Mrzne volant za jazdy!

[00flash00]

Ahojte,

Mam problem, uz par krat sa mi stalo ze ked som isiel pomalsie a odbacal som tak mi zamrzol volant, nezaseklo ho ale ako keby sa vyplo servo ze sa snim tocilo hrozne tazko, trva to tak cca 5sekund potom sa to zase uvolni, olej v serve je DOPLNA!

Naposledy sa mi stalo ze som vchadzal na kruhovy objazd a presiel som po velkej mlake a zrazu vyplo servo tak som dvomi rukami nejako potocil aby som vobec odbocil a po chvili sa to uvolnilo zase zaplo servo ... Vacsinou sa to ale stava ked prejdem po mlake ... rozmyslal som ci to nemoze robit VCD stabilizacny, ale do smyku ma nedostane len proste idem si mozno 40km/h prejdem po velkej mlake, chcem odbocit a volant je bez serva...
Ma niekto podobny problem alebo mal? podla mna je to dosst nebezpecne ale neviem co to robi

[cendler]

no nebezpečný to je hodně, jednou se mi stalo, že mi vypnul motor když jsem jel z kopce a na neutrál, vůbec se to auto nedá ovládát

Ale zkus na místě otáčet volantem do plného rejdu, co to bude dělat, jestli to bude vrzat, tak ti odchází hřeben řízení, což je prej dost častá závada

pokud neudělá žádný pazvuk, potom se podívej na řemeny, servo je poháněný řemenem, jestli je dotáhnutý(ikdyž myslím, že máme samonapínací), nebo jestli není potrhaný a potom prokluzuje

[00flash00]

No vrzganie pocujem ale vnútra autá je to take tichsie ako ked nieje neco namazane... Ked to dám pozrieť do servisu bude vedieť pozret ten hreben musí veľa rozoberať?

[Petr147]

dělá mi to občas to samé, ale v zimě mi prasklo "řízení" a teče, pravá manžeta je plná oleje... každopádně nepřeju, aby to byl tvůj případ, protože na 159 by to byla solidní pálka

[00flash00]

no mne to asi tiect nebude, lebo odmerku mam stale rovnaku na olej v serve

[Petr147]

ono to "teče" jenom v maximálním rejdu a to pár kapek z manžety taky ji mam na max

[sunic]

Já jsem teď taky řešil řízení, ale měl jsem v kopru "jen" axiální tyčku řízení, nebo jak se to jmenuje. Koupil jsem jí od Martina z Bojanova u Seče za 1000,- a už zas jezdím tak jak mám. Ale v Alfě mi nejdřív řekli, že je v prd.... celý řízení a rovnou mi nabídli komplet repasovaný za 18900 s DPH nebo nový za 25000,-. Prý už dělali Breru po 40ti tisících km. Holt naše silnice jsou na 1 s *. A jinak na polským allegru je teď v nabídce asi 5 kompletních řízení na 159ku od 400 do 700 zlotejch.

[00flash00]

ja dufam ze to bude len popukany remen ....
neviete niekto zohnat cidlo oleja? mam ho pokazene

[Petr147]

Já jsem teď taky řešil řízení, ale měl jsem v kopru "jen" axiální tyčku řízení, nebo jak se to jmenuje. Koupil jsem jí od Martina z Bojanova u Seče za 1000,- a už zas jezdím tak jak mám. Ale v Alfě mi nejdřív řekli, že je v prd.... celý řízení a rovnou mi nabídli komplet repasovaný za 18900 s DPH nebo nový za 25000,-. Prý už dělali Breru po 40ti tisících km. Holt naše silnice jsou na 1 s *. A jinak na polským allegru je teď v nabídce asi 5 kompletních řízení na 159ku od 400 do 700 zlotejch.

díky tomu může téct olej do manžety? když mi dělali rameno minulej rok, tak za tyčku řízení chytl a říkal, že je volná a že by měla držet, že ji bude chtít v budoucnu vyměnit

[sunic]

Já jsem teď taky řešil řízení, ale měl jsem v kopru "jen" axiální tyčku řízení, nebo jak se to jmenuje. Koupil jsem jí od Martina z Bojanova u Seče za 1000,- a už zas jezdím tak jak mám. Ale v Alfě mi nejdřív řekli, že je v prd.... celý řízení a rovnou mi nabídli komplet repasovaný za 18900 s DPH nebo nový za 25000,-. Prý už dělali Breru po 40ti tisících km. Holt naše silnice jsou na 1 s *. A jinak na polským allegru je teď v nabídce asi 5 kompletních řízení na 159ku od 400 do 700 zlotejch.

