Výměna termostatu

Eddie · Příspěvek od **Eddie** » 15.5.2008, čtv 07:55

jarik píše:Takisto ako vacsina ludi aj ja som po vymene termostatu a naprosty pokoj. Na budiku jasne vidno kedy otvori a zavrie,ale je to stale nieco okolo 90. A pridavam sa ku Skeisymu,moja 2.0TS ovzdusnovak tiez urcite nema. Tak som to nechal vybublat,slape to.

Čus taky jsem měnil termostat na 2,0TS16V a jeden odvzdušnovak jsem na prave straně chladiče našel.
Jinak odvzdušnení chlazení u Alfy naprostá pohoda oproti Fiatu 1.6 16V nebo 1.4 12V.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 15.5.2008, čtv 08:33

Minulý týden jsem dával nový chladič a odvzdušnovák je na pravé straně nahoře směrem k motoru ale to je u 166ky.

jarik · Příspěvek od **jarik** » 15.5.2008, čtv 23:36

Tak som asi malo hladal,ale nastastie je vsetko OK

Marek · Příspěvek od **Marek** » 15.5.2008, čtv 23:55

cuhan píše:Minulý týden jsem dával nový chladič a odvzdušnovák je na pravé straně nahoře směrem k motoru ale to je u 166ky.

A odvzdušňoval jsi i na liště za sáním, k teplotnímu výměníku?(u olejového filtru).

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 16.5.2008, pát 11:55

Marek píše:
cuhan píše:Minulý týden jsem dával nový chladič a odvzdušnovák je na pravé straně nahoře směrem k motoru ale to je u 166ky.
A odvzdušňoval jsi i na liště za sáním, k teplotnímu výměníku?(u olejového filtru).

Dělal mi to doktor od Gia tam jak píšeš jsme nedělali nic,jen přes chladič no všechno je v poho.

Coping · Příspěvek od **Coping** » 4.6.2008, stř 15:44

zdravim, kdyz nastartuju auto(stojí na místě) tak se teplota začne pomalu šplhat k 90 °C a kdyz ji překročí o 1 mm tak se spustí velký větrák a když teplota klesne cca o 1 mm před 90 tak se vypne. Ale žádný pohyb chladící kapaliny jsem nepostřehl, nebo jak poznám kdy sepnul termostat? Zajízdy však nedosáhne teplota 90 a jsou teplý trubky od chladící kapaliny.
Z toho jsem usoudil že je asi nedovřený termostat a furt to protíka ..
Je mé tvrzení správné ?

A ještě jsem se chtel zeptat měření teploty v nádobce děláte jak, to nastartujete a odšroubujete výko od nadžky a strčíte teploměr
a víčko máte furt oddělaný ?

Mam 156 2.0 TS r.v. 2001 Díky za odpověď.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.6.2008, stř 15:53

nejlip to poznas kdyz se ti voda ohreje tak na 60°C...potom si sahni na trubky co vedou k chladici..pokud budou teply tak je neco spatne....a zrejme je termostat porad otevrenej....ale potom by se ti za jizdy podle me neohrala voda na vic nez 70 °C

spinani ventilatoru je v poradku...

k tomu mereni...normalne strcis teplomer do nadobky...bacha az budes odsroubovavat vicko..je tam podtlak a pekne zhava voda...aby to na tebe neprsklo...

Coping · Příspěvek od **Coping** » 4.6.2008, stř 16:04

Richie píše:...ale potom by se ti za jizdy podle me neohrala voda na vic nez 70 °C...

Za jízdy právě moc teplota nechce stoupat. trubky od chladice jsou hned teply po kratky jízdě cca 2 km.

Ale spíš trochu nechápu jak funguje: když termostat sepne tak by měla klesnout hladina v chladiči nebo jak to funguje?

