Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[zde.]

Jednoduchost, nadsázka, vtip.

Tak tyto Simply Clever věci fakt nepobírám.

[roberto37]

Jako skvělé údernou mám rád na O2 RS Jednoduchost, nadsázka, vtip.

Vždyť je to fraška

[roberto37]

ta reklama na Bravo s Gianna Nannini je božská. Má tam svoje Cuore. A na Giuliettu [video]http://www.youtube.com/watch?v=eh74FT03NxY[/video] je taky dobrá
a o té Catherine Zeta Jones není třeba diskuze, ta je naprosto sexy a zároveň ukazuje tu sílu Alfy...

Já si ale stejně schovávám scénář na reklamu pro AR, původně měla být pro 156.

- hnědozlatá romantická podzimní Neapol...
- u sloupu Chrámu zrození Panny Marie stojí v padnoucím obleku Já před dvaceti lety a pokouší se ho svádět tmavovlasá polonahá Zeta Jones.
- spoza uličky vyjíždí temně rudá 156 GTA.
- muž pořád těká očima na alfu až na konec vyběhne jak smyslů zbavený na ulici a dívá se na ujíždějící alfu.
- padá na kolena, drží se za hruď a během znění písně Meravigliosa creatura běží v titulcích slogan . nech se vést svým srdcem ....

[zde.]

Tak to nemá chybu

[Lord]

http://www.autorevue.cz/alfa-romeo-na-k ... -neprodava

[forza156]

Divil bych se,kdyby z tím modelovým pohřebištěm měla alfa prodeje

[Kubas]

tak vloni s tím samým atakovali 140tks.... Jenže pak se sesypala Itálie, konkurence představila nové auta a bylo hotovo.... Dál to nekomentuju, nadáváme tady na ty samé věci poslední 4 roky....

[roberto37]

21.12. 2012 už to bude šumák

bude konec světa a má prý nastat nějaká galaktická nula a na několik dní má být naprostá tma. Z černých budou bílí a z bílých zase černí , z Gadža bude Dežo a z Deža zase Gadžo a všichni se probudíme v Chánově...

a všechna ta velkohubá Marchionneho prohlášení nikoho nebudou zajímat. Ty vole, prej 400 tisíc prodaných aut.... Leda tak v 1:40

[Petr147]

Zas stestk pana Piëcha po Alfě

Piëch také jaksi mimochodem zmínil, že jeho zájem o Alfu Romeo stále trvá, což je trošku v kontrastu s nedávným prohlášením šéfa Volkswagenu Winterkorna, že nákupy značek u koncernu skončily. Ale kdo je tady větší šéf? Navíc Piëch ve funkci vydrží ještě minimálně 5-6 roků, takže se klidně může stát, že si svůj sen o Alfě nakonec přece jen splní.

http://www.auto.cz/ferdinand-piech-schreyer-kia-71174


Jak už se tu xkrát psalo, jestli Alfa nepříjde brzo s novýma modelama, tak se to stává čím dál reálnější hrozbou...

[Ladin 164V6]

Marchione je domluvenej s Piechem, musi cenu srazit co nejniz, aby koupe VW moc nestala...

[A.J.Michal]

Me by to ani nijak nevadilo myslim si, ze by to bylo lepsi ,jako nyni pod Fiatem

[zde.]

Nevim, TSIčka strašně žerou..

[Dresik]

Pokud Alfu koupi VW, auto davam ihned pryc. Mozna jsem blbec, ale jako odpurci nemeckeho koncernu by tohle znamenalo konec vlastnictvi Alfy na dozivoti

[coyote]

VW sice rád nemám, ale nynější prodej značky právě VW už nic na historii a starých modelech nezmění. Takže bych kvůli tomu rozhodně své Alfy neprodával.

Stejně tak mám rád např. Škoda 110R popř. 130RS bez ohledu na nynějšího vlastníka značky...

[Dresik]

Uz jen kvuli tomu, ze se mi budou smat, ze z Alfy je nemec Rad ti ji pak prodam

[Harous]

Jedinej způsob jak by mohla být Alfa Romeo na prodej je zřejmě pouze prodej ochranné známky Alfa Romeo. Nedokážu si představit, že by Fiat prodal s AR i technologii multiair a svojí nově upravenou platformu pro Giuliettu. A jak už psal Coyote tak minulost a historie prodat nejde.

[yan.ko]

prodal s AR i technologii multiair a svojí nově upravenou platformu pro Giuliettu.

Prave na to se nemec třepe.

[Harous]

To by musel VW koupit celej Fiat...