díky tomu může téct olej do manžety? když mi dělali rameno minulej rok, tak za tyčku řízení chytl a říkal, že je volná a že by měla držet, že ji bude chtít v budoucnu vyměnit

Asi jo, protože když mi mechoš tu původní tyčku s kloubem vyndal(kloub u tý "nový" byl fakt téměř k nehnutí oproti tý původní, kde se to samo vrklalo s vůlí cca 3mm), tak říkal a na prstech i ukazoval, že je to uvnitř orezlý a na prstech měl směs vody s olejem. Takovou mazlavou nahnědlou břečku.. která byla v tý manžetě. Přej to tam sákne asi z tý řídící trubky, tak že mě do budoucna čeká výměna celého řízení. Prozatím tam nacpal nějakou vodoodpudivou vazelínu a uvidím co se bude dít dál. Ale hlavně se mi neklepe kolo, což bylo fakt hustý. Na to sem přišel ve Fiatu na geometrii, kam jsem šel protože jsem při jízdě rovně měl volant jehce natočenej. A oni naštěstí rozumný, že než se pustil do geometrie, tak to hodil na hever s tím, že se podívá, jestli není něco z řízením. Asi už veděl, protože jak to zvednul, tak se mu jedno kolo s cca 1cm vůli hejbalo.

[sunic]

Ahojte,

Mam problem, uz par krat sa mi stalo ze ked som isiel pomalsie a odbacal som tak mi zamrzol volant, nezaseklo ho ale ako keby sa vyplo servo ze sa snim tocilo hrozne tazko, trva to tak cca 5sekund potom sa to zase uvolni, olej v serve je DOPLNA!

Naposledy sa mi stalo ze som vchadzal na kruhovy objazd a presiel som po velkej mlake a zrazu vyplo servo tak som dvomi rukami nejako potocil aby som vobec odbocil a po chvili sa to uvolnilo zase zaplo servo ... Vacsinou sa to ale stava ked prejdem po mlake ... rozmyslal som ci to nemoze robit VCD stabilizacny, ale do smyku ma nedostane len proste idem si mozno 40km/h prejdem po velkej mlake, chcem odbocit a volant je bez serva...
Ma niekto podobny problem alebo mal? podla mna je to dosst nebezpecne ale neviem co to robi

Jinak k tomu co píšeš, mě napadla ještě jedna věc. Když jsem měnil páčky pod volantem, ze kterých jsem si v afektu jednu urval, tak jsem pak neměl několik dní zkalibrovanej volant a v zatáčkách se mi taky zasekával volant. Spínala mi stabilizace, protože se v zatáčce točilo jinak jedno kolo než druhý a stabilizace to vyhodnotila jako smyk a snažila se to rovnat tím, že mi brzdila to kolo který bylo k vnitřku zatáčky. Tak nemáš jen rozhozenou kalibraci? Ve Fiatu práce na 3minuty, bohužel za taxu diagnostiky 600,-kč.

[Petr147]

no já v té manžetě mám olej, vytočil kolo a ukáplo z ní trochu (u spony), jednou v zimě hrozně zaskřípalo, když jsem vyjížděl ze zasněženýho parkoviště, tak tam asi povolilo nějaké těsnění

by mě zajímalo, jakej je rozdíl mezi repasem a komplet novým (krom několikanásobné ceny )


// jak se kalibruje volant?

[sunic]

no já v té manžetě mám olej, vytočil kolo a ukáplo z ní trochu (u spony), jednou v zimě hrozně zaskřípalo, když jsem vyjížděl ze zasněženýho parkoviště, tak tam asi povolilo nějaké těsnění

by mě zajímalo, jakej je rozdíl mezi repasem a komplet novým (krom několikanásobné ceny )


// jak se kalibruje volant?

Není několikanásobná, repasovaný řízení na 159tku stojí 19000 a nový 25000. Na oboje je prý stejná záruka.

A volant kalibrovali tak, že to píchli na examiner, zadal na něm kalibraci, dal start, pak mu to napsalo otočit naplno doprava, pak hned naplno doleva, srovnat a na displeji examineru dát ok. To bylo celý, fakt ne víc jak 3 minuty.

[Petr147]

no já myslel na 147, od několika zdrojů se pohybují za repas od 8-17 a za nove někde k 30tis

a ta kalibrace bude asi pro nějaké čidlo natočení volantu pro stabilizaci, už mi to docvaka

[sunic]

no já myslel na 147, od několika zdrojů se pohybují za repas od 8-17 a za nove někde k 30tis

a ta kalibrace bude asi pro nějaké čidlo natočení volantu pro stabilizaci, už mi to docvaka

Tak tak, na volantu je snímač jeho natočení..

