Problem pri štartovani

[petrisko]

Ahojte Alfisti

Potrebujem pomoc - mam 159 SW diesel a zacinam mat problemi hlavne ked startujem zohriaty motor
Ked je motor studeny tak naskoci hladko a krasne ale ako nahle idem dlhsie a postojim napr. na pumpe a idem zasa nastartovat tak mi motor zacina pretacat ako keby som dlho drzal startovanie ale pri tom ho nedrzim - motor zacne triast som si myslel ze mi vyskoci z auta
Nerobí to stale auto ide v pondelok do servisu na vymenu rozvodov pri 120 000 km
Dakujem za pomoc

[SwimPixo]

sekcia JTD a tam by si to mal riesit. ohladom motora a takych veci vsetko tam , a kadejake blbosti, doplnky a riesenia napr svetiel a takych podobnych zase sem.

[Ladis]

Třeba u škodovky TDI to připisovali špatnému startéru nebo baterce,že za studena se žháví a tam není problém,ale u ohřátého motoru musí stačit pouze komprese motoru a pokud jsou startovací otáčky nízké tak to blbě chytá.

[petrisko]

no ono motor naskoci ale ako keby som dlho drzal startovanie a pretacal naskoceny motor ale pritom nic take nerobim a tiez mam pocit ze pred tym mi zahriaty motor naskakoval hlucnejsie este nechapem preco to raz naskoci bez problemov a potom zasa na ho...o auto je od zajtra v servise tak som zvedavy co dorobia babraci
dufam ze to bude len nejaka somarinka

[sunic]

To co popisuješ vypadá na pastorek ve startéru, že se ti nevrací.. za normálních okolností, kdy nestartuješ je schovaný v obalu startéru a vylézá jen když startuješ aby roztočil motor a po tom co pustíš tlačítko, ve starším autě klíč, tak zase zaleze z5 aby běžící motor ten startér nepřetočil. No a on Ti asi nezalézá nebo zalézá špatně. Bude to chtít vyndat startér a prohlédnout ho jestli to bude opravitelný nebo na výměnu..

[petrisko]

a ma na to v plyv teplota motora ?
ked to sem tam naskoci normalne a sem tam nie tak by mozno stacilo vycistit alebo premazat ?

[sunic]

Možná by stačilo promazat, ale to poznáš až při vyndání. A jinak teplotou by to teoreticky být mohlo, pokud se to tam někde v okolí startéru přehřívá a tak teplem roztahuje a pak může ten pastorek dřít.. ale neviděl jsem to, tak jen tipuju.

[petrisko]

Je to v servise tak som zvedavi co poriesia, podla nich to moze byt starter tak sa necham prekvapkat dufam ze ma netrafi mrtvica ked mi povedia kolko to bude stat aj tak uz za rozvody budem platit tak 400 e

[petrisko]

Neuveritelne tak ten problem so startovanim vyriesili nove rozvody !

[JardaS]

No nechci ti kazit radost, ale nechápu jak rozvody souvisí se startérem.

[cendler]

JardaS : to víš, ikdyž je startér na druhé straně motoru, spojitost to může mít

[Tanguero]

I mě se to už jednou stalo. Moje pracovní teorie je nízký tlak v railu. Pokud máš ohřátý motor, při malém tlaku se může stát, že některý vstřik se teplem "zatáhne" tak, že přes vstřik se nafta neprotlačí a motor pak chvilku jede na tři válce. Jakmile čerpadlo natlakuje rail, začne fungovat i tento vstřik a motor už jde hladce. Studený vstřik asi může fungovat i při nižším tlaku dobře.
Pokud by to opravdu bylo tak, mělo by stačit přidat VIF (vypucovat vstřiky) a při teplém startování to dělat jako ve staré škodárně - při startování přidat plyn, aby motor po natočení šel malinko do otáček, to by mělo pomoct čerpadlu udělat tlak v railu.
Možná je to úplná blbost, ale mě to pravidelně nedělá, takže nemůže zkoušet čím to je.

[petrisko]

No aj pre mna to bolo prekvapenie, ale suvis tam je auto startuje s novmi rozvodmi perfektne a ten problem ktory som mal je prec. Mozno nejaky remen uz bol "vytahany" a motor len pretacal

[wictor]

Moj problem so starovanim:
-Rano ked je zima, motor studeny - nastartuje hned, bez problemov;
-Prejdem cca 500 metrov odstavim na cca 15min - uz ma problem s nastartovanim. len toci ale nenastartuje. az na stvrtykrat!
- ak prejdem viac km, motor sa nornalne zahreje - nema problem so startovanim

kde moze byt problem?

dakujem

[xjohny]

To je myslim normální u každýho auta, když chvíli jelo a neni ještě zahřátý... Možná něco jako uchlastání nebo si ŘJ myslí, že je spalovací prostor dost teplý a skoro nespíná žhavící svíčky?

I když 4x už je dost... možná zkontrolovat žhaviče nebo zkusit víckrát nažhavit?

