Porovnání Alfa 159 SW 2.4 JTDm vs VW Passat Variant 2.0TDI

[Bull.et]

Tak z čeho ten knoflík je to netuším, jen sem popsal zkušenost s tímhe z jiných značek

[Maxa]

Tsaky se samozřejme umím rozjet bez holdru,ale když to tam je tak to mohlo alespoň fungovat těch 3s pokaždé a né,že mi to někdy cukne zpět.Nechápu na jakém principu to funguje.Podle tlaku(podle sklonu) to rží čas?

[alf159]

Já teda jsem ani nevěděl, že to na tom autě je - první 2 dny jsem si říkal, že se mi nějak koušou brzdy při rozjezdu
Tak když jsem zjistil, že je to asistent co mi pomáhá, tak jsem se uklidnil a začal ho používat.
Pak mě dost překvapilo, že někdy to zafunguje jindy ne - v návodu píšou že při stoupání 6% to funguje - já stál tak v 20% a auto hezky odjelo.. tak nevím. Moc na to raději nespoléhám - úspěšnost tak 80% alespoň u mně.

[Kubas]

u blbýho Fiatu, který jde koupit za 350 tyček nový, to funguje na 100%....
Klasická alfácká nedotaženost, pokolikáté už....

[Envel]

Nechápu co kolem toho tolik řešíte, prostě tam ta funkce je a nějak funguje. Já na to vůbec nemyslím a jezdím, jak kdyby to tam nebylo. Tím pádem na nic nespoléhám a pokud někdy pomůže, tak jenom dobře a pokud ne tak si to taky nevšimnu, bo práci se spojkou by alfista zvládat měl.

[F.a.n.o]

me to funguje a krasne, jsem s tim moc spokjenej a jsem rad, ze to tam mam... zalezi na velikosti kopce, kdyz je to malej kopecek, tak se neaktivuje, pokud vetsi, tak drzi jak slovo bozi, dokud netuknes do plynu. Jak brnknes o plyn, automaticky se odbrzdi. Prumerne inteligentnimu ridici na svetlech v kopci tim padem staci cca 1 sec na deaktivaci a potazmo rozjezd. Nevim, proc bych tam mel saskovat v koci delsi dobu ...

[Stefan]

zaujimalo by ma, v tom passate pokial je ten hillholder aktivny taku dobu,
ci mu pritom svietia aj brzdove svetla ?
ako vodic stojaci do kopca na svetelnej krizovatke si vsimam aj spravanie vodica predo mnou. pokial mu zhasnu brzdove svetla, tak viem ze sa pohyna, pripadne davam bacha ci mu to nezdochlo alebo nebodaj to spustil rovno na mna...
pokial tie brzdove svetla nesvietia tak nie je predsa len taky komfort na ukor bezpecnosti?
som spokojny s tym riesenim ktore ma alfa, tie 2 sec. uplne stacia.

[cuhan]

Toto jsou vyloženě nesmysly na autě,za pár let nebudete schopni s normálnímy auty se ani rozjet bo budete zdegenerováni těmito píčovinama

[Envel]

To je fakt, ale na druhé straně, za pár let asi žádné normální auta už nebudou, pouze veterání a vše nové bude hybridní nebo na baterky

[Kubas]

Toto jsou vyloženě nesmysly na autě,za pár let nebudete schopni s normálnímy auty se ani rozjet bo budete zdegenerováni těmito píčovinama

já si naštěstí dávám terapie s veteránem, jinak by ze mě už taky byl idiot
PS: vživotě jsem do ničeho nenacouval.... až teď s autem, co má parkovací senzory.... [-o<

[Bull.et]

To je normální, protože se na ně spolehnš, že tě upozorní , nejsi první ani poslední

[MaWa]

zaujimalo by ma, v tom passate pokial je ten hillholder aktivny taku dobu,
ci mu pritom svietia aj brzdove svetla ?
ako vodic stojaci do kopca na svetelnej krizovatke si vsimam aj spravanie vodica predo mnou. pokial mu zhasnu brzdove svetla, tak viem ze sa pohyna, pripadne davam bacha ci mu to nezdochlo alebo nebodaj to spustil rovno na mna...
pokial tie brzdove svetla nesvietia tak nie je predsa len taky komfort na ukor bezpecnosti?
som spokojny s tym riesenim ktore ma alfa, tie 2 sec. uplne stacia.

