Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[hondzik]

Nelámal bych si s tím hlavu...

blbě řečeno, pořád myslím stačí na technickou velkej TP a obálka

[PetrGTV]

no, nevim jak jde, ale u nás už se kohouty utahly .... kluci na TK už si to moc nelajznou

[RV147]

Máš psanej Nymburk, od nás s tím chlap jezdí Kolín. Já jsem rachotící nefunkční kat taky vybral..

[PetrGTV]

jezdim do Velimi, tam to šlo dycky, ale ted už vyhazujou nekompromisně a žádný dárečky neberou

[RV147]

Ovčárecká 509, Kolín-Sendražice, posledně mi prošlo i to, že jsem chlápkovi omylem dal velkej techničák od 75-ky místo od 147-my. I tak to udělal, jen jsem mu potom ten správnej velkej posílal znova, kvůli razítku.

[PetrGTV]

tak to je dobrá partyzánština jinak můj problém to ani tak neřeší, už mám totiž doma "zbytek" výfuku CSC od katu dozatu právě na KAT. verzi, to bych jedině musel vyhodit kat. a co byn evycházelo od svodů tak napojit trubkou ..... ne?

[RV147]

Já ho jenom rozřízl, jako plechovku od rybiček otevřel, vybral to svinstvo a zase zavařil. Pokud Ti funguje, nech ho tam, ale dost o tom pochybuju.

[hondzik]

to si myslím že je právě blbina. Pokud se vybrakuje, vznikne dutina která zaprvý objemem ničí protitlak ( což už je možná u novějšího auta fuk), ale hlavně brzdí rychlost plynu. Tu je už horší.

V optimálním vejfuku by měl mít po celý dýlce stejnou plyn stejnou rychlost. Ta záleží na teplotě plynu ( čím větší teplota, tím větší objem, tím rychlejší proudění) Takže blbě řečeno, systém kdy se začíná 50mm, pak se jde na 65mm a končí to 100mm dírou je totálně na, ideálně by se měl vejfuk postupně zužovat.
Další věc je co od toho člověk chce, obecně víc průchozí vejfuk, lepší výkon v horních otáčkách a naopak. O laborování se svody ani nemluvě... Rozdíl 4-2-1 a 4-1 u čtyřhrnku atd. Vejfuk dokáže divy a není prdel to počítat.

Takže pokud vyhubit kat, optimálně nahradit sport katem,popř nahradit trubkou, proraženej nepřináší nic navíc. Možná tak za předpokladu že se to ucpalo a jinak už to nepojede :-)

Petře, napadá mě ještě p. Doupovec- Nelospeed- kdysi jsem s ním řešil svody na TSko, třílitra by měl mít promáklýho dokonale- viz DD :-) Napiš mu, vymyslí ti cenu nad kterou stojí za to přemýšlet
http://www.nellospeed.cz/
http://www.nellospeed.cz/alfa75.htm

[Milano75]

taky mám kat u V6 otevřenej jak rybyčky a zavařenej

chtěl bych tam dát třeba byt jen z obyč V6 bez katu, ale nevím jestli může bejt daná lambda jen do jedný větve

[PetrGTV]

možná by uměl i tu vačku, co myslíš?

[hondzik]

může, jen nepoznáš na dalších třech válcích případný problém s bohatou/ chudou směsí


Zkus Davida Dědka, popřípadě zde na foru MirkaP, kamarád z Plzně, má taky 75tku na okruhy

[RV147]

Na vačky doporučuju Petra Krejbicha. U nás nikdo lepší není. http://www.vackykrejbich.cz/
Bude to trvat, ale dělá i přebrusy takže nemusí bejt vačka nová. Umí opravdu kouzla. Poptej se na reference lidí kolem motorsportu.
Potom tenhle pán : http://www.albrechtmotorsport.cz
Mě se ale nechtěl dělat jenom s vačkou, permanentně přetížen
Moravská cesta : http://www.tommutuning.cz/, pan Muck je machr pocházející z Tatry
potom už jenom http://www.motor-excel.cz (na webu jenom škodovka, ale umí všechno a dobře P. Čepek)
http://www.motordesign.cz (p. Šmat, vyšší cenová kategorie)

Pak ještě snad Chovanec a tím jsem skoro vyčerpal motoráře co za něco stojí. Kromě pár šílenců specializujících se na Škodovky.

