Deaktivace systému vířivých klapek - chyby P2004, P2013

[cendler]

Cipís : kdyby jsi zavolal, tak ti řeknu příčinu, odpojit klapky a budeš bez kouření

AND1 : technické se bát nemusíš, nebyl by jsi první ani poslední auto co jsem dělal, nebo budu dělat a půjde na STK a projde bez problémů, a hlavně jak tu píšou kluci, i když máš možnost ho pak vrátit, nikdy to neuděláš, to mi věř

ano, logování za jízdy a kontrolování hodnot taky dělám, nic na tom není, ale samozřejmě musíte vědět na co koukat, co tam má být a jak to má vipadat atd.

[tyvado]

Pročpak jsou ty klapky vířivé?

[PETR159159]

Chlapi, už jste někdo deaktivoval ty klapky na 1,9? Hlavně mě teda zajímá jak. To bude asi nejspíš otázka na Čendlera :-)

[Cipís]

Cendler: priste tak ucinim [-o< zrejme si zase udelam vylet Go Sokolov Pokud tam jsou "zbytecny" proc se toho nezbavit,ze...
PS:Kdyz pise Adam,ze mu to na koureni pri studenym startu nepomohlo..??
tyvvado: protoze nam viri krev v zilach slupky

[tyvado]

a já si říkal co mi to tam asi víří....a hle, ony to klapky

[Cipís]

neco musi pohanet tu slivovicu

[cendler]

cipís : někde tu je návod na to odstavení, je to jednoduché, ale jestli chceš přijet klidně, nemám stím problém, jinak přesnou funkci tu popisoval Tanguero myslím, ale začíná tu být v těch přízpěvkách zmatek, takže když budeš chvilku hledat tak najdeš.
Jinak mě právě tohle kouření, taky dělalo a mě tohle pomohlo, u Adama je to občas a tam to vidím na něco jiného, zatím zbytečně řešitelného.

[Cipís]

cendler: ok,vecer az prijdu z prace tak to prostuduju.Akorat to asi bude postup na 2.4,coz..?Na 1.9 predpokladam,ze to bude trosku jinak,nebo ne?Jj cetl jsem to od Tanguera,vim co a jak to dela.Uvidim jestli bych to dal sam,kdyz tak se ozvu a domluvime se ;)

[AND1]

cendler: ok,vecer az prijdu z prace tak to prostuduju.Akorat to asi bude postup na 2.4,coz..?Na 1.9 predpokladam,ze to bude trosku jinak,nebo ne?Jj cetl jsem to od Tanguera,vim co a jak to dela.Uvidim jestli bych to dal sam,kdyz tak se ozvu a domluvime se ;)

Ty na jedne s akci dpf jsme to s tanquerou delali,nebo spis on,a udelali jsme to tak,ze se vytvaroval dratek na ty klapky,ta ovladana se nechala volna aby se mohla tocit a ty zbyle se tim dratem zaaretovali v otevrene poloze a drat se upevnil k bloku sani.najezdil jsem s tim uz 20tis a vse v absolutnim poradku.ta ovladana klapka je na tretim valci,treti klapka zleva;)tak snad ti to pomuze.

[tyvado]

Já mám taky drátek made by Tanguero
ale to snad není ta deaktivace o které tu je řeč, nebo jooo?

[pekony]

Ne ne to je jenom aretace.

[Tanguero]

No, je to aretace klapek 1,2 a 4 v otevrenem stavu. Ten "dratek" je dvaapůlka měď, takže klapka nemá šanci se pohnout. Klapka 3 je dál ovládána motorkem. Takže jde o 75% deaktivaci

[xjohny]

A jak se to teda deaktivuje?? To se nějak naprogramuje v ŘJ, aby ty klapky nechala v otevřený poloze?

[braynshe]

Mrkni na první stránku tohoto vlákna...je tam postup...odpojují se čistě mechanicky, ale nechá se zapojený ovládací mechanizmus (elektromotor), takže řídící jednotka nic nepozná...

