Článek o AR159 pro Alfisti.cz

[Martas 01]

JA mam 192 cm v klidu a 113 kg taky v klidu a za me si sednou uz jen děcka nebo nekdo hodne drobnej.Ale zatim me to netrapi jsem dva + pes a ten ma 45kg takze jde do kufru.

[KoubiK159]

Takže já nemusím mít obavy,že se se svejma 197cm do ní nevejdu jo??
Každopádně zítra jedu do Alfy v Plzni na kukačku a na jízdu se 159 SW.. takze pokud mi bude vyhovovat,je to pro me jasna volba ;-)

[cendler]

KoubiK159 : hele do Plzně jezdím každou chvilku, teď jedu o výkendu na výlet, ale to nevím jak to bude zatím a 100pro jedu v úterý pracovně, kdyby jsi chtěl se podívat

[KoubiK159]

TO Cendler: Tak bylo by fajn okouknou ti vůz,abych věděl,do čeho jdu
Ale pro mě to je nejlíp na víkend,přes tejden nemam vůbec čas..sem samá práce :-)

[wenca89]

Rozumím tomu, každý od auta očekává něco jinýho a tím pádem se každý bude "trápit" s něčím jiným. Jen jsem neporozuměl tomu, proč se nyní poslední minimálně 2 stránky (spíš víc) 159tka pouze haní. Já s tím vůbec nesouhlasím a už jsem se musel pokusit o to to zastavit. Chápu, že je to pouze můj názor, ale nepochopím majitele, jak se do toho auta můžou takhle téměř bezhlavě pustit a nekoukat na konkurenci. Např. zmíněných 192cm a 113kg. Myslíte, že by při těchto parametrech na tom byl Martas 01 s místem líp v octavii, nebo passatu, než ve 159?...

[KoubiK159]

wenca89: mě prostě příde,že nejvetsi problem nasi spolecnosti je,že každej vychvaluje koncernová auta i kdyby to prostě byly šroty...hlavně,že to je německy... ostatni znacky sou proste plečky..některý lidi to tak vidí a to auto budou špinit,ikdyž ho budou vlastnit

[Sgt.]

Když sem cca před necelým rokem musel urychleně řešit nové rodinné auto tak sem byl přesvědčený že to už Alfa nebude.
Měl sem nasazená kritéria:
cena cca 250
rok výroby 2005 a dál
stav nevyžadující nesmyslné investice
po zkušenosti jak snadno lze auto vyválet 5hvězd EURONCAP
stabilizace, dobré brzdy, jistý podvozek, 6 a víc pytlů,
cca 150 PS (bezpečné předjetí, připojení na hlavní a bezproblémové najetí na dálnici)
aby auto mohla bez problémů řídit manželka 160cm a 50kg
pevná neprosklená střecha
pohodlné sedačky
dostatečný kufr na kočárek a krámy pro ratolest/i, tunel na lyže
dvouzónová digi klima a tempomat
né Oktávka a Passat (1. nejsem stádo, 2. nechci podporovat zloděje a rozkrádače aut)
jo a chtěl sem aby to nevypadalo jako "z prdele" (třeba Logan MCV)

Oseděl a ojezdil sem kde co od nového Hundaje po ojetej Golf Variant (i tu Oktávečku sem v zoufalství opruboval). A všechno to mělo velkej problém jezdilo a vypadalo to o poznání hůř než otcovo Lybra SW kterou sem to všechno objížděl.
Takže ačkoli 159ka není žádný šlágr, tak jako ojetina mě osobně nabídla nejlepší poměr cena/užitná hodnota/radost.

[Adamsquare]

a za to taky (jo a chtěl sem aby to nevypadalo jako "z prdele")

[KoubiK159]

to sgt: tak to sem v podobnej situaci,ale rodinu jestdm nemam
ikdyz mam momentalne oktavku se kterou sem spokojenej,tak kdybych ji nevyfasoval,tak urco bych si ji nekoupil.
muj sen je alfa 159 a sny se maj plnit

[Envel]

Je to prostě o tom, že jen málo z nás by si 159 koupilo a zdůvodnilo jako nové auto za cenu kolem 1 mega. I těch pár členů, co mají 159 jako fungláče, mají buď dovezeno ze zahraničí za rozumný peníz, nebo na firmu bez DPH a do odpisů. Něco zcela jiného je ojetina za velice rozumný peníz vzhledem k nabízeným vlastnostem. Pokud se tady naučíme vychytat všechny podstatné mouchy, tak si myslím můžeme všichni pogratulovat k bezva kaufu.

