Porovnání Alfa 159 SW 2.4 JTDm vs VW Passat Variant 2.0TDI

[sunic]

To MaWa: To v zrcátku je snímač světel aut jedoucích za Tebou.. podle toho se reguluje tmavost a odrazivost zrcátka a tak se vyhneš oslnění. Je to místo tý páčky co bývala pod zrcátkem na přecvakávání. No prostě si do toho čidla zasviť baterkou a uvidíš jak Ti zrcátko zčerná Samozřejmě vypínač vedle něj musí být v poloze ON.

A pokud jde o tu navigaci, tak máš teda tu starší. Ta nová verze je sice naoko hezčí, ale nic novýho, krom barvy a hezčího grafickýho menu nenabízí. Osobně kdybych mohl, tak jdu zpátky do té původní. V něčem je lepší. Třeba mně hodně chybí to co ty máš pod tlačítkem MAIN DARK. Tam je jestli si dobře vzpomínám rozdělená obrazovka na dvě části, kde vpravo máš zobrazenou mapu navigace a vlevo info o radiové stanici a co si vzpomínám snad i spotřebě a atd. a v tý nový verzi firmwaru nic takovýho není. Je pod ním jen celkový výběrový menu, který si stejně vyvoláš i jiným tlačítkem. Prostuduj si vlákno někde asi dost zpátky NAVIGACE UPGRADE 12.3 nebo tak nějak.. a zhodnoť sám.

A jinak ty čidla co jsem vypozoroval, tak to vedle zrcátka je dešťový a světelný je ten černý špunt uprostřed palubky pod oknem. Mlhový nevím kde je, o něm ani nevím jestli ho tam mám.

[Bull.et]

Otázka jestli si nepletete mlhový senzor a čidlo mlžení . Čidlo mlžení by mělo pod zrcátkem

[Adamsquare]

Nepletem, vlastně si ani nejsem vědom, že by něco jinýho existovalo. Výrobce to označuje jako mlhový senzor.
Nepředpokládám, že by to mělo meteostanici a hlásilo mlhu za humny

ad. to druhé čidlo, Mawa myslí z vnější strany. To je senzor světla. Podle něj se přepíná osvětlení navigace a spínají světlomety v automatickém režimu.

[cuhan]

Připadá mě,že někteří z toho pasáta tady mají mindrák,to vám stojí zato plýtvat energií tímto paskvilem?

[sunic]

Adame, tak od toho spínání světel a osvětlení navi je ten špunt pod oknem na palubce, né? Já žádný čidlo zvnějšku na zrcátku nemám a když projíždím třeba tunelem, tak se mi navi víc rosvítí. Automatická rozsvícení světel nepoužívám, ono u nás v ČR to ani nejde když je svícení pivinný, že jo
Cuhane, na mě si asi nenarážel, ale můj popis čidel vůbec nesouvisel s pasátem, ten mi je buřt.. snad jen na dálnici když je v "kombajnu" a dlouho se mě drží, tak zbystřím, ale to asi obá vímne proč

[Adamsquare]

Tak jsem otevřel příručku

Ve zrcátku je dešťový, ta krabice vedle je mlhový.
Soumrakový senzor nepíšou kde je, ale asi to opravdu bude ten špunt za výdechy.

[cuhan]

sunic,na nikoho nenarážím,jen nevím proč někomu furt leží pasat v žaludku,myslím že se svojima 159kama máte starost habakuk,tak proč se ještě stresovat tím,že má pasat ještě více kurvítek než 159ka

[Stefan]

ten cierny spunt medzi vyduchmi, nie je nahodou infrared senzor dialkoveho ovladania dveri?

[Ladin 164V6]

DO urcite nebude infra, to byvalo v 80-90 letech...

[Adamsquare]

To by bylo krutý, myslim, že bych před barákem nezamknul ani jednou

[tuta146]

Asi jsem OT, ale ten "černý špunt" u 156 je opravdu přijímač DO a zároveň čidlo alarmu interiéru

[sunic]

sunic,na nikoho nenarážím,jen nevím proč někomu furt leží pasat v žaludku,myslím že se svojima 159kama máte starost habakuk,tak proč se ještě stresovat tím,že má pasat ještě více kurvítek než 159ka

To nebylo myšelný zle.. ale u Tebe mi zas přijde, že ty máš zas problém se 159tkama. Zkus dovolit existenci i jiných aut vedle Tvé neskonale dokonalé 166tky A nevím jak ostatní, ale já do svý leju jen naftu, nic víc...

[Lukyman]

U Cromy ten černý špunt nahoře na palubovce pod oknem je světelný senzor pro automatickou klimatizaci. Předpokládám, že to tak je i u 159. V levém zpětném zrcátku dole je taky nějaký senzor, já u Cromy nemám monochromatické zrcátko ani automatické rozsvícení světel, ale myslím si, že to je čidlo venkovní teploty (i když mi to nedává trochu smysl - ve vysoký rychlosti na to fouká studený vzduch)

[Adamsquare]

Teploměr je u drtivé většiny aut ve vnějším zrcátku.