[gonzales]

To wictor: toto sa tu riesilo velakrat a vsade mozne, ale uspokojujucu odpoved neda nikto. Presne to iste trapi aj mna, za ukrutneho mrazu ta svina naskoci bez problemov, ked je teply to iste.. ale ked je len trocha chladnejsi, startuje na viackrat. Ja som uz riesil novy firmware, pretoze na to specialne vytvorili update (zimne starty JTD), trocha pomohlo, ale neriesi to nic. Motorar vravi nieco o zanesenom sani, druhy mozno o vstreku, co jemne prepusta, ini spominaju snimac tlaku a ine veci.. Jasna odpoved ale neexistuje. Ak najdem riesenie, urcite ho tu napisem a auto davam do Aaaaaaciek Chcel som benzin, ale jazdenku benzin nenosi zvonku nikto, nie je to take IN ako diesel a este 1,9 (nastastie mam aspon 2,4, nech je zabava)... takze ak ma niekto nejake konkretne (podotykam konkretne, nie teoriu, tej som pocul cele romany) riesenie, sem s nim. Vdaka vsetkym!

[krteczek]

resenim je nezavisly topeni - to funguje!

[wenca89]

Mně startování zlepšil nový palivový filtr.

[gonzales]

Dik za radu, filter som menil nedavno, ziadna zmena.

[Jirkazuzka]

Zdravím Alfisti. Často se tu u 159 2.4 JDTm řešil problém se studeným startováním, tak bych se s vámi chtěl podělit o své zkušenosti, event. požádat o radu a postřehy. U naší Alfy jsem tu někde už problémy popisoval, jsou jen při startování za studena, pár vteřin po nastartování byl nepravidelný chod, úplně to škubalo motorem, současně i takový třecí zvuk z motoru a jakoby pískání řemenu, občas to i chcíplo. Bylo to provázeno bílým štiplavým kouřem, vše trvalo pár vteřin, pak se vše srovnalo, normální chod motoru, teplé starty bez problémů.
Teď jsem to řešil u svého pečlivého mechanika, rozvody jsou dělané komplet před necelým rokem, žhavící svíčky jsou v pořádku, nedávno měněné, zkontrolované, rozvody by měly být taky v pořádku, měněn jen jeden řemen, myslím od alternátoru, zkontrolovány vstřiky u Bosche, jeden byl špatný, vyměněn. Jiný problém zatím nenalezen. Motor jde po těchto úpravách krásně, táhne odspoda, ale přetrvávají výše uvedené problémy při studeném nastartováním, spíš se to ještě zhoršilo. Bylo mi ještě doporučeno znovu rozebrání a kontrola alternátoru, event. výměna volnoběžky u alternátoru, že by to mohlo být tím. Chtěl jsem se zeptat někoho, kdo má zkušenosti (Cendler ?), kde by mohl být ještě problém? V naftě? Tankuji obyč Shell, bez aditiv, když jsem tankoval V-power nebo vervu, nebylo žádné zlepšení. Mají lepší nafta nebo aditiva do ní v tomto případě smysl? Má smysl se zabývat tím alternátorem? Co by mohlo tyhle problém se startování ještě způsobovat? Díky za vaše postřehy. Jirka

[gonzales]

Takze nie som sam Moje postrehy: rozvody mam tiez nove, zhavice takisto, filter tiez, naftou to nebude, zavzdusneny palivovy system asi tiez nie. Moj mechanik tipoval zhavic (ale ked si ty meral, tak to nebude tym) alebo prasknuta hlava. Prvy mechanik ale tvrdil, ze je to zanesene sanie, len nemam potvrdene, ci po vymene zmizli studene starty. Moze to byt snimac tlaku? Alebo regulator tlaku? Je tam tolko kurvitok, ze to moze byt hocico. Ak to nie je zla hlava, tak tipujem nejaky BOSCH Je ale zaujimave, ze pri uplnej zime startne v pohode, asi dava tolko paliva, ze by to nezdochlo ani keby chcelo. Takze mi vychadza jedine nejaky snimac. Kde udelali inzenyri z italie chybu??

[gonzales]

Hehe, zacal som citat zahranicne fora, kazdy ma problem, ale konkretne riesenie nikto

[wenca89]

Tak to snad prasklou hlavou nebude, to by bylo nějak moc rozšířené. Osobně si myslím, že to bude nějaké čidlo a ve výsledku banalita.

[gonzales]

Na forach sa spomina jedno uspesne riesenie tohto "normalneho" javu Alfa motorov a to je odstavenie virivych klapiek. Alfisti na fore tvrdia, ze to pomohlo, takze zajtra idem do servisu a uvidim, ci to urobia na pockanie, samozrejme s vysledkami sa hned pochvalim (alebo budem nadavat dalej)

[cendler]

gonzales : přesně tak, odpoj výřivé klapky, pokud je to servis, co ten motor zná, tak to máš za půl hodinky odpojený, pokud ne, můžou to dělat taky pár hodin