problém se startem

[Geralt10]

silentbloky axialnich tahel jsou v poradku? dela to porad, nebo jen pri plynu?

[jurij51]

silentbloky axialnich tahel ?? to ani neviem ktore to su
dneska som naspanoval trosku motor a to tak ze som povolil kost tu srubu co je na kasni, zaradil spiatocku zatiahol rucnu pustal spojku do zaberu a ked sa motor trosku oprel tak kamos to dotiahol a je to ovela lepsie nemam ziadne vibracie teda trosku su ale volant nevibruje vobec

[Kůrkyn]

jak vibruje volant? Při volnoběhu?
na to nemají silenty na axiálních táhlech vliv.

[jurij51]

ano len pri volnobehu a pri pridani plynu na 1200 a vyssie uz to ide pekne a hladko

[jurij51]

chlapi takze casom som zistil ze aj po vymene silentblokov motora to stale nieje ono a stale citit vibracie tak som sa rozhodol ze dam precistit vstreky bolo mi povedane ze jeden vstrek moze tiect a to moze sposobit tie jemne vibracie. otazka znie ma niekto skusenost s vyberanim vstrekov?aky je nejlepsi sposob vytiahnutia? cital som ze len povolit sroub a jazdit a ze ono to povoli samo? dik

[Roger]

hej taky mi to vibruje na volnoběhu...už od začatku (kupoval jsem to s tím a myslel jsem že to je normální a že to může být tím pětiválcem, ale prej není). Vyměnil jsem všechny silenty motoru a převodovky. Dost se to zlepšilo (už to nekope při startu a vypnutí) ale prostě furt to vibruje...stačí zvýšit otáčky a pohoda, za jízdy klídek na volnoběh vibruje volant, pedály, řadička a vlastně i ty palsty....vstřiky už mě taky napadly.... ale to prej ne - před rokem jsem to měl u Brychty kvůli něčemu jinýmu a říkal že to mohlo bejt ťuknutý a někde se přenáší vibrace motoru na kastli... už jsem si na to tak nějak zvykl dej vědět jestli pročištění vstřiků pomohlo:)

[jurij51]

jasne dam vediet len by mi pomohlo keby niekto poradil ako najlepsie povytahovat vstreky

[jurij51]

chlapi takze vstreky som vybral poslal na vycistenie a test zalozil naspat ale bez nejakeho velkeho rozielu vibracie su stale takze nic moc.... mozno zotrvaak?

[Geralt10]

Zkusím přispět se svou troškou. Při volnoběhu mi to začalo dělat, když jsem blbě sjel z chodníku šikmo, a trochu jsem vzal obrubník vanou. Přesně jak říkáš, vibrace jen při volnoběhu, ale teda se to přenášelo až do volantu, a při vyšších otáčkách v pohodě. I když jsem za jízdy vyřadil, tak znova. Po pár dnech se to najednou usadilo. Maličko si proto myslím, že se to snad nějak posunulo v silentblocích, a pak to zase spadlo kam mělo.
Jen domněnka.

[raiser1]

Ahoj, potreboval bych poradit, jsem uz bezradnej..
Mam 147 JTD (2001)
Ted v zime se mi nekolikrat stalo ze po nastartovani mi zacal motor vybrovat az jsem myslel ze mi vyskoci a po par sekundach chcipnul.. Po prevezeni do vyhrate garaze a dobiti baterky naskocil motor dalsi den napoprve.. Stalo se mi to 4x vzdy rano kdyz bylo auto prez noc venku.. Nechal jsem vycistit nadrz a vymenit palivovej filtr, kdyby byla nekde voda.. Ale dneska jsem se setkal se staejnym problemem a to auto stalo venku asi jen 7 hodinek, po tom co jsem dojel do prace... Uz fakt nevim co bych mel vymenit a jsem bezradnej.. kdyby mi nekdo dokazal poradit budu mooc rad..
Na diagnostku jsem ho daval a nic nenahlasila, vsechno pry v naprostym poradku. Snad jen ze mam uz slabsi batekru...
dekuji

[Ladis]

Kamarádovi na 307 to dělal špatný vstřik. Někdy stačilo pár stupňů pod nulou a nenatočil to vůbec.

[wejwy]

Pokud ti dělal diagnostiku někdo kdo tomu nerozumí a umí přečíst jen závady, tak samozřejmě, že se mu bude zdát vše v pořádku.

[raiser1]

Diagnostiku mi delali v servise kde se specializuji presne na tento typ motoru. Proveroval tlak v cerpadle a vubec vse co ten pocitac muze zjistit.. ale tam bohuzel nic.. Tak nevim jstli to dat do Alfa srvisu v Brne, dat hroznou palku za opravu ani nevim ceho a doufat.. nebo znate moznost kde se daji za dobry penize proverit ty vstriky? Jsem s okoli Brna..
dekuji

[Ladis]

Dle diag. může být vše v pořádku i korekční hodnoty na jednotlivé vstřikovače, ale nikdy nepoznaš jak rozprašuju tryska. Kolem Brna bude určitě dost kvalitních firem (hoď to do googlu) co se zabývají repasama. Samotná kontrola není žádná tragédie, cca 500,- za kus.

