Chromování, komaxitování (prostě povrchovka....)

[Petr147]

PetrGTV:
http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=51&t=5963
http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?p=178592#p178592

[PetrGTV]

moc díky :-)

[tonasumik]

Chlapi potrebuju nechat nachromovat 2 narazniky,slzy a par drobnosti na tomto voze : http://www.webalice.it/vkanna/motori70/ ... ramica.jpg


za veskere informace dekuji

Ahoj, dlouho jsem tu nebyl, moc práce, ale kdybys dobře přečetl toto vlákno, VĚDĚL BYS KAM SE OBRÁTIT NA 100%.

[lada.blaha]

Jen to tady trošku oživim, pročetl jsem si předchozí příspěvky a tak vím že nástřik chromu nebo tomu podobné barvě je nesmysl, ale uznejte žo to vypadá chromově To je taky nějaká barva nebo jak tohle dělaj?
[video]http://www.youtube.com/watch?v=moTLbDjh ... re=related[/video]

[Maxa]

To je upravené video.Dolů mu pořád teče voda jak to stříká na ten chrom.A pod takovým tlakem by to asi barvou nenastříkal.

[Simmy]

heh, proč by někdo upravoval takové video? navíc jich je po youtube hromada ... je to způsob, jak získat chromový povrch ... dělají s tím nádrže motorek, helmy a podobně, ale v jádru by s tím mělo jít asi téměř vše, ale asi to bude za raketu

[lada.blaha]

jj už sem to několikrát viděl, dělali i celý auto Jeden čas sem našel českou firmu co to dělala, měli tam i videa, ale pak sem to po čase už nenašel. Dost by mě zajímalo jak se tohle dělá protože to vypadá, aspoň z videa, že to má ten chromový vzhled. Ale asi určitě se to hodně brzo oloupe

[tonasumik]

Přátelé, je to všechno jen hříčka se slovy. V podstatě nelze o chromování v případech o kterých píšete mluvit.OPAKUJI ZNOVA: JE TO STŘÍKANÝ systéch chemicky mezi sebou reagijících látek. Roztoky jistého složení, různé aktivátory/ katalyzátory/ reakcí.
Klasické chromování se provádí ELEKTROLYTICKY na mezivrstvy Cu, NI a jejich kombinací. Podle kvality povrchu, vybroušení/ drsnost Ra/ je výsledný i konečný povlak.

A lidi jsou jak trubky a může se to tady psát xkrát a jsou pohodlní se podívat o pár řádků výš nebo hledat ve vláknech. chjo

[lada.blaha]

Kolego já přeci nenapsal že to je přímo chrom jen že to tak vypadá z toho videa a jen mě zajímalo jaký je princip a proč to vypadá chromově toť vše

[tonasumik]

Hm, kolego, kdybys šel na začátek tohoto vlákna jistě by sis potřebné našel. Již jsem to popisoval. Jsem z oboru. dělám povrchovky mnoho let, něco snad už o tom vím. Ahoj

[RV147]

Tak ono je to o tom, že lidem je jedno co to je, hlavně že to tak vypadá. Takže tohle stříkání a nebo dekorační fólie a pořád tomu budou říkat chrom. Stejně jako hmotě ve střívku co vzdáleně připomíná buřt se pořád bude říkat buřt.

[tonasumik]

Asi to tak bude, i ta kvalita pak je úmérná hmotě ve střívku.

[Milano75]

hojte

je lepší komaxit nebo zinkování??

[tonasumik]

Co to je, kde to je, funkce, materiál. Pak ti budu snad moci kvalifikovaně odpovědět.