[PetrGTV]

Děkuju za tipy, mluvil jsem po tel. s Krejbichem a dohodli sme se ... co jsem četl reference ruzně na netu tak by měl bejt hodně šikovnej :-)

[Maxik]

Chjooo,....tak už mám u mého mechanika auto na vystříkání dutin asi přes měsíc, už to mělo být dávno hotový....Když jsem mu volal, tak mu říkám že se těším až mi pod stromeček doveze komplet zrenovovanou Alfu Přemýšlím že až tam pojedu, hodím na ní aspoň plachtu která je v kufru aby na ní nechcalo a rovnou domluvím repas převodovky, do jara na to bude mít času dost, tak by to mohl stihnout [-o<

[Milano75]

já to vezl kůrkynovy do Pacova a vyplatilo se

[A.J.Michal]

ja to delal doma

a uvidi se az po zime, jestli se to vyplatilo

[Rasputin]

dneska odstraneny problem s unikom paliva. Nakoniec to nebola derava nadrz, ale vadna hadicka(prva co ide z fitinky od nadrze, taka asi 6-7cm), vymenene a nikde nic netecie. Dokonca predne kolesa uz napohlad nejdu tak zosikma ako pred dvoma tyzdnami, zeby to auto poznalo ze pomaly prestavam vladat? Vkazdom pripade, jazdime dalej
Otazka, ake znacenia maly 2.td a 2.4td motory? 2.0 boli VM80 a 2.4 VM81? Chcem ist pozret tu zlatu 2.4td, a chcem skontrolovat motor, lebo mam pocit ze kasna nema ani 5x naboje.

[Milano75]

jj tuším VM81

sem tak dneska vyčetl seznam závad na 75tce:

něco teče z motorového prostoru( kapu prosakuje) asi chladící kapalina
mám velkou spotřebu ostřikovací kapaliny, takže asi někde teče- neustále svítí kontrolka
zadírá se vodní pumpa- kterou bud musím nechat repasovat nebo koupit novou (někde v dílech na UAZe) nebo dát ze 75ky 2,0td

a utrhl jsem lanko od kapoty- samozřejmě maska je poctivě přišroubovaná

dále něco cvaká v předních brzdách- když třeba couvnu a zabrzdím, tak se hne destička- jeden zajištovací kolík má tendenci vylézat + je zřejme špatně nalisované ložisko kola, protože při lehkém dobrždování to "šmajdá" tuším levé kolo

auto při prvním zabrždění sebou škubne do strany, takže špatně to soudruzi ve fiatu odvzdušnily, dále začíná se ozívat synchron na 2rs- hlavně za studena

a ještě sem nedal dokupy převodovku s 50%LSD z alfy 90

prozatím asi vše

a ještě jezdím na letnákách

[PetrGTV]

jsem si včera udělal "rozpočet" toho co bych chtěl do jara stihnout a vyšlo mi, že bych si za to co do toho vrazim mohl koupit ještě jednu další ....

[A.J.Michal]

nic noveho pod sluncem

[PetrGTV]

ono v hlavě so to nosí dobře, ale ja kse to hodí na papír a sečtou se ceny všeho možnýho i nemožnýho, tak to člověka překvapí, ale i tak do toho jdu, na funkci to nebude mít vliv

[A.J.Michal]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=AGi777bl ... =endscreen[/video]

a pak že kamna nejedou

je pravda ,že můj motor má ještě k dokonalosti daleko

[Rasputin]

tak dnes som bol pozret tu "zlatu"75 co je napredaj. Je to 2.4TD podla kodu motora, poloosy su silnejsie, naboj 5x98, kardan neviem ci je velky ale vyzera ze to nebude skladacka. LSD neviem ci ma, nechcel som zbytocne provokovat majitela drsnejsou jazdou a on sam nevedel povedat ci ma abo nie. Klima nefunguje, vsetko tam je, okrem remenice(tudiz zrejme aj viskospojky), ale klima kompresor, chladic, vedenie... vsetko je. Po zapnuti klimy na panely pocut ako sa prepne klapka, takze stacila by ta remenica a naplnit. Brzdit brzdi, ale pri brzdeni trase volantom, je pocut kardan(lozisko) HS su udajne nove. Opticky je kasna velmi pekna, aj ta farba je v reale brutalna, ale miestami sa lupe(klucky, listy...). Interier, na pohlad tiez pekny, ale tak isto sa miestami lupe. Kasna celkovo vyzerala vo velmi dobrom stave. Motor sa bral, krasny cisty neuteceny. Takze ked ma niekto zaujem, myslim ze dotiahnut detaily do absolutnej krasy by neboli ziadne velke investicie. Bavili sme sa o cene ~1500e a myslim ze nake drobne by siel este dole, ale na druhej strane vraj na predaj nespecha.

[Milano75]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=AGi777bl ... =endscreen[/video]

a pak že kamna nejedou

je pravda ,že můj motor má ještě k dokonalosti daleko

docela idiot, takhle točit studenej motor, tohle udělá ještě pákrát a má po hlavách

[Majkll]

Spíš bych to tipoval na vadný teploměr