166

Raduza+Monča · Příspěvek od **Raduza+Monča** » 5.1.2007, pát 15:15

Ahoj všem novým příchozím ,je fajn ,že se někdo konečeně do toho obul,tak doufám ,že to půjde tak dobře jako všechny alfa fora

Alfaquattroporte · Příspěvek od **Alfaquattroporte** » 6.1.2007, sob 22:17

Zdravim znameho z ARclubu!

Jak je ?

Dudan · Příspěvek od **Dudan** » 7.1.2007, ned 20:36

Zdravím všechny vlastníky AR a připojuju se k přání hladkého rozběhu tohoto fóra.

Raduza+Monča · Příspěvek od **Raduza+Monča** » 7.1.2007, ned 21:32

Alfaquattroporte píše:Zdravim znameho z ARclubu! Jak je ?

Taky zdravím já bych taky na tu pizzu,ale zrovinka Pragl je mi trochu z ruky.Jinak si psal na alfě ,že jezdíš i do Ostravy tak se domluvíme i s Markem a bude někdy pizza i u nás.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 9.1.2007, úte 11:47

Moc se mi libilo, kdyz v testu na 166 na auto.cz uvedli, ze kufr nejde otevirat zevnitr... Pripomina mi to nekoho z alfaklubu, kdo u 155 nasel to tlacitko ve schrance az kdyz ji po par letech rozsekal a rozebiral auto na dily... :lol:

Tomas-Oaza · Příspěvek od **Tomas-Oaza** » 9.1.2007, úte 23:35

Harous píše:Moc se mi libilo, kdyz v testu na 166 na auto.cz uvedli, ze kufr nejde otevirat zevnitr... Pripomina mi to nekoho z alfaklubu, kdo u 155 nasel to tlacitko ve schrance az kdyz ji po par letech rozsekal a rozebiral auto na dily... :lol:

tak presne toto se mi stava ze mi lidi pisou smsm jak se otvira kufr a nebo nadrz na kappe :lol:

Richie · Příspěvek od **Richie** » 10.1.2007, stř 08:28

Raduza+Monča · Příspěvek od **Raduza+Monča** » 27.1.2007, sob 17:30

Pomoc zamrzla mi ruční brzda ,naštěstí ,když nebyla zatáhnutá.A nerýpat ,jo :lol:

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 27.1.2007, sob 17:52

Raduza+Monča píše:Pomoc zamrzla mi ruční brzda ,naštěstí ,když nebyla zatáhnutá.A nerýpat ,jo :lol:

tohle je skoro neresetylna situace
na trmenu je tahlo cca 4cm dlouhe a proste tam prijde voda a v tomto pripade je priroda mocna.tento mechanizmus napriklad mela croma cely v gumove prachovce a cele to bylo ve vazeline...bylo to na veky vekouci.
alfa asi nepredpokladala ze auta uvede i na severni trh

Raduza+Monča · Příspěvek od **Raduza+Monča** » 27.1.2007, sob 23:25

drtikols píše:
Raduza+Monča píše:Pomoc zamrzla mi ruční brzda ,naštěstí ,když nebyla zatáhnutá.A nerýpat ,jo :lol:
tohle je skoro neresetylna situace
na trmenu je tahlo cca 4cm dlouhe a proste tam prijde voda a v tomto pripade je priroda mocna.tento mechanizmus napriklad mela croma cely v gumove prachovce a cele to bylo ve vazeline...bylo to na veky vekouci.
alfa asi nepredpokladala ze auta uvede i na severni trh

Díky za vyčerpávající odpověd :o

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 13.2.2007, úte 16:35

Raduza + Monca : Kazdopadne by som sa este pozrel na bovdeny rucnej brzdy. Mne tak isto mrzla rucna brzda a po ich vymene mam pokoj.

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 13.2.2007, úte 17:04

Raduza+Monča píše:
drtikols píše:
Raduza+Monča píše:Pomoc zamrzla mi ruční brzda ,naštěstí ,když nebyla zatáhnutá.A nerýpat ,jo :lol:
tohle je skoro neresetylna situace
na trmenu je tahlo cca 4cm dlouhe a proste tam prijde voda a v tomto pripade je priroda mocna.tento mechanizmus napriklad mela croma cely v gumove prachovce a cele to bylo ve vazeline...bylo to na veky vekouci.
alfa asi nepredpokladala ze auta uvede i na severni trh
Díky za vyčerpávající odpověd :o

takze se mohu pochlubyt s tim ze lanovody jsem dal nove.ted kdyz ji zatahnu na pokre vozovce kola se zablokuji.
je to paradni..takze ted neni problem ji seknout pres rucku

jinak jak jsem rikal cely mechanizmus je volne pristupny vode ale jak to ted bude brzdit v mrazech nevim jeste nemrzlo od te doby a je to uz 14 dni.
jinak jsem vse vyndal procistil i cele valecky byli venku.prekvapilo me ze na tahlo rucni brzdy je velmi silna pruzina.coz napomaha dobremu vraceni tahla rucky...to je vse rucce co bych napsal...jinak jsem pri te prilezitosti vymenil kapalinu.
je to znat celkovy krok se zmenil s 3cm na 2 cm. je to super

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 26.2.2007, pon 15:53

Kamos ma 166 2,5 V6 a pri rychlostnej pake ma prepinac sport a ten druhy teraz naviem... Ja si myslim, ze je to na nastavovanie podvozka ( presnejsie tlmicov ), kdezto on mi tvrdi, ze je to na nastavovanie motora ( teda nejaka sportova jazda a taka " light " jazda ). Mne sa to ale moc nezda, ja by som to skor tipoval na ten podvozok.
V Kosiciach v servise alfa mu povedali, ze alfy nikdy nemali nastavovanie podvozku, aj ked ja viem, ze trebarz 155 2,5 V6 to na 100% mala.