[raiser1]

nevim jestli by nebylo nejlepsi nejdriv vymenit stokorunovy polozky jako jsou zhavicky, nebo nechat zkontrolovat diskutovanou propustnost vzduchu.. nez se pustim do vstriku kde necham majlant...
kdyby nekdo z odborniku poznal zavadu z videa, dve predkladam.. dekuji
http://www.youtube.com/watch?v=-PBIcv7Uuik
http://www.youtube.com/watch?v=LdYzeI4Q-Cs

[wejwy]

když se to ohřeje, tak běží normálně?

[enzo156]

Udělej přepadovej test, za to nic nedáš a můžeš mít jasno. Vypadá to na vstřik KO, je to rachot.

[A.J.Michal]

jj rekl bych jak kdyby jel na tri valce

[raiser1]

jj kdyz se zahreje tak no problem..
Nova udalost nastala vcera kdyz jsem jeste ze srandy zkusil nastartovat prez kabely a olee motor naskocil bez jakyhokoli rachotu.. Tak si rikam jesti t neni starou a spatnou baterkou a nemuze dochazet k podpeti pri kterym v te zime naskoci jen 3 valce?

[wejwy]

kdyby to nedobíjelo, tak možná. Ale baterkou to určitě nebude. Kolik je voltů na baterce po nastartování??

[Franik]

a co žhavky jsou OK? u mě když se kontrolka rozsvítila až při druhé žhavce.

[raiser1]

jj zhavicky loni meneny a letos kontrolovany, ucpali jsme RG ventil aby to nic nehlasilo a vyckavam kdy mi alficka zase umre.. ale myslim ze to bude az zase zacatkem zimy... Je mi divny ze vse je OK a problem se startem nastane fakt az v zime kdyz mam auto na otevrenym prostranstvi... pred zimou vymenim baterku (preventivne) a uvidime..

[Zip166JTD]

Muj tip: Jeden vstřik je přiotevřený. Zbytek válců nemám ani dost nafty na to aby se držel motor na tři válce tak nakonec zdechne.

[lukki123]

Ahojte, mozno mi budete vediet poradit...mam AR 159 1.9 JTDM 110kW 2007
Vsimol som si jednu vec, ked sa teraz opelilo...
ked boli vonku mrazy, povedzme okolo -10°C, auto celu noc stalo vonku, nechal som nazhavit raz, a auto startlo na 2. - 3. otacku vpohode...
Ale akonahle sa teraz "oteplilo", ze je poobede tych 8°C a pod, auto stoji na parkovisku v praci, tak startuje horsie, ani nie tym, ze musi dlhsie tocit (3.-4. otacka stale chyti), ale motor ma po nastartovani divny prejav..otacky nabehnu kus vyssie a chvilocku (5s) kolisu ..mozno medzi 900 - 950...a potom je to Ok a otacky postupne pomalicky padaju na volnobeznych 750 - 800ot...ohriaty motor naskoci ihned na 2 - 3. otacku standardne tak, ako ma, bez problemov
Chcem sa opytat, cim by to teda mohlo byt, ze ked auto dlhsie stoji na teplejsom "pocasi" chyta horsie, ako ked je vonku mraz??
(Niekde som cital, ze mavali problemy s takymito startami kvoli zlemu softu od vyroby)

Dakujem Vam

[JA-NE]

ZDRAVIM ALFISTOV. NEMAM 1 ALFU A NIESOM ANI UPLNY HLUPAK.A SOM MECHANIK.. ALE AJ TAK MAM PROBLEM S KTORYM SI NEVIEM RADY JEDNA SA O AR 156 1.9 JTD 16V 110KW.RANNE STARTY ,ALE IBA AK JE CHLADNO A IBA PRI 1 STARTE ALEBO AK AUTO DLHSIE STOJI START PREBIEHA TAKTO: ZAKASLANIE MOTORA, PAR SEKUND NEPRAVIDELNY CHOD A BIELY DYM Z VYFUKU,SMRAD NEKVALITNE SPALENEJ NAFTY..V LETE JE VSETKO OK..,RELE ZHAVENIA-OK,ZHAVICE -OK,PALIVOVY FILTER NOVY,VYCISTENY EGR A PRACUJE BEZ ZAVAD.DIAGNOSTIKA ODHALILA KOREKCIE VSTREKOV NA 2 VSTREKOVACOCH-OPRAVA VSTREKOVACOV-VYGENEROVANE NOVE IMA KODY KU VSTREKOM.ZAVADA PRETRVAVA.V PALIVOVEJ SUSTAVE NIEJE ANI SMIETKA NECISTOTY-KONTROLOVANE MIKROSKOPOM..NA RJ SAMOZREJME ZIADNE ZAVADY NIESU..AUTO JE PRAVIDELNE SERVISOVANE A TO POCTIVO SOM 2 MAJITELOM...PROSIM O VASE RADY LEBO UZ MI OSTAVA LEN 1 MOZNOST. BENZIN A ZAPALKY