Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Žížal]

Poridil jsem si na hrani Golfa Country

Alfa i VW umi udelat poradne auta a ja se spis drzim VW. Na druhou stranu VW nema nic co by mohlo konkurovat 159 po strance designu, vykonu, provedeni a jizdnich vlastnosti.

[Kubas]

tak tohle auto mě fakt nenapadlo.... S tím snad i prd*l být může

[Envel]

Opravdu tleskám , nový pohled na věc a trefné jak nikdy.

[F.a.n.o]

Panove, mam dotaz... potrebuju vytahnout origo CD changer. V tom kastliku ten plast okolo, to je vkuse s bocnici a nebo jde nejak vytahnout? Snazil jsem se, ale prislo mi to jako z jednoho kusu, leda to odriznout... Jde mi o to, jak ho co nejjednodusseji vydelat.
A co se kabelu tyce, je zvlast a nebo tak jak je ve zvyku (napr VW) je soucast celeho svazku, co jde pod prahama??? Popripadne nevite kolik ten kabel stoji a kde ho sehnat levne? Idealne nemate ho nekdo navic??? Diky moc

[Hampice]

JJ VW na hrani - najdi 20 let starou alfu co nepotrebuje generalku, lidi se za ni pokazde otoci s vyvalenyma ocima a dily na ni stoji par kacek.

Já našel

[wenca89]

Nechtěl jsem zakládat nové téma, tak to píši sem. Je nějaký způsob, jak opravit přední sklo? Jedná se mi o to, že v něm mám spoustu malých teček od kamínků + trochu škrábance, který jsou vidět proti světlu. Je to celkem nepříjemné a proto zvažuji nějakou opravu skla, jestli to vůbec lze. Měnit se mi ho nechce, to je prý něco přes 20 a to mi přijde zbytečné. Řešil jste už někdo podobný problém?

[xjohny]

Připojištění?

Stojí to ročně pakatel a určitě se to vyplatí. Osobně nechápu, jak se to vlastně vyplácí pojišťovnám.

Pokud tam nemáš viditelnou ránu od kamenu, můžeš si dojednat připojištění a pak třeba časem "doufat" že ti vlétne kamínek do okna.

EDIT: Jo jinak, dělali mi to v origo autosklo (po opravdu solidní ráně kamínkem a bublince v okně), celkem to vyšlo na 11 tisíc (atermické čelní sklo se senzory, nevyhřívané) a práce byla odvedená kvalitně. Já neplatil nic.

[wenca89]

Takže pouze výměna :-).

Když to neuznají, tak bude potřeba tomu dopomoci
11tis mě překvapilo, to je dobrá cena, opravdu jsem měl informace, že je to přes 20tis

[Adamsquare]

Tak třeba obyč. čelní sklo vyjde jen na 3000

http://autokelly.cz/#PATH=3761801;17656 ... ST=0|LNG=0|

[xjohny]

Samotný sklo je někde od 3 tisíc až do asi 16 tisíc. Záleží na tom jaký tam máš teď. Ale ještě jsem neviděl alfu s vyhřívaným čelním sklem, takže nevim, kdo má to za 16 :-)

Pokud bys chtěl náhodou opravit nějakou dírku od kamínku, tak se to běžně dělává za pár stovek nějakou pryskyřicí.

[sunic]

Čus, tak si to dneska nad ránem sjíždím z D11 na jižní spojku a v tom mi začne vypaloval DPF. A jak si tak táhnu tu dýmovnici za sebou, tak kde se vzala tu se vzala z kouře se najednou vylíhla 159SW 2.4 v barvě mallone.. Chudák si asi musel pěkně "nasát" protože jak jsem jel pomalu cejtil jsem ten smrad v autě i já. Fakt jsem ho litoval a vlastně všechny co si museli přičichnout. Nebyl to náhodou někdo odsud z klubu? RZ začínala 7S7.. ale spíš asi né, protože když jsem mu uhnul, tak se na mě ani neohlíd, ale dost možná že v tom šedivým kouři si nevšim, že ho pouští kolega 159tkař
No každopádně jsem dnes viděl ten kouř poprvé v celé své parádě a bylo mi tak trapně, že hned jak vyšetřím čas a nějaký chechtáky, má mě Čendler u sebe před garáží..

[Kubas]

pánové, já vám ty DPF orgie fakt nezávidím (proto si asi nikdy nekoupím Alfu na naftu), nicméně on tam ten filtr fakt není jen proto, aby vám ku*vil auto. To, že ty saze vypalujete někde na dálnici znamená, že jste je tam vyvezli z města....

A ono když někdo žije v centru města, kde mu pod nosem jezdí stovky naftových aut, tak ty plíce dostanou fest zabrat.... Mikročástice sazí jsou totální sviňstvo, mnohem horší než emise benzínových aut....

Čili vy tenhle bordel ve městě sbíráte do DPF a za městem ho při vysoké teplotě vypálíte (díky té vysoké teplotě to pořádně shoří a těch sra*ek se do vzduchu dostane míň....).

Je prostě potřeba brát v úvahu i tohle a nejen furt nadávat na kur*ítka a na to, že vám ty auta netáhnou....

[xjohny]

Jo kdyby jen netáhlo... přestalo jet úplně, zasralo se všechno, EGR, sání, turbo.... a to právě díky mrtvýmu DPF.

[Kubas]

obávám se, že tady ale není vina samotného principu DPF, ale spíš toho, že Alfa to jaksi prostě špatně udělala.... Nebo jako takovéhle orgie probíhají i u jiných značek?

