Zle rozprasena nafta stiplavy dym?

[Havlo166]

Zdravim takze nemozem stale prist na koren jednej veci nastartujem z vyfuku vyleti trocha modreho dymu nastartuje super motor nevykazuje nejake kolisanie otacok robil som testy na zle kruzka ci nezerie olej no ten by zrat nemalo turbo je nove tak sa chcem opytat uz davnejsie my rozsvietilo kontrolku trysiek ale po 20 minutach zhasla a teraz pred nedavnom sa mi rozsvietila zas ale po vypnuti a zovunastartovani uz nesvietila tak si myslim ze by nejaka tryska zle rozprasovala naftu a tym ten stiplavy namodraly dym a zapach ako tatra alebo liazka? Viem ze modry dym vsetci vravia ze olej ale snad mi na volnobeh nepojde z vyfuku cierny dym to da rozum ja som toho nazoru ze nejaka tryska nerozprasuje mozno iba ciastocne a zpolovice chcije naftu ktora sa dobre nespali a potom ten bledomodry stiplavy dym a stipavy doslovne lebo ak dam hlavu k vyfuku tam slzy v ociach a vycistene dychacie cesty poradte alebo potom este co som cital bud cerpadlo ale to asi nie a jeden chalan mal to iste a problem bol v cidle teploty chladiacej zmesi viem ze musim diagnostiku ale aby som co to vedel ide mi hlavne oto ze ci moze vadna tryska robit ten stiplavy namodraly dym. Dakujem

[Kůrkyn]

Moc to zkoumáš, lehký čmoudík po startu je normální.

[Havlo166]

ano po starte aj hej ale po zahriati motora ide sakramensky stiplavy dym z vyfuku a je bleduckomodry toto my nerobila no nic uvidime mozno to robi aj ta 8 mesacna nafta v nadrzi§

[Kůrkyn]

vem to na dálnici a vyjezdi tu starou řepku, a musí lítat saze z výfuku...

[Havlo166]

skusim to tak ak ked nie trysky po 280eur pojdu do engine

[Kůrkyn]

zbytečný, auto stojí pořád v garáži a rveš do něj kačky.

[N3RF]

Zdar borci, trošku oživím tohle téma. Mám Fiata Cromu 1,9JTD 16V/110kW r.v.2005. Skoro při každém startu, ale hlavně po delším stání (např. přes noc nebo po práci) auto hůř chytá. Musím déle točit startér až chytne, tak vyhodí modrý obláček smrdící po naftě. Motor má nepravidelný chod jakoby jeden válec vynechával. Na diagnostice nic kloudného nebylo, jen něco o vzduchu, po vymazání se to neobjevilo. Ptal jsem se na fiat foru, ale nic Mám nechat přeměřit vstřiky? Auto mám cca 2 měsíce takže nafta je "nová" a filtr samozřejmě taky. Auto jinak jezdí jak z praku. Ještě by to chtělo nějak pořešit vířivé klapky, ale i když jsou rozpadené, tak se prý nic neděje. Řešením jsou prý repasované z Polska, máte s tím zkušenosti?
Díky za pomoc.

[Tanguero]

O vířivých klapkách je tu vlákno, než prý do nich vrážet prachy, je lepší je natvrdo nechat otevřené.
To špatné startování nebude mít něco společného se žhavením?

[Zip166JTD]

Vyměněný filtr nafta i vzduch ?

[N3RF]

Diky za reakci. Filtry vyměněny. Vířivé klapky si tady nastuduji. Napadla mne taková věc, ale jelikož tomu prd rozumím, tak se mi nesmějte moc nahlas. Po zhasnutí motoru zůstává celý vstříkovací systém pod tlakem? Pokud ano, nemůže jeden ze vstřiků "prolínat" a tím pádem zahltit jeden z válců naftou? Kdyby auto hůř startovalo pokaždé, řešilo by se to možná snáz, ale jak se znám, tak jakmile s tím někam přijedu neudělá to ani po týdnu Za měsíc jedu do Řecka (2x1500km) a nerad bych se dočkal nějakého překvapení.

[yan.ko]

Nezustava pod tlakem. Regulacni ventil je defakto otevreny porad, takze kdyz nejede pumpa, neni tlak.

Mel jsem podobny problem s nepravidelnym chodem pri/po nastartovani. Pozdeji to bylo doprovazeno i kopanim napinaci kladky v rozvodech. Pricinou byla pridrena volnobezka altiku.

[N3RF]

Zdá se, že problém byl odhalen. Nechal jsem v Brně Bosonohách udělat diagnostiku vstřiků a jeden vstřik propouští. Diagnostika 3000,- a pokud bych chtěl opravu, tak dalších 9000,- Zkusím to pořešit jinak, protože ta cifra se mne zdá dost vysoká

[yan.ko]

Koukam, ze porad nevi co by za to chteli Nech vycistit trysku(y) v ultrazvukove lazni (~500/kus(?)), pripadne sezen jiny pouzity vstrikovac.

[N3RF]

Vstřik byl vyměněn za použitý, auto zatím chytá v pohodě, nerovnoměrný chod po nastartování se nekoná a ani obláček modrého dýmu není vidět. Vstřik mi sehnal kamarád ze SR za 100 euro.