Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[xjohny]

Přidíraly se TS motory, možná myslel mechanik JTS ve 156kách?

159 má úplně jiný motor od Holdenu, který se taky jmenuje JTS.

[man.el]

Takže myslíte, že 3,2 ve 159 zádné zásadní problémy nemá?

[cuhan]

Co jsem slyšel,tak tyto motory se měly původně dávat do aut s uložením podélně,tudíš má podélnou přepážku kvůly přelévání oleje v zatáčkách,ve 159 je motor uložen napříč a v zatáčkách se olej přeleje na druhou stranu a dochází k tomu že motor chvilku nemaže,tak jestli to není tato příčina k zadírání

[mcernoch]

Zadírali se staré TS dvoulitrové motory.
Starý 3 litrový motor byl bez problémů.
Nový motor neznám, ale co jsem se díval na některé náhradní díly a na spotřebu, tak jsem se nakonec rozhodl pro 2,4JTD a nelituji.
I když výkon 3,2JTS je hodně lákavý.

Být tebou bych šel do 1,8TBI a budeš spokojený, jak s akcelerací tak se spotřebou.
Měj se.
Mirek

[man.el]

TBi zni lakave, ale mám ted v merku tu 3.2 v Ti q4 za zajimavy peníze. Spotřeba me zas tak nepali. Proste me vystrasil chlapek co je docela zná. Ten říkal, že je to proste Opel nemůže na ten motor nic sehnat atd.. Uz jsem byl rozhodnutý a ted nevím....

[Balanta]

Mate prosím zkušenost s 3,2Jts? Chtěl bych si pořídit 159. TI a jsem od teto motorizace zrazovan. Moc děkuji za radu..

já 3,2 jts vlastním a nemůžu nic špatného na říct má za sebou přes 200tisíc kilometrů musíš akorát počítat se spotřebou kolem 13 až 15 litrů v průměru
jinak bych řekl že je to nejlepší(nejvýkonější) motorizace co alfa nabízí

Díky, jsem hodne na rozpacích. Jeden znamej z AR servisu me straší, že se ty motory pridiraji. Pry na testovacce zadreli dva že tři. Nechápu!!
Mas nějakou zkušenost se servisem motoru? Ta co chci kupovat ma nalitano 60 tis a ted tam měnily rozvody, není to divny?

Nevim moc tomu nerozumim,nejsem odbornik ale ten motor ma retez,tak nevim.ja jsem zadne problemy neresil s motorem.

[Kolbik]

Never tomu, to jsou klasicky zaujaty kecy. Pokud nechces 1.75TBi, tak s 3,2 JTS chybu neudelas, pokud ti nevadi ta spotreba.

Edit: Uz jen to ze nekdo tvrdi, ze to ma delany rozvody jasne potvrzuje, ze o tom motoru vi uplny h...o.

[Kubas]

.... ale třeba o problémech s řetězem se u 2.2JTS někde docela seriózně psalo, takže ono to zas úplné JPP není.... (resp. je to stejné JPP jako tvrzení, že "ten motor je v pohodě") - prostě není dostatečně velký vzorek k pozorování.....

[Balanta]

Balanta,

ty tam máš 18náctky WSP cannes pokud se nemýlím.
Na jakým rozměru gum jezdíš?
Máš tam to co je v TP nebo nějaký jiný rozměr?

Díky
MČ

Ano jsou to wsp canes, rozmery podle technicaku. (235/45)

[Balanta]

Never tomu, to jsou klasicky zaujaty kecy. Pokud nechces 1.75TBi, tak s 3,2 JTS chybu neudelas, pokud ti nevadi ta spotreba.

Edit: Uz jen to ze nekdo tvrdi, ze to ma delany rozvody jasne potvrzuje, ze o tom motoru vi uplny h...o.

Plne souhlasim

[Balanta]

Takže myslíte, že 3,2 ve 159 zádné zásadní problémy nemá?

Kterou mas vyhlidnutou? Hod sem odkaz nebo fotku

[man.el]

Never tomu, to jsou klasicky zaujaty kecy. Pokud nechces 1.75TBi, tak s 3,2 JTS chybu neudelas, pokud ti nevadi ta spotreba.

Edit: Uz jen to ze nekdo tvrdi, ze to ma delany rozvody jasne potvrzuje, ze o tom motoru vi uplny h...o.

No to je prave to divny, proc tomu v 60ti děla rozvody? Ale udělaný nejspíš sou, v kufru ma staej řetěz a kola. Nebo je to nejakej tunel,...?

[Radim]

problém JTS je s natáčením vaček (info od fachmana).

[tuta146]

V jakém smyslu?

[cuhan]

I když je výhoda u řetězu ta,že ti jen tak nepraskne,tak na druhou stranu se mění častějc než řemen,proto ta výměna v 60 tis.

