Kupujeme AR 159...

[Kubas]

pro fandy turbokopanců doporučuji Octu první generace 1.9 TDi 66kW a třeba chipnutou. Ono to teda nejede, ale pocitově je to orgáč jak kráva (čili připadáš si jak závodník, co na tom, že ostatní auta jedou rychleji).

Ostatním bych prostě doporučil se probíranými auty projet. Osobně se třeba pojmu "zábavná 159 s JTD 1.9 110kW" můžu jenom usmát....

[tuta146]

[limach]

[cuhan]

[Sgt.]

Osobně se můžu 159 a zábavná jenom vysmát.

[Kolbik]

Ja sem mu to nechtel tak vpalit, ale kdyz uz to Kubas vypustil

[Kubas]

no tak jsme se zasmáli a dál bych to neřešil, přecejen to vlákno má být hlavně užitečné pro lidi, kteří vybírají 159....

[pekony]

Ta předchozí stránka tu ani nemusí být.

[TMiky]

Jen at tu ta stranka je...
ono to leckomu taky muze napovedet v rozhodovani, jestli vzit 1.9 110kW nebo 2.4... ;)

;-)

[wenca89]

Teď je otázka, jak to bude komu platný. Jedna věc je, co se povídá a druhá věc je, jak je to doopravdy. Já mám i tu slabší 1,9 a po projetí ve 2,4 a nájezdu km který měsíčně mám, bych ji nechtěl. Čekal jsem po zdejších reakcích hodně veliký nárůst výkonu, který se bohužel v cestovních rychlostech nekonal...

[Kubas]

každý si to musí projet sám, co někomu přijde jako raketa, někomu přijde zdechlé.... Takhle si tady každý obhajuje to svoje a je to o ničem.... Jinak klasika - rychlé auto je takové,které zatlačí do sedaček Je jedno, co je na tachecu, důležité jsou pocity

[TMiky]

S tim bych souhlasil...

[F.a.n.o]

ted nechapu, jak to wenca myslel... mas 8V 1,9 a projel jsi se v 2,4 a jsi spokojenejsi s tim co mas??? ale to asi zas narazis na dalsi ozehave a tolik propirane tema, tim je spotreba, ze? ale doufam ze jsi tim nemyslel, ze ten 8V je jizdne lepsi, to snad ne. Ja v tom 8V jezdil a mel jsem s tim strach pomalu predjizdet Sila zvyku, uz bych nic slabsiho nechtel

[wenca89]

Do toho celku, proč bych si 2,4 nekoupil patří samozřejmě i spotřeba. Nicméně jsem to myslel i výkonově. Souhlasím, že s dpf je to "línější", nicméně bez dpf to už je hodně rozumný. A popravdě jsem minimálně do100km/h moc veliký rozdíl ve zrychlení nepoznal a moc dobře si pamatuji slova cendlera, když jsme se po vyndání dpf jeli projet a říká, jak je udivenej že to pěkně jede a že do 100km/h rozdíl 2,4není poznat. Veliký rozdíl je potom při vyšších rychlostech 150+ kdy 2,4 pořád jede a 1,9 už ztrácí dech....

Tím samozřejmě nechci říct, že 1,9 nakope pr*el 2,4, to je samzřejmě nesmysl, pouze jsem od 2,4 očekával mnohem víc.

[F.a.n.o]

hmmm, tak ted nevim, kdo z nas mel pri projizdce nejakou potvoru zparchantelou, ale ja kdyz sedl do 8V, tak to nic moc nejelo, zadny extra zrychleni se nekonalo a celkove to prislo dost liny, pak jsem presedl do 2,4 a mel jsem plny ruce prace to udrzet na ceste, kdyz jsem na to dupl pri rozjezdu proste nebe a dudy... Ale jasny, je to zas auto od auta, treba jsem mel fakt nejakou stahanou potvoru... nic mene, ja bych tu 2,4 za nic nemenil

[TMiky]

Co se tyka spotreby, drzim se hesla "kdo che jezdit, musi platit" ;)
Taky bych rad mel dobrou spotrebu, ale kdyz se chci proste vyradit, tak holt si to zaplatim v pohonnych hmotach... a je jedno jestli v nafte nebo benzinu...

;)

[prcek3812]

kdyz vidim tu debatu jestli 1.9 8V nebo 2.4 20V tak zlatej stred je 1.9 16V na to ze je to 1.9 tak uz proti te 8V je preci jen trosku rychlejsi se stejnou spotrebou

[wenca89]

Hlavně jsi to měl s DPF a to odstranění je u tohodle slabšího motoru hodně znát. Klidně Ti to někde půjčím a budeš moct porovnat Tu 2,4 jsem měl cendlerovu, takže věřím, že je v top stavu

Užívat si to můžet při 1000km/měs, ne při 5tis/měs

V 110kw jsem jel pouze jako spolujezdec, nikdy jsem to neřídil, tak to nemůžu ani porovnat.

