Brera - verze & vybava ?

[Firebird]

Zdravim Alfisty,

planuju nakup Brery coby srdecni zalezitosti, ale nemam zatim zcela jasno v par vecech, ktere se tykaji vybavy a faceliftu. Prosim proto zkusenejsi o zodpovezeni par drobnosti - v clancich zde jsem to nenasel. Zakladni vec kterou chapu je, ze facelift prisel v roce 2007 a prinesl o 10 koni silnejsi 2,4 JTDM, o ktery mam zajem. Na co bych se rad zeptal je:

1. jake dalsi vychytavky verze 2007 prinesla (i co se tyce designu - rozdil jsem zjistil jen u calouneni sedacek)?

2. nevite, jake byly verze vybavy (v clanku zde jsem to prilis nepochopil) a kde by se dal zjistit seznam zakladni a priplatkove vybavy techto vozu?

3. Da se nekde sehnat / stahnout prodejni brozura Brera, trebas i v cizim jazyce?

4. zjistil jsem, ze se budiky mekterych vozu lisi - nize prikladam 3 ruzne, ktere jsem nasel. Tusite nekdo, jakym zpusobem se jejich pouziti tyka verze vybavy pripadne faceliftu? Zajima me hlavne ta verze s cervenym prstencem okolo budiku

Predem diky za info nebo nasmerovani. Alfam zdar!

[Davie]

Ahoj, co jsem postřehl, tak pokud jde o úpravy, tak novější verze měla. kromě čalounění, upravený i vzhled budíků a dělali se i různé verze dekoru (to možná i kecám)

Pokud jde o ty verze, tak mám pocit, že je to všude stejné resp. není vliv na verzi před a po FL. Tam největší rozdíl je akorát v tom, že třeba mě budíky neukazují tlak turba, ale teplotu oleje. Jinak ostatní budíky jsou stejné.

S otázkami 2 a 4 ti bohužel asi neporadím.

[Honza R.]

Konečně si chce někdo koupit pořádné auto

K dotazům:

Před faceliftem počítej s hmotností 45-50 kg navíc. To, co se nabízí v inzerátech jako ročník 2008, je většinou reálně ještě předfacelift, poznáš to podle budíků:

hladké okruží = předfacelift
okruží s tečkama = facelit
červená barva pod stupnicí s faceliftem nijak nesouvisí, tím se odlišují verze výbavy Sport-paket a TI-paket.

Hmotnost navyšuje i muzika Bose. SW + výkonnější zesilovač + větší akumulátor počítej tak 15 kg navíc.

Brera má u předních sedaček v základu elektricky polohovatelné opěráky (to mám já), sedačky komplet v elektrice s pamětí počítej dalších asi 5 kg, navíc mají sedák o 4 cm vyšší, takže já bych je ani mít nemohl, neb bych se do auta nevešel.

Střešní okno se dělalo před faceliftem u výbavy označené Sky Window. Po faceliftu jen za příplatek. To černé sklo na střeše mají všechny Brery, ale ty bez "okna" ho nemají průhledné.


Katalog Brery 2010 v PDF mám, můžu poslat na e-mail ...

[Firebird]

Diky za upresneni kluci, to je presne, co mi chybelo. Brozury od Honzy jsou taky perfektni! Vedel jsem, ze skutecny fandove dokazou poradit . Mam ale velky dilema - chci to dovest zvenku, protoze u nas jich je proste zalostne malo a z toho vetsina pred faceliftem. Mam dve moznosti: 1750 Tbi s absolutne 'zakladni vybavou' nebo 2.4 JTDM s luxusni vybavou (navi, xeno, kuze, park senz., atd.). Jsem pozitkar, proto u takovyhleho auta na vybavu hodne slysim. Nedokazu ale porovnat rozdil mezi tema dvouma motorama - zda je zasadni. TBi s pozadovanou vybavou se pohybuje o cca 5.000 EUR nad mym stropem.

Auta s tema motorama budu muset vyzkouset a zazit to - to je jasny. Vsude pisou, ze ten TBi motor je opravdu povedenej a krasne tahne od spoda. Asi dovezu to JTDM a az nasetrim trochu vic penez, vymenim ho za TBi . Nekde jsem slysel, ze Alfa s dieselem je jako Mona Lisa s knirkem . Tak snad to nebude tak zly, protoze ja tu Breru uz proste chciiii .

[Hampice]

Jestli ti do toho můžu kecat, jdi do TBi. Jednak nafta do coupé nepatří a jednak s motorem 2,4 JTDm ve 159/Brera jsou zbytečné potíže (hlavně DPF) a je těžký...
A navíc ten tvůj plán s následným prodejem by se mohl lehce změnit v noční můru, protože se toho pak budeš zbavovat velmi těžce, navíc s obrovskou finanční ztrátou...

[Radim]

hampi má ve všem pravdu.

[Petr147]

jestli to s tím autem planujes na delsi dobu, tak je lepsi holatko s dobrym motorem, nez obracene... protoze vybavu nasledne dokoupis za par korun, kdez to motor nevymenis... minimalne to bude min financne nakladnejsi, nez prodej a nasledna koupe dalsiho auta

[Kubas]

pokud s tím nehodláš nalítat 30tkm ročně a víc tak určitě TBi....

[Firebird]

Diky kluci, to jsem asi potreboval slyset. Prave jsem se byl poprve projet v Brere:

http://www.autoesa.cz/alfa-romeo/brera/ ... 70189.html

Sice nejni cerneva (kterou chystam) a zivit bych ji nechtel, ale zazitek naprosto famozni . Takze uz se tesim na tu svoji.

Petr147: jaks to myslel s tim, ze vybavu nasledne dokoupis? Moc o tomhle nevim - existuje nejaka financne unosna cesta jak do toho auta dodatecne dostat kozeny sedacky, navigaci, atd.?

