Alfa Romeo 147 (pokec)

[Petr147]

nechci šiřit bludy, ale KKL se mi dostal do motoru atd., ale ELM327 se mi dostal všude, krom motoru

[Dallen]

To je zajimavé, mě se kkl dostane všude, ale pádá. ELM se dostane jen na motor, ale drží spojení bez problémů. Na jiné jednotky s ELM mi ani FES nedovolí.

[Princ William]

Osobně mam 2 kabely. KKL jen na airbagy a ELM na vše ostatní. Vše maká, nic nepadá. Program mam plný FES....teoreticky se s ním dá dostat i na jednotku xenonů.

[Lucas]

Měl jste někdo možnost svézt se ve 147 s diferenciálem a bez? Byl jsem si zkusit jednu Q2 a upřímě řečeno mě to hodně překvapilo, co se vedení vozu týče. Chovalo se to jak motokára. Zajímalo by mě, jestli je to oproti běžný verzi takovej rozdíl.

[Dresik]

Diferencial ma kazda prevodovka, otazkou je, jaky je - samosvorny a ne.
Ale k veci Ja ne, ale obdoba toho je visco spojka a znat to je

[Lucas]

Píšu, že jsem řídil Q2, takže mám namysli nápravovej Ale i tak dík za názor.

[Kozel Tomas]

Potřebuju poradit, myslel jsem si dodnes, že mám problém s termostatem, ale dnes jsem zjistil, že je problém možná jinde.

Teď jsem jel cca 15 km v - 10 stupních a když jsem dojel k baráku a šel si otevřit vrata, slyšel jsem hluk. Celou cestu se ručička teploměru neodlepila od 50tky.

Tak jsem nechal nastartováno a otevřel kapotu a zjistil jsem, že mi naplno jede sahara. V mínus 10ti cekem divný a také nevím jakým směrem má proudit vzduch ze sahary , jelikož mi naplno ofukoval studnemý vzduchem motor!

Dneska jsem tam zkusil před chladič nacpat kus kartonu.

Jak je možné, že se mi spíná sahara v mínusových teplotách a navíc ještě fouká studený vzduch na motor ?

[Dallen]

Sahara fouká ve směru jízdy. Spínála ti od chladič nebo klimy? (nevím jestli u 17 taky klima spíná až na 5°C)
Zkontroluj si kolik ti to ukazuje na diag

[Kozel Tomas]

No popravdě nevím kolik jich tam je , otevřel jsem to teď ve tmě a svitil tam mobilem, ale je to ten větrák co je umístěn, za chladičem. blíž k motoru.

Myslel jsem, že sahara má funkci ofukovat ten chladič ?

[Petr147]

kdyz je tepla voda ve velkym okruhu, tak asi sepne sahara... máš KO termostat, už se s tim smiř...

nebo taky přes něj tahat vzduch...

[Kozel Tomas]

Takže to způsobuje termostat, že mi spíná sahara v mínus teplotách jo ? Pokud ano, tak neni problém ho vyměnit. Já spíš myslel, zda to není další problém navíc k tomu tremostatu...

[Petr147]

tak to bude asi tim, ze mas teplou vodu ve velkym okruhu, kdyby byl termostat ok, tak by byl zavrenej a ani pokazena sahara by tomu nevadila

[Kozel Tomas]

KOukal jsem na to a výměna termostatu by měla být celekm hračka nebo jsou tam nějaké nástrahy a zase otázka, stačí termostat z autokelly ?

http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... ceuMcusqs=

[Petr147]

já tam dával před dvěma lety tento http://aukro.cz/termostat-alfa-romeo-14 ... 21849.html

[Kozel Tomas]

Tak já ho hned objednám, ať ho co nejdřív mou vyměnit. Teď v zimě je to potřeba hodně - dnes asi totiž opravdu odešel uplně, auto mi přestalo topit...

Ještě k výmeně, prošel jsem tu fora, ale výměna na 147ku tady asi přímo téma není nebo ano ?

Jen jestli mám čekat nějaké komplikace, jak je to s těma origo páskama atd.. Když jsme měnil termostat na maree, tak to byl porod

Podle prvného zhlednutá je na 147 dobrý přístup, ale nevim jak jdou ty hadice dolů atd.

[Petr147]

tak dáš dolů hadicí od sání a máš k tomu krásnej přístup... ty sponky není problém dát zpět, já to dělám kleštěma a šroubovákem, ale jestli se ti chce, tak je můžeš všechny nahradit šroubovacíma, bude to asi lepší, protože půjdou líp dotáhnout... jinak asi víš, že musís nejdřív vypustit vodu nakonec by se to mělo odvzdušnit, na to je šroub na chladiči, ale co jsem četl, tak to někdo jenom projede - já bych to raději odvzdušnil... jo a dobře očisti dosedací plochu pro termostat... to je asi vše, co mě napadá

[Dallen]

Odvzdušňovací ventil je ještě na hadici které vedou k výměníku v kabině.

[Petr147]

na ten jsem nedávno koukal, ale nikdo s ním asi nic nedělal, při termostatu určitě ne... mrknu na nej

[Leech]

právě sem se vrátil domu a za asi třicet kilometrů se mi neohřál motor, až na poslední kilometr, dva se mi pohla ručička - neprodává se nějaká ucpávka do zobáku? Jako to mývaj škodovky apod. pro ohřátí motoru za nízkejch teplot. A už dlouho mi vrtá hlavou, při kolika stupních začnete motor aspoň trochu točit a kolik otáček vlastně znamená "točit"? Já to přišlápnu při 70° a točit je u mě víc jak 3tis. - pod sedmdesát stupňu jezdim do 2,7tis. maximálně. Je to blbě, nebo dobře?

[Petr147]

termostat

[soft147]

Jasnej termostat, sice mám dízl, ale o to dýl se ohříval. Mám ho vyměněný asi 2 roky a drží. Ve Scudu jsem ho měnil v létě po 4 letech a klesla spotřeba o necelý litr a i v -10 krásně topí. To jsem loni nezažil a sváděl jsem to na silnou zimu

[Dallen]

Nevěřil jsem tomu, že fakt vyletí tolik dotazů na termostat

[Petr147]

to je kazdej rok pres zimu, termostaty, baterky a az prituhne, tak zamrzla nafta

[soft147]

Naftu jsem nikdy řešit nemusel a to ani loni při té akrktice co tu byla, větší problém při -20 byly žhaviče u Scuda, který chvilku kuckalo, ale Alfice naprosto v pohodě a to stojím venku.

[Kozel Tomas]

Ještě k té sahaře, ráno jsem nastartoval auto pustil ofukovaní na maximum a šel si otevřít vrata a zjistil jsme, že se mi sepla hned asi 20 sec. po startu auta a puštění max ofukovaní na 32.5 stupně. To už, ale normální není ne ? S tím termostat nemá nic společného pokud se nepletu.