[enzo156]

Horní rameno z 75

[Milano75]

jj je to horní rameno

osobně si myslím, že zinkování je asi stálejší a lepší, komaxit se "otluče"

[A.J.Michal]

s tvojim najezdem ti vydrzi dlouho

[tonasumik]

Takže je to odlitek, místy opracovaný. Na tento typ materiálu, vzhledem k technologii opracování, způsobu použití a umístění na autě, bych doporučoval kvalitní, asi tak 2vrstvý nátěr, nebo nástřik, záleží, co je ti dostupné.
Zinkové povlaky na odlitky se obecně špatně vylučují z alkalických lázní. Mnohem vhodnější jsou povlaky z kyselých fluoroboritanových, anebo ještě lépe slitinové povlaky typu Zn-Fe a nebo Zn-Ni s konečnou úpravou silnovrstvé pasivace a pečetěním.
Nevím jaké máš možnosti, ale já osobně, vzhledem k mému celoživotmímu působení v oblasti povrchových ochran bych volil jednoznačně BARVU. A komaxit, respektive barevný pigment nanesený v elektrostatickém poli nemusí být nutně tvrdý. jsou i velmi pružné barvy. tak máš látku na přemýšlení. já su pro barvu. na podvozek jedině.

[Milano75]

tak doporuč prosím nějakou barvu- co jsem jednou použil něco s antikornzní vlastností, tak to orezlo okamžitě přes barvu

[tonasumik]

Ahoj, barvu ti doporučit nemohu, nejsem odborník na barvy, ale na pokovování. Ale zcela jistě tu je dost lidí co mají s lakařinou dostatek profesních zkušeností a rádi poradí. Jinak myslím , že ideální předúprava povrchu pro takto ošetřené díly/ máš to rozebraný / je jemné pískování. Ale pak brzo aplikovat barvu, aby to nechytlo lišku. Pískovaný povrch je na to velmi náchylný.

V jiném vlákně píšeš, že jsi to po opískování ošetřil WD-40. To je pokud budeš později lakovat či jinak povrchově upravovat NAPROSTÁ CHYBA!!!!!!!! Z pískovaného povrchu se ti již asi nikdy nepodaří 100% odstranit mastnotu. Pískované či broušené díly se balí do spec. papíru, je napuštěný antikorozními inhibitory .A vydrží to zabalené nezrezavit i několik týdnů.

[Erik166]

tonasumik : ten galvanicky chrom sa aplikuje na opieskovany disk priamo na surovy material? a ako sa to riesi ked je disk nahrubo opieskovany? tusim si na zaciatku pisal ze sa to viac krat do niecoho namaca. sorry za blbe otazky snazim sa doplnit svoje vedomosti. diky

[tonasumik]

NEní to tak jednoduché. Především pokud jde o disky. Ty se musí vybrousit a to asi ve 4 po sobě následujících operacích. Od hrubé asi zrnitost 100 přes 250 a dále 400-600 a končí se kartáčováním. Pokovit disky je docela problém, musí se použít pomocné elektrody, aby kovy zaběhly pěkně do hloubky. A nebude mnoho firem které to dělají. Já to dělal několikrát, a už nechci. Pokud se na to nespecializuje je to děsnej opruz. Asi tolik.

[Erik166]

aha. takze to ma od klasickeho komaxitu co sa tyka celeho toho procesu na míle daleko. zaujimave veci sa clovek dozvie.

[tonasumik]

No jejda, chystáme s kamošama blog o veteránech, kde možná umístím svoje fota z procesu renovace chromů, a to i s popisem co a jak. Lidé mají VELMI zkreslené představy. Mimochodem, jedna krásná červená Škodovka , kterou jsem dělal je nyní v muzeu v Mladé Boleslavi.

[Simmy]

prosím o radu při renovaci brzd ... rozebral jsem zadní třmeny a překvapilo mě, že jsem narazil na páčku ruční brzdy v nezkorodovaném stavu, jen zanesenou takovým povlakem, ale pod tím kovově lesklý povrch nepoškozený korozí, tak nevím, jestli je to ošetřeno modrým chromátem nebo o co tam jde, protože na zašlý žlutý chromát to moc nevypadá



chci se poradit co s tím dál? jestli to jen očistit a nechat tak a doufat, že to nezrezne jako to nezrezlo doted? nebo to opatřit povrchovkou? např. žlutý chromát? to je ale asi nesmysl s ohledem na funkční válcovou plochu toho čepu, co?

v nejhorším se to natře, ale chtěl jsem se zeptat odborníků

v novotě se to dělá taky v různých provedeních