[Petr147]

Myslel jsem to tak, ze bych si koupil Breru s TBi, klidne i v holatku a sedacky, xenony, navigaci a td., dokoupil casem... Kdyby jsi koupil naftu, tak budes akorat nasrany, ze mas auto dobre leda na dalnici, ktere je vyvazene asi stejne, jako kladivo... Ceny dilu na Breru zacnou padat, takze si za cas koupis xenony, pak najdes nejakou zborenou s Ti kozenou palubkou... pekny kola, karbonovej panel... spousta toho pasuje ze 159, teda krom sedacek... bude toho mraky v Polsku nebo se zacnou ukazovat i na nasich vrakovistich... proste motor nevymenis, ale vse ostatni jo prechodem z jednoho auta na druhe by jsi hodne prodelal... to ale nemusis to resit v pripade, jestli te to nijak financne netrapi

[Kubas]

no nevim, jestli přehazování sedaček atd. atd. je taková sranda.... to bych raději půl roku přišetřil a pak koupil rovnou to co chci než to nějak bastlit.... Každopádně benzín je určo jasná volba

[Petr147]

prehodit sedačky u 156/147 je práce na 20 minut... takze by to nemuselo byt u Brery o moc komplikovanejsi...

samo, ze nejjednodussi bude koupit TBi v plny, ale nejak vychazim ze situace, ze na to nema tazatel cash

[Petr147]

jo a k te 3.2 JTS... zaslech jsem od cloveka, co presel z trilitru BMW na Breru s timhle a byl doslova nasran

[ivos]

jak bylo řečeno výš, další nadšenec do pořádné alfy
určitě, pokud mohu, NESPĚCHEJ a dobře vybírej. facelift poznáš opravdu snadno podle interiéru a těch "kombinací" bylo opravdu hodně.
zkus to v německu na oficielních stránkách německé alfy a přes prodejce - vyvaruješ se v max. míře typických českých podvodů...
s tím dodatečným doděláváním bych byl velice optrný, přivodíš si řadu problémů a budeš zbytečně roztrpčen na jinak designerský skvost. nic nedej na některé kecy škartohlídů a oslíků...
tohle není rodinné auto a užitné vlastnosti neočekávej, čekej zážitek - ten jsi konečně zažil s tak pomlouvaným motorem, ale já jsem spokojen a spíš to leží v rovině toho žrádla pto něj ... a tady jsme u základního jádra problému. zajeď si natankovat do tohoto motoru k německému aralu, bp 102 oct ultimate a pak prosím kritizujte. nejen že JEDE, ale i výrazně míň ŽERE, bohužel naše předražené sračka nejedou řadě motorů....
takže s výběrem nespechej, ale zase nepřeber

[Firebird]

Jako, vony ty finance jsou k dispozici, jen jsem se postupne propracoval k hranici cca 16.000,- EUR a resim, jakym zpusobem by bylo nejlepsi to cely realizovat. Takze kazdopadne diky moc za kazdy prispevek a radu. Treba jsem nasel presne TO v Italii - TBi, max vybava (snad krome navi - ta se ale da casem vymenit), 06/2009, 31.000km, proste nadhera. Cena 20.000,- EUR. Ta cena asi naprosto odpovida, o tom zadna. Jen clovek premysli, kde ma cenu setrit a kde ne. A protoze jak jsem zminil, jsem tak trochu maximalista (co se tyce konicku a radosti tak obzvlast), uz ted si vytvarim duvody, proc bych mel to auto koupit .

Ivos: za kolik s tou svoji Q4 jezdis?

[Kubas]

Na navigaci bych hodil bobek.... na tu to auto fakt nejezdí....

[Firebird]

Nejde mi o navigaci jako takovou, jde mi predevsim o pohodlnejsi ovladani mp3/mp4 ze storage nebo iPodu .

[cendler]

já bych se nafty tolik nebál, opravdu stačí vyndat DPF a je po velkém budoucím problému, protože to dělá z motoru tu potíž, když tam není, tak motor je suprový, ale opravdu jde o to na co to auto je, jestli budeš najíždět 20t ročně, tak jedině TBI, pokud víc, tak bych šel do nafty, ale hlavně ve DPF, ten motor na to není dělaný a italové pitomci to tam serou, aby splnily normy

[Firebird]

Zadny velky streky s tim jezdit nebudu, takze TBi je uz asi jasny.

[HonzaV6]

Příští rok se chystám taky koupit Breru po faceliftu 3.2 V6 JTS v TI packetu i když dost lidí to auto odsuzuje několikrát jsem v ní jel a super je naký rozdil V6 před faceliftem a po faceliftu??Díky za odpověd

[Firebird]

Jeste drobnej dotaz k napupu v zahranici - netusite, jestli kdyz to koupim v tej Italii, tak tam hraje nejakou roli DPH (pripadne jakou)?

[Davie]

Pokud to nekupuješ na firmu, tak by tě nemělo DPH vůbec zajímat. Auto je předpokládám ojeté a u ojetých aut se tady už dph neplatí. Tam jediný co by mohl být problém (a možná, že to ani problém není) je jiná sazba dph. Takže by mohl chtít u nás, abys zaplatil dph a v itálii by ti dph museli vrátit, protože ze zákona nemůžeš platit dph 2x.

[Balanta]

stou 3,2 jts je spotřeba mezi 12-15litry, záleží na stylu jízdy

[Davie]

Jo a nestydíme se za to

[ivos]

chlapci, konečně to blažené souznění. a ještě bych to upřesnil - svedu to tak někdy od 8 do 20 l/100 km. ale jak jsem psal, záleží co mu dáte za pokrm...