Predna rozpera - strut brace

[yetyGT]

Cez vikend som pozvaral rozperu z kurenarskych ocelovych trubiek. Celkove naklady 5 EUR. Zvarat sa este len ucim, tak to nevyzera uplne ako z fabriky. Ale drzi to dobre:). Nedostatky snad pred lakovanim prekryjem nejakym tmelom.







Inspiroval som sa tu:

[ReznikCZ]

spíše by mne zajímalo jak je to znát jízdně :-)

[d.k76]

stejna otazka jako Reznik.

Me to prijde jako zbytecna zatez na aute,ale treba se pletu.

[yetyGT]

Najpresnejsie by sa to dalo zistit na novom aute kvoli skresleniu sposobenemu opotrebovanim podvozku. Ale aj tak. Predtym sa moja 145-ka chovala menej stabilne. Mala tendencie sa bud sunut von alebo pretacat zadok. Teraz je ovela neutralnejsia. Rovnaka zakruta cca + 15 az 20% vyssia rychlost. Celkovo sa cele auto spevnilo a nekruti sa tak.

[d.k76]

Ze by to pridalo na stabilite se me moc nechce verit

Tak mozna ze se to tak nekrouti,ale to asi tak vsechno.

Ceho bych se ale bal,tak je to kdyz do tebe nekdo narazi z boku na predek,tak diky ty tyci ti posune i druhou stranu,ktera by zustala dobra.

Ale je to jen muj nazor na danou vec.

Jinak at ti to slouzi

[yetyGT]

Sam som bol prekvapeny. Mam tie rozpery na 159 a aj na 156. Tam som mal iba subjedktivne lepsi pocit z riadenia, ale nezdalo sa mi, ze by sa nejak zrychlili v zatackach. Ale na 145 je to sakra citit. Asi to bude aj uplne inym sposobom zavesenia prednych kolies. Na 156 chcem este dat zadnu spodnu rozperu. Ta ma vraj citelny vplyv na potlacanie nedotacavosti.

Co sa tyka mozneho poskodenia pri havarii. Pravdupovediac, ak by som mal riesit opravu co i len jednej strany, kde bude posunuty nosnik, tak ju radsej rozpredam na diely:).

[d.k76]

jj tak 145 je nejstarsi z tech co jsi psal,tak to je co se taky jizdnich vlastnosti uplne nekde jinde.

Nemel jsem tu moznost porovnat s a bez,tak to asi tak bude

[Kůrkyn]

Dej si radši nový uložení a tlumiče

[JendaV6]

YetyGT pekna prace... Usetril sis par tisic.

Co se jizdnich vlastnosti tyce, mam ji v garazi pripravenou na montaz a testovani s a bez se chystam delat z jara. Zkusenosti s tim prime nemam, u novych aut to udajne clovek moc nepozna (pokud neni zrovna expert na podvozky), ale u stare vyvrzane kastle to udajne poznat je. U predokolky se osobne jen obavam zvyseni nedotacivosti protoze se vyztuzuje predek. Tak uvidime...

[zde.]

U predokolky se osobne jen obavam zvyseni nedotacivosti protoze se vyztuzuje predek. Tak uvidime...

V tom případě je třeba vyztužit i zadek

[yetyGT]

U predokolky se osobne jen obavam zvyseni nedotacivosti protoze se vyztuzuje predek. Tak uvidime...

V tom případě je třeba vyztužit i zadek

Ja som bol prekvapeny, ako pretacavo sa na hrane 145-ka chova. Takze prednou rozperou som sa iba posunul k neutralnosti.

Zadnu napravu budem urcite vyztuzovat na 156-ke. Ta je viac nedotacava, hlavne kvoli tazsiemu motoru.

Ad. ulezenie a tlmice. Auto som kupoval nedavno a napravy vraj boli robene. Skusal som ich a je to tak. Tlmice este chvilu vydrzia, ale urcite budu potrebovat vymenit. Kazdopadne rozpera mala u mna jednoznacne pozitivny efekt.

[crashta]

145ka je dle meho nazoru dost neutralni lehce citelna, pretaciva je tehdy, kdyz si to pred zatackou trochu pripravis... Ale uz sem zazil situace, kdy byla nedotaciva (vetsinou kdyz sem nekam vlitnul hodne za hranou, vetsinou pod plnym a bez brzdeni). Takze pokud clovek jezdi hlavou a dobre si najizdi, tak je to docela zabavny auto. Pozn: podvozek seriovy bez vzpery na 7x15 195/50 et kolem 35.

[hondzik]

Tak o přínosu na tuhost kastle bych moc nediskutoval. Takovej krásnej příklad z Favorita/ Felicie-

Dejte auto na rovnou plochu a zkuste nasadit rozpěru na šrouby uložení tlumiče. Pak vemte auto a najeďte jedním předním kolem na obrubník a zkuste mi tam tu rozpěru namontovat Uhne to o pár mm...
To YetyGT: zkus to co jsem tu popisoval i u Alfiny

U toho Favorita je to hodně zveličený, hlubokotažný košický plech a stavba karoserie u faga není vrchol materiálový a konstrukční školy, ale platí to i u ostatních aut, byť v měnší míře. To auto je pak jistější a nežvejká se tolik. Jediný negativum vidím v případě rány na kolo, ta rozpěra to uhne i na druhý straně....

Rozpěra vzad má smysl v případě řešení tlumič v pružině, tak pak vzpěra mezi domky jo, přenáší se tam síly od pružení. Pokud je tam jen tlumič a pružina mimo se opírá o nosník podlahy, ten přínos tam nebude takovej.

Přetáčivost a nedotáčivost se dá spíš řešit tuhostí stablů ( ze silnějšího modelu, doplnění zadního... atd. ) Ale to už je běh na dlouhou trať s možností auto zkoušet na hraně, změnit nastavení, zkusit, změnit..... A tohle má smysl když vše ostatní bude ve 100% kondici. S vymláceným uložením, mrtvý tlumiče.... to nebude asi to pravý