chybějící kapalina - servo

[Tanguero]

Pánové a já zas říkám, že nová zelená je lepší než stará červená. To je poznatek z praxe. Řízení mám původní, zatím drží a doufám, že i dlouho vydrží.
Čistě hydraulický posilovač je dle mě oldie-goldie řešení, a díkybohu za něj. Problém je spíš v tom, že to soudruzi z Itálie malinko poddimenzovali. Ale na druhou stranu, pazvuky z řízení a úniky servokapaliny jsou evergreen na každém autofóru.

[Kocour666]

Tak servo vyměněno.Kapalinu neřeším dal jsem červenou specifikace DEXRON III co píšou v manuálu.Taky nevěřím že unik kapaliny ze serva byl spůsoben tím že tam není zelená.Když jsme vytáhli servo ven a sundali manžetu vytekla z ní spousta vody s olejem a hřeben byl ze strany kde utíkala kapalina totálně zkorodovaný chcete-li rezavý:-) a ať mi někdo tvrdí že to bylo kapalinou!Zelená je synteticka asi vydrží dýl,ale určite mi nepůjde se zelenou kapalinou řízení lépe!

[Kocour666]

Pánové a já zas říkám, že nová zelená je lepší než stará červená. To je poznatek z praxe. Řízení mám původní, zatím drží a doufám, že i dlouho vydrží.
Čistě hydraulický posilovač je dle mě oldie-goldie řešení, a díkybohu za něj. Problém je spíš v tom, že to soudruzi z Itálie malinko poddimenzovali. Ale na druhou stranu, pazvuky z řízení a úniky servokapaliny jsou evergreen na každém autofóru.

Jak dlouho vzdrží záleži hlavně co máš pod manžetami a stavu hřebenu!Pokud už je rezavý...dál už raději nepíšu

[Andy159sw]

To kocour666 =D> a pravdu mas.

[Tanguero]

Kocoure, já sundal prachovky na obou stranách řízení už když jsem auto koupil. Vevnitř sucho, bez koroze. Tak jsem pro jistotu obě tyče řízení mázl vazelínou a zas to zakryl.
Jinak platí, že téct to může jen vpravo. Já s tím měl problém u předchozího auta - FIAT BRAVA. Tam to teklo bez jakýchkoliv zvukových efektů.

[kejzi1]

Puvodni majitel me alfy delal to same co pise Tanguero a asi je to dobre.Jak budu menit olej tak to taky stahnu a lehce pomaznu ;-)

[Kocour666]

Kocoure, já sundal prachovky na obou stranách řízení už když jsem auto koupil. Vevnitř sucho, bez koroze. Tak jsem pro jistotu obě tyče řízení mázl vazelínou a zas to zakryl.
Jinak platí, že téct to může jen vpravo. Já s tím měl problém u předchozího auta - FIAT BRAVA. Tam to teklo bez jakýchkoliv zvukových efektů.

S tou pravou stranou souhlasim tam to taky teklo,ale se mi zdálo že i pod druhou prachovkou je už taky trochu oleje.Prachovky obě nepoškozené tak nechápu kde se tam ta voda vzala jedině že by předchozí majitel jezdil s protrženou prachovkou a vyměnil ji až byl hřeben zrezlý protože věděl že pujde auto do světa a ja to vyžral .Jinak taky žádné vrzání řízení chodilo krásně tiše lehce bez zadrhávání až jednou jsem zjistil že nemám olej v nádobce a bylo vymalováno.

[JardaS]

naprostý souhlas s Tanguerem, zelená je novější a nahrazuje červenou. Je výsledkem vývoje a použití moderních surovin s cílem zajistit maximální tekutost i za nízkých teplot. A to je to co řízení potřebuje, nakonec všem komu se projevovaly nějaké hluky z řízení to dělalo nejvíce za nízkých teplot. Takže volba je jasná, vyměnit starou červenou za zelenou. Stejně je nějaká lhůta po které se kapalina musí měnit, tak proč tam znovu lít již překonaný typ. A že výměna je potřeba svědčí i ten hnědočervený humus co mnozí z nás vypouštěli.
Nemohu souhlasit s teorií Andy159sw kde zohledňuje pouze časové hledisko působení kapaliny. Jistě nelze opomenout ani hledisko najetých kilometrů což odráží mechanickou zátež a působení zvýšené teploty.

[Andy159sw]

Ja som tym chcel len povedat, ze len vymenou kvapaliny riadenie nezachranis.Proste bolo nejak naprt skonstruovane ze sa kazi. Lebo neni mozne a ani som nepocul ze by uz po 2-3 rokoch odchadzalo niekomu serv riadenie. Su aj starsie auto ktore maju aj 10 rokov a nikto tam nic nemeni a funguju doteraz. Preventivne to urcite nieje zla vec ale aj tak si myslim ze od roku vyr.05-07 to pravdepodobne odide skor ci neskor vsetkym.Po modyfikacii v roku 08 som este nepocul zeby s tym mal niekto problem.A to su uz 4 roky.Ak sa mylim opravte.

[JardaS]

Ano s tímto souhlasím, jako že by se zelenou kapalinou už vychozené řízení opravilo to jistě ne, ale u ještě funkčního se může snížit jeho další opotřebování a tím oddálit jeho smrt.

[Tanguero]

Výměna kapaliny v servu po 3 letech je má podobný účinek, jako výměna brzdové kapaliny. Nalejte si tam co chcete, ale já už nechci jinou, než zelenou

[JP159]

Nalejte si tam co chcete, ale já už nechci jinou, než zelenou

Tak Tak ...má pravdu ten chlapec

[AND1]

Chlapy kama může unikat servo olej??? Mám po výměně řízení, měsíc bylo všechno v pohodě a dnes jsem přijel k práci a divný pisklavý zvuk. otevřu nádobku a skoro prázdná!!!
nikde se mi nepodařilo zjistit vyditelný únik.
předpokládám, že když je to servo nové, že by gufera neměli odejít...