[ethicon]

myslím, že VW nejde o platformu či multiar, ale ako píše vyššie Harous o značku AR (ako s ňou nakladajú taliani vidíme v priamom prenose)...platformu svoju majú i paletu motorizácii dostatočne veľkú a zákazník obyčajne ani nevie na akom podvozku sa vozí či aká technologia je pod kapotou (kto by potom kupoval prekapotované a predražené koncerové vozy, napríklad Audi?)..ak by to však Fiat spravil, prišiel by o časť talianskeho, čiže preňho strategického trhu...myslím, že tá "averzia" voči koncernu nie je tak ani voči nemu, ale u nás ktorí chodíme na diskusné fóra skôr voči niektorým diskutérom a zaslepeným VW fanúšikom... apropo aký humbuk je okolo koncernovej modulárnej platformy, pritom Gullieta resp. koncern Fiat ju má už vyše dvoch rokov, aj tu vidno čo robí marketing...nakoniec aj obyčajný podvozok bez multilinku pri Golfe, A3 či Oktávii sa novinári pokúšajú ospravedlniť a to už nehovorím o diskusiach napríklad na auto.cz...ak by s tým došla Alfa (posmešky, že MITO je prekapotované Punto čo Giulietta = Bravo sú na dennom poriadku) tak ju média roztrhajú na márne kúsky...ale tu je to v pohde, ved koncern to naladí...

[theli25]

Přemýšlím o tom už dlouho a asi je mi fakt jedno, že to koupí VW. Já si nikdy novou Alfu stejně nekoupím, a kupovat budu a chci pouze staré AR...to co bude po prodeji automobilky je mi šumák.
Teď mne zabijte, ale kde má cuore třeba 159? Prostě ani pod Fiatem to není ono, takže možná varianta jít ve stopě třeba SAABa by bylo asi nejlepší řešení. Alfa by zůstala srdcařům a nějakej ten servis se i potom najde. A kdo ví, třeba se najde pár jedinců, kteří jednou dostanou nápad Alfu vyrábět pouze malosériově a to pak bude žrádlo......

[Kubas]

já mám to štěstí a občas nějakou tu funglovku řeším a pokud by nedejbož AR pod VW šla, byl by to pro mě konec.... Přecejen i ta Giulietta na platformě vyvinuté Fiatem je pro mě stravitelnější než Alfa na sníženém podvozku Golfu.... Navíc o spolehlivost folcvágnovských benzínů se tady bavit nemusíme....

Jasně že už to nikdy nebude jako dřív (aspoň teda v dohledné době), ale to snad je jasné posledních 10 let, ne?

Osobně by mě krach Alfy (nebo její vykastrování ve formě VW) hodně mrzel, ještě před pár lety se dělaly výborné auta (myslím hlavně GT) a nevím, proč by za pár let nemohlo být lépe než teď....
Ostatně ani dnes dobře nakonfigurované Mito nebo Julča nejsou k zahození.... Jen jaksi chybí další modely, víc variant atd.

Pokud se koncern vzpamatuje (za pomoci amíků by to snad šlo) tak se třeba dočkáme nového Spidera atd. Nesvlékal bych kalhoty, VW je ještě daleko....

[Kůrkyn]

Vždyť jo, ani se Marchionemu nedivím, že odsouvá nové modely. Kdo by do téhle doby něco investoval? Krize je nejhlubší za 20 let. Vždyť i TPCA čeká příští rok propady výroby větší než letos a Hyundai snižuje výrobu "s cílem zvýšit kvalitu, nikoli kvantitu" a to už je co říct, když brzdí takoví chrliči.

[theli25]

Kdybych měl na výběr já, raději krach než kastraci....
Z krachu se časem dostat dá, z kastrace už ne....

Kubo, pokud v těch článcích píšou o prodeji Alfy, stejně jako se píše o nových modelech Alfy, tak se nemáš čeho bát :-)

[ethicon]

presne ako píše Kurkyn..Alfa nikdy nebola masovka, preto teraz investovať do nového modelu v európe nemá zmysel, to Marchione dobre vie...neni na hlavu padnutý...veď nech je to MITO či Giulietta ako dobré, nepredávajú sa ako horúce párky...zober me si, že by prišiel teraz so sedanom...aké šance by mal v nemeckej konkurencii tu v európe..? vie, že musí zabodovať v USA a Európa sa potom "zvezie"..preto asi príde skôr aj tak malé SUV...to zaboduje aj na talianskom trhu v segmente Quasquaia či Tiguana..tam je dosť velký potenciál aj na domácom trhu (20-30000 kusov sa tam predá týchto "malých" SUV.. )

[Harous]

Registrace za říjen 2012 v ČR:
http://www.auto.cz/cesky-trh-v-rijnu-20 ... ridy-71234

Poslední tři místa se 6 kusama Bravo, Giulietta, Linea...
Rapid dokazuje, že Škodovka se u nás prodávat bude vždycky a asi i prodávat umí - 274 kusů.

Pořád se řeší SUV na bázi Giulietty - mrkněte se na prodeje Subaru Impreza. Počítá se dohromady se Subaru XV. Z 25 prodaných kusů jsou jen 2 Imprezy, zbytek připadá na XV.

EDIT - smutný taky je postavení Fiatu Sedici mimo tabulku v porovnání se sesterským Suzuki SX4 s počtem 124 kusů. Tak jak je to sakra možný?