[Adamsquare]

První DPF mají potíže skoro ve všech autech. Dnes už je to asi na lepší úrovni.

[Envel]

Já nikomu ve městě pod nos nečudím. Alfa je na vyjížďky mimo město a na courání po městě mám benzínovou herku korejské výroby. O celkové ekologii DPF mám ale vlastní názor. Pokud mi DPF prokazatelně zvyšuje spotřebu, tak i těch sazí bude víc, jen z auta vylétnou najednou a né postupně.
Ohledně té poznámky o vynášení sazí z města je to OK, tedy za předpokladu, že se DPF rozhodne vypálit na dálnici, přičemž o sofistikovanosti tohoto režimu by se u mnohých vozidel dalo s úspěchem pochybovat.
Tato generace motorů byla bohužel vyvynutá bez DPF a jen nepovedenou evolucí jí DPF neminul.
Za mě tedy říkám DPF ano, ale v moderních nafťácích a hlavně ve služebních vozech, které zajíždí do měst a přitom většinu času stráví na dálnici.

[sunic]

Tak to já dneska ty saze "stihl" dovýzt akorát do Prahy.. v přestávkách jsem čmoudil až k lanovýmu mostu

[Kubas]

O celkové ekologii DPF mám ale vlastní názor. Pokud mi DPF prokazatelně zvyšuje spotřebu, tak i těch sazí bude víc, jen z auta vylétnou najednou a né postupně.

ano, vyšší spotřeba tam je, nicméně vypalování probíhá za extrémní teploty, takže těch sazí jde ven míň.... (tolik teorie, neměřil jsem to )

Jinak obecně je to krám, o tom žádná.... efektivní cesta je spíš o zvyšování účinnosti motorů a zejména o snižování hmotnosti aut, to má na spotřebu a emise mnohem větší vliv, než tyhle eko-pomůcky....

Nové JTDm (2.0 a 1.6) snad už ten systém mají vychytanější a měly by fungovat mnohem lépe.... (kdysi to tady psal Řezník...)

[sunic]

To Kubas: Ten kouř fakt byl dost hustej.. vylágrovanej motor v Trabantu je proti tomu vyvoněnej frajer..

[Tanguero]

To Kubas: to nevíš, že tělo má jít do hrobu zhuntované?
no mě se to směje, bydlím na vesnici a k hlavní cestě to mám daleko. Nicméně o škodlivosti Alfa Romeo 159 s a bez DPF se dá polemizovat. Plíce ti ve městě nejvíc zanese prach, zvířený provozem aut a ve Zlíně bych se toho nebál, tam je les kolem dokola. Karcinogenní jsou nejvíc sloučeniny NOx, které naopak vyfukují hlavně benziňáky.
Jak nové motory fungují s DPF poznáme zhruba za dva roky, až budem vědět jak se chovají s nájezdem 150kkm a víc.

[TMiky]

obávám se, že tady ale není vina samotného principu DPF, ale spíš toho, že Alfa to jaksi prostě špatně udělala.... Nebo jako takovéhle orgie probíhají i u jiných značek?

Bohuzel ano....

Pracuju u firmy Import Volkswagen Group → http://www.ivg.cz
Zakaznici si na to taky stezuji...
Nebo to neumeji poradne zregenerovat a pak platej za vymenu DPF 30tis Kc, coz je casto odrovna a volaj k nam a stezujou si a nechtej to platit a kdesi cosi...

[sunic]

Jak myslíš pořádně zregenerovat? Dám příklad, jak jsem dneska jel do práce, tak co kdyby se začal vypalovat až někde před prací (cílem cesty) a ještě nebyl dovypálenej a já už musel zastavit a jít makat. To se mám na časnej dojezd do práce vykašlat a pokračovat v ježdění dokud nebude filtr zase "fit"? Kor když není nikde žádná kontrolka která by Ti signalizovala stav procesu a i samotnej proces není konstantní.. jsem si ráno s přestávkama "pokuřoval" možná i 10km. Jinak přesně o tomhle "dokončení regenerace" jsem ráno při tom vypalování přemýšlel co se stane když nebude dokončená a člověk bude muset zastavit. Přecijen ty teploty v něm při vypalování jsou extrémní a když se akorát filtr "nahřeje" a chystá se ten uvnitř nabalenej balík spálenejch sazí pustit ven, tak já mu chcípnu motor a všechno v něm zůstane, třeba zapečený uvnitř. Jen mě to zajímá jestli se tímto předčasným vypnutím ten filtr nějak k.rví?

[Adamsquare]

Já myslim, že určitě. Navíc při dalším startu nezačne vypalovat, ale čeká zase na nějaký předem naplánovaný okamžik. Moc dobře to vymyšlený není.
Už se vidím jak x krát měsíčně kroužim 20km kolem baráku abych vypálil filtr

Holt jsme už v době, kdy auto rozhoduje za nás, kdy a kam pojedem

[sunic]

No na budíku když jsem si toho čoudu za mnou všimnul jsem měl 220003km, ofiko teda 250tkm-měl jsem to o 30tkm stočený, takže možná tam nějaký přesně daný intervaly budou.. pokud se nevybudí samočištění z důvodu předčasného zanesení..

[wenca89]

Já jsem ve městě taky několikrát vypaloval DPF, vesměs jsem to zjistil podle spotřeby, která najedou neuvěřitelně vyletěla. Ale nikdy jsem kvůli tomu nekroužil do ukončení procesu. Bylo to spíše díky nevědomosti...