Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[cendler]

Alfi : na 2,4 samé levné chuťovky, můžu věděť proč nové sání? co bude ze starým, chci ho.

[Ladis]

Tak určitě bylo zasraný jak jetel a nechtěl si špinit ruce, přece

[Alfi]

Ta lišta, co vodí klapky, je už uplně vyčvachtaná. Klapky samy o sobě taky, profukuje to krz ně ven. Takže čistit to už asi nemá cenu. Kdyžtak nafotim, příp. natočim, ale kdyžtak až příští týden, je to teď u mekánika v dílně.

[F.a.n.o]

Zdarec, jak to tak vypadá, tak asi mám v háji ložisko a chci se zeptat, nejvíc mi připadá, že mi to hučí když zatáčím doprava, takže předpokládám, že levé ložisko a asi na předním kole, že? jo a nemáte nějaký dobrý obchod, kde je mají za rozumnou cenu? A co značka FAG?
Díky za rady.

Ahoj, ted jsem taky o vikendu menil lozisko! Ano, je to presne jak rikas, leve predni, mel jsem to samy, do te strany kam zatacis a nehuci to, to kolo to je. Kupoval jsem lozisko SRN za 2247,- na dobirku s postou z http://www.autodily-prostejov.cz/
SRN jsem tam mel predtim, tak jsem ho tam dal zas a tam jsem to sehnal nejlevneji...

[AND1]

Ta lišta, co vodí klapky, je už uplně vyčvachtaná. Klapky samy o sobě taky, profukuje to krz ně ven. Takže čistit to už asi nemá cenu. Kdyžtak nafotim, příp. natočim, ale kdyžtak až příští týden, je to teď u mekánika v dílně.

Na nové sání se vykašli! Když jej budeš mít sundaný, tak jej vyčisti, zaaretuj klapky v otevřené poloze nebo je vyndej uplně doprdele a díry ponich zaslep a budeš mít nadobro klid! Jo ještě motorek na ovládané klapce odpoj ať se tam kroutí naprázdno a jednotka to nepozná. je tady ohledně toho celé vlákno tak zkus pohledat.

[Envel]

Se obávám, že pokud má auto u mechanika, tak už je sání objednané...

[Alfi]

To vlákno o klapkách jsem četl, přesto jsem se rozhodl, že půjdu do novýho. A ano, je to už na cestě.

[Envel]

Pokud to bude modernizované sání, tak si myslím, že je to rozumné řešení, jelikož ta práce je na celé akci dražší jak samotné sání a pokud to chceš mít v cajku, tak je to OK. A možná ti něco málo i přispěje Cenda za to staré, ze kterého udělá nejmíň RAKETOPLÁN

[mcernoch]

Pro ty co chtějí AR 159 - dobrý kousek:
http://www.motortec.cz/159-7244973

[Envel]

Akorát mi je divné, proč už má nové turbo?

[riprex]

Hmm, ta vypadá docela pěkně. To turbo není zase tak překvapivé. Občas se prostě něco stane i při takhle malým nájezdu. Znám i jisté auto, kterému odešlo turbo v 16 tkm a ve 35ti se potkal "motor", jak už mnozí tuší, byl to Yeti 1.2 TSI, tam je to ale docela běžné .

[wenca89]

Nemůžeš srovnávat škodnou s alfou

[riprex]

Kdekoliv jinde ne, ale tady u nás... někteří Češi jsou prostě kreténi a kupujou si předraženej šrot, když jsem viděl novýho Superba v top výbavě, říkal jsem si proč to vlastně někdo kupuje, ale to už jsem OT. Prostě ve výrobě jsou jisté tolerance a tak se občas stane, že to turbo umře předčasně. Na druhou stranu s TBi nemám zkušenosti a ani jsem jich moc neviděl, všichni mají diesely a tam turba vydrží bezproblémů i 250 tkm a víc, ale taky tu byly případy, kdy to bylo dřív, takže asi tak.

[1kovi]

poradte. šiel som autom po meste zaradena trojka a rozsvietila sa kontrolka motora na PC ukazalo "dlha doba regeneracie ".auto ide dobre ale kontrolka svieti stále. filter dpf je na 30%.

[Alfi]

Rozsvítila se ti ta kontrolka při konstatní rychlosti nebo v tahu?

[1kovi]

v konstantnej.

[Alfi]

Aha, tak to nic. Mně se stalo v pěti lidech a vždycky v tahu do kopce, že se rozsvítila kontrolka a šlo to do nouzáku. Po "restartu" to jelo zase v pohodě, ale kontrolka zůstala. Zřejmě to bylo kvůli těm slavnej klapkám.

[cendler]

pokud je filtr zaplněný z 30% a stejně to hází chyby, je těsně před smartí, je jen otázka kde tě to nechá.

[jurki888]

presne tak dpf off eger off a mas pokoj pripadne svirl

[jurki888]

inak pani kto chcete zmerat vykon tak 15 sa kona akcia v ziline napiste sarkanovi na mail

[Alfi]

Co je svirl?

[riprex]

Tím myslel swirl flaps neboli vířivé klapky.

btw. Alfa mě něják začíná znepokojovat a začínám z ní mít špatnej pocit. Jednak bych řek, že poslední dobou se jí nechce moc táhnout a až ve skoro 2000 RPM sepne turbo a příjde pořádnej kopanec, což předtím myslím nebylo, nebo to minimálně nebylo tak citelný a pak taky něják ubývá oleje. Začínal jsem téměř s plnou stupnicí a teď najednou už zbývají jen dvě čárky oleje (správnost ověřená měrkou). Je to normální, že to takhle mizí? Ubylo to během cca 3000 Km. Jinak klapky mám odstavené, DPF nemám a EGR jsem nechal tak jak byl, jen je vyčištěnej.

[mcernoch]

Tak táhnutí od 2.000 otáček bude dělat EGR.
Kup repasovanej nebo novej EGR a budeš mít pokoj.
Únik oleje PO 3.000km je ale dost divnej.

I tak bych to být tebou šupnul nejdřív na diagnostiku.

[riprex]

EGR jsem zatím zkoušel jen přes diagnostiku, stejně to teď ale budu muset všechno rozebírat kvůli výměně toho řízení. Rovnou bych to rád prolezl všechno a podíval se i tam, kam se běžně nepodívám, takže kouknu i na EGR. Mám v plánu Itálii, takže bych nerad někde zůstal. Ten olej mě štve, protože pod autem loužička není a jediná další možnost úniku která mě napadá je přes turbo. Asi mi to dělá schválně. Na chvíli jsem uvažoval, že bych si snad třeba pořídil další Alfu jako koníčka, ale evidentně žárlí a chce asi dát na jevo, že budu mít co dělat s ní. Ještě to holt bude chtít nějáké penízky než s ní začnu být naprosto spokojenej a postupně chci taky začít řešit drobný prkotiny jako například díly interiéru - rád bych novej volant (starej je na jedný straně obroušenej od ruky s prsteny), chci vyměnit taky ten ovládací panel ve dveřích řidiče (je děsně orvanej se stejnýho důvodu jako ten volant), novou hlavici šaltpáky no a taky úplně zanedbatelné drobnůstky jako je třeba znáček na klíčích (na obou je srýpanej, naštěstí jde samostatně objednat) nebo víčko nádržky ostřikovačů, které je ztracené.

[jurki888]

Co je svirl?

klapky vsani