Problematika DPF u AR159

[Tanguero]

Mám jeden postřeh, po odstranění DPF začal motor nepatrně brát olej, dolil jsem 0,5l po ujetí 10kkm. Což v mém případě potvrzuje informace, že při regeneraci DPF se dostává nafta do oleje. Pokud dobře počítám, tak pokud měním olej po 20kkm, tak na konci cyklu jezdím na směs 3l oleje+1l nafty. Možná to nemaže špatně, ale nemám z toho teda dobrý pocit. Radši mám jistotu bez DPF, že olej je pod pístem a nafta nad ním.

[krteczek]

vcera jsem kupoval taky nejaky olej na dolevani - pokud je to jak pises, tak mi pada kamen ze srdce uz jsem si rikal, co se asi po... behem lonska jsem nedolil ani deci a ted taky +/- 0,5 litru - zhruba 9tkm po uprave.

[Envel]

No pokud by předtím nafta pronikala do oleje(otázka je kudy) a olej by jinak neunikal, tak by se ti mohlo stát, že ti přeleze horní rysku . Těžko věřit, že se to udržovalo v rovnováze. Možná to má ještě jiné vysvětlení, nic mě ale nenapadá.
Doteď jsi nikdy olej nedolíval?

[ReznikCZ]

no já najeto od DPF OFF více jak 10tis. km a nic jsem dolévat nemusel

[cendler]

hand_ktm_AR : pokud by jsi vydržel, tak možná bude další akce na DPF off for Morava, tak by se to dalo potom domluvit

Jinak brát olej by to nemělo, já mám najeto přes 16t a když jsem měnil olej, tak co jsem tam nalil, tak jsem zady vylil

[ReznikCZ]

jestli bude další akce DPF off - navrhuji sraz 159

[cendler]

to víš že jo, já tam budu makat a vy tam budete jak báby na trhu

[ReznikCZ]

Budeme Tě chválit

[Tanguero]

Olej jsem měnil v 150kkm a pak ve 180kkm, tzn. 30kkm dolití a neubylo víc než 0,5l.
Ve 190kkm jsem vyndal DPF a při 200kkm jsem dolil 1/2 litru (na display mi to ukazovalo jen dve čárky).
Takže s DPF to jednoznačně bralo míň. A žádný další zásah na motoru se nedělal. Samozřejmě beru, že motor co má nalítáno 200kkm bere víc oleje, než 70kkm co má Envel, ale spotřeba 1l na 20kkm (od výměny do výměny) mi přijde naprosto normální.
To, že se při vypalování DPF vstřikuje nafta do válců při otevřených výfukových ventilech a nespálená letí dál je prostě fakt. Kam všude se při tom dostává nechám na vaší fantazii. Určitě na stěny válců a přes těsnící kroužky dolů (mikroskopicky, ale stokrát nic umořilo osla..).

[michal96]

Tanguero, nevím jestli máš 1,9 nebo 2,4 Jestli 1,9 tak otec má na stilu 240tkm a nesežere ani kapku. 1,9 žádný olej nebaští a když mizí, tak jedině v souvislosti s turbem. Tot má zkušenost s motory 1,9.
p.s. co znamená když píšete 150kkm, 180kkm,30kkm atd to červené k
dík

[pekony]

Michal96: jsou to tisíce.

Jsem pro akci Cendler maká my klábosíme a fotíme. Jinač proti srazu nic nemám, ale musel by to někdo zorganizovat.

[pekony]

DObry den,
Otec vlastni 159 Ti 2.4 154 Kw, a uz delsi dobu, si taky na to stezuje, ze auto vubec nejde , dusi se atd.zere to,oproti 156 ky se stejnym motorem, , kdyz mu v ofic. servise tak pred pul rokem rekli, ze to dela ten ventil, tak jim rekl, ze co to je za blbost, at to okamzite vyhodi ven:) oni sam. rekli, ze to nejde..atd. proto se ptam, kdo to teda dela v Okoli Ostravy? pokud mozno a za kolik diky predem a zdravim Alfisty, az budu mit cas, tak udelam Karty:)

V těšíně to dělá jeden maník, ale je to raketa v porovnání s Chendlerovou klubovou cenou. =D>

[michal96]

jo, to jsem pochopil že to jsou tisíce, ale proč k a ne t ? italsky by to bylo m (mille) asi mi něco uniká.....

[swoop01]

k = kilo => pochazi to z rectiny a znamena to 10^3 tedy tisic. Jsou to predpony soustavy SI. Tisic se obecne (v technice/dokumentaci apod.) neoznacuje znakem t, ale k/(kilo) - stejne tak sto/h/(hekto), milion/M/(mega), atd... viz.: http://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99edpona_soustavy_SI

[michal96]

takže když jedu "kilo" tak jsem nadzvukovej

jojo, jednotky SI už jsem v obraze. díky.

[swoop01]

Michale, njn hovorove "kilo" je zase neco jineho, nez opravdove kilo Cestina je krasna co? Kdyz reknes dej mi "kilo" pak v ruznych situacich to ma jiny vyznam.

[Alah]

já se taky hlásím na akci odstranění DPF Morava... a pak hned půjdu na brzdu....a uvidíme kolik koníků se v něm ztrácí....

[Martas 01]

Tak ja jsem nedoleval olej cca 1/2 roku od te doby co mam venku DPF tak uz dvakrat takze me zacal taky nejak mizet mozna je to tim ze jdu na vymenu a uz ma pres 20000km najeto a nebo je to opravdu tim filtrem uvidim po vymene jestli zase budu dolevat a nebo to bude ok.

[Tanguero]

Najel jsem 3k a dolil 2dcl, to beru jako normalni pro motor s 203kkm. Dál neřeším.

[cendler]

Takže se domlouvá další akce na DPF OFF Morava, tak zatím pište, kdo by chtěl, předpoklad je tak za měsíc, bude to zase u Tanguero, vím jak to tam je a do čeho jdu, než hledat zase něco nového, tak to bude nejlepší tam, takže domluvíme termín a udělám zase nové vlákno na to

[wetman]

Takže se domlouvá další akce na DPF OFF Morava, tak zatím pište, kdo by chtěl, předpoklad je tak za měsíc, bude to zase u Tanguero, vím jak to tam je a do čeho jdu, než hledat zase něco nového, tak to bude nejlepší tam, takže domluvíme termín a udělám zase nové vlákno na to

Super. Propásl jsem domluvu předchozí akce a dumal jsem jak to provést. Jestli se vydat k tobě lán světa nebo se zeptat jestli se nebude konat další a vida mám velký štěstí. Takže jsem další kdo se hlásí. Tak to budu teďka hlídat abych to zase neprošvihl. Jinak se těším na pokec.

[Adamsquare]

Jen to řekni, že ti jde o guláš

[wetman]

Jen to řekni, že ti jde o guláš

Gulášek ten já rád

[pekony]

Jedna motivační

[wetman]

Vypadá to pěkně.

Ještě k tématu bych se chtěl zeptat jak je to s odstraněním DPF v jednotce když bych si pak do budoucna chtěl nechat udělat lehký chip? Nepřehraje mi při tom chipování pak soft nějakým svým v kterým ale nebude DPF deaktivovaný?