2 bary, tak to je pro jakejkoliv motor konec. Nicméně nastartovat by to asi mělo jít, teda pokud nejsou kroužky pryč. Zkus změřit komprese a zkontroluj, jak vypadá olej, jestli není nazlatovělej a nejsou v něm špony...
Jinak ta 30A pojistka je tuším od zapalování nebo vstřikování. Prověř, jestli dává jiskry a jestli choděj vstřiky... A to uzemnění ŘJ by taky mohlo být, případně i jiná kostra - prověř všechny uzemnění v motorovým prostoru...

[Ladin 164V6]

Ta 30A v kufru je tusim pro vyhrev zadniho okna...

Chce to zkusit jestli jde benzin (odpojit vstupni hadici ke vstrikum, musit to strikat pod silnym tlakem, jak psal Hampi az pri startovani). Pak zkusit jestli je jiskra (vzit jeden kabel, dat na nej svicku, a prilozit ke kostre (ventil dekl atd...). Jestli oboje bude, musi to aspon nejak bezet

Jinak pokud tam mas tovarni imobilizer, ten blokuje uz i starter, takze tim nebude.

[Hampice]

No a pokud tohle všechno bude v pořádku, tak ještě čidlo polohy klikový hřídele, jestli tuhle fičuru TSko má (předpokládám že jo)....

[Ladin 164V6]

Jo pravda, na to jsem zapomel

[Holocausto]

Ano má.

[Martins164]

Pánové, mnohokrát děkuju za rady. Jakmile zjistim proč to nejde, napíšu čím to bylo.

[Holocausto]

Určo napiš, třeba se nějak pohnem.

[epsile]

ja som mal podobny problem, lenze ja mam 166 V6 2.0, tocilo, tocilo, iskra sla, benzin siel, a ani za p... natocit, setko som rozobral, poskladal, uz som nevedel co s tym a napokon ma napadlo vymenit sviecky, tak som ich vymenil a auto chytlo na sup, povodne sviecky ale nevyzerali nejako zle, ze by bolo vsetky zle ? nece sa mi verit, mozno to ma nejaky snimac, ked nepali jeden, dva valce tak to nenatoci, neviem ako je to u tvojho auta, skus ci ide iskra, benzin, ci su vstreky ok, neviem ci to ma vstreky elektricke alebo este karbec, ak elektricke tak ich vyber a postupne na nej pripajaj 6V mali by cvaknut- vtedy sa otvori a skus aj prefuknut, dalej ci ide iskra, vyber sviecku, priloz na kostru a startuj, najlepsie ked su pri tom dvaja-jeden toci a druhy pozera ci hadze iskru, dalej skontroluj vsetky poistky- rele- najme kontakty na nich, ja som mal zaoxidovane. cely den som sa s tym babral kym som to ocistil ale v tom som problem nemal, no ked som vytiahol jednu poistku a ked som videl tie kontakty na nej tak ma az zmrazilo ze ako to moze fungovat , dalej no neviem ci sa to da skontrolovat treba ceknut RJ motora ci koli necomu neblokuje start, cekni aj imobilizer. Tot asi vse, skus najprv toto a napis co vsetko si spravil, potom budeme mudrejsi

[Martins164]

Ahoj, prosím kdo mi to opraví? Už mi to zas nejede a ten člověk co mi to už jednou opravil a auto jelo, tak odešel na onen svět a já mám s Alfinou zas problém. Už z toho auta vážně nemůžu. Kluci kam s tím mám zajet? Jsem z Mladé Boleslavi

[Hampice]

Zkus popsta, co to dělá, třeba tě nějak nasměrujeme a zvládneš to opravit sám. Na tyhle starý auta jsou mechanici obecně problém, když se jedná o Alfu, je to o to horší...

[summer1999]

Mě 155 2.0Ts 8v taky točila, benzín dávala, svíčky jiskřily a nic.. Nakonec se zjistilo, že bylo vadný jedno ze čtyř relátek u baterky.. Vyměnily se všechny (cca 700kč tuším) a bylo po problému..

[Jamajka]

Ahoj můžeš to dotáhnout do Prahy? Kouknu se Ti na to,ale neslibuju,že odjedeš. Štěpán (italcar)

[rossogtv]

nez to tahat do Prahy, nejdrive bych nechal zmerit tlak benzinu, jak tyhle auta delsi dobu stoji, hned prestane fungovat benzinova pumpa. Jinak ty stare TS jsou sice nesmrtelne, ale maji vetsinou uz velmi nizke komprese - bezne namerim jen 6-7 baru. I tyhle motory jeste "normalne" jezdi, ale maji problem se startovanim za studena. Takze bych nechal zmerit i komprese. To ti udela kterykoliv mechanik, ale ti neschopni budou merit pri zavrene klapce....