Sgt. - 159 SW 2.4 JTDm

[Hampice]

Ty máš demontovanej DPF? Pokud ne, tak koncovky nemůžou být černé - něco je špatně

[Envel]

S origo DPF-kem by zřejmě emiskou projel, což by byla jediná výhoda. Jenže DPF by se o to rychlejc zasíral a přes EGR by valilo o to víc bordelu z5 do motoru a tak dokola. To, že to kouří víc než by mělo obecně souvisí se špatným spalováním. Pokud vyloučíme palivo(Agip bych zatím nepodezíral), tak mě napadá, že to má málo vzduchu, takže něco s klapkama, regulací tlaku v sání atp. A pokud nechybí vzduch, tak v jakém stavu jsou vstřikovače? A co diagnostika, neříká nic? Nějakou příčinu to musí mít.
Zkusil bych se svézt v jiném autě a moje nechal nějakého "závodníka" nech to předemnou projede v různých režimech, abys viděl co to dělá, jelikož přes folie fakt nic neuvidíš. Podle toho zda to kouří v nízkých nebo vysokých otáčkách, barva kouře a pod bych pokračoval v pátrání.

[Sgt.]

Jistě že má DPF venku, jinak se s tim křápem jezdit nedalo.
Pocitově jede moje na 17" dost podobně jako Čendovo poladěná na 18", takže nebudu hledat závadu tam kde neni. Neni to rozbitý je to starej nafťák kterej hulí. Kdyby tam byl nějakej problém tak se zcela jistě přihlásí sám. Startuje i v mrazech, svižně zrychluje do 200 a když je chuť doleze to po rovině k 230 na tacho dle GPS 225.

[bobas]

Me zaclo auto hulit,jak se zacli ozyvat klapky po vymene i bez dpf jede jak ma

[Envel]

Pokud jezdi takhle fajně, zřejmě to nebude nic zásadního, takže navštívit jinou EK, kde mají přesnejší měřáky

[cendler]

já bych řekl, že těch 5min bylo spíše 30min, ono čas je relativní a taky v téhle zimě dost jiný než v létě, každý chce být v teple

[Sgt.]

hele je to možný znáš ženský 5minut nic neznamená
Bohužel zítra mám nějaké ježdění a bez platné STK si to za současných podmínek netroufnu tak budu muset nejspíš služebním Fusionem a to je další peklo.

[Sgt.]

Nakonec sem místo služebáku poprosil otce o půjčení Lybry a po dlouhé době co sem to auto neřídil musím zase smeknout klobouk před Italskými soudruhy. To auto je i po letech parádní, řazení lehounké, 2,4ka jede jako prase a se spotřebou jakou majitelé 159 můžou jenom tiše závidět. BOSE hraje parádně, sedačky extra pohodlné, z auta je dobře vidět a do kufru by se vešla jedna 147mička. Najel sem cca 300 km a rozhodně bych se nezlobil kdybych musel jet ještě někam, překvapivě dobrá kára.

[Kubas]

Lybra je ještě auto z doby, kdy se výrobci snažili udělat pokud možno co nejlepší auto.... Z podobné doby je Fiat Stilo, který je samozřejmě ve všem horší, ale vrámci své třídy taky supr kára.... Pak se začlo šetřit a podle toho to vypadá....

[Dresik]

Lybry jsem mel dve a souhlasim, jen ten kufr neni zas takova slava.

[speedy]

Lancia Lybra byla před pár měsíci ve Světě motorů v rubrice Bazar a byly z ní dost vyvalený, když u 2.4JTD byla původní spojka s dvouhmotou po 270000km

[Sgt.]

je smutné kam se FIAT řítí
Bohužel poslední trošku slušný auto který můžeme vydávat za rodinný je 159 a po pravdě to není už žádná Italská sláva.
Lancia je mimo hru, FIAT má 500 a nic k tomu, Alfa má jen plnou hubu keců.
Za co tenhle pekáč do budoucna vyměnit vážně netušim.

[George.KHE]

Mě se třeba líbí i nová Delta, pravda nemá tak velký kufr jako 159, ale za ty peníze suprové rodinné auto a hlavně vybavené.

[Sgt.]

Bohužel Delta je v ojetinách díky malým prodejům vpodstatě nesehnatelná a když tak je to většinou 1,4 t-jet 120k. Navíc mě na ní neskutečně vadí ten volant se stříbrným plastíkem který celý interiér degraduje na Hundaje. Vzhledem k tomu že je to prodloužené Bravo vzadu s vlečkou tak to dle místních odborníků jízdně nicmoc není, na moje ježdění by to stačilo ale DELTA byla právě o ježdějí. Já s tim jel jenom kousek po městě s tím základním T-jetem a to mě nepřesvědčilo, takové nijaké, jako by přišla o ty "Italský koule". Navíc sem to srovnával s tou Lybrou a bylo to jak chudej příbuznej. Věřím že vybavená v 1,8tbi má co nabídnout ale kolik jich je.