Mam první auto takže ještě toho moc nevim diky za rady...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.6.2008, stř 16:17

...no tohle by chtelo trsoku prostudovat funkci chlazeni motoru....jsou dva okruhy...maly (motor) a velky (motor + chladic) ...kdyz se ohreje voda v motoru tak termostat zacne propoustet pres termostat teplou vodu pres chladic aby se uchladila....

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.6.2008, stř 16:19

tady muzes studovat...

http://www.zvlasak.net/chlazeni_s.pdf

Coping · Příspěvek od **Coping** » 4.6.2008, stř 17:04

Richie píše:...no tohle by chtelo trsoku prostudovat funkci chlazeni motoru....jsou dva okruhy...maly (motor) a velky (motor + chladic) ...kdyz se ohreje voda v motoru tak termostat zacne propoustet pres termostat teplou vodu pres chladic aby se uchladila....

Dík

, Tak jsem postudoval snad už mam trochu přehled. Prostě až bude motor studeny tak ho zkusim nahodit a budu držet ruku na vetší trubce z termostatu která vede do chladiče pokud bude teplá dřív než bude ručička u 90 °C tak je vadný termostat nebo eventuelně špatnej budík s teplotou, což poznam že otevřu nadobu pro chladici kapalinu a strčim tam teploměr a pokud se bude shodovat s budikem tak je na stoprocent špatný termostat ?

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 4.6.2008, stř 20:19

Coping píše:
Richie píše:...no tohle by chtelo trsoku prostudovat funkci chlazeni motoru....jsou dva okruhy...maly (motor) a velky (motor + chladic) ...kdyz se ohreje voda v motoru tak termostat zacne propoustet pres termostat teplou vodu pres chladic aby se uchladila....
Dík , Tak jsem postudoval snad už mam trochu přehled. Prostě až bude motor studeny tak ho zkusim nahodit a budu držet ruku na vetší trubce z termostatu která vede do chladiče pokud bude teplá dřív než bude ručička u 90 °C tak je vadný termostat nebo eventuelně špatnej budík s teplotou, což poznam že otevřu nadobu pro chladici kapalinu a strčim tam teploměr a pokud se bude shodovat s budikem tak je na stoprocent špatný termostat ?

pokud pises ze mas teplotu za jizdy 1mm pred 90kou tak je vse v poradku...osahavani hadit nemusi byt vzdy 100%diagnoza

Coping · Příspěvek od **Coping** » 4.6.2008, stř 21:02

drtikols píše:pokud pises ze mas teplotu za jizdy 1mm pred 90kou tak je vse v poradku...osahavani hadit nemusi byt vzdy 100%diagnoza

no uvidim zejtra to pořadně projedu a budu sledovat teplotu.
za jak přibližně dlouho jízdy ti to vyleze k 90ce? zatim jsem s tim popojižděl menší vzdálenosti po městě (max 5 km) a k 90ce se to nedostalo

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 4.6.2008, stř 21:07

Coping píše:
drtikols píše:pokud pises ze mas teplotu za jizdy 1mm pred 90kou tak je vse v poradku...osahavani hadit nemusi byt vzdy 100%diagnoza
no uvidim zejtra to pořadně projedu a budu sledovat teplotu.
za jak přibližně dlouho jízdy ti to vyleze k 90ce? zatim jsem s tim popojižděl menší vzdálenosti po městě (max 5 km) a k 90ce se to nedostalo

cca 7km ted v lete

Coping · Příspěvek od **Coping** » 5.6.2008, čtv 19:19

drtikols píše:cca 7km ted v lete

tak po 15 km teplota nestoupla nad 75 stupnu -> vadny termostat ?