[man.el]

takže nic divnýho...)) díky všem za reakce. Nechám si to projít hlavou, zítra tam zajedu a buď koupím nebo nekoupím.......D

[man.el]

I když je výhoda u řetězu ta,že ti jen tak nepraskne,tak na druhou stranu se mění častějc než řemen,proto ta výměna v 60 tis.

Mimochodem, tvrdil mi, že za to dal 40tisic....je to vůbec mozny??

[man.el]

problém JTS je s natáčením vaček (info od fachmana).

Pry se pridiraji na klice.....

[tuta146]

kecy jedna paní povídala

[ReznikCZ]

Vím o jaké červené Ti sportwagon mluvíš, byl jsem první majitel a znám i stav vozu bylo na posouzení stavu v Imofě.
Řetěz se měnil, protože se vytahal, vynechávaly dva válce, důvod je ten že je to absolutně běžná věc u 3,2JTS a že v Imofě s těmito motorama neřeší snad nic jiného na záruku(stejně tak Německo a ost. státy), doporučení prodejce je zkrátit servisní interval na polovinu. Původní motor byl údajně i dělaný aby se měnil olej po cca 15ti tisících. Olej je velmi brzo opotřebován a ztrácí mazací schopnost + studené starty + šlapání na plyn a v 15tis. km je olej absolutně nepoužitelný
p.s. když jsem ho naposledy startoval tak auto se snažilo udržet volnoběh, ovšem ručička poskakovala, auto se klepalo úplně celé a zvuk to byl hrozný

[man.el]

Vím o jaké červené Ti sportwagon mluvíš, byl jsem první majitel a znám i stav vozu bylo na posouzení stavu v Imofě.
Řetěz se měnil, protože se vytahal, vynechávaly dva válce, důvod je ten že je to absolutně běžná věc u 3,2JTS a že v Imofě s těmito motorama neřeší snad nic jiného na záruku(stejně tak Německo a ost. státy), doporučení prodejce je zkrátit servisní interval na polovinu. Původní motor byl údajně i dělaný aby se měnil olej po cca 15ti tisících. Olej je velmi brzo opotřebován a ztrácí mazací schopnost + studené starty + šlapání na plyn a v 15tis. km je olej absolutně nepoužitelný
p.s. když jsem ho naposledy startoval tak auto se snažilo udržet volnoběh, ovšem ručička poskakovala, auto se klepalo úplně celé a zvuk to byl hrozný

... Počkej, úplne to nechápu. Ty jsi ji tam vracel?
Nebo si ji kupoval novou? Dik

[Jacek]

zdravím chlapáci, mám dotaz ohledně výměny origo rádia za origo navigaci. Oboje pochází z AR 159.. Ale zajímalo by mě co všechno se kolem toho musí měnit.. A jestli jes rozdíl jako myslím slyšitelný, mezi těmi rádii.. předem dík za odpovědi

[AND1]

Zdar, myslím, že rozdíl ve zvuku slyšitelný moc nebude, ale bacha...navigace je nepatrně větší než origo rádio!Takže se ti do kastlíku od rádia navi nevleze,jedině, že by jsi vyměnil i ten panel, ale to se asi pěkně prodraží, teda pokud se nepletu...

[ReznikCZ]

Vím o jaké červené Ti sportwagon mluvíš, byl jsem první majitel a znám i stav vozu bylo na posouzení stavu v Imofě.
Řetěz se měnil, protože se vytahal, vynechávaly dva válce, důvod je ten že je to absolutně běžná věc u 3,2JTS a že v Imofě s těmito motorama neřeší snad nic jiného na záruku(stejně tak Německo a ost. státy), doporučení prodejce je zkrátit servisní interval na polovinu. Původní motor byl údajně i dělaný aby se měnil olej po cca 15ti tisících. Olej je velmi brzo opotřebován a ztrácí mazací schopnost + studené starty + šlapání na plyn a v 15tis. km je olej absolutně nepoužitelný
p.s. když jsem ho naposledy startoval tak auto se snažilo udržet volnoběh, ovšem ručička poskakovala, auto se klepalo úplně celé a zvuk to byl hrozný

... Počkej, úplne to nechápu. Ty jsi ji tam vracel?
Nebo si ji kupoval novou? Dik

V tom bazaru dělá známí a jsem tam dost často ... tuhle jsem si přivezl z německa a po 15tis. km jsem ji prodal. Viděl jsem ji tam před opravou

[ReznikCZ]

Zdar, myslím, že rozdíl ve zvuku slyšitelný moc nebude, ale bacha...navigace je nepatrně větší než origo rádio!Takže se ti do kastlíku od rádia navi nevleze,jedině, že by jsi vyměnil i ten panel, ale to se asi pěkně prodraží, teda pokud se nepletu...

Tak tak Navi je větší