[Sgt.]

Tak tygr vlka ulovil, EMISE i STK = OK.

[zde.]

A jak nakonec? Tipuju že jsi ji trochu prohnal a bylo

[Sgt.]

No nakonec sem to dal Martinovi kam jezdim na servis, nechal vyměnit olej a udělat emise s technickou. Na mojí otázku tak co? Nevim, neptejse máš to nalepený a olej vyměněnej. Držel sem se instrukcí a neptal se.

[zde.]

To se trochu příčí s tímto:

Děkuji panu Farovi Jiřímu (podepsán na protokolu) že je férovej chlap a neřekl si o úplatek.

Každopádně, když už musím trpět STK, vyřešil bych to stejně.

[Sgt.]

Je to řešení které se mi nelíbí, nicméně bylo nejpohodlnější a pani potřebuje (chce) jezdit. Kdyby se jednalo o opravdickou závadu ohrožující provoz (brzdy, něco na podvozku, ...) tak to samozřejmě vyřešim opravou.
To že si chlapík o ty prachy neřekl se mi fakt líbilo bez ohledu na výsledek.
Předevčítem a včera sem za autem jel, po zahřátí sem z výfuku neviděl nic ani při prudkém rozjezdu ani na dálnici v kopci, prostě nic.

[Envel]

Tak to bude v cajku, prostě jen při té první emisce vyhnali z výfuku saze z čekání v zahřátém autě, jak psal Čenda.

[Sgt.]

Dneska sem trošku spěchal na závody a mám několik poznatků
Když se opravdu přitlačí na pylu tak překvapivě spotřeba jde jen na 5,7l na 50km :-)
Je dobré mít i na zimákách rychlostní index V.
Zimní Nokian WR G2 není na rychlou jízdu po okreskách úplně vhodný.
Na hladkém asfaltu se stabilizace připomene příjemně pozdě, už gumy slušně kvičí a tank se sune stranou.
Bohužel v rozbitých a vyskákaných zatáčkách zasahuje nepříjemně brzy.
Aby ze 159 byl pocit jako ze skutečné Alfy tak se to musí dost hrotit.
Podvozek parádně žehlí i ty neuvěřitelně romlácený silnice.
Vcelku si vystačím s 3-4-3 které se řadí v této kombinaci hladce. Rozsah rychlosti 45-165 mě po většinu trasy uspokojil.

Po cestě domů sem si dal 2x Beroun Železná (trasa závodu do vrchu)
http://www.mapy.cz/#x=14.099914&y=49.99 ... C2%B0N&rp={%22criterion%22%3A%22fast%22}
první jízda OK při druhé cestě se "trošku" upekly ty mnou nenáviděné brzdy Brembo. Byly pořád v pohodě a najednou už nebrzdily.

Chci sedan s 1,8Tbi a Ti podvozkem

[Adamsquare]

Spíš něco takovýho, to umí jezdit i vzhůru nohama

[Ladis]

Je vidět, že se panáček už otřepal, bohužel nástupce 159 je v nedohlednu, tak pozóór...

[Sgt.]

No chvilku to trvalo ale sem zpět
Chtěl sem napsal že to bylo výjimečně ale dnes sem byl zase spálit nějakou naftu
V garáži to po včerejšku smrdělo spálenýma brzdama
Musel sem vypustit páru, příští neděli máme termín dalšího přírůstku, už zase budu jezdit jako otec od rodiny.
Taky musím přestat po večerech nasávat, úroveň psaní je děsná

[Sgt.]

V pátek mě kamarád svezl v Porsche Panamera Turbo S. Čekal sem že to bude rychlý ale že je to tak rychlý sem netušil. Že to bude sedět sem si byl jistej ale že to bude sedět jako prase sem netušil. Valil sem jak umí jet parádně bokem. Je to masakr

Jeho předchozí M5 je proti tomu jen hra na auto.
No má to i pár nevýhod kromě ceny auta. Sériové brzdy nejsou nic moc, tak je musel nahradit karbonovejma
Sada 20" palcovejch pneumatik vydrží tak 10000km svižného Porsche provozu.
Po přesednutí do Matyldy sem měl pocit že mi to jede jenom na 3válce .