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 5.6.2008, čtv 23:01

Coping píše:
drtikols píše:cca 7km ted v lete
tak po 15 km teplota nestoupla nad 75 stupnu -> vadny termostat ?

myslim ze ano...ale at odpovi ten kdo ma stejne kw.100kw fakci takle jak pisi

Coping · Příspěvek od **Coping** » 9.6.2008, pon 17:27

Zdravim, chci si koupit novy termostat na 156 2.0 TS r.v. 2001 a nevim si rady ktery je jich celkem dost typů

podle stranky pop-art bych měl mit tenhle:

http://www.pop-art.cz/WbaPrdDatailPageC ... rdRc=28960

a podle sevisu kde mi to udělají mi říkali přesně číslo toho termostatu
60653946 což je tenhle :

http://www.pop-art.cz/WbaPrdDatailPageC ... rdRc=11199

Díky za rady

skeisy · Příspěvek od **skeisy** » 10.6.2008, úte 11:35

A jaký máš typ motoru? 2.0 16V T.S (932A21__) 10.2000 03.2002 110 kW 150 HP 1970 ccm AR 32310. Nebo 2.0 16V T.S. (932A2) 09.1997 10.2000 114 kW 155 HP 1970 ccm AR 32301 To bych ti potom řekl co tam příjde. Zatím hoj.

Coping · Příspěvek od **Coping** » 10.6.2008, úte 14:52

skeisy píše:A jaký máš typ motoru? 2.0 16V T.S (932A21__) 10.2000 03.2002 110 kW 150 HP 1970 ccm AR 32310. Nebo 2.0 16V T.S. (932A2) 09.1997 10.2000 114 kW 155 HP 1970 ccm AR 32301 To bych ti potom řekl co tam příjde. Zatím hoj.

Typ Motoru: AR32310
Kdyžtak jestli neznaš nějaký dobrý eshop, kde bych to mohl objednat.
Díky za pomoc

.

funr · Příspěvek od **funr** » 27.9.2009, ned 17:00

zdarec taky me ceka vymena termostatu, jen sem se chtel zeptat jestli je potreba vymenit jen termostat nebo i cidla v nem?diky

Alfik · Příspěvek od **Alfik** » 27.9.2009, ned 17:16

drtikols píše:
Coping píše:
drtikols píše:cca 7km ted v lete
tak po 15 km teplota nestoupla nad 75 stupnu -> vadny termostat ?
myslim ze ano...ale at odpovi ten kdo ma stejne kw.100kw fakci takle jak pisi

Ono aj zalezi,u dieslov,ci mas EGR ON,alebo OFF. Jak som ho zaslepil,tak sa to hreje podstatne dlhsie a to kazdemu,koho poznam.Ci je to Alfa,alebo VW,alebo AUDI.

Eneck155 · Příspěvek od **Eneck155** » 29.9.2009, úte 19:45

Pro FUNR: měnil jsem taky termostat a čidlo jsem vyšrouboval ze starého termostatu dal ho do nového a šlape to a snad bude i dál

slovi · Příspěvek od **slovi** » 29.9.2009, úte 20:11

Jojo, přesně tak... Taky jsem na jaře měnil a čidlo jsem přešrouboval do nového termostatu. Mimochodem termostat Vernet a šlape jako hodinky...

Quintus · Příspěvek od **Quintus** » 29.9.2009, úte 22:53

Zdravím, dá se někde sehnat těsnění pod termostat, nebo stačí použít nějaký silikon, třeba v kombinaci s tim starym těsněním? Zjistil jsem, že mi kolem termostatu trochu prosakuje voda.

Dále mám v úmyslu vyměnit před zimou chladící kapalinu, momentálně tam mam takovou svělonce žlutou a vůbec nevim co to je zač. Mam tam nalejt normální G12+ (růzovou), nebo má smysl připlatit si za Selenia Paraflu??

Děkuji.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 30.9.2009, stř 08:04

růžová stačí a těsnění můžeš vystříhnout s těsnícího papíru (v autodílech za pár korun celý arch) plochy očistit a silikon netřeba

Výměna termostatu

termostat

Re: Výměna termostatu

Re:

Re: Výměna termostatu

Re: Výměna termostatu

Re: Výměna termostatu

Re: Výměna termostatu

Kdo je online