[Maxa]

Je to přijímač Dálky.Měl jsem to i na 147 a soumrakový snímač jsem neměl.

[Hampice]

U Cromy ten černý špunt nahoře na palubovce pod oknem je světelný senzor pro automatickou klimatizaci.

[Harous]

Je to tak, klimu ovlivňuje i to jak praží sluníčko do interiéru a na to je právě tohle čidlo...

[MaWa]

Tak po nějaké době zase menší update

1) Dá se nějak nastavit klimatizace tak, aby si pamatovala stav (zapnuto/vypnuto), v jakém byla při vypnutí motoru ? Jde o to, že teď se automaticky zapíná při nastartování motoru a ne vždy bych to chtěl, navíc někdy mam pocit, že se přímo se mnou hádá, že ať si říkám co chci, ona bude prostě zapnutá - vlezu do auta, nastartuju, klimatizace se zapne. Vypnu jí. Vyjedu z garáže, klimatizace se zapne opět WTF ? Návod mlčí...

2) Ještě jsem neviděl (až doteď) auto, které by se zařazeným rychlostním stupněm při jízdě z kopce bez plynu ukazovalo jinou spotřebu než 0 L/100km. Ale s Alfa ukazuje tvrdošíjně 2L/100 km. To je bug ? Nejde mi o spotřebu, jen to prostě nechápu...

3) Dá se někde nastavit jaké menu se má zobrazovat na palubním počítači (mezi budíky) při startu motoru ? Standardně se tam zobrazuje CD přehrávač, takže pokud nemám v mechanice CD, tak tam svítí No CD a musim manuálně se přepnout na TRIP...nedá se to tam přednastavit nějak ?

4) Ještě jsem neviděl (až doteď) auto, které pokud by bylo nakřivo po dobu dejme tomu 10ti minut (tím myslím strana řidiče byla o cca 20 - 30cm výš než strana spolujezdce) tak po zpanutí motoru to ukazovalo, že je v motoru málo oleje. Docela mě to včera vystrašilo a hledal jsem pod autem louži a nic...stačilo pár minut stát na rovině a opět při startu motoru ukazoval čtyři čárky ze sedmi, tzn OK. To je normální chování (tzn je v tom motoru jen jedno čidlo oleje někde na boku a pokud je teda auto nakřivo, hned to blbě kecá), nebo tam je čidel víc (třeba jedno na každém boku) a mám tedy jedno to čidlo v prdeli ?

5) Začal hučet větrák na chladiči. Hůůůůůů. Zajímavý, že jen někdy. Když tomu dám plný kotel, tak je to potichu, ale jakmile se za někym seru padesát, tak to hučí...nezávísí to na tom, jestli je zapnutá nebo vypnutá klimatizace. Někdy na vtěřinu začně hučet i ve chvíli, dky dám klíč do zapalování. D8 se to nějak promazat, nebo mám štěstí a je to na výměnu ?

6) Za 3 tisíce mě čeká 120tis servis. Jasný jsou všechny filtry a Selenia olej (WR Diesel 5W40 ?). Je něco dalšího, na co nezapomenout ?

Díky za rady.

[Kolbik]

1) Jakej mas rocnik? Ja mam 2008 a tam je normalne tlacitko OFF (misto Mono u starsich) a v jakym stavu to vypnu, v takovym to zapnu. Bez problemu. A kdyz je vypla, tak zustane vypla.

2) 2L/100km to ukazuje, to je fakt. Je to divný, ale neřeším to.

3) Menu by mozna nastavit slo, kdyz si v nastaveni palubaku das Audio OFF, pak by to melo prestat ukazovat na displeji radio,cd,media player...

4) Za tuhle vlastnost bys mel bejt rád! Je na to vidět, že ten měřák funguje velmi dobře. Ono třeba jízda po klopený silnici nemusí bejt pro klasickej system s mokrou vanou dobrej. Se suchou uz to bude ok. Chce to trošku přemýšlet. Osobně sem rád, že ten ukazatel reaguje na sebemenší změny a dá mi vědět co se náplní děje (já kontruluju zásadně měrkou teda). Každopádně nic neuškodí, pokud ty 4 čárky doleješ do plný (záleží kolik ti chybí do těch 120tkm).

5) Ona se sahara většinou pouští při nižších rychlostech. U mě třeba když jedu tak je off, zastavím před barákem, otevírají se vratat...a když zajíždím do garage tak už větrák jede. Je to normální. To že začne hučet po vložení klíčku do zapalování, tak jedine pokud si předtím někde jel a nevychladil motor a ten je furt horkej. Teoreticky muže i teplota stoupnout (přestup tepla z výfuku, turba atd. do vody). To samý máš s brzdama. Je to normální.