159 prostě může být velice solidní kára, která prostě potřebuje schopného a esteticky založeného majitele a následné spolužití pak může být více méně harmonické (pár mušek prostě přehlédneme).

[xjohny]

wenca: Nemůžeš srovnávat Octavii a 159, jiná třída. V passatu je oproti 159 vzadu na nohy místa tři řitě, v tom určitě vede. Ale jinak s tebou souhlasím, Alfa je lepší

[Honza R.]

Takže já nemusím mít obavy,že se se svejma 197cm do ní nevejdu jo??

S kloboukem určitě nevejdeš

[roberto37]

Je to prostě o tom, že jen málo z nás by si 159 koupilo a zdůvodnilo jako nové auto za cenu kolem 1 mega. I těch pár členů, co mají 159 jako fungláče, mají buď dovezeno ze zahraničí za rozumný peníz, nebo na firmu bez DPH a do odpisů. Něco zcela jiného je ojetina za velice rozumný peníz vzhledem k nabízeným vlastnostem. Pokud se tady naučíme vychytat všechny podstatné mouchy, tak si myslím můžeme všichni pogratulovat k bezva kaufu.

159 prostě může být velice solidní kára, která prostě potřebuje schopného a esteticky založeného majitele a následné spolužití pak může být více méně harmonické (pár mušek prostě přehlédneme).

to by mohlo být "závěrem" v článku

[Honza R.]

To bych tam nedával. To, že je na českém fóru cca 30 majitelů olítaných 159-tek z 200 000(?) vyrobených kusů, nemá statisticky žádnou vypovídací hodnotu.

Podívejte se na prodeje Giulietty... měsíčně se v ČR prodá 10-15 kusů, předpokládám funglovek, z toho sem na fórum chodí 1 majitel?

Těch 200 000 kusů 159-tek je z jakého zdroje? Jsou v tom započítané kusy pro Japonsko, Austrálii...? Já mám třeba Breru se sekvenčním číslem 30 tisíc a něco ... přitom jich tolik ani být vyrobeno nemělo

[Radim]

Kubas sem dával tabulku.
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=10588

[Radim]

Je to prostě o tom, že jen málo z nás by si 159 koupilo a zdůvodnilo jako nové auto za cenu kolem 1 mega. I těch pár členů, co mají 159 jako fungláče, mají buď dovezeno ze zahraničí za rozumný peníz, nebo na firmu bez DPH a do odpisů. Něco zcela jiného je ojetina za velice rozumný peníz vzhledem k nabízeným vlastnostem. Pokud se tady naučíme vychytat všechny podstatné mouchy, tak si myslím můžeme všichni pogratulovat k bezva kaufu.

159 prostě může být velice solidní kára, která prostě potřebuje schopného a esteticky založeného majitele a následné spolužití pak může být více méně harmonické (pár mušek prostě přehlédneme).

velice rozumný příspěvek.

ve finále - já nejsem úplně typický majitel. měl jsem předtím natolik specifická auta, že to ani nijak nejde. kdo by vlastnil nebo projel třeba to co já (a pár lidí tu má opravdu charakterní a zajímavá auta) logicky by ho též štvala zejména ta ztráta charakteru a jedinečnosti. ale to mají dnes všichni výrobci.. pokud někdo přesedne do 159 z koncernového vozu, nemyslím to nijak pejorativně, tak je z 159 logicky nadšený a má lidi jako jsem já za magora a fanatika. ale je to o tom úhlu pohledu, spíše nadhledu-to,co jsi pojezdil ti ho dá, pokud jsi měl předtím jen krumply, zbyde z toho jen narcistní obhajoba vlastního vozu, a fanatismu je to pak podle mnohem bližší . ve finále hlavně ať se to moc nesype, já si chci 159 nechat ještě minimálně 4 roky..

[mcernoch]

No já jsem ze 159 pořád nadšený
a to jsem jezdil v Astonu, Lambu Ferarri atd.
Ale přece není možné porovnávat limuzínu s takovýma autama.
Porovnávejte prosím porovnatené.

Za co bych ale vyměnil 159 je Maserati quattroporte.
Jezdil jsem i v 8C a stejnej motor je i v Maserati a lepší zvuk jsem ještě neslyšel.