[Envel]

No já bych to viděl asi takhle:

Kdo hledí na spotřebu a nepotřebuje si vyloženě užívat předjíždění - 1,9 8V
Kdo řeší spotřebu, ale chce mít i ten pocit svižného vozidla - 1,9 16V
Kdo spotřebu moc neřeší a chce mít opravdovou rezervu výkonu i ve vyšších rychlostech - 2,4 nebo 1,75 TBi podle osobních preferencí nafta-benzín. Navíc jako bonus bude trochu kultivovanější projev. Ostatní motorizace neznám, neřeším.

Navíc je potřeba říct, že je dost podstatný rozdíl v pořizovacích cenách a pokud není, tak bych to bral jako varovný signál. To znamená, že pokud v bazaru bude stát 1,9 8V a 2,4 20V jinak stejný ročník a km přibližně stejné peníze, tak něco bude špatně !!! Buď je 1,9 předražená, nebo 2,4 odvařená.

[TMiky]

No já bych to viděl asi takhle:

Kdo hledí na spotřebu a nepotřebuje si vyloženě užívat předjíždění - 1,9 8V
Kdo řeší spotřebu, ale chce mít i ten pocit svižného vozidla - 1,9 16V
Kdo spotřebu moc neřeší a chce mít opravdovou rezervu výkonu i ve vyšších rychlostech - 2,4 nebo 1,75 TBi podle osobních preferencí nafta-benzín. Navíc jako bonus bude trochu kultivovanější projev. Ostatní motorizace neznám, neřeším.

Navíc je potřeba říct, že je dost podstatný rozdíl v pořizovacích cenách a pokud není, tak bych to bral jako varovný signál. To znamená, že pokud v bazaru bude stát 1,9 8V a 2,4 20V jinak stejný ročník a km přibližně stejné peníze, tak něco bude špatně !!! Buď je 1,9 předražená, nebo 2,4 odvařená.

Asi takhle bych to videl taky...
Osobne se mi svezeni 2.4kou libilo, ale jeste se nekde svezu 1.9kou 110kW... jsem zvedavej, jak to budu umet porovnat....

Zaroven to u me je prerod z vyhradne benzinovych aut na ropu...

U te 2.4ky jsem si musel zvykat, ze v serii taha az od 2t ot.

;)

[cuhan]

Jsu rád,že takové problémy nemám

[kudrt]

jo koukám že se to rozjiždí.
no "zábavná 1.9tka" tady se zase někdo chytá slovíček Je jasné že jsou i lepši motorizace ale já to přirovnával k 2.2. Asi to blbě vyznělo.

2.4 jezdi fakt dobre ale taky dobre zere a to mne sere. Vzdyt to zere jak benzin. 200k je hold 200k.
No a proto jsem radeji sel do 1.9 150 a s vidinou vykuchani dpfblba se to snad dostane k memu cily. Spotreba 1.9 a dynamika blizici se 2.4. Jako eso v rukave je chip... nejakej stred, abych nevyk.rvil spojku a netlacil moc na pilu.
Jak jsem psal... 1.9 chip na 168k jela jak prase... dost podobne jak 2,4 ale s dobrou spotrebou. To je muj cil....

[prcek3812]

TO cuhan : taky sem to neresil vyber byl jasnej ;)

[cuhan]

Tak to má být,tak je to správne

[Envel]

kudrt: ..."1.9 chip na 168k jela jak prase... dost podobne jak 2,4 ale s dobrou spotrebou. To je muj cil"...

Myslím, že dost dobrý cíl, fandím.
Já mám hodně podobný cíl se svou 2,4 - příští víkend DPFoff by Cendler, potom optimalizace map alias lehký chip na cca 230 lipicánů a doufám, že auto bude jezdit jak z praku a konečně se spotřebou, kterou udává výrobce t.j. cca 7 l, pak už jenom údržba v perfektním stavu. S autem nepotřebuji a nebudu nijak závodit , jezdím v podstatě ekonomické jízdy, pouze mám rád velkou rezervu výkonu k předjíždění, takže lehký nárůst výkonu a krouťáku v nižších otáčkách by se neměl projevit na snížení životnosti spojky a dalších komponent.
Ostatně podobné cíle má asi většina zdejších členů "a tak to ma byt, protože tak je to spravne".