Hodnoty z FIAT ECU SCANU

[epsile]

No konecne som sa k tomu dostal, takze davam sem tie hodnoty z FES:

Volnobezne otacky motora - 933 rpm
Mnozstvo vzduchu - 20,4 Kg/h
Napetie debimetru - 1,516 V
Predstih zapalovania - 4,50 deg.
Doba vstreku - 3,3 ms
Korekcia doby vstreku - 0,67 ms
Doba vstreku pri starte - 1,109 ms
Uhol klapky - 2,19 deg.
Poloha skrtiacej klapky, draha 1. - 86,67 percent
Poloha skrtiacej klapky, draha 2. - 12,94 percent
Zatazenie motora - 30,75 percent
Filtrovana zataz - 2,46 ms
Sekundarna zataz - klapka - 1,407 ms
Sekundarna filtrovana zataz - klapka - 1,27 ms
Napetie lambda sondy - 703 mV
Volnobezne otacky teoreticke 841 rpm
ATMOSFERICKY TLAK - 973,911 mBar - hmmm. co to je ???
Elektromagneticky ventil OVER-BOOST - 0,00 percent - pri prudkom zoslapnuti plynu 100 percent
Integrator lambda sondy - 1,000
Autoadaptacny parameter FRA - 1,000
Faktor FRA - vysoka zataz - 1,000
Faktor FRA - nizka zataz - 1,000
Poloha akceleratoru - 0,00 percent
Draha akceleratoru 1. - 8,41 percent
Draha akceleratoru 2. - 8,99 percent
Univerzalny kod - neumoznene
Urcena linka - nepritomne
Jednotka vstrekov - naprogramovane
Stav lambda sondy - otvoreny obvod - ??? hmmmmm. ????
Zhavenie lambda sondy - zapnute - vypnute - tak to skace - hmmmm. ???? to by nemalo

[epsile]

Bol som sa teraz prevest, no ide to rovnako, akurat ked prudko stupim na plyn tak citit trocha zatah ale slabucky a pocut take sycanie spredu ktore sa stupnuje s pridavanim plynu. To moze ??? Hmmm akoby to niekde fucalo alebo nasavalo, no duru nikde nemam.

[coyote]

Tohle patří k jakému tématu? Abychom to nějak ucelili a nezakládalo se tu kvůli každé blbině nové vlákno, když se dá v nějakém pokračovat.

Díky.