[cuhan]

Mě rukama prošlo snad třicet aut různých značek,které jsem i vlastnil,od roku 2007 kdy jsem si kopil první AR 166 2.5 se kterou jsem byl nadšenej jak malej kluk, po dvou letech provozu jsem ji prodal a koupil Mondeo ST 220,po roku ježdění mě Alfa zkrátka chyběla,měl jsem ji zarytou hluboko pod kůži,ST jsem prodal a koupil 166 3.2 a po půl roce ještě přibyla 166 2.4JTDm sportronic,letos jsem prodal třídvojku protože jsem chtěl něco co má kolem 300 koní,v úvahu padaly auta jako BMW E39 v8,nebo Audi A8,S6,nakonec jsem německé auta zavrhnul a teď k věci,když jsem si koupil Volvo S60R 2.5T AWD s perfektním ovládáním,komfortem a dostatečným výkonem,tak jsem rychle zapoměl jak je úžasná 166ka s třídvojkovým motorem,alfista jsem a budu ale eRko mě opravdu dostalo,Radim to napsal hezky,když někdo sedlá koncerny,nedej bože něco od francouzu,ve 159 se bude cítit jak v ráji ale chce to jít ještě dál aby někteří poznali že to není vrchol

[krteczek]

ve finále - já nejsem úplně typický majitel. měl jsem předtím natolik specifická auta, že to ani nijak nejde. kdo by vlastnil nebo projel třeba to co já (a pár lidí tu má opravdu charakterní a zajímavá auta) logicky by ho též štvala zejména ta ztráta charakteru a jedinečnosti. ale to mají dnes všichni výrobci.. pokud někdo přesedne do 159 z koncernového vozu, nemyslím to nijak pejorativně, tak je z 159 logicky nadšený a má lidi jako jsem já za magora a fanatika. ale je to o tom úhlu pohledu, spíše nadhledu-to,co jsi pojezdil ti ho dá, pokud jsi měl předtím jen krumply, zbyde z toho jen narcistní obhajoba vlastního vozu, a fanatismu je to pak podle mnohem bližší . ve finále hlavně ať se to moc nesype, já si chci 159 nechat ještě minimálně 4 roky..

pockej, snad si tim nechtel rict, ze si ocekaval, ze s tou lokomotivou bude taka sranda jako s biturbem...? to by bylo dooost naivni, ne?. ani si do 159 preci nemusis sednout, abys pochopil, ze to je vic "rodinny auto" nebo "jakoze manazerskej sedan" nez "sportovni motokara". staci se preci podivat na technicky udaje.
nakonec si ani nemyslim, ze to byl az tak spatnej kup i jako funglovka. ne ze bych byl takovej znalec nekdejsiho trhu, ale kdybych si pred par rokama chtel (a mohl) koupit reprezentativni sedanek s podminkama, ktery tu vypsal Sgt, s tim, ze to ma byt do mega, tak jako nevim, co by pripadalo v uvahu. mondeo, laguna, superb, a6, passat, 407...? kde je tech 200 koni? kde jsou ty celkem jeste dobry jizdni vlastnosti takhle tezkyho auta? jasne, pro koho je urcujici velikost kufru, bere asi mondeo. ale jeli jste nekdo v predchozi generaci (to je preci casove konkurence 159) - vzdyt se to koliba jako kachna. kdo jezdi pokazdy ve 4 dospelych, bere mozna passata (zase - casove podle me ale predchozi generace - a to zrovna neni zadnej etalon jizdnich vlastnosti), pro koho je problem jezdit do 8l/100 sahne taky jinam.
jo, kdyz budu mit 2 mega nebo vic, tak to bych se nejspis i podival jinde, jenze to uz neni tahle diskuse, ze jo?
no nic - vlastne je mi burt, co si kdo mysli. jen jsem tim chtel rict, ze mi neni moc jasny, co porad ma kdo za problem, a ze ja jsem spokojenej a moje cekavani tohle auto plni zatim beze zbytku.