6) Teoreticky stačí to cos napsal. Prakticky by bylo lepší udělat rozvody se vším co k tomu náleží plus pohon příslušenství. Ale záleží na tobě. Dle manuálu při 140-150tkm. Já dělal při 130tkm.

[MaWa]

ad 1) Mám první kus, co Alfa dovezla do ČR a dělala se na něm i homologace toho typu pro ČR. Takže ročník 2006 :-) Já to vypínám tím prvním tlačítkem co tam mám, symbol sněhové vločky. Ale prostě po dalším vložení klíčku do zapalování jsem opět tam, kde jsem byl...

ad 3) Díky, zkusím...

ad 4) Aha já jsem předpokládal, že 7 čárek = je tam olej až po okraj a nedávat tam víc, 4 čárky = je tam oleje akorát a žádná čárka = oleje je málo, musí se dolít. Netušil jsem, že správná hodnota je 7 čárek...každopádně najel jsem na tom už 5tis km a neubyla ani jedna čárka, takže ty zbylé 3tis km do servisu už na to kašlu a pak se tam doleje víc...

ad 5) A hučí ti taky tolik ? Ono se to blbě popisuje no...asi to nahraju na video. Jako to že se to musí chladit tak to je jasný to chápu, ale přijde mi to dost hlučný...

ad 6) Komplet rozvody se dělaly ve 105tis km + měnilo se sání, EGR a já nevim co ještě. Mám to tak napsané i v kupní smlouvě. Tzn to asi měnit nebudu. Snad je to teda jinak OK.

[Kolbik]

1) Snehovou vlockou se zapíná jen kompresor ne? Bohuzel nevim jak fungujou ty klimy z prvních ročníků. Ja jezdim furt full auto a problem nemam.

4) No 7 čárek je prostě optimum - to cos bys tam měl mít po výměně oleje. Tzn. plnou. 4 čárky není málo - prostředek risky, ale pokud bych na tom měl najíždět jeste 10tkm, tak bych dolil. Takhle na to kašli. Je to drobnost a za problémy to nestojí - viz slavný TSka.

5) No asi hučí. Takhle: Pokud mám zavřený dvěře, tak o tom nevím. Když ale třeba zastavuju v garaži, tak vypnu motor, otevru dvere...a vetrak se jeste točí a to je hukot slusnej. Ale ok. To klidně zkus, nastartuj studenej motor, nech to ohřát a uvidíš jestli sahara správně reaguje. Bejvají myslím 2 stupně. Jestli to děla kraval..to nevim, to je subjektivní. Zkus nahrát.

6) Tak jestli to je takhle, tak vyměň náplně a filtry a nazdar bazar.

Edit: 1) Sem koukal do návodu a možná sem to našel - vpravo nahoře.

[Hampice]

S tou klimou, pokud to vypínáš jen vločkou (tudíž jen kompresor) a máš nastavenou teplotu nižší než je aktuálně v autě, tak se samozřejmně pustí aby auto vychladila. Pokud to tedy máš v režimu AUTO. Pokud chceš ventilaci vypnout úplně musíš sjet s rychlostí větráku na nulu a pak se ti tam ukáže OFF, zavřou se klapky a bude klid. Zapne se ti ale sama znova, pokud se ti začnou mlžit okna (máš-li senzor zamlžení).
Ukzatel aktuální spotřeby při jízdě bez plynu ukazující 2l/100km je specialitka Fiatu, má to každej Fiat od řekněmě roku 2000... Osobně si to vysvětluju tim, že vstřikování i bez plynu něco dává aby se spalovací prosotry moc neochlazovaly a jedinej Fiat to reflektuje touhle hodnotou. Nevim možná blbost, každopádně je ta hodnota v pořádku.
No ostatní odpověděl Kolbik dostatečně

[MaWa]

Díky za radu ohledně té klimatizace, bohužel zkoušel jsem to teď i tak, že jsem vypnul kompresor a potom jsem mačkal minus dokud to nenapsalo "off" a po vypnutí motoru a opětovném zapnutí hádejte co...opět se to zaplo :-(
Tzn je špatně někde elektrika ? Nebo samotný ten panel klimatizace ? Nebo kompresor ? Netušim...

edit: zkoušel jsem to i tak, že jsem nevypínal kompresor, jen jsem mačkal minus dokud to nenapsalo off - stejný problém.

[cendler]

na to si zvykni, klimatizace žije svůj život a nenechá si do toho kecat, bohužel, taky jsem se stím minulý rok trápil, že mě srala, že si zapíná klimu sama od sebe atd, ale vzdal jsem to

[MaWa]

Nebude problém třeba v tom senzoru zamlžení ? Pokud píšete, že když to detekuje zamlžení tak se to pustí samo i když to bylo vypnutý...nevíte, kde se to odpojuje ? Že bych to zkusil