[00flash00]

chlapi, tak som zistil co to robi
Par krat ked mi zamrzol volant som len tak skusil vypnut klimu a hned sa odistil ... ale povedal som si, no mozno nahoda.
Vcera mi volant zamrzol zase a odstriehol som si, ze naozaj ked vypnem klimatizaciu, volant sa hned uvolní ...
Preto sa chcem opytat remen na servo ide od klimatizacie alebo priamo od motora?
Dakujem velmi pekne

[krteczek]

servo a klimu + nejaky dalsi veci (alternator...) pohani tzv.mikroremen - tzn vsechno 1 remen - muzes mit neco s nim, nebo s remenici. kdyz mi krysy v kempu v italii prekousaly mikroremen, tak nebezelo nic z toho, co pisu vys, ale nevypadlo to najednou ale postupne behem asi 100 km...

[00flash00]

aha tak ale potom nechapem preco ked vypnem klimu sa to odblokuje ... ako keby klima davala vacsiu zataz remenu a ten zacne preklzovat

[Harous]

Když vypneš klimu tak rozepne elmg. spojka a kompresor se odpojí od řemenice. Ta se pak točí naprázdno bez zátěže. Omrkni ten řemen a všechny řemenice.

[wictor]

naslo sa presne riesenie na tento problem? - tiez mi zamrzol volant pocas jazdy -z kopca a neutral! - riadne ma to vyviedlo z miery nestihol som precitat hlasku na displey. ale potom to nabehlo. len som postrehol , ze otacky boli nulove - ako keby aj motor vyplo! no proste sok! treba s tym o servisu?!

[00flash00]

No mne to nedavalo žiadnu hlasku mal som remen od oleja ... Tebe ak vypne motor tak preto ti stvrdol volant lebo nešiel posilovac prestalo ti točiť kompresor

[JardaS]

naslo sa presne riesenie na tento problem? - tiez mi zamrzol volant pocas jazdy -z kopca a neutral! - riadne ma to vyviedlo z miery nestihol som precitat hlasku na displey. ale potom to nabehlo. len som postrehol , ze otacky boli nulove - ako keby aj motor vyplo! no proste sok! treba s tym o servisu?!

To byla hláška o nedostatečném tlaku oleje v motoru, způsobeném tím že ti zdechnul motor. Čidlo tlaku je kupodivu rychlejší než čidlo otáček. Když jsem Alfičku koupil tak mi to asi taky dvakrát nebo třikrát udělalo. Teď tankuju kvalitní naftu a už se to nestalo. Do servisu s tím nemusíš.

[undermeadow]

To je haluz, zrovna dneska mě to udělalo to samý, tedy to, že jsem jel nekolik km na neutrál z kopce a ani jsem nezaregistroval, že mě to zdechlo, až když přišla zatáčka - to bylo překvápko Z diagnostiky jsem pak vyčetl jakousi chybu P010F, kterou tam poslední dobou mívám a podle mě je to něco kvůli EGR, na který se chystám vlítnout a vyčistit (poprvé).
Jinak se omluvám za trochu OT

Cendlere: Psal jsi tady, že ti to taky takhle chcíplo a jinde jsi psal, že ti to občas při jizdě do kopce na trojku kolem 2000ot cuká. To samý to dělá mě, plus neklidný volnoběh. Vyřešil jsi nějak tyhle problémy? Já doufám v to EGR.

[jurki888]

alfa ma servo z premenlivim ucinkom isto ste si vsimli ze napr pri vysokej rychlosti volant trochu tuhne alebo ked uz moc zasahuje esp tak volant stuhne aby vas upozornil ze do tej strany by ste uz viac yatacat nemali proste na hrebeni je taky prepustaci ventil tam pozri kable ci tam neni zly kontakt

[SwimPixo]

kde na hrebenovom riadeni su kable? teda ak myslis cele riadenie, tak tam som si ziaden kabel nevsimol, a to ze ma alfa aktivne riadenie(premenlive) dost pochybujem... ale overim si to a uvidim. Totiz som menil prave vcera riadenie a tak som trochu zbehnuty . to premenlive riadenie maju BMW za priplatok a celkom masny. som zvedavy ci by nam to Taliani montovali do Alf... ani na internete ci v cennikoch to nieje spominane...