U Passatu sviti brzdova svetla pouze pokud ridic macka brzdovy pedal. Tzn jakmile zastavi a pusti brzdu, tak i kdyz treba stoji do kopce a brzdu za ridice drzi Auto Hold, brzdova svetla nesviti. Jinak samozrejme ten Auto Hold se da vypnout (je na nej tlacitko u radici paky) a jezdit bez nej...

[MaWa]

Jinak mensi update po dalsim tydnu jezdeni :-)

1) Nedivim se, ze Alfa ma moznost nastavit v menu akusticke upozorneni pri prekroceni urcite rychlosti a Passat to nemel. V Passatu se totiz podle zvuku motoru jednoduse poznalo, kolik jedete. U Alfy to zvukem opravdu nerozeznam. Tzn bud musim porad koukat na tachometr/otackomer nebo tam dat tempomat. I manzelka uznala, ze je to auto o dost tissi.

2) Kam si davate napriklad piti ? Ten prostor uvnitr proste neni...v Passatu se mi v pohode vesla dvoulitrovka do odkladaciho prostoru ve dverich ridice, ted v Alfe mam problem kamkoliv dat alespon pullitrovou flasku. Jak to resite ? Bud jsem neco prehlednul nebo asi Alfisti nepijou

3) Dost sviti svetla. Mam je zkontrolovany a serizeny OK, mam certifikovane originalni zarovky (nebo vybojky nebo jak se tomu rika) a presto to auto sviti s normalnimi svetly tak dobre, jako Passat dalkovejma. A kdyz pustim na Alfe dalkovy tak je to pro ostatni ridice fakt jako solarko Tudiz se mi v noci bezne (dejme tomu jedno auto na 100km jizdy) stava, ze po predjeti nejakeho auta mi ridic vyblika s tim, ze mam pusteny dalkovy svetla. Takze ho necham predjet zase me a bliknu na nej dalkovejma aby pochopil ze opravdu svitim normalnima svetlama To se Vam stava taky a mam si na to zvyknout, nebo je neco blbe u me ?

[Maxa]

Půlltrová láhev se mi vpoho přesně vejde mezi dveře a dvě madla pro seřizování sedadla.A matonku pokládám mezi sedadlo a dveře spolujezdce

[Adamsquare]

Odkládací místa v Alfě nikdy nebyly, už jsem si zvykl Jediný místo je před loketní opěrkou, ale to je max. na plechovku a i to je naprd.

Ad. světla, bi-xenony svítí opravdu hodně, stává se mi to samý. Každopádně, když mi někdo nechce zhasnout a nereaguje ani po bliknutí, tak ho Alfa rentgen ztrestá

[kudrt]

jj světla fakt mazec... taky mne vyblikavaji... tak jim vzdy z radosti taky zablikam...

[alf159]

Odkládací prostor na větší flašku (1,5L) je v přihrádce u spolujezdce, ale aby ergonomie moc netrpěla - musí tam sedět ten spolujezdec, který by to pití podal
Ale stejně se nedá nikam dát větší flaška ani v Audi A6, Superbu I.
Je to o zvyku - asi je to lepší, než mít spoustu odkládacích prostorů a o to méně místa třeba pro nohy.

[Kolbik]

Ja davam flasky s pitim na sedacku. Ani se nedivim, ze tam neni zadny odkladaci prostor na PETky, pac by to pohrbilo design interieru. Stejne jako madlo na kufru atd. Lidi si furt narikaj kvuli takovejm nesmyslum...

[MaWa]

Tak po deseti dnech zase nejaky update :-)

1) Co je ta věc vedle zpětného zrcátka na straně řidiče, přicucnutá k čelnímu sklu ? Vypadá to jak nějaká kamera

2) Je dost velký rozdíl v hlučnosti motoru mezi obyčejnou naftou (makro, globus, víceméně cokoliv z čr) a něčím lepším (aral ultimate diesel, omv maxx motion). V Passatu to taky byl výrazný rozdíl, ale ne tak zásadní. Skoro jsem měl pocit, že sedím v jinym autě

3) Zatím průměrná spotřeba 8.8L na 100km...tzn o cca 1.5L vyšší než v Passatu.