[krteczek]

Mě rukama prošlo snad třicet aut různých značek,které jsem i vlastnil,od roku 2007 kdy jsem si kopil první AR 166 2.5 se kterou jsem byl nadšenej jak malej kluk, po dvou letech provozu jsem ji prodal a koupil Mondeo ST 220,po roku ježdění mě Alfa zkrátka chyběla,měl jsem ji zarytou hluboko pod kůži,ST jsem prodal a koupil 166 3.2 a po půl roce ještě přibyla 166 2.4JTDm sportronic,letos jsem prodal třídvojku protože jsem chtěl něco co má kolem 300 koní,v úvahu padaly auta jako BMW E39 v8,nebo Audi A8,S6,nakonec jsem německé auta zavrhnul a teď k věci,když jsem si koupil Volvo S60R 2.5T AWD s perfektním ovládáním,komfortem a dostatečným výkonem,tak jsem rychle zapoměl jak je úžasná 166ka s třídvojkovým motorem,alfista jsem a budu ale eRko mě opravdu dostalo,Radim to napsal hezky,když někdo sedlá koncerny,nedej bože něco od francouzu,ve 159 se bude cítit jak v ráji ale chce to jít ještě dál aby někteří poznali že to není vrchol

porovnavas 159, ktera stala skoro v plny vybave okolo mega s autakama za dvojnasobek (jako funglovka i jako ojetina). nemyslim, ze tady krome tebe o 159 nekdo mluvi jako o vrcholu cehokoli.

[Harous]

Vždyť Cuhan víceméně o 159 ani nepíše...

[krteczek]

Vždyť Cuhan víceméně o 159 ani nepíše...

ze ne?

....nedej bože něco od francouzu,ve 159 se bude cítit jak v ráji ale chce to jít ještě dál aby někteří poznali že to není vrchol

ale je to jedno, jestli 159 nebo 166 nebo co - ani jedna neni nicim konkurenci pro to volvo

nemam zadnou potrebu se hadat. tim min zrovna tady - na AR foru, jen mam mnohem radsi, kdyz se neporovnava neporovnatelny. to se netyka jenom aut... mozna nekomu slapu po kurim oku - to se omlouvam.
peace!

[cuhan]

Tak teda,s čím chceš porovnávat 159ku,řekl bych že S60 je v té samé kategorii

[Radim]

mcernoch,krtek: možná jsem to nenapsal přesně. já 424, starou GT Sprint nebo Qporte,Granturismo a buhvicojeste co jsem mel moznost ozkusit, nesrovnávám objektivně se 159.

ja se tim snazil rict, ze nejde o prime porovnavani,to preci ani nejde-jsou to vekove,cenove i vykonove proste nesrovnatelne stroje. ale jedno muze auto mit napric temito kategoriemi,a to je charakter. uzil jsem si ho dost a dost, a konstatuji,ze treba blby Punto Abarth je zabavnejsi nez nove Qporte. ze stary qporte ma vetsi koule nez novy. a pritom je ve sve kategorii nove qporte to nej co lze mit (panamera,rapide). nebo ze alfa 159 je nebetycne lepsi nez passat, ale ze je mnohem nudnejsi nez jakakoliv 75. a takhle bych mohl pokracovat dál a dál.

objektivne ty auta srovnat casto nejde,ale pocit z rizeni nejakej mas napric generacemi nebo cenovkou. a aby te auto bavilo, tak aspon u mě musí mít ten faktor zábavy a mít nějaké charisma. 159 ho objektivně vzhledem ke třídní a dobové konkurenci má, ale to je spíš o bídě a směřování dnešní produkce obecně. a to je na debatu výrazně přesahující téma věnovaný tomuto modelu..

[Harous]

Krteczek - OK, bral jsem to jako potvrzení, že souhlasí s tím co psal výše Radim, ale máš pravdu.
Na 159 se je ale opravdu potřeba dívat ze dvou pohledů. A to z pohledu koupě ojetiny a koupě novýho. U jetý je jeden z velkých faktorů cena a tam opravdu těžko hledat konkurenci. Alfa je zkrátka díky pověsti levná ojetina. Na druhou stranu jako nová to žádná láce není. Kupující tak má možnost výběru za podobný peníze i u konkurence a ještě musí počítat s tím, že za jetou Alfu při prodeji dostane kulový. Sám jsem při koupi novýho vybral jinde, ale 159 byla v užším výběru taky. Nakonec jsem vybral auto který mi prostě na základě mých požadavků vyhovovalo víc. Ale u ojetiny řekněme do pěti let stáří opravdu 159 vychází zajímavě i o dost nižší cenou.