Svíčky

[bibos]

Zdarec alfáci,

chtěl bych udělat anketu s jakýma svíčkama ste spokojení. Mám 2,0TS 114Kw a chtěl bych koupit do auta nový svíčky, ale nevím jaký, měl sem tam NGK, ty byly dobrý, ale byly vypálený po 30tis. (co sem slyšel tak by měly vydržet aspoň 50tis), navíc se mi stalo že když jsem je šrouboval ven tak byly strašně měký, jedna se mi ve válci ukroutila ale podařilo se mi ten závit dostat ven. Pak sem koupil Bosch, ale ty byly uplně špatný, cca po 20tis vynechávala snad každá druhá svíčka a největší problém byl s těma "malýma". Mám auto na LPG tak věřím že ten plyn tomu taky dává zabrat, proto zjišťuju se kterýma máte nejlepší zkušenosti. Na netu sem našel nějaký HEXEN ale nevím co je to zač...

Díky za odpovědi a snad to přinese nějaký info o svíčkách do alf

[coyote]

Tak plyn udělá své, to bohužel ano.

Hodně záleží na konkrétním typu svíčky, které jsi tam měl. Ono už se mi stalo, že lidé měli v autě NGK nebo BOSH, ale úplně jiné typy, než doporučoval výrobce. Podle toho to pak také vypadá. Mimochodem do TS se říká, že svíce NGK mají vydržet cca 100tkm.

Takže otázka zní, měl jsi tam přesně to co výrobce doporučil?

[bibos]

Přímo u výrobce sem se na typ neptal, ale doporučili mi ty svíčky v Elitu (jak NGK tak BOSH). Si právě myslím že to nebyly svíčky typovaný na LPG a proto to udělalo takový zmatky. Dostal sem typ na Brisk - prý mají kvalitní svíčky na plyn ale taky nevím jak tomu věřit...

[bibos]

Tak sem svíčky sehnal tadyk :

http://moto.allegro.pl/listing/search.p ... category=0

nesrovnatelný s našema cenama...

[PAVEL1]

Ahoj,
trochu jina otazka. Kolik ma 2,4JTD SVICEK??Na kazdem valci jednu? takze celkem 5?

[Kůrkyn]

Ano, pět.

[Harous]

Má jich pět. Ale třeba Ducato 2.8 JTD má žhavičku jen jednu.

[JiriCech]

Chtěl bych vyměnit svíčky, ale nevim jestli tam mám dát co udává výrobce, nebo jestli tam dát nějaké svíčky na LPG a to právě vůbec nevím jaké. Mohl by někdo poradit? Díky

[Kůrkyn]

NGK PFR7B

[Yboris]

MAM 2TS 114 KW LPG Svicky tam mam presne ty drahe co predepisuje vyrobce nevim z hlavy to znaceni najezd 30 000km a zatim vse bez problemu tak nevim ale pozor v tem samem znaceni dodava vyrobce svicky z ruznym prubehem km podla upravy elektrody takze co si tam vlastne mal ne len cislo ale aj prevedenie elektrody normal ? iridium , platinium,?

[JiriCech]

a ma v aute nekdo NGK PFR7B, já sem o nich nic nenašel.

[gonzalos16v]

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=40&t=8969

[JiriCech]

To sem si četl ale bohužel sem tam nenašel nějaký zkušenosti s něma, tak to mám taky koupit ty 6ky.

[Conflict]

JJ, 6ky jsou asi nej. na tohle auto

[cepppp]

Já jsem koupil tohle a jsem maximalně spokojen

SVK20R-Z8 http://www.kamatora.cz/nejlevnejsi-pneu ... -NAHRAZENO

[lada.blaha]

Umí někdo ty 6ky levně? Díky

[Conflict]

jj já koupil sadu z Anglie NGK PFR6B na 166 V6 za 1000,- celý balení, nový zabalený originál, mám je na autě a jezděj super. :-)

[twiister]

a ty mozem pouzit aj na V6 Turbo? asi nie ze ?

[Richie]

zvladne vymenu svicek i lehce podprumerne zrucny jedinec jako jsem ja ? a nebo to mam radsi nechat na servisu ?

[Dallen]

Výměnu svíček určitě, spíše odstrojit na jedné straně víko které to kryje (jestli máš lpg tak tam asi bude zavazet). Na druhé straně shodit celé sání.
Ve výsledku je to pár šroubků a pár konektorů.

[twiister]

na V6T som sanie nemusel davat dole, da sa tam dostat....

[alfi166silver]

My to máme se svíčkama snazší, ale na 24V to bez sundání sání nepůjde....

[HonzaR]

/Starý kusy nečtou.. :-)/
Richie ma plyn s jednotlivejma vstřikama, čili by to nemuselo být nainstalovaný nijak katastrofálně a tím pádem by pracnost mohla být naprosto stejná jako u benálový V624V..
Je jediný dilema, který si musí rozhodnout sám--teda v jakým stavu maj gumy sací kolena--čili jestli na PŘÍPADNĚ UŽ JETÝCH-zpuchřelých gumách--který asi nebude mít náhradní, riskovat že jí načne, nebo zvolit "jistotu", což vyžaduje trochu času navíc a shodit sání i s kolenama v celku-bez zásahu -čili pro sichr bez manipulace- se sponkama na gumách.Gumy na kolena nejsou hned úplně všude k mání..
Pokud to shodí i s kolenama, není na tom co zkazit a kromě těsnění, který bude potřebovat pod kolena ev.nový žádná záludnost v tom není..
Pokud těsnění nemá nový, pak to znamená motor silikon, a při nandání nedotahovat úplně na doraz a druhej den to po zvulkanizování jen dotáhnout na fest/pro jistotu...BAVÍM SE O DESETINÁCH MILIMETRU--TEDA NE O HOUSENCE PŮL ČÍSLA..:-)/TO JEN PRO SICHR, ABY SI DO SÁNÍ NEVYMÁČKNUL CUCEK PŘI DOTÁHNUTÍ HNED NA FEST,kterej by při tý síle proudu nasávanýho vzduchu po čase skončil v motorovým prostoru..
NEHLEDĚ NA TO, ŽE BY při okamžitým dotažení na fest s největší pravděpodobností po ohřátí za provozu URČITĚ NĚKDE PODTAHOVALO.
TO falešný podtahování JE POTŘEBA OHLÍDAT STEJNĚ, POKUD SE SÁHNE NA SÁNÍ, ABY TO NEBRALO část vzduchu po tomhle výkonu "KRATŠÍ CESTOU MIMO VÁHU" čili FALEŠNEJ VZDUCH CESTOU
MENŠÍHO ODPORU../Váha by potom kecala..

[radekkobliha]

zdarec borci, asi někdo nemáte po ruce nějakou fotku z výměny svíček? chtěl bych se do toho pustit sám, ale pořádně nevím, kde a co shodit..díkec za radu

[mura]

je to ingliš ale dost podrobne
http://www.alfa156.net/tech/fr_index.ht ... sparks.htm