[Cipís]

moc moudrej tu z toho teda nejsem Kazdopadne se do tehle akce sam radsi poustet nebudu.Mate uz teda nekdo vyzkouseny na 1.9 jestli staci zaaretovat,nebo musi ty mrchy ven(kvuli tomu vycvachtani)..??

[Tanguero]

Z čeho nejsi moudrej? Tady máš postup:
1. Nastartuj a posviť si baterkou na táhlo klapek. Hýbe se jak má? Je kolem klapek černě zaolejováno? Neslyšíš, že by po přidání podfukoval kolem klapky luft? Pokud odpovědi zní ANO, NE, NE, nech to být a jezdi dál.
2. Pokud odpovědi zní ANO, ANO, ANO, tak to sice ještě funguje, ale je načase šetřit do prasátka cca 5000 na nové sání (Pierburg na Opel 1.9 sedí), nebo repasi z Polska.
3. Pokud první odpověď zní NE, tak je táhlo vychozené už tak, že neovládá správně klapky, nebo je zcela odpadlé. Pak musíš okamžitě realizovat krok 2, nebo klapky aretovat v otevřené poloze.
4. Aretaci do otevřené polohy lze provést buď odpojením táhla od motorku ke třetí klapce, s tím, že horní táhlo, spojující klapky spolu, zůstane na místě. Nebo, pokud je horní táhlo vyčvachtané tak, že padá z čepů dolů, použít metodu tlustého drátu a klapku 3 nechat běhat.
5. Low cost varianta bodu 2 je časově náročnější, nicméně velmi slibná. Chce to demontovat sání, rozebrat, vyčistit, vymontovat klapky, zaslepit díry po oskách. Namontovat a jezdit úplně bez klapek. Sám se ji chystám realizovat v dubnu/květnu.

Ať už realizuješ jakoukoliv variantu, v ECU k deaktivaci klapek nedojde, motorek zůstává na svém místě a dál se točí, ale nic už neovládá.

[pekony]

Tanguero: kvalitně sepsáno a podrobně vysvětleno. Někdy tvou trpělivost obdivuju.

[tyvado]

moc moudrej tu z toho teda nejsem Kazdopadne se do tehle akce sam radsi poustet nebudu.Mate uz teda nekdo vyzkouseny na 1.9 jestli staci zaaretovat,nebo musi ty mrchy ven(kvuli tomu vycvachtani)..??

Já to tak mám, jak už jsem psal vyše...asi to není tím drátem, měl jsem toho povíc, ale teď mě to auto fakt baví

[cendler]

Tanguero: kvalitně sepsáno a podrobně vysvětleno. Někdy tvou trpělivost obdivuju.

Taky si někdy říkám, když mi někdy někdo zavolá, rád mu všechno řeknu, ale psát to eeee, ikdyž píšu celkem rychle, ale v práci se nadatluji dost.

Tanguero : sání už máš, tak si ho potom vyměníš doma a to co máš teď na autě můžeš tady zase prodat, pokecáme o tom v sobotu

[kejzi1]

Jojo Tanguerovi návody jsou super,pomalu si je všechny ukládám v pc až budu něco dělat.Tanguero děkujeme =D>

[cendler]

Tak, a teď jsem se urazil.

[kejzi1]

Ale tak jsem to nemyslel Zatím jsem telefonickou konzultaci nepotřeboval,ale tvoje číslo si uložím a samozřejmě na DPF off pojedu k tobě

[Cipís]

tanguero: diky moc za peclivej a podrobnej navod,ikdyz si ted trochu pripadam jak trubka,ale aspon uz to poradne chapu
POkud uz by to bylo na vetsi zasah tak to necham na dr.Cendlera

[jurki888]

mozem odfotit ako to mam zaslepene ja;-)

[Vladiss1]

ja mam variantu 5 : uplne odstranene klapky, vysustuzene "stupliky" dane na tesniacu hmotu.