4) Existuje nějaký novější firmware pro tu navigaci ? Aby to umělo i dlouhé názvy mp3jek apod...například když mluvim přes napojené handsfree (nokia ck-100) tak se sice rádio ztlumí ale nepozastaví se přehrávání třeba CDčka...

[Adamsquare]

1) dešťový/mlhový senzor
2) nevim, břečky neberu (nikdy jsem si nevšiml rozdílu ve zvuku, když rozdílně tankuji)

[cendler]

1) jako adam
2) taky nevím, ale je znát když se natankuje v zahraničí a u nás, což ty jezdíš, takže asi jo
3) no a počkej až vyndáš DPF, tak budeš na tom stejně jako passat a s větším výkonem
4) s navigací bohužel, jaké máš pozadí šedé nebo modré? , ale myslím si že ani novější firmware(modré pozadí - dával jsem ho zde na forum) tohle umět nebude

[TMiky]

Hill Holder jeste jednou...

Jeste mi dovolte se vratit k tem dvema funkcim, ktere se pod uvedenym nazvem mohou skryvat...

I obycejny Golf 6 Trendline 1.4 ma v serii funkci "asistent pro rozjezd do kopce".
Jde o fci, kdy v kopci pri seslapnuti spojky, zarazeni 1. stupne a pusteni brzdoveho pedalu se tato fce aktivuje. Tedy vozidlo necouvne v tom kritickem okamziku rozjezdu...
Nicmene pri beznem stani do kopce, kdy neni vozidlo zabrzdeno ridicem, ocekavejte drcnuti do auta za Vami...

Zatimco fce Auto Hold u Passatu (kde je to taky v zakladu) funguje pri jakemkoliv stani v kopci. V praxi vozidlo po celou dobu stani v kopci (napr. pri cervene) nemusi byt aktivne ridicem zabrzdeno. Staci jen zastavit, pustit pedal brzdy a stojite, dokud se opet nerozjdete...
Fce Auto Hold se da deaktivovat tlacitkem, jak tu uz nekdo psal...

Vsiml jsem si, ze kdykoliv ji deaktivuju, tak po dalsim startu je zase aktivni. V palubnim PC se da nastavit, aby to bylo vzdy aktivni nebo nebylo.

Z vlastni zkusenosti mohu napsat, ze Passat ma obe tyto fce.
Kdyz jsem deaktivoval Auto Hold, tak stejne pri vlastnim rozjezdu do kopce auto necouvlo (pri stani jsem musel stat na brzde), chvilku to podrzi (vyrobce rika cca. 2sec) stejne jako u Golfu 6 nebo nasi Alfy 159.

U Alfy 159 bych pod fci Hill Holder hledal i podle zdejsich komentaru prave "asistent pro rozjezd do kopce". I proto bych rekl, ze nelze Hill Holder u Alfy 159 a Auto Hold u Passatu srovnavat.

Jeste bych tu mohl popsat podrobneji funkci obou asistentu u konceru (aby se predeslo spekulacim o jejich fungovani v realu), ale to uz bych byl vicemene off topic..

;)

[MaWa]

1) jako adam
2) taky nevím, ale je znát když se natankuje v zahraničí a u nás, což ty jezdíš, takže asi jo
3) no a počkej až vyndáš DPF, tak budeš na tom stejně jako passat a s větším výkonem
4) s navigací bohužel, jaké máš pozadí šedé nebo modré? , ale myslím si že ani novější firmware(modré pozadí - dával jsem ho zde na forum) tohle umět nebude

ad 1) tak pokud ten senzor vedle zrcátka je dešťový/mlhový, tak co je potom ten senzor přímo v zrcátku ?

ad 4) navigaci mám se šedym pozadím, v čem se liší ta modrá a kde se to dá sosnout ?

[wenca89]

ještě je tam i dešťový senzor přece.

[Bull.et]

světelný?