[Tanguero]

Doporučuju to vzít do servisu kde ti měnili řízení a napřed se mrknout pod pravou manžetu řízení. Pokud je tam sucho, tak gufero drží. No a potom zkontrolovat všechny spoje a servo.
Taky si myslím, že pokud je řízení nové (repasované), nemělo by to utíkat.

[AND1]

Bohužel se mi to stalo v Brně a uniká to ve velkém...musel jsem to hodit do truck motor v Brně, kde to rozhodí a mrknou se na to. Ale bohužel po prvním ohledání to teče s manžety pod řidičem... nechápu to...
taky jde o to jak to bylo repasované...
zítra mi to zhlídnou a pokud to bude špatné, což s největší pravděpodobností bude, tak to vyhodí ven a já to musím poslat na raklamaci a oni mi vzápětí pošlou repasované další řízení...
Jenom problémy
Budu tak min týden bez auta...což je pro mě dosti na ho...o, protože jej potřeuju každý den...

[Andy159sw]

No to je fakt na nervy, hlavne ked ti to uz prednedavnom robili a uz si to vyhodil z hlavy s tym ze sa nebudes riadenim zaoberat aspom dalsie tri roky. No ja by som . Ti prajem nech ti to co najrychpejsie a dobre spravia. A dobre im tam vypi..uj.

[wenca89]

Když mi mechoš dal nové řízení (ne repas), nasadil hadičky, tak to při vyzkoušení teklo z těch hadiček. Bylo to pouze špatně dotažený. Od té doby klid. Nemáš tam taky pouze povolený přívodní hadičky kapaliny? Snad je z mého amatérského popisu jasné, co jsem myslel

[sunic]

Presne jak pise Wenca, taky mi to po vymene utikalo tema spojema u hadic, stacilo znovu dotahnout a od ty doby dobry.. jsou tam tusim mosazny tesnici krouzky a ty holt potrebuji vickrat utahnout nez si vzorne sednou..

[AND1]

Teklo to docela dost, když jsem lehl pod auto, tak co sekunda, tak kapka na zem a kapalo to s manžety směrem ke kolu...
chytřejší budu zítra až podle toho co mi řeknou v servise...ale zase jsem s tím jezdil už skoro 2měsíce a kapalina držela a dnes zničeho nic toto...

[sunic]

To muze po manzete jen stejkat, fakt jsem mel to samy a kdyz jsem to po par desitkach km zjistil, vydesil jsem se, ze je chyba v rizeni a fakt to jen stejkalo dolu a kapalo to u levy manzety, z pohledu ridice. Ale jak psal Wenca, oba mame rizeni novy ne repas.. tak ten nevim jak je spolehlivej. Proste otevri motor a sahni tam kde jsou do tyce rizeni napojeny hadice a poznas sam jestli to tece zeshora..

Aha, ted jsem si vsim, ze pises, ze Ti to zaclo tyct az 2 mesice po vymene, no a to je teda divny. No drzim palec aby to znovu nebyla v kopru ta tyc..

[Kocour666]

Bohužel se mi to stalo v Brně a uniká to ve velkém...musel jsem to hodit do truck motor v Brně, kde to rozhodí a mrknou se na to. Ale bohužel po prvním ohledání to teče s manžety pod řidičem... nechápu to...
taky jde o to jak to bylo repasované...
zítra mi to zhlídnou a pokud to bude špatné, což s největší pravděpodobností bude, tak to vyhodí ven a já to musím poslat na raklamaci a oni mi vzápětí pošlou repasované další řízení...
Jenom problémy
Budu tak min týden bez auta...což je pro mě dosti na ho...o, protože jej potřeuju každý den...

Nestraš mě já mám týden po výměně repasovaného serva Odkud si ho bral?

[AND1]

S2-group CZ z nového bohumína...

[Kocour666]

S2-group CZ z nového bohumína...

A teče to z toho serva?Mám od nich taky.

[AND1]

jj teklo to ze strany řidiče a to nehorázným způsobem!! po vymontování nebylo vidět ani porušené gufero jako to většinou vidět je, ale prostě to tama chcalo...
Takže jsem jim to poslal zpět a oni mi hned jak jim to přijde pošlou nový. bohužel finance které jsem do toHO musel ivestovat za demontáž, následná montáž+nový olej+znovu geometri jsou dost velké a oni mi nedají ani korunu...cca5500,-
v servise mi doporučili na nové servo dát magnetický filtr, který zachytí kovové odštěpky, které se v repasovaném servu na 99.9% vyskytují. Filtr by je měl zachytit a nemělo by dojít k poškození ,,hřebenu"...nebo tak mi to nějak vysvětlovali a je to celkem logický...stojí cca1000,- takže ho tam radši asi dám, protože kdyby se to ještě jednou opakovalo a musel vysolit další vatu a znovu mít tolik běhání a problémů tak nevím co bych dělal

[Envel]

Člověče, ty s tím řízením zažíváš úplnou noční můru.
Peněz si za to vysolil tolik, že by to pomalu stačilo na výměnu origo řízení ve značkovém servisu a furt nemáš jistotu, že to bude OK.
Fakt držím palce, aby to bylo co nejdřív v cajku.
Při další závadě toho repasovaného řízení bych se s tou firmou ale klidně soudil nejen o cenu dílu, ale i o všechny další náklady, takže by se měli snažit dodat opravdu bezvadný díl, jinak si od nich min. tady na fóru nikdo nevezme ani hadičku.