Hansen · Příspěvek od **Hansen** » 28.7.2007, sob 17:51

Některé Alfy 166 mají tlačítko SPORT, které po zapnutí mění množství vstřikovaného paliva. Auto jede sportovněji, ale také víc žere.

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 29.7.2007, ned 16:16

Hansen píše:Některé Alfy 166 mají tlačítko SPORT, které po zapnutí mění množství vstřikovaného paliva. Auto jede sportovněji, ale také víc žere.

A neměl bys k tomu nějaké bližší informace? Obecně totiž platí, že množství paliva, které je možné spálit ve válci je omezené množstvím vzduchu, se kterým musí palivo tvořit stechiometrickou, tedy poměrově ideální směs. A to množství vzduchu je zase limitované zdvihovým objemem válce. V praxi to například vypadá tak, že v případě přebytku paliva u vznětových motorů, což je oblíbený cíl podobných úprav, tyto kouří výrazně černým kouřem, což je nespálená nafta.

Z tohoto pohledu by tedy příslušné tlačítko mělo zajistit kromě zvýšené dodávky paliva i zvýšenou dodávku kyslíku, což bez turbodmychadla vypadá nepravděpodobně. Ale vyloučit to nemohu, neboť se může jednat o nějaké jiné řešení

Bull.et · Příspěvek od **Bull.et** » 29.7.2007, ned 17:36

Jestli je to automat tak tam tlacitko sport povetsinou byva k rezimu razeni....tzn ze se zapnutym modem sport te necha prevodovka tocit rekneme az do cervenyho

Hansen · Příspěvek od **Hansen** » 29.7.2007, ned 20:42

Na tom tlačítku je napsáno STR (Sport Throttle Response) a je to možnost volby sportovní jízdy zkrácením odezvy motoru na změnu polohy škrtící klapky. Asi se moc nemění množství dávkovaného paliva. spíše se asi mění časování vstřikování. Je-li auto vybavené tímto systémem, tak má jinou řídící jednotku než auta bez tohoto systému.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 29.7.2007, ned 21:03

STR je rezim ve kterym jsou rychlejsi reakce na plyn. Predpokladam, ze se systemem prenosu na skrtici klapku DBW to je vylozene softwarova funkce. STR se musi po stisknuti tlacitka potvrdit uvolnenim plynu. Muze se zapnout i samo pri prudkym pridani plynu...

Alfaquattroporte · Registrován: 6.1.2007, sob 22:08

Ciao, muzu potvrddit taky: STR meni mapovani injektoru ale s podvozkem to nic nedela. A diky Bohu, ze to tam dali...neni treb jezdit stale v tom rezimu ale staci jeden mezi plyn a uz adrenalin jde nahoru, nahoru, nahoru a otacky taky a spotreba taky.Ale stoji to za to. Vsechny j¨krasne veci v zivote nceo stoji :-)) ciao !

Bull.et · Příspěvek od **Bull.et** » 30.7.2007, pon 00:17

Mno vida...to je zajimaci...nemate k tomu nekdo nejaky technicky popis?...

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 30.7.2007, pon 01:44

No našel jsem zatím pouze toto:

Sport Throttle Response
Sport Throttle Response (sportovní reakce akcelerátoru) je zařízení, exkluzivní doplněk motoru V6 Alfy 166, které zdokonaluje řízení vozu. Aktivací tlačítka umístěného poblíž řadicí páky může řidič pozměnit reakci motoru na sešlápnutí pedálu akcelerátoru v případě, že potřebuje mít k dispozici maximální výkon motoru.

Což je zajímavé, protože já tam podobné tlačítko nemám a také bych rád k dispozici plný výkon motoru

Na anglických stránkách se lze například dočíst:

...Sport Throttle Response which modifies the accelerator throttle valve opening to allow an even sportier driving style... a podobně...
Z čehož také nejsem nejmoudřejší.

andy_xx · Příspěvek od **andy_xx** » 30.7.2007, pon 10:26

"Sport Throttle Response is exclusive to the Alfa 166. Fitted as standard with manual V6 engines, the system modulates engine response to the accelerator pedal. It offers the choice of a lively, entertaining drive while still enabling the car to be driven in a more relaxed, comfortable manner whenever the driver wishes, for example around town.

When the engine is running, the control unit is always set to standard driving mode. STR is activated (indicated by a warning light) by pressing a switch on the console near the gear lever, but the driver must also activate the system by releasing the accelerator pedal (otherwise the control could be operated inadvertently by a passenger).

Once the system is active, throttle opening angle increases without altering pressure on the accelerator pedal, to enhance 166’s sporty feel. When the switch is operated again and pressure is removed from the accelerator pedal, normal driving mode is restored.

STR can also be switched from standard to sport mode automatically by pressing the accelerator pedal quickly. This comes in handy when sudden rapid acceleration is required, while overtaking or during an emergency manoeuvre. "

..aha, všechno tu už bylo řečeno

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 30.7.2007, pon 15:57

andy: Thank you

Richie · Příspěvek od **Richie** » 30.7.2007, pon 19:43

jeste kdyby mi to tak nekdo prelozil

Harous · Příspěvek od **Harous** » 30.7.2007, pon 21:28

Nevim odkud, ale mam stazenej manual ke 166 v cestine a tam funkce STR je. Sice bez technickyho popisu, ale je. Jen kdyby ste me zabili, tak si nevzpomenu odkud to mam...

166

166

Re: 166

Ahoj

Re: 166

Kdo je online