Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[Petr147]

Jako kombi je fajn, když člověk něco vozí a prostě to má pro případ, že jednou bude něco potřebovat odvést... třeba nedávno jsme kupovali dvoumetrove dveře a bez problémů jsme je tam nahazeli, jelo se na chatu a ten kufr se prostě zaplnil až nahoru nebo se prevážela myčka, pračka... to by jsi do sedanu nedal, navíc rovná podlaha je fajn

[Dallen]

Taky jsem měl kombi tak vím, že vždycky jsem říkal do auta a se to vleze a na chatu jsem táhl pokaždé tolik kravin co tam je zbytečně. Jen si na to vzpomenu co jsem tam vezl praček, sporáků, postelí skříňí atd. Teď si zabalím co potřebuju a nic mi nechybí. Nejsem stěhovák
Dveře dám na střechu (na střeše jsem odvezl i střechu na chatu) a když už skutečně něco potřebuju převést tak se vždy najde někdo kdo pujčí dodávku.
Já docela často jezdím do hor ve více lidech, i včetně 4 páru skialpů a do auta se to vleze. Ale balí se podle parvidla, co nemám to nepotřebuju.

Ale samozřejmně, každý má právo koupit si to co mu vyhovuje, ale posedlost kombíky je v česku většinou dost neopodstatněná a zbytečná.

[Kubas]

já myslím že ty kombíky kupují (nové) hlavně firmy...
Já bych v práci bez kombíka nepřežil....

[Adamsquare]

Pro mě je kombi nutnost, pořád něco vozim. (a proto jsem opět vybral nejmenší kufr ve třídě )

Ale pokud bych pominul ryze praktickou záležitost, nemá sedan jedinou výhodu.
Kombi je obecně v mých očích hezčí + má lepší aerodynamiku, vyšší rychlost a vyvážení

[Dallen]

Vyšší rychlost? To jako myslíš ten rozdíl 1 nebo 2km/hod na maximálce Rozdíl v aerodynamice je taky docela nulanula nic. A lepší vyvážení to by mě zajímal zdroj informací. Ano možná má nad zadní nápravou více hmoty, takže poměr mezi nápravami je lepší než u sedanu (zase to bude desetina nebo setina), ale ta hmota je docela vysoko takže zhoršuje těžiště. Myslím si, že kdyby byli kombíky vtom co si napsal lepší tak by se DTM apod. jezdilo s kombíkama

Zrovna 159 kombi je vyšší o 30mm, těžší o 50kg, max. rychlost má o 2km/hod nižší, zrychlení 0-100 o 1.8s vyšší a spotřebu o 0.1l také vyšší.

[crashta]

vsak psal v mych ocich...

[Harous]

Zrovna 159 kombi je vyšší o 30mm, těžší o 50kg, max. rychlost má o 2km/hod nižší, zrychlení 0-100 o 1.8s vyšší a spotřebu o 0.1l také vyšší.

Se všema motorama jo?
Taky mám kombíka, vozil jsem tam kočár a vozím tam psa. To si pak jaksi se sedanem neškrtneš...

[Dallen]

Né porovnával jsem to u 1.9JTDm 110kW, ale nemyslím si, že by se to u jiných motorizací nějak lišilo (procentuálně).
Neškrtneš, ale kočky to převeze

[Adamsquare]

Dallen: no zrovna u 156 je lepší vyvážení u SW znát. S těžkým dieslem na čumáku se hodí každý gram.

[Andy159sw]

To ja som mal 159 sedan a blbci mi zabudli dat do vybavy sklopne sedacky ktore som mal priobjednane. To bol drs skoro nic som nemohol preniest. Trapne bolo ze ked som kupil lcd tv sa ani do auta nevosiel typek hovori nech sklopim sedadla a ja ze sa neda ani tomu nechcel verit . Potpm zo sklopnymi to bolo lepsie ale aj tak kto ma rodinu a jedno auto je kombi nutnost. Ale povecine sa mi aj tak viac lubia kombiky.

[Dallen]

Vyvážení možná, ale poddajnost s kterou se auto pokládá do zatáčky mi přišla u sedanu lepší, ale bohužel mám jen porovnání sedan předface, SW poface (JTD, TS i V6). Nemám s SW najeto tolik, abych mohl říct, že je lepší nebo horší, ale působila na mě dost těžkopádnější i v malých rychlostech (nejel jsem stím žádnou pilu).
Chce to někdy porovnat na kameni

[speedy]

pro mě je kombajz taky parádní řešení. Rovněž 156ka nenabízí největší kufr ve své třídě, ale na převoz mnoha věcí je plně dostačující, od lyží přes jízdní kola až po kočárek a i můj tatík mě vždycky povolává, když potřebuje převézt něco většího, jelikož berlina to prostě nepobere .

[cooper.mb]

http://auto.aktualne.centrum.cz/novinky ... ?id=767783

Taky prvenství

[Dallen]

TO jsem chtěl napsat. Kombíka bych nemohl mít kvůli neustálému otravování sedanářů a hatchbackařů Od doby co mám sedan je klid

[Kubas]

Cooper: když už je to na elektriku, tak ten dojezd je myslím docela důležitá věc....
Nechci to nějak generalizovat, ale zrovna na tomhle produktu je vidět, že Fiat to nedělá "jen jako", ale že to má hlavu a patu... (jinak samozřejmě, je to celé prodělečný podnik, z prodaných aut se to nikdy nezaplatí....).

[Dallen]

Jak tam počítají, že ročně najednou 20tkm, to by museli v autě strávit celý rok
115 km člověk najede za hoďku a půl a pak 10hodin nabíjet

[faust54]

tak jako 2 ci 3 auto domu, ktere ti bude slouzit na dopravu do prace a z prace..., po praze to treba staci...

zatim se nad tim nesmi premyslet jako nad jednim vozem doma...

[Petr147]

pokud jsou lidi dva a nepotřebují jezdit autem nějak daleko, tak se dá použít i jako hlavní auto... do města idealni, ale chtělo by to garáž

[Dallen]

Jako druhé nebo třetí auto, jedině. Jako hlavní auto. Při představě, že pojedu jen někam 50km (tedy budu muset je i zpět) se mi budou ježit vlasy na hlavě jestli dojedu.
A člověk !musí! mít garáž kvůli nabíjení a né nějaké hromadné stání pod barákem kdy ti nějaký dobrák odpojí.

[cooper.mb]

Pro mě ideální auto garáž mám u baráku a jezdím převážně po městě na nákupy max 15 km. Do práce chodím pěšky Ale je to drahé jako čert a samozřejmě prodělečné. Ale je dobře, že si Fiat buduje v USA image. Maserati je tam oblíbená značka a až přijde Alfa s technikou z maserati bude to trefa.

[speedy]

Mě se na tom článku líbí, že to pod ním hned hází odkazy na Fiaty 500 ve verzi Abarth

[Limetkka]

Z toho je vidět, že mají všici plnou hubu EKO aut, ale sami myslí na pořádné káry:-D

[Kubas]

problém toho e-500 je astronomická cena.... Když si koupíš obyčejné mikro-auto a za ušetřené peníze uděláš nějaké eko-úpravy v domácnosti, pomůžeš přírodě mnohem víc....
A největší eko-frajeřina je beztak jezdit na kole....

[Petr.K]

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo- ... a-in-2015/

[Kubas]

.... Fiat i Alfa mají nefunkční ceníky, předělávají to na centrále v Maďarsku....
Tak uvidíme, co z toho vyleze....